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[爆卦]台鐵柴油自強號是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台鐵柴油自強號鄉民發文沒有被收入到精華區：在台鐵柴油自強號這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台鐵柴油自強號產品中有14篇Facebook貼文，粉絲數超過57萬的網紅中天新聞，也在其Facebook貼文中提到， 辛苦了司機大哥 #欠編...

「台鐵柴油自強號」的推薦目錄
  • 中天新聞

    台鐵柴油自強號 在 中天新聞 Facebook 的最讚貼文

    2021-04-06 17:30:06
    有 429 人按讚

    辛苦了司機大哥 #欠編

  • 台灣熊生活部落 Taiwan Bear Loves Sharing.

    台鐵柴油自強號 在 台灣熊生活部落 Taiwan Bear Loves Sharing. Facebook 的最讚貼文

    2021-02-21 17:01:13
    有 7 人按讚

    夕陽照 #平溪 #十分 追火車
    #新北近郊輕旅行
    #平溪線 列車資訊：
    #台鐵DR1000型柴油客車(#DRC1035 #DRC1032)，雖是 #支線列車 但車體塗裝部分則與 #自強號柴聯車 完全相同所以乍看之下會有似曾相似之感！
    日本製、動力分散式設計(可單輛運轉)、1998年12月2日上線服務
    #台灣鐵路 #TaiWanRailway #熊愛旅行 #台灣熊 #新北平溪 #鉄道愛好者 #iLoveTaiwan #TRA #DR1000

  • 親民黨 People First Party

    台鐵柴油自強號 在 親民黨 People First Party Facebook 的最佳貼文

    2020-12-23 09:21:32
    有 193 人按讚

    【雙東微笑曲線串起環島鐵路全面電氣化】

    台東及屏東鄉親期盼已久的「南迴鐵路電氣化」終於完工通車，今（12/23）日起正式營運，以台東卑南族命名的普悠瑪自強號及電聯車，將往返穿越中央山脈南端，有效縮短行車時間。不過，歡欣之餘，也要提醒政府強化偵測軌道、檢視既有斷軌、檢討危險邊坡分級等管理措施，才能給民眾一條真正安全回家的路。

    在施工人員日以繼夜地努力下，台灣環島鐵路電氣化最後一哩路大功告成，台鐵全線固定班次不再行駛燃油列車，列車出入南迴也不必再換火車頭。今後，高雄到台東可節省27分鐘路程、到花蓮則縮短39分鐘，旅客再也不會聞到刺鼻的柴油味。大大感謝無數施工英雄們的辛勞與血淚，沒有他們，這項艱鉅的工程就無法完成。

    電氣化後，南迴線唯一的普快「藍皮列車」也在今日停駛，見證了鐵道的世代交替。吃柴油的「藍皮列車」素有「解憂列車」美名，行經一些秘境小站，打開列車車窗即可見壯麗山海景致，受到鐵道迷愛戴。考量民眾依依不捨，交通部最新表示，藍皮停駛後將進行優化，以兼顧觀光與通勤需求。

    長期以來，東部交通相對弱勢，為了縮短城鄉差距，政府必須要持續投入資源予以改善，早日落實火車「雙軌化」，並讓東部鄉親買得到票、順利平安回到家。

    🛤️南迴最溫暖身影 日夜守護電氣化工程英雄→https://pse.is/3au377
    💙藍皮火車暫別倒數 枋寮南迴台東另類解憂行→https://pse.is/38cmll
    😭向最後一班藍皮列車說再見 民眾台鐵人不捨送別→https://pse.is/3aj8xk

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