為什麼這篇日治時期鐵路建設鄉民發文收入到精華區：因為在日治時期鐵路建設這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者neon7134 ()看板Railway標題[問題] 關於台灣鐵路的三個問題時間Fri Jan ...
日治時期鐵路建設 在 Cheng Kai-Hsiang/鄭開翔 Instagram 的最佳解答
2021-08-18 09:05:18
華山萬福宮位於華山里的廣東路上，為當地的信仰中心。此地清代屬「頭份埔」，日治大正年間時期改名「頭崙埔」。日治時期該地原為荒地及墳墓，二戰更曾作為日軍藏匿軍機之處，因當時空襲頻繁，死傷甚多，故又稱「頭墳墓」。光復後，因覺舊稱不雅，改名為「華山里」。 頭份埔為屏東較具規模的客家聚落，早期因鐵路與公營事...
先說我真的找不到資料 所以只好來這發文問各位高手了
第一個
之前要去高雄小港機場 發現沿著中山四路旁有鐵軌
請問這是小港糖廠的糖鐵嗎? 一直下去的尾端是哪裡呢?
之後有要利用的計畫嗎? 還是說要用來當自行車道?
第二
記得小時候要上高速公路經過中正路凱旋路口時
常常會遇到平交道有火車經過 幾乎十次會有四五次吧
先前都一直以為是南迴線...一直到前幾天看地圖才發現原來是通往機廠的鐵路
可是為什麼現在很少看到火車經過了? 潮州機廠不是應該還沒啟用嗎?
火車都拖到哪裡修理了?
另外請問高雄機廠可以參觀嗎?
第三
最近跟長輩講到日據時期鐵路建設
他們說台灣鐵路建設都是國民黨來台後才蓋的
我跟他們說明明就是日據時期打下的基礎 國民政府只是撿尾刀
但他們還是堅稱台灣的鐵路都是國民黨的建設(是的...他們是9.2...)
請問有沒有什麼網站是介紹關於台灣鐵道建設發展歷程的啊?
魯叔我已超過而立之年了 沒有要交報告或做作業
拜託請不要嗆我 謝謝~
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推 komachi275: 第三點並不是非黑即白的二刀切 01/09 21:50
→ komachi275: 戰後台鐵受損嚴重 沒有國府幫的投入不可能有今日 01/09 21:51
推 hicker: 1.以前的高雄臨港線 01/09 21:52
→ hicker: 2.也是高雄臨港線 現在改建為環狀輕軌中 01/09 21:53
→ hicker: 修正 這邊沒有要改建為輕軌 01/09 21:55
推 shun01: 日本人完成那些鐵路也只是為了方便把物資運往港口服務高 01/09 22:18
→ shun01: 貴的日本人，是完完全全的殖民剝削導向，不是為了臺灣著 01/09 22:18
→ shun01: 想 01/09 22:18
→ s864372002: 喔。 01/09 22:27
推 yushenlin: 你為什麼硬要跟立場不同的長輩聊 01/09 22:54
→ neon7134: 不是我主動聊的啊...是出去玩的時候他們問我的 01/09 22:57
→ neon7134: 我說現有路線大部分是日本人蓋的 他們就跟我扯八年抗戰 01/09 22:58
→ neon7134: 還有盧溝橋釣魚台等等日本人很可惡 01/09 22:58
→ Lxr: 你都知道是9.2了，幹嘛還要跟他們聊這些... 01/09 23:09
→ Lxr: 轉個話題說國民黨好棒棒就好，反正見人說人話，見鬼說鬼話~ 01/09 23:11
→ Lxr: 這樣活得也比較輕鬆，至於歷史事實就不要管了。 01/09 23:12
→ Lxr: 當然我知道這樣不好，但這是自身經驗，希望給您參考。 01/09 23:13
→ Lxr: 就答說台灣鐵路大部分都是國民黨建設，之前誤信網路謠言。 01/09 23:14
我是沒有打算改變他們的想法啦...純粹只是我想知道真正的答案而已→ hicker: 目前台鐵的線路 日治時期與民國時期蓋的都有 01/09 23:55
→ hicker: 日治時期蓋的:縱貫線(基隆-舊山線-高雄) 海岸線(簡稱海線) 01/09 23:56
→ hicker: 宜蘭線(基隆-蘇澳) 平溪線 淡水線(含新北投線) 集集線 01/09 23:57
→ hicker: 屏東線(高雄-枋寮 含東港線) 成追線 高雄港線(鼓山-高雄港 01/09 23:59
→ hicker: 以及762mm的台東線(東花蓮港-台東海岸 含花蓮港線) 01/10 00:00
→ hicker: 民國時期蓋的:深澳線 中和線 新店線 內灣線 六家線 東勢線 01/10 00:02
→ hicker: 高雄港線(環狀的其他部分) 北迴線 南迴線 01/10 00:05
→ hicker: 還有沙崙線 01/10 00:06
→ hicker: 日治時期部分只有列出鐵道部所管的路線 01/10 00:07
感謝h大!!!推 komachi275: 縱貫線裡面的新山線應該要列入民國 01/10 00:08
→ komachi275: 新山線算大規模的改線工程... 01/10 00:08
→ hicker: 其餘還有林鐵的阿里山線以及一堆的糖鐵 01/10 00:08
→ hicker: 民國部分是也漏列了新山線沒錯 01/10 00:09
→ hicker: 還有林口線(桃林鐵路) 01/10 00:11
推 shun01: 北捷也要算國民黨蓋的吧！ 01/10 00:29
→ hicker: 北捷不是台鐵管的呀.... 01/10 00:33
→ hicker: 北捷高捷與高鐵當然也是民國時期蓋的 但這與討論前提不合 01/10 00:35
推 shun01: 鐵路建設不只台鐵的吧！ 01/10 00:35
→ hicker: 前提應該是現在台鐵的路線有哪些是日治時代或民國時代建的 01/10 00:35
→ hicker: 日治時期的鐵道在戰後民國時代 幾乎都給台鐵接收了 01/10 00:37
推 Lxr: 北捷是國家蓋的，老百姓的錢，其間還有阿扁當台北市長， 01/10 01:37
→ Lxr: 說是國民黨蓋的，未免把自己的立場顯得太露骨？ 01/10 01:38
→ Lxr: 實在不想點出來，一點出來又會被說是引戰，總之就這樣吧！ 01/10 01:40
推 vespar: 立場明顯的就那幾隻蠕動的 不過也不用跟牠們一般見識 01/10 02:03
推 vespar: 你的長輩們應該都住在都市或者非務農吧 01/10 02:06
→ vespar: 因為若要論台灣鐵路建設 後期從北迴南迴新山線到捷運網 01/10 02:07
→ vespar: 都是ROC時期蓋的 但早期西部還有綿密的糖鐵路網 01/10 02:08
→ vespar: 卻幾乎都是日治時期蓋的 只是後來拆光廢棄而已 01/10 02:08
推 amnotu: 屏東線南段二戰打到後來也拆掉了 01/10 02:12
推 shun01: 扁任內北捷沒半條路線動工的 01/10 02:18
→ shun01: 另外這邊說的國民黨蓋的路線不就是指戰後國民黨中央執政 01/10 02:19
→ shun01: 時期蓋的路線? 01/10 02:19
→ shun01: 更正:扁任內指的是扁市長任內(那這樣就變成一期路網內湖 01/10 02:21
→ shun01: 線以外是國民黨蓋的，內湖線跟二期路網是民進黨蓋的?) 01/10 02:21
→ shun01: 然後高捷跟機捷是民進黨蓋的，中捷綠線跟北捷環狀線是國 01/10 02:21
→ shun01: 民黨蓋的 01/10 02:21
抱歉可能是我沒講清楚...我想問的是台鐵路線 尤其是比較有歷史的 我會搞不太清楚年代
※ 編輯: neon7134 (123.204.116.250), 01/10/2015 02:31:01
→ ecpoem: 深澳線有一大段算是原本礦業鐵道改的 01/10 02:30
推 donkilu: 日治時代做好縱貫鐵路應該大家都知道才對...不然為何窄軌 01/10 04:30
推 donkilu: 還有各地的日式木造車站/巴洛克式大車站 01/10 04:34
推 mackywei: 呃，鐵路如果都是1945後興建的，新竹台中台南高雄車站 01/10 06:55
→ mackywei: 就不會變古蹟了呀？ 01/10 06:56
→ mackywei: 我想這一點比較容易說明。 01/10 06:56
→ ecpoem: 也不會有CK101、CK124、DT668、CT273和彰化扇形車庫 01/10 07:57
→ Lxr: 對我來說通通是國家用老百姓的錢蓋的，沒有哪個黨蓋的道理。 01/10 13:08
→ Lxr: 黨或人是決策者也有重要性，但錢一樣是老百姓的血汗錢。 01/10 13:10
→ Lxr: 可以說是某個黨執政時期下決策，但不能化約成某個黨出錢蓋~ 01/10 13:16
→ mackywei: ㄟ可是大清─日本─中華民國應該還是可以分的啦.... 01/10 16:38
→ chewie: 窄軌其實是劉銘傳那時候的英國顧問決定的... 01/10 21:37
→ chewie: (已有預定線)以及內灣線(戰後興建) 01/10 21:48