謝謝攝影師 DK Chen 分享他於2019月9月30日「京華城18週年慶」最後一天特賣活動開工前，為京華城員工拍攝的「畢業照」，同時記錄了他們告別京華城的動人影像。

2001年11月23日開幕的京華城，已在2019年11月30日吹熄燈號，結束整整其18年的歷史。未來，京華城所在地將開發成為四棟地上18樓、地下7樓（保留京華城既有的地下室連續壁及基樁）的頂級智慧化科技商辦大樓，由李祖原設計。

京華城所在之地原本是唐榮鐵工廠臺北機械廠（設立於1957年，在1973年遷往新竹縣），1987年由威京集團購得，占地2.66公頃（約為8,000坪）。

1990年，都市計畫委員會決議通過，該地由工業區變更為第三種商業區，限制做醫療衛生機構、百貨公司、國際觀光旅館或文化休閒設施等使用，容積率為392％。

京華城之興建於1998年3月8日動土、2000年6月2日上樑、2001年9月完工。

原訂2001年10月22日開幕，卻因同年9月襲台的納莉颱風帶來豪雨造成台北大淹水；9月17日，大量的雨水湧進了京華城的地下室，淹滿地下七層樓的水量多達40萬噸，導致京華城無法如期開幕；在全力搶修下，京華城的開幕日僅僅延後一個月，趕在同年11月23日正式開幕。

京華城坐落在台北市松山區八德路四段138號，北臨八德路四段、東臨東寧街、南臨市民大道，地處台北市的黃金地段，以「商業中之高科技產業」為經營訴求，展開現代新穎之經營風格。因此在開幕時，京華城自認會是一個每年能夠吸引3600萬人潮的國際級都心型觀光休閒購物中心。

京華城耀眼醒目的建築設計構想，源自中國傳說裡的「雙龍抱珠」，其中的大型球體建築之直徑達58公尺、基礎深達85公尺（地下7層），為國內首創最深建築基礎結構。

另外，京華城之建築的最大特色，就是以四根巨柱載重，創下目前世界最大球形商場建築結構體的紀錄。

2017年，一直有容積率爭議的京華城傳出解套消息，釋出了當時的最大型商用不動產標售案；年底，台北市政府都發局提出都市計畫修正版本，同意京華城容積率放寬到560%。

2018年2月底，京華城臨時股東會決議通過處分資產提案，並且授權董事長處理。當時市場咸認，台北市政府通過京華城容積回復560%之後，令京華城的賣相變佳，其不動產市值至少增加百億元。

2018年3月27日《工商時報》報導，佔地面積達4,986坪的京華城求售，並委託戴德梁行首開國際標；據市場估計，京華城不動產價值上看新台幣300至350億元，有機會創下台灣有史以來金額最大的不動產標售紀錄。

台北市政府把通盤檢討松山區都市計畫一事列為2018年度時程，因此市場預期，京華城若能爭取到鬆綁六大用途，將可進一步開發為高級住宅，其開發價值更可上看600億元。

一旦京華城有機會都更重建，未來開發為辦公大樓是最好的一條路，因為近年的住宅市場雖從高峰下來，但辦公和商業不動產市場仍繼續往上走，若以目前台北東區辦公大樓每坪月租上看3,000到3,700元而言，京華城將會引起金融壽險公司的興趣。

市場人士預期，由於京華城已連年虧損，若能順利處分獲利出場，對於多年來都沒享受到轉投資京華城貢獻獲利的11家大小股東來說，將是一大加分的退場機制。

京華城基地面積為4986.71坪，堪稱史上底價最高的標售案，首次標售底價高達380億元，2018年12月開標，卻因無人投標，以流標收場。

2019年2月，京華城標售案捲土重來，不過更改了標售規則，採「未知底價」的方式投標，即事先不公布業主出價，而是由業主在開標前一周，將標售底價以信封密封後交予戴德梁行保管，直到正式開標時，先開啟信封公布標售底價後，再開啟投資人已投遞之投標封。

2019年3月29日，京華城標售案第二度開標，但因「未有有效標單」投標，再度以流標收場。

2019年6月27日，京華城進行第三次標售，底價載於標單不揭露，但因無有效表單而三度流標。

2019年9月25日，京華城第四度標售，底價打9折落在342億；最後由威京集團旗下的中石化透過鼎越開發以372億1萬元標下。中石化表示，主要看好台北市A辦供不應求，未來將打造四棟頂級商辦，目前傾向出售，但也不排除出租。

2019年9月25日晚間，京華城副總經理阮信囊證實，京華城將於11月30日正式熄燈，結束18年的營運；約有120位員工依勞基法進行資遣，百貨公司裡的200多家專櫃會通知廠商結束營業相關事項，至於禮券部分，電子禮券等同現金，會退還給消費者，而商品券則有使用期限，將擬訂後續退還事宜，盡快對外公告。

2019年11月30日是京華城的最後營業日，京華城的創辦人沈慶京近日受訪時表示，京華城是他「理想的幻滅」，經營18年來，若連折舊算進去，總共賠掉130億元，光是現金就賠超過60億元。

沈慶京不諱言指出，京華城失敗的最主要原因是商場環境設計欠佳，包括垂直電梯數量不夠、樓層的透明度和穿透性不足，以及停車場空間規劃欠佳造成尋車不易。但即使發現了缺點，想要改善，卻因為必須付出極高的代價而只能打消念頭，結果導致連年虧損，於是，後續的增資全都是為了繳納利息給銀行。

未來，京華城所在地將開發成為四棟地上18樓、地下7樓（保留京華城既有的地下室連續壁及基樁）的頂級智慧化科技商辦大樓，由李祖原設計，於2020年拆除京華城後申請建照動工，並預計在2023年完工，屆時可望成為台北新地標，且讓我們拭目以待。

2019.11.30 京華城最後營業日之旅：
https://www.facebook.com/ZhangZheSheng/videos/711421482700973/

京華城已盡化煙雲。

今天行經臺北市八德路昔日京華城所在地時，特地停下腳步拍照，以和我之前於此處拍攝的影像作對照。

左上圖攝於2019年11月30日下午，在市民大道五段（近東寧路口）往北拍攝；這天是京華城的最後營業日，可以看到大樓外牆上的海報寫著「即日起－11/30 Bye Bye SALE 封館出清 全面2折起」。

左中圖攝於2020年2月18日，在吉祥路和八德路口往南拍攝。

左下圖攝於2019年11月28日，在八德路四段的監理所前面往東南方拍攝。

右邊三圖皆攝於2021年7月18日。

2001年11月23日開幕的京華城，已在2019年11月30日吹熄燈號，結束整整其18年的歷史。未來，京華城所在地將開發成為四棟地上18樓、地下7樓（保留京華城既有的地下室連續壁及基樁）的頂級智慧化科技商辦大樓，由李祖原設計。

京華城所在之地原本是唐榮鐵工廠臺北機械廠（設立於1957年，在1973年遷往新竹縣），1987年由威京集團購得，占地2.66公頃（約為8,000坪）。

1990年，都市計畫委員會決議通過，該地由工業區變更為第三種商業區，限制做醫療衛生機構、百貨公司、國際觀光旅館或文化休閒設施等使用，容積率為392％。

京華城之興建於1998年3月8日動土、2000年6月2日上樑、2001年9月完工。

原訂2001年10月22日開幕，卻因同年9月襲台的納莉颱風帶來豪雨造成台北大淹水；9月17日，大量的雨水湧進了京華城的地下室，淹滿地下七層樓的水量多達40萬噸，導致京華城無法如期開幕；在全力搶修下，京華城的開幕日僅僅延後一個月，趕在同年11月23日正式開幕。

京華城坐落在台北市松山區八德路四段138號，北臨八德路四段、東臨東寧街、南臨市民大道，地處台北市的黃金地段，以「商業中之高科技產業」為經營訴求，展開現代新穎之經營風格。因此在開幕時，京華城自認會是一個每年能夠吸引3600萬人潮的國際級都心型觀光休閒購物中心。

京華城耀眼醒目的建築設計構想，源自中國傳說裡的「雙龍抱珠」，其中的大型球體建築之直徑達58公尺、基礎深達85公尺（地下7層），為國內首創最深建築基礎結構。

另外，京華城之建築的最大特色，就是以四根巨柱載重，創下目前世界最大球形商場建築結構體的紀錄。

2017年，一直有容積率爭議的京華城傳出解套消息，釋出了當時的最大型商用不動產標售案；年底，台北市政府都發局提出都市計畫修正版本，同意京華城容積率放寬到560%。

2018年2月底，京華城臨時股東會決議通過處分資產提案，並且授權董事長處理。當時市場咸認，台北市政府通過京華城容積回復560%之後，令京華城的賣相變佳，其不動產市值至少增加百億元。

2018年3月27日《工商時報》報導，佔地面積達4,986坪的京華城求售，並委託戴德梁行首開國際標；據市場估計，京華城不動產價值上看新台幣300至350億元，有機會創下台灣有史以來金額最大的不動產標售紀錄。

台北市政府把通盤檢討松山區都市計畫一事列為2018年度時程，因此市場預期，京華城若能爭取到鬆綁六大用途，將可進一步開發為高級住宅，其開發價值更可上看600億元。

一旦京華城有機會都更重建，未來開發為辦公大樓是最好的一條路，因為近年的住宅市場雖從高峰下來，但辦公和商業不動產市場仍繼續往上走，若以目前台北東區辦公大樓每坪月租上看3,000到3,700元而言，京華城將會引起金融壽險公司的興趣。

市場人士預期，由於京華城已連年虧損，若能順利處分獲利出場，對於多年來都沒享受到轉投資京華城貢獻獲利的11家大小股東來說，將是一大加分的退場機制。

京華城基地面積為4986.71坪，堪稱史上底價最高的標售案，首次標售底價高達380億元，2018年12月開標，卻因無人投標，以流標收場。

2019年2月，京華城標售案捲土重來，不過更改了標售規則，採「未知底價」的方式投標，即事先不公布業主出價，而是由業主在開標前一周，將標售底價以信封密封後交予戴德梁行保管，直到正式開標時，先開啟信封公布標售底價後，再開啟投資人已投遞之投標封。

2019年3月29日，京華城標售案第二度開標，但因「未有有效標單」投標，再度以流標收場。

2019年6月27日，京華城進行第三次標售，底價載於標單不揭露，但因無有效表單而三度流標。

2019年9月25日，京華城第四度標售，底價打9折落在342億；最後由威京集團旗下的中石化透過鼎越開發以372億1萬元標下。中石化表示，主要看好台北市A辦供不應求，未來將打造四棟頂級商辦，目前傾向出售，但也不排除出租。

2019年9月25日晚間，京華城副總經理阮信囊證實，京華城將於11月30日正式熄燈，結束18年的營運；約有120位員工依勞基法進行資遣，百貨公司裡的200多家專櫃會通知廠商結束營業相關事項，至於禮券部分，電子禮券等同現金，會退還給消費者，而商品券則有使用期限，將擬訂後續退還事宜，盡快對外公告。

2019年11月30日是京華城的最後營業日，京華城的創辦人沈慶京近日受訪時表示，京華城是他「理想的幻滅」，經營18年來，若連折舊算進去，總共賠掉130億元，光是現金就賠超過60億元。

沈慶京不諱言指出，京華城失敗的最主要原因是商場環境設計欠佳，包括垂直電梯數量不夠、樓層的透明度和穿透性不足，以及停車場空間規劃欠佳造成尋車不易。但即使發現了缺點，想要改善，卻因為必須付出極高的代價而只能打消念頭，結果導致連年虧損，於是，後續的增資全都是為了繳納利息給銀行。

未來，京華城所在地將開發成為四棟地上18樓、地下7樓（保留京華城既有的地下室連續壁及基樁）的頂級智慧化科技商辦大樓，由李祖原設計，於2020年拆除京華城後申請建照動工，並預計在2023年完工，屆時可望成為台北新地標，且讓我們拭目以待。

2019.11.30 京華城最後營業日之旅：
https://www.facebook.com/ZhangZheSheng/videos/711421482700973/

高雄捷運聯合開發首案招商說明會台北登場

今日下午我代表市府率領捷運局北上舉辦「高雄捷運橘線O4站土地開發案招商說明會」，非常感謝國內不動產開發業界的朋友們共襄盛舉，在座不少廠商代表其實也是我在台北市政府服務時的合作夥伴，城市的進步的確需要公私部門攜手打拼，相信大家不感到陌生的「聯合開發」一詞就是在國內捷運建設長期推動下的公私合夥產物，也是專屬捷運的開發制度。

今天說明會的標的「高捷O4土地開發案」是高雄捷運的聯開第1案，我常告訴市府捷運局同仁們，既然高捷的誕生是跟北捷走不一樣的路，即使捷運興經營的過程比較辛苦、聯開的起步比較晚，那我們就要有十年磨一劍的決心及努力，同時汲取其他縣市的經驗及轉化，把國內行之多年的聯開制度再予檢視，因地制宜的建立高雄聯開制度及配套作法。同時我也請捷運局儘快盤點全市聯合開發基地，並重新檢視聯合開發配套法令是否完備及到位，在未來幾年內高雄大眾捷運路網逐漸成形之際，此刻必須謀定捷運聯合開發發展策略，並藉此逐步落實 TOD 大眾運輸導向發展理念。

捷運橘線O4站土地開發案作為高雄聯開首案，土地面積1,058坪，在市中心屬於大小適中的建築基地，都市計畫屬於最高使用強度的第五種商業區(建蔽率70%、容積率840%)，座落市中心地區，區位鄰近愛河水岸，周邊重大市政建設陸續到位，不論投資評估開發為住宅、商辦或商場都相當合適。市府以「合建分坪、利潤共享」的理念推動聯開案，由投資人及市府攜手合作開發，依貢獻成本比例分配開發建物，創造捷運場站周邊TOD發展綜效，概估投資金額20億元，至少創造開發價值50億元，我同時也提醒捷運局須注意聯開案的推動執行，必須注意開發合約的穩定性，審議過程的公正及客觀，只有合理合法合規的去除投資大眾的疑慮，才能真正公私攜手合作，創造聯開案最大的公益及效益。

近年來國內軌道經濟持續發酵，除了今天登場的O4站，我在會場預告市府將接續推出岡山路竹延伸線RK1基地、橘線O13站2處市區精華土地，捷運黃線沿線土地也將分批陸續公告招商。高雄第1個聯合開發案終於在捷運通車後12年隆重推出，我相信在捷運路網漸趨完整後，捷運土地開發能促成高雄的都市轉型與發展。

有爭議的新燕土地，由茂德建設接手頂新集團之後，乙種工業區改成住宅商業區，一路過關，內政部已通過了。
但是坤城在議會質疑，在市府「都更3箭」獎勵下，該基地容積率竟然可以從210%變成651%，為原來的3倍，外界估算獲利竟高達600多億元，真是不得了。請問有哪一個建商的案子，容積率可以增加到這麼多？市府有沒有「先射箭再畫靶」的嫌疑？
茂德公司雖然很霸氣地捐了一棟大樓給市政府當第二行政中心，但其實賺更大的是茂德啊，新北市有其他案例，容積給這麼「飽」的嗎？
城鄉局長說，茂德都市計畫案從乙種工業區申請變更為住宅區與商業區，同時又申請都更一箭捷運周邊增額容積、都更二箭主幹道容積加給，容積獎勵計算一次到位，而不是陸續申請，所以為651%，整體容積率類似新板車站、新莊副都心，屬於合理範圍。
原來這樣算合理範圍啊……

後疫情時代，假日只要有時間， #侯Sir 都會排振興經濟行程，由自身做起帶頭消費及行銷觀光，透過媒體宣傳，促使經濟翻倍成長。等到振興三倍券發下來，最想做的就是帶太太到新北市的飯店過夜，好好體驗飯店服務，去周圍走走。

同時，市府團隊將全力協助企業接軌，今天施政報告影片將以「#活絡經濟發展」為主軸，說明 #新北市 目前經濟發展狀況、未來規劃及目前振興作為。

✔️ #新北振興168方案－振興經濟不是只撒大錢，同時以「小魚釣大魚」的方式創造庶民經濟、信心經濟，還要循序漸進地執行。預計在6月30日公布1,000種大折扣商品，並透過網路行銷、推波活動到新北各區，簡單明瞭地宣傳新北振興活動，宣導民眾更聰明、更方便地使用三倍券。

✔️全力拚招商－今年以達成1,500億元投資金額和創造1萬5,000個就業機會為目標，截至目前為止已達1016億金額。

✔️健全勞動環境－配合中央《#勞動事件法》修訂規定，首創在法院勞動調解不成立勞工納入涉訟輔助，並且提供都市計畫開發案受影響勞工相關津貼補助。今年成立「#婦女及中高齡者職場續航中心」打造婦女安心就業環境。

✔️青創協助－進行一連串 #地方創生 行動，鼓勵青年返鄉，規劃 #電競基地 培育專業人才。簽署「#本市技術型高中雙語教育校際合作MOU」，今年將擴大輔助赴美、德、澳洲參加教育研習，提升學生國際競爭力。

✔️打造特色市場－已完成 #新北淡水 #中正美食廣場、#新北汐止 #秀豐市場 和 #新北新店 #中央市場改造，將傳統市場轉型升級。具有50年歷史的 #黃石市場 改建則是首座里程碑，將結合公托和活動中心，預計3年後可完工。

✔️行銷農漁特產－透過 #友善契作大聯盟 和 #新北享家Bar臺 媒合農特產品銷售，提升農友收入。新北市為全台唯一成為 #國際有機農業亞洲聯盟會員 地方政府，「#亞洲有機行銷智能中心」於今年2月揭牌，領航有機農業發展。針對漁港轉型，推動「轉型精進5+4計畫」，3年內創造9處漁港特色，提升漁港質感及功能。

✔️#工業區立體化－目前已審理通過23案，可增加4.4萬平方公尺樓地板面積與1.1萬個工作機會，創造678.3億元產值。為擴大使用效能，延展申請至111年底，更加碼回饋容積率及放寬廠商捐贈公益性設施容獎上限30%。

✔️#林口國際媒體園區－A、B基地將引繼國際級親子數位娛樂與多媒體互動體適能設施，串聯 #機場捷運 至林口中心商業區娛樂廊帶。C、D基地在今年也順利得標，引進影視相關產業，打造超級攝影棚，成為新型態媒體聚落。

#拚防疫也拚市政 #安居樂業 #侯友宜

170131中天 付完訂金759萬 才發現新家竟是商業用地
影片網址→https://youtu.be/a1lrQ5wXdnY

社區住宅大樓林立，其中一棟看上去像是平凡住家，但這裡其實是商業用地。

記者 張若妤、華紹平 採訪報導……↓

位在新北市新店的敦陽大樓，建商合建改建住宅，廣告DM以夢想的家為噱頭，樣品屋也採居家擺設，2014年王姓男子一口氣買下兩戶，並事先付款759萬元，事後才得知是商業用地，不能做一般住宅使用，憤而提告求償，法官事後認定建商詐欺。

記者張若妤：「根據附近居民透露，當地人都知道這裡原本就是商業用地，卻還是有不肖建商賣住宅，現在除了月子中心之外，整棟樓，幾乎沒人住。」

整棟大樓空蕩蕩，一樓沒有管理員，各樓層也是黑鴉鴉一片，跟附近大樓相比確實有落差。

一般來說，商業用地容積率比住宅用地來得高，貸款方面沒有太大優惠，住家單價會高出至少10~20%，購買時一定得看清楚。

房仲業者陳泰源表示：「未來政府一定要取締的話，你有可能還要再繳一筆所謂的回饋基金，才有可能就地合法，另外就是說，因為你不是真正的住宅，所以你的水、電是商業用電、商業用水。」

建商賣房子，打出「夢想的家」當口號，卻是商業用地，違反使用用途，消費者不知情，換來的竟是惡夢一場。

網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.tw/2017/03/170131-759.html