9、36、40
至少一定看一下9、36、40條！
不管你是什麼立場，請自己細讀攸關你私人財產權益的空汙法，然後自己下判斷。

【 關於部分媒體稱 -- 反禁是幫反對黨帶風向、和造謠 】
#憤怒長文　#小編嘴很髒不爽看可以不要看
#但不看你也會後悔
　
● 幫反對黨( 就是泛藍 )帶風向
　　
最近的狗屎政論節目、狗屎新聞、狗屎網友，
可看到『這一切都是反對黨帶風向啦』的說法。
　
　
本社發婊聲明：
『 #你們真是他X無可救藥，
#最好政府第一個禁你的車讓你們狠狠痛一次 』
　
　
本社有整理
【支持、提案 廢除二行程車輛
及 禁止機車上路 政治人物名單】
當然看來這份最近要加入很多人......
https://goo.gl/3KZfd5
　
　
隨便看看反禁歷史，國民黨幹的事，
你就會知道，
本社 #從根本上痛恨任何一個政黨 --
　
*
首先提出禁二行程機車的，
就是國民黨 立法委員王育敏
沒有牠，就沒有今天這麼多屁事。
真他x天殺的。
到現在的新空汙法，牠也在其中。

　
*
再看看最近 盧秀燕 聲稱自己有幫機車族發聲是吧？
請各位在Google打 「院總第970號委員提案第21780號」
(留言第3.4樓有貼)
你會看到一份由中國國民黨黨團和
李彥秀
王惠美
張麗善 雲林ㄟ日頭花
盧秀燕
共同簽署的提案，內容大喇喇的寫：
　
『七、新增交通工具以外移動污染源之管制，#並禁止汽車安裝影響空氣污染物排放之減效裝置規定。另考量交通工具動力系統或污染控制元件衰退年限，中央主管機關得視空氣品質需求，#加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準，以減少污染物排放量。』
　　
　　
#這他X的不就是空汙法第36和40條嗎
　
　
ＹＥＳ～～～～～
這就是後來禁燃油車的36和40條！
　
　
淦！
　
#你們國民黨就是罪魁禍首中的罪魁禍首！
　
盧秀燕 你還有臉出來收割！
　
本社淦X良咧！
　
　
　
*
在本社眼中，
立法院這一屆立委，
全部都在空汙法 36、40 條，
投下贊成票。
　
所以，#所有立委，#都是垃圾！
　
大家很愛問，那誰是戰犯？
　
#他們毫無疑問全都是戰犯啊廢話！
#兩大黨尤其
　
那垃圾也有分成，比較接近 #屎 或 #可回收再利用 的，
所以本社才會特別在前幾日的文章中區分出，
有幾個立委，至少徹底反對 #空汙抵換，
或者有 #幫機車族發聲 。
　
　　
　
要不要回收，車友自己看著辦。
不用一天到晚來問。
　
　
喔至於本次空汙法的執行者 #民進黨，
對本社來說，毫無疑問絕對全都是 #屎一般的垃圾。
　
　
*
至於 柯文哲
沒有牠要北市環保局禁二行程，
就沒有北區反禁反禁二行程聯盟。
　
所以，垃圾一個。
　
　　
　
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鄭重告訴這些垃圾媒體：
　
身為本次反禁陳抗的核心團體，
本社從來沒有任何黨派立場，
誰真心的挺我們我們就幫誰抬轎！
　
三年來只有這兩人沒有放棄過幫助我們--
　
你的發言人 陳建銘 台聯
吳益政－理想城市高雄市 親民黨
　
婀... 台聯 和 親民黨
你要說我們是哪個顏色 XDDDDDD
　
本社才是真正實現，
台灣人民，超越藍綠，
跨黨派只為了純粹目標努力好嗎！
　
根本應該給我們社團和社員表揚。
　
誰屌你什麼藍綠！？
　
淦他X的你們這些政治垃圾魔人，
車被禁一禁然後去洪淦啦！
　
看了就火！
　
　
　
● 關於造謠
　　
本社的立論，都是『空汙法36、40條上寫的』，
數據和政策也是政府之前自己公告的。
　
　
法條就寫在那裡，又不是文盲。
　
　
反而是環保署，
一直玩文字遊戲，
不敢直講他們法條上到底寫什麼，
因為他們知道社會大眾都喜歡『文盲懶人包』。
　
　
　
【新車未來會不會禁？】
空汙法36條，
授權政府加嚴所有10年以上燃油車驗排標準。
法條上就是 #沒有寫，#只加嚴幾次、#或只能加到多嚴。
所以環保署想要 #就是可以做到全禁！
　
搞不懂這點的，你他X腦子或閱讀能力有問題。
　
　
【沒有違憲？】
環保署舉『公益原則』 714 號案例來反駁違憲，
但那是行為人有做出『#違法行為』在先 ，
所以才被剝奪了 『信賴保護原則』。
　　
一般老百姓按照你『政府的標準』定期去驗車，
我們是犯了什麼法在先嗎？
為何要被剝奪信賴保護原則？
　
而且『公益原則』是本社拿來痛婊環保單位三年的項目，
今天你環保署竟然還敢厚顏無恥來談這條？
　
『公益原則』最重要是必須證明 『#具體急迫性』！
　
以二行程機車而言，
環保署3年前是用 150 萬台去計算 PM2.5，
得出來佔全台PM2.5 才 1.15%。
而現在實際能上路的僅6-70萬台不到( #署長自己說的喔 )，
所以可知現在早就連 0.5%都佔不到。
　
　
消滅 0.5% 的 PM2.5 是有多急迫？
有急迫到全台灣近百萬車主權益都=屎？
　
　
相對消滅佔PM2.5超過 30% 的工廠電廠，
超過10%的炒菜油煙，
超過10%的柴油大貨車，
就不急迫了？
　
本社再次呼籲！
環保署必須提出『#具體急迫性』證明：
3-5年內『#二行程機車每日實際交通流量增減與空氣品質關係』統計。
　
但環保署#根本從來沒有做過這個統計！所以從來不敢向民眾或媒體談到這個部分，因為這才是證明政策有科學合理性的基礎，而非是『靠感覺、靠喜好』施政。
　
　
　
　
【髒車？ 你們這些髒嘴是在罵誰的車？】
　
髒車是三洨？
　
是指那些曾經，
載著你我和那些狗官，渡過童年到成人歲月，
載著無數家庭希望、載著台灣經濟發展，
的那些車嗎？
　
你要談髒？
　
【我們就科學一點來談髒】
　
新空汙法第53條，
工廠電廠這些固定汙染源 #超標1000倍才開罰，
李應元於6/22立法院臨時會向段宜康解釋，
這是因為測量單位是 『#ppm = #百萬分之一毫克』，
#單位很小很小，
#所以1000倍以內對人體影響都微乎其微。
　
　
屌的來了！
汽機車排氣的測量單位，
竟然同樣也是『ppm = 百萬分之一毫克』耶。
　
　
李應元說：二行程機車HC超標是9000ppm，這是新車的9倍，很毒、很毒、非常毒！ 傷害人體健康！
　
　
唉呦！ 但工廠也會排出 HC 喔！
超標後要達到 #200000ppm，政府才會開罰。
　
　
機車9000ppm vs 工廠200000ppm
機車9000ppm vs 工廠200000ppm
機車9000ppm vs 工廠200000ppm

= =.....................

機車9000ppm vs 工廠200000ppm！！！

　
機車一天騎30-40分鐘，
工廠一天排放24小時。
　
機車一台排氣量50-150CC，
工廠是.......幾十幾百萬CC去了？
　
　
然後環保署說，
工廠200000ppm 不影響健康！
機車9000ppm 很毒、很毒、非常毒！
　
　
　
所以我們可以很腦殘的得知：
　
反正不管如何，機車絕對沒有工廠來得髒。
　
而環保署長李應元既然都背書，
工廠超標1000倍都不髒了，
那機車在原標準值內是在髒什麼？
　
　
#你們環保署和腦民的嘴最髒啦淦
#吐出來的都是屎
　　
　
當然環保魔人會跳出來說，
啊你們都很髒、都該被禁一禁。
　　　　
但環保魔人，
也是用燃煤電廠的電在上網講淦話不是？
　
而且照他們無限上綱的標準推論，
#自家大便水也必須稀釋喝下去，
才符合他們對無上限的環保標準的期望值。
　
根本無意義的討論。
　
　
他們可以啦，
但小編不想做人做到那種地步。
　
　
　
●
至於這些政論節目，
你們有自己查證過，
空汙法第9、36、40條，
到底寫的是什麼嗎？
　
查一下會死嗎？
　
文盲嗎？
　
你們不是也狠狠罵過民進黨？
　
你們不是也知道民進黨會亂搞？
　
這回怎麼環保署給你屎吃，你就吃了？
　
一堆狗官在那邊護航、對著民眾幹，還不明顯嗎？
　
做節目，卻連功課都不做，就拿政府的屎塞給民眾吃......
　　
　
　
　
　
小編一樣，
期待這些主持人、和工作人員的車都被禁。
　
想到就只有爽而已。 ^ ^
　
　　
　　
#別讓有心人士收割
#X你嗎的國民黨罪魁禍首
#X你嗎的媒體才是在帶風向造謠
　
　
#車友去媒體那留言避免無意義的謾罵
#請保持理性
#因為他們就是想扣你帽子說都是反對黨來亂
　
#問他們有沒有查過空汙法36與40條就好
#還是他們是文盲嗎
　
　
補：
請車友 "切勿" 在本板或媒體社群
針對節目製作人員或主持人
進行人身攻擊
他們不是政治人物、或頻道公司本身
要攻克他們和其支持者的方式
唯有提出合理立論、確實說服閱聽人一途
任何非可受公評之發言
都將成為對方倒打反禁一把的利器

50年前，1968 年的 11月，Honda CB750Four 在東京車展現身，

但.......為何是 750cc 呢？

實際上 Honda 最初的開發計畫是訂在四缸 650cc ，與當時英國大型車的主流相同，

它的計算方式是從雙缸的CB77 ， 305cc 加倍得來的，60X54mm 的缸徑，加倍後變成 610 cc，再擴大為60X57.4mm，得到649cc的結果。

但在開發期間獲得情報，BSA 正在著手開發三缸750cc 的全新機種，Honda 下定決心要奪得世界第一，隨即變更開發計劃，也將排氣量增加，定在750cc。

Honda 決定性的一瞬，從此改變了機車的歷史。

跨上它，會有一種衝突感，明知它已經幾乎 50年了，真的已經很老了，但就是讓你看不出來，

催幾下油門讓它吼叫，似乎也聽不出來與現代車的明顯差異，

但你可以先想像身處 50 年前的環境，

再更用心聆聽引擎細微的聲音，可以感受到似有若無的粗糙感，那些差異是現代引擎已經完全修飾掉的野蠻與粗獷，

我沒有實際接觸過後繼車 K1 ，K1以後的應該也一樣吧？

昨日下午，台南小巷弄裡，領略老叩叩的先進感！

PS 它是 K0 ，但是沒有完美。

給真正有在做事的人一點掌聲！

市長您好
反對禁止二行程，抗議一年多
對於高雄市以及臺灣的政府官員感到極度失望

今年9月份我回義大利參加經典6日賽的活動
所有的車友關注的就是臺灣到底有沒有立法保護這些古董車，全世界都有，唯獨"臺灣"沒有，反而大喊禁止!

環保局說你不要一直拿國際做例子這裡是臺灣，或許在官員的認知臺灣本來就不是一個國家，所以做事情就該用自己的邏輯去亂搞!

你們懂的什麼是文化嗎？!
你們真的環保嗎？!

為什麼全世界都願意立法保護!
因為他們是歷史文化的一部分!

這個比賽至今超過100年了，每次活動警察開道，民眾歡呼熱情拍手跟拍照，每一年的Vespa World day都聚集全世界約500~1萬台車子好幾萬民觀眾，在主辦城市4天3夜的活動，造就當地觀光多少觀光產值!最少2~4億台幣，反觀臺灣每次都是花大錢舉辦活動產值相對低的比較多，所以應該可以好好評估，好好學習國外的方式，這是很特別的文化結合觀光真的很好!

你們真的有用心拼觀光嗎？!

臺灣真的很棒，請珍惜這塊土地，但是骯髒的政治請離開這塊淨土!

這次我拉起這面幾乎沒人知道的國旗參賽，主辦單位因為知道我常常來，也知道我一直在爭取保護這些車子而努力著，他們非常支持臺灣立法保護，也做了很多回應，紀念牌第一次出現臺灣國旗，這是我非常感動的事情，還上當地報紙標題就有寫Taiwan，但是你們不會懂這份感情!
對你們來說這只是政治遊戲，對我來說介紹自己的國家是一份驕傲，雖然我們不受自己國家支持，但是我做到我應該做的，無論成敗至少我對的起自己!

對我們這些玩家來說這些機車不只是交通工具而是工藝品，後代世人有權利欣賞這些美麗的設計品，而不是被少數政客扣帽子汙名化就要禁止!

全世界都知道吸菸會致癌，二手菸，三手菸都一樣，請問有那一個國家全面禁止吸菸，沒有，臺灣更沒有!喝酒酒駕撞死多少人，有那一個國家禁止喝酒，沒有!臺灣罰最輕!
臺灣法治一直都是有問題的，永遠的是嚴重的輕判，小事重判，這種不符合邏輯的事情在臺灣確實常態!

環保署自己的數據顯示的很清楚，全台灣空氣污染的數據百分比，二行程機車是最後一名，不到2%的排放量，妳知道全台灣的除草機都是二行程嗎？請全台灣國軍改成徒手拔草好嗎？!他們除草的時間比我騎車時間還要長!

請問這些車子禁止了，誰有感受，不要在睜眼說瞎話了好嗎？!高雄市一堆卡車，貨車，公車，遊覽車，軍用車，渡輪，排放"黑煙"請問政府有沒有出來大喊禁止，沒有啊！

機車排放還只是白煙而且二行程都是小cc數排氣量根本比不上汽車!
環保局根本沒有真是統計每一位車主每天行駛時間，排放量的計算都是概算這種不切實際的假數據拿出來虎人，也只有你們看的下去這份離譜的數據報告，就跟高雄長年經濟不好一樣!都是有原因的!

高雄就是一個重工業城市，從我小到現在，請問有禁止工廠排放嗎？!沒有，為什麼不牽廠到我們的首都臺北環保署旁邊呢？環保單位都說工廠排放正常沒有汙染，竟然沒有汙染為什麼不牽廠去首都，給他們更好的空氣品質呢？!

可以給高雄市市民公投！人民本當有選擇的權利，我們二行程車主雖然不是什麼達官貴人，但是我們這些人一家四口，四張選票，可以選擇願意做對的事情的官員!

請別一直針對性處理，吃相難看!電機車的電瓶一直都是重汙染，沒人願意處理，都說電車好，全部一面倒，電機車沒有排氣是假象，工廠生產
不排放嗎？電瓶汙染如何回收，我騎的車子不用電瓶，即使半年不騎踩三下就發動了，全車金屬沒有塑膠，誰比較環保!

臺灣加油，高雄加油!
台南市都宣布不禁止二行程機車了，高雄還在裝傻

#二行程無罪請勿消滅
#老車文化請勿抹滅
#臺灣保護法案應該跟世界接軌
#高雄加油!!!