(✿◕‿◕)✽✽✽✽❖❖❖♥♥♪:*:･･:*:･♪

喬幼之消費須知

「推差別費率」　普悠瑪、太魯閣號擬漲5%

台鐵預定在6月底，完成花東鐵路電氣化，不過也計劃調整很多年沒動過的東部幹線票價，目前的規劃，普悠瑪號、太魯閣號漲5%，但舊柴聯自強號要降價10%，原因就在，東部幹線的普悠瑪號、太魯閣號每到逢年過節，總是一票難求，而自強號雖然開的比較慢，票價卻相同，台鐵希望靠著差別化票價，分散旅客，但全案還要送交立法院通過。

紅白車身的普悠瑪號投入營運滿一年，每到逢年過節，行駛東部幹線跟太魯閣號，總是一票難求，不過由於6月底，花東鐵路電氣化要通車了，加上7月要全面大改點，因此交通部研疑要調整東部幹線費率，目前的規劃，未來行駛花東的普悠瑪號、太魯閣號要漲價5%，但舊柴聯自強號要降價10%，舉例來說，目前台北花蓮如果坐普悠瑪號、太魯閣號，需時2小時5分，票價440，未來可能漲到462元，但同樣路段，台北花蓮坐柴聯自強號通常要2小時半到2小時50分，目前也是440元，但未來可能降到396元。

民眾：「不要再漲價了，都不要漲比較好，普悠瑪號非常難買。」記者：「怎買到的？」民眾：「我們也是託朋友才買到的，我是覺得多花一點錢，至少買的到。」

原來台鐵發現，東部幹線的費率不合理，新車的成本高，速度快，但和舊車的票價一樣，因此打算實施差別費率，不趕時間的、想省錢的，坐柴聯自強號，希望藉此把旅客分流，不要一逢年過節，太魯閣號、普悠瑪號老是買不到票，不過全案將在3月向立法院報告，如果通過後，最快7月才會實施。

" 喬幼點歌站" 相思雨夜篇

http://www.youtube.com/watch?v=tiXLr9Jqgc8

#256#～本日冷知識～
你知道嗎？【高鐵寧靜車廂】

你可能知道，台灣高鐵的商務車廂是設在第六節的車廂位置；這個車廂不但有不同其他車廂的服務、配置，而且一般認為選擇將商務車廂設在第六節，是因為離出口較近。雖然商務車廂是不是在每一個高鐵站都是離月台的出入口最近這一點 Mr. Wednesday 並沒有仔細去研究過，不過設在10、11、12的自由座車廂倒是真的離出口滿遠的，我想大家應該都有在月台上走好久才能走到自由座的經驗吧。

不過如果你是一個對噪音敏感的人，或者像這篇文章( http://disp.cc/b/163-6gUq ) 的作者一樣，才剛爆肝完，很想在高鐵上好好補眠一覺，那麼今天的每日一冷可能會對有非常有用！而有趣的是，商務車廂並不在推薦的寧靜車廂之列。

原來，高鐵的700T列車和台鐵的PP自強號不一樣，並非採用頭尾車廂推拉的方式，而是使用分散式動力的「電聯車」。請參考本期附圖，可以看到12節的高鐵列車，其實可以分成三個單元，每個單元都有三台車是有電力馬達的動力車廂，還有一台無動力的拖車。是的沒錯，分屬於三個單元的第1、5、12三節車廂，就是我們今天要推薦各位的寧靜車廂。

各位可能都知道飛機上的頭等和商務艙設在機艙前頭，是因為上下飛機比較快；但是其實還有一層原因，那就是前面的區域離機翼和引擎較遠，所以噪音較小，視野也比較開闊。

而使用電力馬達前進的高鐵，自然也會有馬達驅動的噪音。雖然一般都認為，高鐵的動力車廂和拖車車廂的噪音感受差別不大，不過實際上拖車因為少了馬達的噪音，確實是比較安靜的。但是有趣的地方就在於，商務車廂並沒有設在屬於拖車的第5節車廂，而是設在屬於馬達車的第六節。光於這一點，一直都是鐵道迷或者高鐵粉絲的非常好奇的議題；有些人認為商務車廂設在第六節，最後仍然是因為第六節的位置較靠近中心，所以就沒有選在第五節了。這雖然只是一個可能的猜想，不過對於沒有錢去體驗商務車廂的一般老百姓來說，倒是可以想想，也許坐在第五節，比坐在第六節的商務車廂還棒呢！

為什麼拖車會選擇配置在頭尾還有第五節呢？從本期附圖我們可以看出來各單元的三個馬達車都是接在一起的，所以拖車一定是設在各單元中的第一個或第四個的位置。而讓第1節和最後一節的第12節車廂都是拖車的原因，是因為軌道上的髒污、油漬甚至是雜物，會使動力車輪打滑；但是若有拖車設在頭尾，便可以預先排出這些髒汙，減少動力車輪打滑的機會，增加運轉效率。

像高鐵700T或者台鐵的區間車這樣的「電聯車」，雖然有效率較好、性能較好的優點，但是相對地系統也較為複雜，而且運轉上的配置較為受限。舉例來說，台鐵的莒光號以最前頭的電力或者柴油機車牽動，後面要掛幾節車廂都可以；而推拉式的PP自強號，以第一節和最後一節的子彈車頭牽動，中間的掛載客車也可以依照運量需求做調整。相較之下，電聯車的系統，就沒有辦法隨意改變編組了。

不知道經過今天的介紹，大家對於高鐵的車廂有沒有更為了解呢？下次各位若有像 Mr. Wednesday 在當研究生的時候那樣爆肝趕文論文要立刻把論文初稿送去給口委的時候，就可以選擇買自由座車廂跑去第12節車廂休息片刻，也許可以睡得比其他動力車廂更安穩呢。

[Mr. Wednesday]