古代的揚州堪比「紐約」，為什麼現在會衰落為三線城市 歷史春秋網 作者：計白當黑 紐約位於美國東海岸，是美國第一大城市和第一大港，2018年11月，紐約被GaWC評為Alpha++級世界一線城市。與紐約相似，自唐朝始，「揚州雄富冠天下」。《資治通鑑》曾評價：「揚州富庶甲天下，時人稱揚一益二。」如今揚州淪落為三線城市，究其原因，令人唏噓。 關公戰秦瓊 紐約和揚州頗有相似之處。紐約的繁榮，與哈德遜河密不可分。揚州的地理位置同樣得天獨厚。長江和京杭大運河在此交匯，是南上北下、西進東出的航運重鎮。大運河是唐朝唯一南北水道，當時的驛路往往與水道並線而行，揚州的地理位置，儼然成為了唐朝的水陸物流集散中心。 南宋文學家洪邁在《容齋隨筆》中，坦言：「唐世鹽鐵轉運使在揚州，盡斡利權，判官多至數十人，商賈如織。」鹽鐵，歷來是國家經濟的命脈，揚州作為鹽鐵的中轉港口，積累了豐富的航運紅利，把它稱作唐朝版紐約，並非言過其實。 受益於發達的航運，揚州與紐約的發展軌跡十分類似。揚州瀕江近海的優勢，在對外貿易中扮演著重要的角色。在唐朝，揚州與大食、波斯、東南亞等國家，進行外交通使和海外貿易。 公元9世紀，阿拉伯地理學家伊本·柯達貝在其著作《道程及郡國志》中，將揚州和龍編（今越南河內東）、廣州、泉州並稱「東方四大港」。沈括在《夢溪補筆談》中，認為「揚州在唐時最為富盛，舊城南北十五里一百一十步，東西七里十三步。」揚州成為僅次於長安和洛陽的第三大城市。 經歷了五代十國，宋朝的揚州在航運和造船的帶動下，不僅迅速恢復了生機，還促進了手工業的發展。北宋文學家司馬光用「萬商落日船交尾，一市春風酒並壚」來形容揚州的繁榮。 八仙過海 各顯神勇 儘管揚州和紐約交集很多，不過兩者的差別還是很明顯的。紐約是全球最大的金融中心，其經濟結構是多位一體全方位的。 反觀揚州，經歷了唐宋時期的高速發展，揚州進入了經濟轉型期。明萬曆四十二年（公元1614年），明神宗朱翊鈞在兩淮推行食鹽綱法。朝廷以「根窩」的名義，向鹽商出售食鹽專賣權，為國家賺取了大筆的鹽稅。而販鹽致富的商人，聚焦在揚州下關，成為揚州的特殊群體。 至清中葉，朝廷每引食鹽的批發價為12兩銀子，鹽商在江蘇、安徽、江西、湖南、湖北等地販運食鹽，轉手之間就能賺取至少25%的利潤。此時，正值人口大爆炸，食鹽出現了供需兩旺的態勢。鹽業的崛起，使其與航運並駕齊驅，成為揚州最重要的兩大經濟支柱。 五十年內，鹽商在朝廷指定的市場中，售出了700萬引食鹽。鹽商手握根窩，剝削勞力，鹽利超過了五成。有官員感嘆：「淮商資本充實者以千萬計，次者以數百萬計。」鹽商的實力可見一斑。從經濟結構上看，揚州和紐約不盡相同，航鹽並舉是揚州的主要發展模式。 落其實者思其樹 持續興盛一千多年之後，揚州的危機開始顯現。最直觀的表現來自於長江。唐朝時，長江在江蘇靖江和江陰一線奔騰入海，比如今的入海口西移了近三百公里，而且江面也比現在寬闊很多。中唐詩人李紳有文為證：「潮水舊通揚州郭內」。足以證明當時海船是可以開到揚州城下的。隨著入海口的不斷延伸，揚州喪失了在長江上原有的區位優勢。 接著補刀的是大運河。作為溝通南北交通大動脈，大運河貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系。咸豐五年（公元1855年），黃河決口，衝決運河堤岸，南北河運受阻，朝廷只得改走海運，以此形成定製。河運的癱瘓，造成揚州交通重鎮的地位一落千丈。 航運崩盤在即，鹽業頹勢已現。乾隆三十三年（公元1768年），轟動一時的「兩淮鹽引案」告破，原鹽政高恆、普福、鹽運使盧見曾絞監候，就連翰林學士紀曉嵐也涉案發配了。經此打擊，兩淮鹽業一蹶不振。乾隆六十年（公元1795年），兩淮鹽場由二十家減至十二家。 道光年間，官鹽矛盾更為突出。鹽商拖欠鹽稅、以次充好、夾帶走私，導致府庫空虛、腐敗嚴重。道光皇帝任命陶澍為兩淮鹽政，力圖改革鹽政弊端。陶澍實施「官督商運」和「加斤減價」的方法，革除鹽商夾帶逃稅的陋習，同時在淮北推出「票鹽制」，鹽業由鹽商專賣轉變為自行販賣。兩淮鹽政改革八年後，陶澍不僅追回了當年大筆欠稅和公款，還使鹽價下跌，稅收緩增。 票鹽制直接打擊了鹽商的現實利益，陶澍稱：「查淮商向有數百家，近因消乏，僅存數十家，且多借資營運，不皆自己資本。」作為官鹽貿易的中心，揚州同樣受到了牽連。航運和鹽業的相繼撲街，揚州衰落已成必然趨勢。 另外，長期不通鐵路，制約了揚州的發展。交通的瓶頸，導致揚州在近代經濟大變局中，錯失了發展良機。 電視劇《北京人在紐約》有這樣一句經典台詞：「如果你愛他，就把他送到紐約，因為那裡是天堂。如果你恨他，就把他送到紐約，因為那裡是地獄。」說明一個城市機遇和危機是並存的。揚州也不例外，因航運而發跡，也因航運而衰弱。清末的鹽政改革，加速了地位的下滑。 （本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版，特此鳴謝。） 網站簡介： 歷史春秋網（www.lishichunqiu.com）成立於2010年6月，是一個以歷史為核心的文化資訊門戶網站，提供中國古代歷史、政治軍事、經濟文化、中醫養生、書畫藝術、古董收藏、宗教哲學等內容。致力於傳承國學經典，弘揚中華優秀傳統文化。 #知史 #歷史 #中國歷史 #夢溪筆談 #揚州 #鹽商 #航運 #發展良機 #大運河

［不是減脂才做心肺訓練］  有人知道麥麥以前是完全不運動的女 生嗎？學生時期連一圈操場都跑不完 的麥，五年前一次陰錯陽差之下，跟 在朋友後面傻傻地跑，結束後他拿著 紀錄公里數的app告訴我：「第一次 跑步可以跑2.5km算蠻厲害唷！」。  當時我對距離完全沒有概念，但是受 到了非常大的鼓勵，從此之後展開了 我的運動生涯！先是瘋狂迷上跑步、 參加馬拉松、還到日本參加了名古屋 馬拉松，在準備馬拉松賽事的同時， 也開始接觸了重訓。  跑步算是心肺訓練的其中一種方式， 今天要來跟大家聊聊『心肺訓練』！  隨著交通便利及高科技的時代，人類 過著相對靜態的生活缺乏運動，因此 無法擁有良好的心肺適能！容易罹患 心血管疾病，或缺乏良好的體能進而 導致慢性疲勞，最終影響工作效率與 生活品質。  訓練心肺能帶來什麼好處呢 ？  📌降低冠狀動脈心臟病之危險因子 📌增進心血管及呼吸功能 📌改善心理效果  如何增加心肺功能？  📍型態：以連續性、具節律性且運 用大肌群的有氧運動為主。戶外常見 的跑步、游泳、自行車，室內常見的 橢圓機、跑步機、飛輪等有氧器材都 算是，如果您直接上一堂有氧舞蹈、 拳擊有氧或是肌力間歇等類型的課程 也不錯！  📍頻率：每週3-5次。  📍強度：一般成年人建議搭配中等 強度（有點累）～激烈強度（很 累），有上過麥麥教練課的勇者們就 知道，如果在做心肺訓練的過程還能 有說有笑的話就代表太輕鬆了，準備 要被增壓強度了！如果是體能狀況較 不理想的參與者建議在低強度（輕 鬆）即可唷！  📍時間：中等強度每週累積150分鐘 以上（每次建議30分鐘以上）或是 激烈強度每週累積滿75分鐘以上 （每次建議20-25分鐘以上)如果是 初學者可以嘗試每次至少十分鐘依然 可以累積訓練帶來的益處唷！跑步上 下班好像不錯（誤。 😂  📝 本次分享的內容稍為難了一點，專有 名詞也比較多！歡迎大家儲存可愛的 圖片幫助記憶，也可以收藏本篇由 「ACSM心血管促進指導方針2010 年」整理出來的資訊，當然也可以跟 身邊的親朋好友分享！有任何看不懂 的地方或是想瞭解更多資訊的朋友們 歡迎至我的首頁填寫諮詢表單！ ———————————————— 🤝 最後感謝： @smallsun15  AFAA教官提供參考資訊！  @nick.gi  拍攝美美的照片！  #台中自由教練 #台中健身 #重訓女子  #私人教練 #一對一私人教練 #fitness  #workout #maimaifit #台中女教練

#行腳的珮喻 我離朝鮮好近啊！！這條斷橋後面就是朝鮮新義州。
/ 去年在韓國時一直想去DMZ結果失策，念茲在茲還是換個方式看了朝鮮一眼（奪堅持？）。 這座鴨綠江斷橋，就是韓戰期間，中國支援朝鮮前線的交通大動脈。期間美軍多次派轟炸機轟炸，終於大橋被攔腰炸斷。戰後中國將所剩殘橋保留下來，習慣上稱為「斷橋」。隔著江水，可以看到對面生活的朝鮮。有趣的是現場的觀光旅客們，眼睛看向江的另一邊，口中互相問著，『江邊這些人也是演的還是真的啊？』由此可見大家對於朝鮮這國家神秘的面紗還是有很多的懷疑和猜測。但至於⋯大家是真的在乎？在乎程度？他們真的知道這群人民在我們眼前是真是假後會有怎樣的下一動？我也追蹤不到了。會更珍惜自己手中的民主嗎？知道一切得來不意，不是像春天到了花就會開那樣嗎？ / 鴨綠江上有二座橋，另一座是後來建立的新橋，叫『中朝友誼橋』分成兩層供汽車和火車通行。但其實有三座，另一座是最早的河口斷橋，1951年被聯合國炸斷，枯水期的時候才有機會看到木造結構的橋墩。上橋觀光一人是30元人民幣，出口區也會賣有很多造型紀念品朝鮮商品或韓國的零食、막걸리、오리온的巧克力派（讓我好想念韓國喔！！）還有一樣很特別的紀念品——朝鮮的錢幣。有興趣的朋友可以參考。 / 離神秘的朝鮮如此近，坦白說在我這次出發以前我也幾度考慮我真的要過去看看！至於我過去了沒有呢？答案是沒有，但也不用覺得可惜，一是因為要因為這樣就可惜，那是上有太多可惜不完的事情了。二是因為在這次旅行我遇到很多很棒的事情，也給了我勇氣繼續加油，那這趟旅程實在沒有什麼可惜的，我很滿足：） / 過去對岸，有可能遇到迫降嗎 #愛的迫降 / 📍鴨綠江斷橋 🚦中國遼寧省丹東市振興區江岸路
💰票價：30RMB - #travel #travelphotography #travelblogger #travelgram #dandong #dandongchina #china #chinatravel #tour #holiday #landscape #丹東 #中國丹東 #鴨綠江斷橋 #旅行 #압록강 #北韓