大家午安,我是艾綸
又到了~盤中報的時間

今天的台灣股市盤中面臨達400點的修正
其中運輸三雄也在盤中一度亮燈跌停
三大指數一起向下修正
到了十點收了長達百點的下影線後
一路反彈到收尾
三大指數收尾反而是電子跌幅最輕0.2%
傳產跌幅最重-0.72%

而在上周末盤後文提到
17200~17300間找空點是沒有問題的
今天台指開盤17212,隨後一路向下奔跑
同時也提到,我認為這波是走abc修正
a發生,反彈到172~173之間就是b
c則是會再修正到16800附近差不多

但是沒有特別想到的是今天一天就修正完畢
原先是認為今天稍微小開高後
仍在萬七上面震盪一下結束
也就是說今天我原先是以盤整看待

不過既然今天已經曾經回落到16800附近(大盤最低16775)
那麼就能夠說修正暫告一段落

技術面來說日K也碰到MA10收長達300點的下影線
接下來就該挑戰前高17311
若是能過高,指數有機會再向上挑戰17500附近
若是不能過,那麼今天低點還要再來測一次

再來昨天直播有特別提一下熱門族群
舉例：華航與長榮航
直播提到華航在周五沒過前高又爆了天量上影線
就是根出貨K棒，今天再跌8%
其他如鋼鐵運輸光電都有特別提到一下

剩下大盤的分析,一樣今天盤後訂閱文會特別分析

那麼今天一樣9點在IG有直播~
連播模式開跑,請大家每日鎖定

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【#奕齊給台灣的三十個幸福提案 / 17 /】
❚❚ 城市再造系列：道路VS軌道？
　
城市該以人為本，還是以車為王？
　
你知道嗎？過去台灣其實有綿密的鐵路交通網！在日本時代，其實日人規劃的台灣交通建設是以軌道運輸為主，例如現在可以環島的台鐵，除了北迴鐵路這段，其實都是日人完成的，非是出自蔣經國之手。另外加上當時的糖鐵、鹽鐵路線，其實台灣有機會可以轉型成以軌道為主的交通運輸系統！
　
但在中國國民黨來到台灣之後，因為要「反攻大陸」，台灣只是暫住，從未對台灣有完整的國土規劃，當然也不會有發展這塊土地基礎建設的思維。因此在1960年代美援的的背景下，許多的台灣技術官僚接送到美國去受訓，取而代之的就是「大公路」體系，也因如此現今絕大多數的台灣城市皆是以車為王。
　
然而近十幾年來，許多的公路為主的國家開始反思大公路系統的弊病；第一，以車為主的移動型態其實成本更高，首先是興建道路的費用、在來是停車位的空間，事實上在城市當中，其實需要汽車當中2到3倍數量的停車格才能保證容納數目龐大的車輛，當然還有停車場設置的成本，這些成本都是必須考量的。
　
以車為王的交通設計是過去1980年代在美國流行的思維，也影響了台灣許多的學者，造就了現在台灣的城市模樣，但這真的對城市或對每一個人都好嗎？
　
第二，以人為本的交通設計應該是讓每一個人可以快速安全的移動到他們想去的地方，並且服務各種不同的族群，舉例而言，過去被網路上稱為「三寶」的族群，其實正確來說是高風險駕駛族群，像是未成年者、年長者與精神不濟者，在現代人口結構的變遷下，我們應該更注重高齡化社會所需的交通模式，在日趨複雜的交通現況下，如何促使大眾運輸與私人運具均衡發展，讓每一個人可以快速安全的抵達目的地，是我們需要深思的問題。
　
年輕人如果去到歐洲日本韓國香港等大都市遊玩，相信大都不會選擇租車，就是因為知道先進國家都有相對完整的大眾運輸系統，而軌道運輸，例如輕軌就是一個取代私人載具的好方法之一。
　
以高雄來看，在1941年日本「百萬高雄都市計畫」中，就進行過路面電車施設規劃調查，1943年提出無軌電車計畫，唯因戰敗而未實現。在幾十年前人口破百萬的高雄與韓國釜山同時規劃興建地鐵，結果釜山2年開工、6年完工。高雄卻是卻被一擋在擋，拖了二十幾年！
　
前陣子，蔡政府在前瞻計畫中投入4000多億的軌道建設，受到許多的阻礙，前後任台北市長分別發言，柯文哲說「鄉下要有鄉下的樣子」，郝龍斌表示「軌道運輸要在北北基桃才有經濟效益」，來高雄沾沾醬油的韓國瑜更是停建輕軌！
　
前瞻裡面軌道建設主要集中在中南部，以區位來看其實有帶動南北再平衡的效果！讓南部自由吧，各位，我們應該透過交通建設的重制之時，來思考我們城市的樣貌，我們想要一個什麼樣的城市！
　
#1229台南公園一起戰未來
#總統票3政黨票5
#35好友一起前進
#奕齊進國會一起進國會

【#奕齊給台灣的三十個幸福提案 / 17 /】
❚❚ 城市再造系列：道路VS軌道？
　
城市該以人為本，還是以車為王？
　
你知道嗎？過去台灣其實有綿密的鐵路交通網！在日本時代，其實日人規劃的台灣交通建設是以軌道運輸為主，例如現在可以環島的台鐵，除了北迴鐵路這段，其實都是日人完成的，非是出自蔣經國之手。另外加上當時的糖鐵、鹽鐵路線，其實台灣有機會可以轉型成以軌道為主的交通運輸系統！
　
但在中國國民黨來到台灣之後，因為要「反攻大陸」，台灣只是暫住，從未對台灣有完整的國土規劃，當然也不會有發展這塊土地基礎建設的思維。因此在1960年代美援的的背景下，許多的台灣技術官僚接送到美國去受訓，取而代之的就是「大公路」體系，也因如此現今絕大多數的台灣城市皆是以車為王。
　
然而近十幾年來，許多的公路為主的國家開始反思大公路系統的弊病；第一，以車為主的移動型態其實成本更高，首先是興建道路的費用、在來是停車位的空間，事實上在城市當中，其實需要汽車當中2到3倍數量的停車格才能保證容納數目龐大的車輛，當然還有停車場設置的成本，這些成本都是必須考量的。
　
以車為王的交通設計是過去1980年代在美國流行的思維，也影響了台灣許多的學者，造就了現在台灣的城市模樣，但這真的對城市或對每一個人都好嗎？
　
第二，以人為本的交通設計應該是讓每一個人可以快速安全的移動到他們想去的地方，並且服務各種不同的族群，舉例而言，過去被網路上稱為「三寶」的族群，其實正確來說是高風險駕駛族群，像是未成年者、年長者與精神不濟者，在現代人口結構的變遷下，我們應該更注重高齡化社會所需的交通模式，在日趨複雜的交通現況下，如何促使大眾運輸與私人運具均衡發展，讓每一個人可以快速安全的抵達目的地，是我們需要深思的問題。
　
年輕人如果去到歐洲日本韓國香港等大都市遊玩，相信大都不會選擇租車，就是因為知道先進國家都有相對完整的大眾運輸系統，而軌道運輸，例如輕軌就是一個取代私人載具的好方法之一。
　
以高雄來看，在1941年日本「百萬高雄都市計畫」中，就進行過路面電車施設規劃調查，1943年提出無軌電車計畫，唯因戰敗而未實現。在幾十年前人口破百萬的高雄與韓國釜山同時規劃興建地鐵，結果釜山2年開工、6年完工。高雄卻是卻被一擋在擋，拖了二十幾年！
　
前陣子，蔡政府在前瞻計畫中投入4000多億的軌道建設，受到許多的阻礙，前後任台北市長分別發言，柯文哲說「鄉下要有鄉下的樣子」，郝龍斌表示「軌道運輸要在北北基桃才有經濟效益」，來高雄沾沾醬油的韓國瑜更是停建輕軌！
　
前瞻裡面軌道建設主要集中在中南部，以區位來看其實有帶動南北再平衡的效果！讓南部自由吧，各位，我們應該透過交通建設的重制之時，來思考我們城市的樣貌，我們想要一個什麼樣的城市！
　
#1229台南公園一起戰未來
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▶ 收看本篇YouTube影像版本（直播存檔）：https://youtu.be/c43MAQ3q2QQ

▶ 收聽本篇PODCAST聲音版本：https://open.firstory.me/story/cku2a4t2sj9a408090kqvtfv8/platforms

▶ 閱讀【方格子】圖文整理：https://vocus.cc/article/615165dffd89780001a4eee8


【梗你報新聞】2021-SEP. WEEK 4 國內外影視新聞回顧
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01 國際戲劇員工聯盟 IATSE 號召罷工抗議

成員包括劇場、影視劇組等領域專業人士的「國際戲劇員工聯盟」（IATSE），近日以改善影視劇組人員工作為由，與「電影電視製作人聯盟」（AMPTP）協商最新一期的三年合約；雙方溝通並不順利，IATSE正考慮透過罷工表達訴求。據外媒消息指出，IATSE主要希望優先解決包括不合理工時、醫療健保福利、薪資待遇等議題，其中薪資待遇又與近年來崛起的串流媒體（新媒體）有關。IATSE目前積極呼籲成員為罷工的授權進行投票，不少好萊塢明星公開支持，包括賽斯羅根、班史提勒等人在社群媒體上發文力挺。
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02 《黑寡婦》案效應？迪士尼執行長透露正在重新整頓明星合約標準

近期因《黑寡婦》以院線串流同步發行感到不滿，進而向迪士尼提告的史嘉蕾喬韓森；儘管在經過兩個月的官司審理後尚未落幕，迪士尼執行長 鮑勃查佩克證實，未來公司將會調整與演員的合約內容，以確保合理補償因類似情況影響原本權益的演員。鮑勃查佩克在第30屆高盛年度會議中表示，近期發行的電影都是在3、4年前開始製作，演員合約也並沒有料到疫情變化；世界局勢仍在不同改變，未來與演員簽約也必許反映這種事實。雖並沒有針對《黑寡婦》案做出回應，但目前迪士尼確實已開始在內部重新整頓。
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03 強尼戴普感嘆取消文化已完全失控

強尼戴普近期受西班牙聖賽巴斯提安影展邀請，受頒「多諾斯提亞榮譽獎」；在典禮進行前的記者會上，不少記者追問有關家暴和換角風波的問題；強尼戴普大方回覆「取消文化」是近期大眾需要正視的問題，沒有一個人能夠置身事外。他還說，雖然往後扮演大銀幕上的「傑克船長」可能性不大，但他仍然會像往常一樣打扮成傑克船長去探望醫院裡的病童，因為只要能夠看到人們臉上的笑容，一切都值得。有趣的是，記者會結束後，強尼戴普還在離開時模仿傑克船長，讓現場記者一陣爆笑。
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04 權威媒體爆索尼與迪士尼合作布局「邪惡六人組」獨立電影

DEADLINE編輯 安東尼 D 亞歷山卓在《Hero Nation》PODCAST節目上表示，索尼影業的計畫不僅是要讓猛毒以及蜘蛛人相遇，而是計畫製作《邪惡六人組》的遠大目標。巧合的是，主演《猛毒》的湯姆哈迪，才在社群媒體上傳了一張自己戴著《蜘蛛人：無家日》的帽子，似乎正暗示著《蜘蛛人：無家日》可能會間接提及《邪惡六人組》這個反派團體，而索尼影業也可能正在專注製作這個團體的獨立電影。而目前《猛毒2：血蜘蛛》預計在2021年10月1日北美院線上映，相信真相很快就會被揭曉。
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05 鋼鐵人、蜘蛛人等漫威角色版權即將終止？

根據紐約時報的報導，迪士尼上個月收到蜘蛛人合作創作者 史蒂夫帝克特遺產委員會來函提醒，他們對於《蜘蛛人》等系列漫威角色的使用權將在2023年6月生效；這除了關係到電影改編的內容，且關係到漫威娛樂集團的角色版權。倘若官司由創作者方勝訴，不論是漫畫、電影等角色版權，將回歸到創作者手上。漫威針對此事提出反駁，並認為這些創作者們是受雇創作出這些角色，也就是這些漫畫角色本來就屬於漫威而非原創作者個人，因此不符合版權終止條件。未來官司將如何發展，值得持續關注。
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06 Disney+考慮投放廣告

近期迪士尼執行長 鮑勃查佩克在高盛集團會議賞表示，未來可能在Disney+上投放廣告；他舉例，Disney+擁有不少兒童用戶，因此當他們在考慮廣告品味時就會與Hulu的觀眾不同；換句話說，Disney+能夠擁有更精密的技術，能夠讓廣告客戶更精準投放廣告給目標族群。然而，此項政策一處可能引發用戶反彈；如此重大的改變恐怕會是迪士尼採院線同步發行後迎來的反彈後，另一個潛在風險。觀眾透過串流平台觀賞影片，時常被廣告中斷，恐怕不是所有觀眾都樂見的。
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07 史上首位女性007登場？丹尼爾克雷格卸任前夕投反對票

因疫情而延宕多時的007電影《007生死交戰》，即將在本月底上映；主演007的丹尼爾克雷格也將在本片結束後卸下龐德身分，而外傳未來將會出現女版007的謠言，丹尼爾克雷格在近期受訪時直言：為什麼要讓女性扮演龐德？為此，導演 凱瑞福永也表示認同，並認為龐德系列電影需要強大的女性角色，而在《007生死交戰》電影中，觀眾可以看到龐德需要學習如何與女性合作。值得一提的是，英國皇家海軍近期在推特官網上宣布，封丹尼爾克雷格為榮譽中校，以感謝他為007和維護英國安全所做的努力。
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08 《怪獸與牠們的產地 3》片名確定

《怪獸與牠們的產地》系列電影第三集，於22日正式公佈片名為《怪獸與鄧不利多的秘密》；本片仍由前兩集導演 大衛葉慈所執導，並由《哈利波特》系列編劇 史提夫克洛伍斯與JK羅琳合作執筆劇本，艾迪芮德曼、凱薩琳華特斯頓、丹富勒、艾利森蘇朵等人回歸演出，並由麥茲米克森取代強尼戴普飾演葛林戴華德，電影排定北美2022年4月15日上映。
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09 《蜘蛛人：無家日》導演新作，各大片廠搶購中

為漫威影業執導了三部《蜘蛛人》系列電影的導演 強華茲，目前正著手籌備全新重啟的《驚奇4超人》電影，以及自己的個人原創作品。根據THR的獨家報導，他將推出一部自編自製自導的原創驚悚電影，並敲定由喬治克隆尼以及布萊德彼特兩人同台演出。目前本片在好萊塢掀起激烈競標，包括索尼、獅門、Apple TV+、Netflix、亞馬遜等片商加入戰局。
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10 「跩哥馬份」英國男星湯姆費爾頓打球時昏倒送醫

在《哈利波特》系列電影中飾演跩哥馬分的英國男星湯姆費爾頓，在24日傳出打球時突然癱軟倒地，緊急送醫治療後並沒有對外近一步公開消息，讓外界十分擔心。據了解，他在22日才慶祝完34歲生日，24日代表愛爾蘭參加美國威斯康辛州舉辦的萊德盃高爾夫球賽，卻在賽程結束後臉色發白，四肢癱軟倒地；身旁人員趕緊求救，被人攙扶上車送醫。
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11 《不可能的任務》殺青之後說分手

湯姆克魯斯在拍攝《不可能的任務：全面瓦解》時，才傳出與片中女星 凡妮莎柯比傳出緋聞，如今在去年開拍第七集電影時，又被爆出與片中小他20歲的英國女星 海莉艾特沃傳出緋聞。根據八卦媒體透露，兩人在拍攝期間被多次拍攝到同進同出，並在今年七月一起在溫布頓勘網球賽；電影殺青後兩人也分手，但兩人仍然保持友好關係。
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新聞編輯：XXY、Jericho

新聞提供：影劇好有梗、Screen Fandom

#新聞 #電影 #影視 #梗你報新聞


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講出台灣真正的兩劑疫苗完整接種比例嚇死你，第二類（中央地方政府防疫人員）完整接種比率已達45%，反觀75歲以上長者僅1.5%、65至74歲長者僅1.3％，機構住民及洗腎患者也僅6.7%　ｆｔ不是謝志偉同路人就是中共同路人的 #郭正亮

根據聯合報的報導：【國內專家示警「對付 #Delta病毒 只打一劑等於沒打」，然根據指揮中心統計資料，第二類（中央地方政府防疫人員）完整接種比率已達45%，反觀75歲以上長者僅1.5%、65至74歲長者僅1.3％，機構住民及洗腎患者也僅6.7%。「這麼低嗎？」前疾管局副局長施文儀對脆弱族群完整接種率之低感到驚訝，同時感嘆，「根本沒有那麼多防疫官員，這些疫苗如果打在老人重病者身上有多好。」隨著BNT疫苗到貨，若實證支持副作用不增，保護力佳，政府應開放長者及脆弱族群混打，「不該讓混打變成特權。」】

另外，根據中央社的報導：【 #BNT疫苗 抵台後，除12到17歲學生族群，指揮中心也將優先開放18到22歲接種，引來不滿。指揮官陳時中今天表示，這決定主要考量疫苗衡平性，確保每個年紀都能打到疫苗。首批由鴻海、台積電、慈濟共同採購的輝瑞BNT疫苗將於明天清晨抵台，中央流行疫情指揮中心計畫先開放12歲到17歲青少年族群接種，其餘將優先開放給18歲至22歲年輕族群預約，和以往從高年齡層往下開放不同，引發部分民眾不滿。】這個已經有很多專家反對了，目前七十五歲以上老人兩劑完整接種的只有１．５％，六十五到七十五歲的長者只有１．３％，而在疫苗到齊之間，教育部是可以選擇不開學的，上班族可不行，每天都要去上班，結果你選擇先打那些可以不用上課、重症比例極少的少年家，只有一個結論就是政治決策啊，要打明顯對塔綠班支持度比較高的年輕族群你就說一聲嘛！不在乎老人家死亡率，不優先讓他們打完兩劑疫苗，有種你就承認這是政治決策啊，不用甚麼疫苗平衡來瞎講，九月ＭＯＤＥＲＮＡ就會過美國１２－１７歲的注射許可，你為什麼不能延遲開學先救老人，先幫上班族呢？

而且謝志偉就好像一種傳染病一樣，派駐德國正事不幹，之前糾纏郭正亮，現在又來意圖感染我啦！不知道謝志偉跟蘇貞昌還有那個去北檢告發我侮辱公署的熱心民眾是不是都是一掛的啦，每個都說喪禮花籃，媽的逼，明明喪禮上要寫甚麼早登極樂之類的，就這幾個傢伙文學底子太差，不知道是心虛還是怎樣，看到「爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺」就以為看到喪禮了，這樣要怎麼打啦！塔綠班都這麼膽小嗎？還叫我要道歉悔改咧，是不是搞錯甚麼啦！謝志偉是不是不會寫言論自由四個字啦！

而且我今天還剛好接到了北檢的不起訴書，【對於可受公評之事項，尤其對政府之施政措施，縱然以不留餘地或尖酸刻薄之語言文字予以批評，亦應認為仍受憲法之保障。蓋維護言論自由所以促進政治民主及社會之健全發展，與個人名譽可能遭受之損失兩相衡量，顯然有較高之價值（司法院釋字第５０９號解釋協同意見書旨可資參照）】，我支持言論自由就是誰當政都支持，誰像你們塔綠班在野的時候爭取言論自由，一執政之後一心只想著打壓言論自由，權力之墮落，莫此為甚！

而且身為吃瓜群眾旁觀對岸清朗行動感到非常好奇的我剛剛又看到震撼的消息啦，根據ＥＴＴＯＤＡＹ的報導：【JIMIN的大陸粉絲後援會「百度朴智旻吧」日前宣布因為清朗行動改名為「朴智旻JIMIN_JMC」，他們在本月1日公告，與南韓濟州航空合作的「朴智旻專機」已經正式啟航，從整個機身、機艙乃至乘機所需的機票都是為朴智旻專屬訂製，機內還會有1.8萬個機內專用紙杯，應援將會持續3個月，只要是首爾金浦－濟州或釜山－首爾的航線都有可能搭得到。
而這還只是「百度朴智旻吧」生日應援的一部分，10月13日生日當天已經包下美《紐約時報》與英《泰晤士報》刊登JIMIN慶生廣告，前者還是全版彩色廣告。據「百度朴智旻吧」指稱，他們支付了「難以想像的天價廣告費」，準備工作歷經半年。】哇靠，這也太厲害了吧，上次我們做甚麼ＴＡＩＷＡＮＣＡＮＨＥＬＰ的廣告都沒搞到這麼浮誇ㄟ，原來飯圈集資有這麼大的陣仗，他媽嚇死人啦！

另外，根據巴哈姆特ＧＮＮ的報導：【由於日前中國國家新聞出版署發布了「關於進一步嚴格管理 切實防止未成年人沉迷網絡遊戲的通知」，表示針對未成年人過度使用甚至沉迷網路遊戲問題，將進一步推行嚴格管理措施，防止未成年人沉迷網路遊戲，並且保護未成年人身心健康。因此，中國的未成年玩家只能在周五、六、日與法定節假日每日 20：00 至 21：00 時玩遊戲。如此一來也導致部分遊戲的伺服器無法負荷，微博上也開始出現「#王者荣耀回应崩了#」這樣的標籤。除了未成年玩家受到大幅度的影響外，近日中國大型電商平台京東也針對旗下商家發布「關於禁售遊戲的公告」，表示為規範網路遊戲經營秩序、維護健康和諧的網路文化環境，將根據政府相關法令來禁止未經審批備案的遊戲在京東商城販售。】幸好我現在已經老了，不然不能打電動超痛苦的啊，這下電競是不是也要整個市場再見啦？這個新一代的做法到底目的在哪裡？

而且阿亮說這一系列的改革十分受到中產階級支持啊，這是不是一種取最大公約數的革命法？



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📍直播大綱：
00:00 開播
04:00 delta病毒入侵
12:00 教育部堅持開學
20:00 幼兒園群聚事件/屏東可清零 那雙北呢?
35:00 新加坡防疫 台灣學得來?
41:00 台灣疫苗完整接種第二類達45%
46:00 疫苗政策為何堅持不改?
53:00 新加坡防疫 台灣學得來?舉例金融
56:00 18-22歲先施打bnt英系立委建議的
01:01:00 國藥將發展mRNA疫苗/高端疫苗產拚1億劑量產
01:07:00 清朗行動 台獨大掃除
01:20:00 王者榮耀周末崩潰

行政院去年宣布「班班有冷氣」的政策推廣，各縣市積極配合，然而享受冷氣之於也需關心碳排放成本，市議員蔡旺詮要求市府效法其他縣市，擬定具體減碳政策。同時它也關心未來振興券發放問題，為弱勢族群發聲，呼籲不要再以現金換券的方式，徒增市民負擔。
今(27)日台南市議會總質詢，市議員蔡旺詮對台南市各級學校安裝冷氣的配套措施提出質疑，強調碳排放成本控管的重要性。他表示，行政院在去年7月7日宣布，全國公立高級中等以下學校「班班有冷氣」政策，該計畫的第一步驟:電力工程改善，正在台南如火如荼的推動，更是領先全國完成第1群校園電力改善工程發包，我們非常肯定市府的執行力與用心。然而市府僅著眼在冷氣的安裝進度上，忽略了冷氣的使用成本，令人憂心。他舉例道，前台灣營建研究院所長，現任綠學院綠色帶路人的鄭瑞濱認為，對碳排放的錯誤認知很多，所以用電的維護管理更顯得重要， 吹冷氣一小時製造約0.6公斤的碳排，鋼筋混凝土建築換算成每小時碳排約0.084公斤，吹冷氣比蓋大樓的碳排更多，顛覆一般人的想像，所以對於冷氣使用成本的控管，請市府應拿出具體對策。蔡旺詮也分享了各個縣市的減碳對策，包含基隆、宜蘭、桃園、新竹、南投、嘉義、高雄、台東等八個縣市，都對冷氣安裝提出減碳具體對策，蔡旺詮也將其整理成四大項，其一，裝設冷氣之學校，應提供其校地依比例種植樹木或綠化植被。其二，設置視覺化的「能源牆」，讓學生吹冷氣之餘，了解電力的消耗並融入節能課程。其三、裝設AI或智慧節能系統，達到節流之作用。其四，架設太陽能或其他綠電裝置，達到開源之作用。他希望市府可以採用這些措施，來為減碳救地球盡一份心力。
教育局長鄭新輝回應，雖然冷氣會耗電，但太陽能發電是黃偉哲市長大力推動的政策，目前陸續發包中，預估發電量將成長10倍，可以彌補冷氣耗電。而植樹的部分，從去年到今年，台南已種植2,200棵樹木，是台灣植樹數一數二多的縣市，達到減碳的效果。EMS節能系統與能源牆也已經發包，陸續正在建置中。承諾會照顧學童吹冷氣的需求，同時透過相關措施減少碳排。
除了關心環境議題外，蔡旺詮也對即將解封的後疫情時代提出看法，其中大家殷殷期盼的振興券，他強烈建議，無論未來振興券是採用紙本或是電子券的形式發放，千萬不要再「用錢兌換」了，他提到1,000元對弱勢家庭是相當大的負擔，尤其過去一年疫情期間，他們的處境更是雪上加霜，他們才是社會上最先該被「振興」的。如果被1,000元的兌換門檻擋在門外，豈不是辜負了政府的美意，請市府向中央表達對弱勢的關懷之意，並盡早研擬相關措施，將「加碼」納入考量，回饋市民，千萬不要讓「排貧」的狀況發生。