小米積極布局自研晶片，一起來看看入股瓴盛科技前，還投資了哪些 IC 設計商！

《6/29 大盤表現》
投資人都在期待的，就是台股能否再創新高！特別是美股的標普與那指先過高，費半也大漲超過2.5%，台積電ADR的漲勢更猛烈，都是台股攻高的優勢。確實，早上開盤不到30秒，加權指數就閃現17713點，但兩個大問題浮現，首先資金仍嚴重偏移傳產，電子股資金比重盤中幾乎都不到三成，而資金大熱門航運股，高檔也出現沉重賣壓，盤中多次急殺，散裝輪倒一片，貨櫃三雄本來還有撐，但萬海尾盤重挫，呈現高檔爆大量下跌，航運的行情難道要扭轉？

反而是沉潛已久的鋼鐵股，空方多次的急殺並未讓鋼鐵指數翻黑，例如像不鏽鋼的指標股大成鋼，不斷逆勢把被敲開的漲停鎖回，多頭氣勢仍在。但分析師也提醒，中鋼身為鋼鐵股中的台積電，目前仍未明顯轉強，而且昨天大增的融資餘額有很多都在鋼鐵股身上，波動若加劇，也是大盤想穩定向上的隱憂。震盪之下，指數今天開高後拉回僅上漲7點，收在17598點，成交量擴大到5927億。

不過今天在高檔突然放了大量，到底是好事還是壞事？早上十點半時蜀芳分析師就說囉，如果尾盤下跌，加上台指期也弱勢，恐怕明天走勢就有壓力。但反過來說，今天內資看來沒收手，所以建議投資人，往下打時可以買，但衝高時就要注意調節性賣壓了，今天收在平盤，明天恐怕還是有震盪。

《6/29 電子族群》
先來引用一下，今天有朋友跟我提出疑問：「我看那指創新高，費半又大漲，以為電子股要回神了，怎麼還是那麼讓人失望？」這個問題其實今天一開盤，從資金流向就能發現囉，這也是為什麼我們主播在早上報盤時，都會先幫投資人巡一下，今天資金比重是如何配置。像是今早不只是航運，就連鋼鐵也出來搶錢，電子的資金占比剩不到三成，所以導致只能看題材個股表現，無法全面上漲，畢竟就是沒人氣！

但必須要說，台積電今天穩盤算是很穩定，怎麼震都沒有摔到平盤下，多位分析師都建議，畢竟接下來時序邁入七月，就是電子股的旺季了，加上包括台積電，不少人六月份營收應該都很亮眼，資金回流可以期待，必須持續觀察。畢竟利多還有蘋概股的升溫，半導體包括輝達最近也強勢，都代表慢慢加溫有跡可循，但還沒全面升溫之際，蜀方姐提醒，「戰線就要濃縮」！

舉例來說第三代半導體個股，今天都算是表現優於預期，中小型電子股早盤也都還有漲，特別是一些位階較低的蘋概股，最近都有表現，濃縮著戰線就是要挑這些個股。像是從一張要三百多萬的大立光，到GIS業成近期都有動起來，不過要注意蘋概股的模式與循環，都是漲上去就有壓力，不會像先前無限噴出的航運股。至於同樣有蘋果光環的台積電，也不是不好，要怪就怪他是權值股，除非外資或期貨市場有動靜，才可能升溫。

被動元件族群今天則是受惠於馬來西亞封城的轉單利多消息，畢竟馬來西亞是被動元件生產重鎮，反之，在那裡沒設廠或比重小的公司，就有機會迎來轉單。但分析師也提醒，這屬於消息面的短多，想稍微做長可以考量到涉足車用，或是跟中國手機較無關的業者，這也是為何實施完庫藏股後，股性變得比較活潑的國巨，型態跟華新科比更為強勢的原因。

《6/29 傳產族群》
盤面上兩大重點，明眼人都看得出來，錢就是都被航運與鋼鐵吸走啦！但兩樣情的走勢，分析師黃漢成今天開盤就解釋，就是因為「鋼鐵那麼強，當然會搶到航運的資金」。畢竟一個還在上升趨勢，另一個則是高檔承壓。

先來談鋼鐵。謝文恩分析師今天給的鋼鐵指數空方防守195.67，收盤輕鬆突破，代表向上趨勢不變。雖然傳產短線真的有過熱疑慮，還是建議別追高，但鋼鐵航海兩個族群相比，鋼鐵資金比重真的有明顯往好的方向來突破。而且如果把鋼鐵跟散裝輪比，鋼鐵獲利更高，本益比更低，如果是考慮未來大基建利多，不鏽鋼個股像大成鋼，進場不是問題，但若還是擔心今天的高檔爆量，那就等量縮整理守五日均線，再來考慮。

那麼個股挑選的建議？蜀芳認為，低價鋼鐵股中，像是威致、彰源、聚亨等有籌碼面優勢，個股的股性也活潑，但現在離五日均線乖離太大，等拉回再買。至於中鋼問題就是權值股，需要考慮到外資，因此選擇中鴻，股價比較會動，另外新光鋼獲利穩定，也是法人喜愛標的，這幾天先讓他震一下，拉回就能進場。謝明哲分析師則看好認為，還沒過前高的鋼鐵個股，都有持續往上的機會，但畢竟鋼鐵不是長期資金比重高的個股，所以得要挑至少有先過六月初波段前高，並且成交量有放大的個股來操作。

補充一點，昨天融資餘額2802億創近十多年來高點，其中鋼鐵股融資大幅上升，資增法人同買熱度無庸置疑，但波動也將會更加劇，畢竟還有當沖客在亂，操作得更加靈活。

至於今天上沖下洗的航運股，從貨櫃說起，最大的利空就是漲多！雖然本益比最低，但位階也最高，像是萬海，說實在已經攻上三百元，而非先前一百多元的位階。若真的要說優勢，大概就是有新船，股本又小，散戶跟主力想要軋空有利基點，但真的貴！所以多位分析師才建議，追高萬海不如低接長榮，至於陽明則是有持股轉讓的問題變數較多。

也有分析師盤中提醒，空手的人暫時就不要再追航運股了，因為他舉例，全球貨櫃龍頭馬士基股價已經沒再創高了，甚至還有國際的航運指數大跌，台灣的航運股若還在逆勢衝，主要是資金在裡頭橫衝直撞，所以雖然人氣維持，但仍認為是跌得越深越買越安全，破五日線才是進場時機。

#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #台積電 #半導體 #傳產 #航運 #鋼鐵 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

多謝林日曦令我喺呢個禮拜搵到一點快樂和精神安慰。大MK日，好好睇

世界變得好奇怪，雖然都係意料之內，但係殺到埋身嘅時候，嗰種貼身嘅震撼依然係有。

講講我自己。我寫咗2個好多年嘅專欄，一下子冇咗，未來所有媒體性質嘅業務都好難繼續營運落去。

這個星期非常刺激。從來冇人諗到一個上市公司嘅主要業務係可以咁樣結束營運。我相信曾志豪都有足夠嘅覺悟，但係佢一定冇預料到，佢影響咗佢嘅拍擋，唔算多嘢講嘅貴花田連份工都冇埋。

連累人嗰種難受嘅感覺，大致上我都有點經驗。我比較敢言，喺氣氛最高峰嘅時候，我嘅被標籤了，名字和個人資料很快在那些起底平台流傳。

我的舊公司都見到，他們馬上找了媒體文膽撇清關係，割蓆。我一點也不介意，換轉是我也會這樣做，我也不想自己的敢言連累無辜的人。那位文膽算有道義，他公布撇清前也把文字發送了給我，知會了我一聲。自此之後，我人生後續發展跟他們脫了關係，這樣，對大家都好。

我也曾經協助incubate了一些初創公司，其中一間是現在跟我還有零星合作的Fortune Insight，真正創辦人是兩個年青人。喺社會氣氛最高漲的時候，我用盡電話簿所有聯絡，幫他們連繫了社會上不同各界精英、知名人士、學者、社會賢達或媒體人話評論……有一些點擊率超過2百萬，紅極一時。

後來香港法律系統出現了新的變化，我自己死自己事，也不想連累旁人陰溝帆船。大半年前，我以management buyout方式低價把所有持股轉讓給現在的營運人，算是對舊拍擋有所交代。因有合約在身，只繼續維持訂閱知識付費和電子商店的合作，有點像潘小濤和商台的關係，也有點像林行止和信報的關係。

香港呢個地方，越嚟越難做自己想做嘅嘢，發展自己。現在我手上持有嘅項目，淨係得返一間借錢俾朋友生死未卜嘅茶飲店和一個加密貨幣交易中心，好在公司本來就在外地註冊，而加密貨幣本身就是一個反制度的存在。

好多人冇咗份工，好多人人心惶惶。正如林日曦自己都有講，世界變得太奇怪

今晚，我很感激佢，佢令最近情緒波動得比較大嘅我，找回一點安慰和快樂

第2577成交(註冊)，成交1700萬。感覺3.5分位。 牛頭角定富街53至63號地下3號舖，註冊成交1700萬，樓齡48年，地建築面積900呎，連入則閣約500呎。 門闊約14呎半，深約43呎。 租客太陽能汽車維修。

原業主2015年7月以225萬買入(上次應該是內部轉讓價)。

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2. 趨勢、方向和落點，月+季 / 2 大於 10% 為賣點
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【講者簡介】
軍團長 — 證券分析師 & 期貨分析師，專長：股票、期貨、權證、精通技術指標，軍團長的強大選股功力，曾經每天最多持股3檔，5個月內就完成100支漲停目標。2013年獲利210萬。2014年獲利133萬。2015年1-6月獲利40萬。平均持股約100萬3檔股票，年報酬率1～2倍。

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