【🇹🇼🇯🇵臺日交流】AI加值智慧製造國際技術研討會

在新冠疫情的衝擊下
產業該如何克服
迎接變動帶來的新機會?
　　
為促進臺日在新科技的交流與合作，工業局結合國內外公協會共同辦理：「👨‍💼#AI加值智慧製造線上國際技術研討會」，共計180多位日本智慧製造業者及我國廠商線上即時參與！
　　　　
🇹🇼#台灣部分，由AI領域相關單位(如原見精機、所羅門、工研院等)分享AI導入技術與經驗，以作為有意導入的業者在技術研發及產業應用上的參考。
　　　　
🇯🇵#日本部分，安排由AI應用智慧製造代表性業者(包含川崎重工業株式會社、台灣發那科、日本國立研究開發法人產業技術綜合研究所人工智能研究戰略部等)，分享國際AI與工業機器人整合的成功經驗。
　　　　
過去臺日之間在長期互信的基礎下，已建立深厚的產業合作關係，未來相信也能使臺、日在 #智慧製造 及 #新科技AI 發展上進一步加溫，後續促成更多我國與日本業者的深度技術合作🤝！
　　　　
#日本台灣交流協會
#智慧機械推動辦公室
#台灣智慧自動化與機器人協會
#台日商務交流協進會

topic: 其他 為協助台灣相關產業掌握此龐大的未來商機，並加速國內氫能相關產業發展，外貿協會10月19日舉行「臺日氫能趨勢商機」論壇，分享日本最新氫能產業資訊，並邀請國內外氫能專家及業者現身說法，帶領台灣業者了解潛力無窮的氫能源產業。 本活動另邀請到川崎重工業株式會社氫氣技術開發部西村元彥博士、沙崙綠能科學城籌備辦公室主任黃得瑞博士分別介紹日本現今跨時代之氫能技術，以及台灣的氫能推動策略；更有國內外氫能產業重要廠商如中興電工、台灣岩谷、亞太燃料電池、和泰汽車、碧氫科技、中華紙漿、奧地利悅吉氫能工程公司等參加，顯示相關業者對投入氫能產業頗具興致。 據日本日經BP清潔技術研究所調查，全球氫能產業市場規模在2020年時將會達到2.7兆台幣，到了2050年更將達到44兆台幣。外貿協會副秘書長林芳苗表示，德國今年12月將有14輛氫能列車即將開始營運，且其餘歐盟國如英國、義大利、拉脫維亞及丹麥也都要開始引進不會排放廢氣的氫能公車來作為大眾交通工具，顯示氫能應用已是國際趨勢。

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吳瓊華議員認真團隊 關心您~資訊分享
2/12(日)遊行開放民眾參觀 (停留點攝影拍照)
11:00-12:00大新國小
12:30-13:00四維國小

🚝🚝🚊🚊捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀
公布單位：捷運工程處

台中捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭，當日下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。

市府交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。

王局長指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。

王局長強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設的重要里程碑。