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在 容積率規定產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅歷史哥澄清唬，也在其Facebook貼文中提到， 【讓我們繼續看下去】 李組長眉頭一皺，覺得案情不單純。 是事出有因 ? 是非善惡的因果循環, 還是天意作弄? 到底是情愛的糾葛 ; 命運的糾纏 , 金錢的誘惑 ; 還是利益的衝突？ 在冥冥之中,自有安排... Ｗetalk高雄 #高雄二階輕軌 #貓膩 二階輕軌重啟，案情...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，更多新聞與互動請上： 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 (...
容積率規定 在 陳建名 Instagram 的最讚貼文
2020-04-28 20:06:54
現在看起來挺不可思議的美好 自實施建築法啦、區域計畫地區建築管理辦法、都市計畫以外地區建築物管理辦法，及各地方政府建築物管理自治條例以來，就「比較難」再看到這樣子，建蔽容積率顯然顯然不符規定的建築量體。 也就是「違建」，無論如何，不符現行建築法規的建物都會被認定為「違建」，只是此建築行為在當地適...
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容積率規定 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
2013-03-07 15:11:46更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
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容積率規定 在 歷史哥澄清唬 Facebook 的最讚貼文
【讓我們繼續看下去】
李組長眉頭一皺，覺得案情不單純。
是事出有因 ? 是非善惡的因果循環, 還是天意作弄?
到底是情愛的糾葛 ; 命運的糾纏 , 金錢的誘惑 ; 還是利益的衝突？
在冥冥之中,自有安排...
Ｗetalk高雄
#高雄二階輕軌
#貓膩
二階輕軌重啟，案情不單純？
#請看漾新聞精闢報導
19日市民剛聚集抗議二階輕軌使大順路成為「暗黑賽道」，市長陳其邁20日就說「3周內宣布高雄輕軌二階復工」。緊緊緊，這是為誰而緊?為何而緊?
就在我們不知其邁在緊啥毀時，突然看到漾新聞「二階輕軌堅持走原路線，事有蹊翹」的報導，剎那間，我們似乎…..略懂略懂了。
------------------以下轉錄漾新聞------------------
記者陳雯萍／高雄報導
大順路、美術館路住戶抗議二階輕軌原路線經過，除了在馬路牆上掛出抗議布條，動員數百人到市議會陳情抗議，最近更頻頻在網路上製播影片，表達他們心中的憤怒與訴求，因為影片圖文並茂又簡潔有力，在網路上瘋傳。而住戶們也態度強硬的表示，反對二階輕軌原路線興建「誓死捍衛到底」！
在住戶自製第二支不到4分鐘的影片中，其中一段，也引起許多人的關注，文中寫道「他(指政府)告訴你輕軌很好，他沒告訴你的，輕軌沿線容積率可增額，是你有好處？還是財團有好處？蓋房子是他的事；已經住了，就是你的事。」
整段文章文字看起來「事有蹊翹」，「輕軌沿線容積率可增額」，經查，原來高雄市政府在2017年3月時(前前朝)，即修改變更二階輕軌計劃，訂出容積的獎勵辦法，辦法中規定，二階輕軌沿線通過的土地，可以獎勵容積，以環狀輕軌捷運車站半徑為主，距離0至400公尺內的新建建物，獎勵容積率百分之30；400至800公尺的，則獎勵容積率百分之15。
換句話說，距離輕軌400公尺內的新建物，原本容積率規定換算只能蓋10層樓的，因為容積率獎勵增加百分之30，變成可以增蓋到13層樓；而400到800公尺土地上的新建物，原本要蓋10層樓的，則可以增加到11樓半。
經探訪當地住戶後，發現許多住戶都對這個變更計畫相當的敏感，有許多住戶甚至對此議論紛紛，並表示，「真的有獎勵到住戶，那是普天同慶的事！」但事實上，已經購買並居住的住戶，「沒有好處，只有壞處」，「因為獎勵不到我家」！
就像影片中所言「輕軌沿線容積率可增額，是你有好處？還是財團有好處？」原來是在變更計畫公告實施之後提出申請的新建物，即可獲得以上的獎勵，住戶們即說，原本容積率規定只能蓋10層的，現在獎勵成為13樓，多出的3層樓，建商會把這個利益分給要購買的住戶？還是留給自己來賣？不言可喻！而「政府獎勵的美意，卻落入建商的口袋」，住戶們都氣憤難平！
也難怪，在大順路與美術館路沿線居民，最近盛傳一句話「輕軌獎勵容積，是你有好處？還是財團有好處？」也有人說，一直以來，百思不解的，「明明大順、美術館路這麼狹窄，沿線醫院、學校、老樹這麼多，不利興建，但政府為何偏偏屬意？」不少人愰然大悟的說：「真是一語驚醒夢中人！」還有人自嘲「原來哦！小老百姓，如何對抗那些大鯨魚們？」
而最近，大順路與美術館路的住戶也紛紛注意到，大順路上有許多塊大型土地，最近紛紛整地完成，準備進軍大高雄二階輕軌的房市，房地產的媒體也紛紛注意到這個現象，並加以報導，這些報導內容並在住戶之間引起熱烈的討論。
除了以上之外，整支影片中也寫道：「二階輕軌擦撞事件頻傳，全世界200多條輕軌，沒有告訴你，他們不成圓形，而且沒有蓋在市區；沒有一條蓋在16到30米小馬路上。」
「大順路離住家只有3米，每天輕軌行駛130次，隨時都在噹噹噹，隔音費用、冷氣費誰來付？(中華藝校)學生如何上課？離病房(聯合醫院)六米， 病人怎麼休息？這是什麼建設？」
影片中也寫道：「你嘲笑我們是第三世界，大順路就很塞嘛！不會走別條哦！」、「輕軌來了 叫我們跟汽車爭道，取消機車專用道，只有汽機車混合車道，我的行車安全誰來顧？」
「左轉P轉不會轉，每天成千上萬的車子，大家在這邊轉，怎麼轉？我轉這邊危險，那轉這邊(P轉)安全，可是汽車不用排放廢氣嗎？能源不用消耗嗎？輕軌的節能換來汽機車的耗能污染。」(美術館路住戶代表黃弘毅上第四台發聲)。
「路寬不足，消防救災怎麼進行？大樓不用維修？都市不需更新嗎？一旦維修就得封路，C型路權，下雨天在濕滑軌道上，來場摔跤大賽。這段路路寬不到六米，C型共用路權，店家生意受影響誰來關心. 」
「雨豆樹，你乖乖長直直，你不可以長歪歪，長歪了，當心砍了你。美術園區的樹木，也請長長眼，幾百顆樹，在這裡。」
「看看輕軌一階的營運績效，非假日一般時段，永遠坐不滿10人，一班168(公車)都比你強。高雄新移動時尚，來去大順路觀光(水中輕軌)。」
「你(政府)可以編100個理由，告訴我輕軌有多好，我只想問：輕軌有這麼好，紅黃線為啥不搞輕軌，基隆、內湖都放棄輕軌，五甲人不要地上小『火』車」、「大順、 農16、美術館是塑膠做的嗎？」
最後，住戶在影片中也說：「誰說不能走地下？地下化最好；更改路線，可以接受；原線興建，誓死捍衛到底！」並署名：「正義的公民，溫和而不基進」。20201017#
漾新聞【版權所有】
https://a3631.pixnet.net/blog/post/327741071
＃二階輕軌
＃大順路 ＃高美館路
＃漾新聞 ＃陳雯萍
＃二階輕軌堅持走原路線事有蹊翘住戶質疑獎勵容積是對你有好處還是對財團有好處無奈小老百姓對那些大鯨魚們
容積率規定 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#摩天輪說明都是唬爛！
#快傳出去揭穿韓草包抹黑卸責爛招
韓國瑜講了一年多的「愛情摩天輪政策」，在他當選後迄今全無任何實質進度，號稱英美法都有興趣，卻連確切位置與投資形式都還沒選定，遭受各界質疑。在「八月給個交代」的壓力下，韓市府終於要在今天八月最後一個上班日下午招開「說明會」，由原本多國廠商有興趣投資，到「聽取意見」的說明會，很顯然原先吹的牛皮已經被戳破。
然而，更嚴重的是，韓市府為了「拼總統，救民調」，急就章召開的記者會，卻是疑點重重！ 原本要讓「高雄發大財」的摩鐵摩天輪，恐怕將成為「破壞高雄」的虛幻摩天輪。
#強佔國家土地抹黑中央卡韓
根據本協會了解，目前摩天輪的候選基地有四處，三處位於「#高雄港區」，一處位於69期重劃區接近中都磚窯廠，有趣的是都沒有一處正好位在愛河河岸旁的。這和韓市長「發展愛河為愛情之河」的目標，顯然就有點出入。
而三個位在港區的基地，開發必須經過中央主管機關同意，且本來都已經有完整開發構想，韓市府在未獲得同意下，為了趕時間開說明會，突襲中央，難道是自以為已經是「總統兼任行政院長」，自我膨脹強押中央，未經程序佔地為王？ 更可惡的是，韓市府還沒開說明會，就先透過媒體說「恐中央卡韓」，這種強暴威脅的惡劣手段，其實只是要幫政見跳票找台階下吧！
#未規範摩鐵輪細節政見直接跳票！
雖然大動作開說明會，但是市府招商的「愛情摩天輪」，和韓國瑜政見的「愛情摩天輪」根本不同！
根據韓國瑜的完整政見，他的政策內容是：發展包裝愛河為愛情之河，興建全世界唯一的「愛情摩天輪」，把「摩天輪和汽車旅館結合」，歡迎亞洲各地年青人來，「上去一小時做愛做的事」，花一分鐘就可以完成結婚，把愛情之河美化起來，「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」，相信可帶動人流，創造經濟產值。
然而，在都發局的招商規範中，包含摩天輪的「結合住宿」、「上去一小時做愛做的事」等功能並未規範，甚至摩天輪的特色、尺寸等也都未明定，這和韓國瑜多次在媒體放話，甚至引進空想膠囊概念，有很大差別！ 原來，若要做「摩鐵功能」，就和一般建築一樣，有容積率規定，也必須符合消防法規，因此窒礙難行，所以韓國瑜的摩鐵摩天輪，在第一關就被砍掉了！ 一個和原來完全不一樣的政策，還要做嗎？ 高雄已經有三個摩天輪，一個也位在港區，蓋的效益高嗎？市府都未說明！
而都發局打算用不能指定用途、沒有移轉限制的「設定地上權」來招商，要是得標者反悔不蓋摩天輪，或是只蓋一個小小的摩天輪，那怎麼辦呢？ 根本無法可罰！
#破壞港區藍圖文資搶奪開發主導權
最後，市府選擇的用地中，包含4-8號碼頭棧庫群，原本在陳菊市府時代獲得保留再利用，結合文創與設計，要創造港區開放新特色，但這些有歷史意義的倉庫，韓國瑜卻想強佔土地，拆除文史資產，引入財團開發突兀的商場與摩天輪，破壞港區發展脈絡與原有規劃。也就是說，摩天輪可能只是配角，市府想架空港務公司，主導土地與商場開發利益才是真的！
在5-10分鐘車程外，港區已經有一個夢時代購物中心與摩天輪，市府要大動作再蓋一個「縮小版夢時代」，有多少意義呢？
在市府的說明會中，沒有開發效益評估，沒有取得土地使用許可，沒有摩天輪設計規範，就是空泛的要結合商場、要變更土地，這種連開發前可行性評估都還沒做完，還強暴地主的說明會，我們嚴正勸告各位廠商不要被詐騙集團高雄市政府所騙，不要陷入「政治摩天輪」的陷阱！我們也呼籲市民，看清這場為了幫韓國瑜圓謊的說明會，一起下架這樣無能的草包市長，讓高雄的水岸發展重回正軌！
容積率規定 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最佳解答
【愛情摩鐵輪已死，政治摩天輪誕生】
我常說，很多事走到底，才發現一切攏是政治。
韓國瑜的「愛情摩天輪」看來走到盡頭了，他的第一場說明會，就宣布了這個政見的死刑。然而他卻能在這個已經死掉的政策上，撈到最大的政治利益，證明一點，他什麼都不會、什麼都不做，最後只剩下會選舉。
韓市府的招標內容，沒有財務評估，沒有預估投資額，沒有規範摩天輪大小，更沒有把「結合汽車旅館，上去一小時做愛做的事」的重點，納入設計規範。而是要用地上權把土地標出去蓋商場、蓋娛樂設施。
為什麼要這樣做呢？ 因為韓很清楚，他那個「做愛做的事一個小時」的愛情摩鐵輪蓋不出來，所以我質疑他這麼久，他從來不敢正面回答我的問題。但蓋不出來沒關係，「愛情摩天輪」已經變成韓粉的「精神象徵」，絕對不能讓它消失。
於是，這個已死的摩天輪，就「故意」選在中央土地，作為「中央卡韓」的操作話柄；而且指名三塊土地，還剛好是高雄港區土開公司手中「所有」的土地，韓擺明要伸手進本來已經規劃好的港區土地開發，之前安插家臣不成，就用輿論戰，就抹中央不給我規劃就是卡韓，這種搶到地有利益，沒有搶到有版面的話術，就是他高明的選舉策略！
如果是9個月前、半年前、他用這招，沒人擋得住的。但是現在韓流逐漸在退潮，大家要做的是，就是把他的惡劣伎倆講給更多人聽，讓他死得更快！
韓國瑜執政無能，推卸責任，沒一個建設實現，每個建設都變成鬥爭工具，今天受害的還只有高雄，你們不動起來，之後受害的就會是台中，就會是整個台灣！我們必須跟那條魚戰，跟韓粉戰，沒在怕的！
#摩天輪說明都是唬爛！
#快傳出去揭穿韓草包抹黑卸責爛招
韓國瑜講了一年多的「愛情摩天輪政策」，在他當選後迄今全無任何實質進度，號稱英美法都有興趣，卻連確切位置與投資形式都還沒選定，遭受各界質疑。在「八月給個交代」的壓力下，韓市府終於要在今天八月最後一個上班日下午招開「說明會」，由原本多國廠商有興趣投資，到「聽取意見」的說明會，很顯然原先吹的牛皮已經被戳破。
然而，更嚴重的是，韓市府為了「拼總統，救民調」，急就章召開的記者會，卻是疑點重重！ 原本要讓「高雄發大財」的摩鐵摩天輪，恐怕將成為「破壞高雄」的虛幻摩天輪。
#強佔國家土地抹黑中央卡韓
根據本協會了解，目前摩天輪的候選基地有四處，三處位於「#高雄港區」，一處位於69期重劃區接近中都磚窯廠，有趣的是都沒有一處正好位在愛河河岸旁的。這和韓市長「發展愛河為愛情之河」的目標，顯然就有點出入。
而三個位在港區的基地，開發必須經過中央主管機關同意，且本來都已經有完整開發構想，韓市府在未獲得同意下，為了趕時間開說明會，突襲中央，難道是自以為已經是「總統兼任行政院長」，自我膨脹強押中央，未經程序佔地為王？ 更可惡的是，韓市府還沒開說明會，就先透過媒體說「恐中央卡韓」，這種強暴威脅的惡劣手段，其實只是要幫政見跳票找台階下吧！
#未規範摩鐵輪細節政見直接跳票！
雖然大動作開說明會，但是市府招商的「愛情摩天輪」，和韓國瑜政見的「愛情摩天輪」根本不同！
根據韓國瑜的完整政見，他的政策內容是：發展包裝愛河為愛情之河，興建全世界唯一的「愛情摩天輪」，把「摩天輪和汽車旅館結合」，歡迎亞洲各地年青人來，「上去一小時做愛做的事」，花一分鐘就可以完成結婚，把愛情之河美化起來，「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」，相信可帶動人流，創造經濟產值。
然而，在都發局的招商規範中，包含摩天輪的「結合住宿」、「上去一小時做愛做的事」等功能並未規範，甚至摩天輪的特色、尺寸等也都未明定，這和韓國瑜多次在媒體放話，甚至引進空想膠囊概念，有很大差別！ 原來，若要做「摩鐵功能」，就和一般建築一樣，有容積率規定，也必須符合消防法規，因此窒礙難行，所以韓國瑜的摩鐵摩天輪，在第一關就被砍掉了！ 一個和原來完全不一樣的政策，還要做嗎？ 高雄已經有三個摩天輪，一個也位在港區，蓋的效益高嗎？市府都未說明！
而都發局打算用不能指定用途、沒有移轉限制的「設定地上權」來招商，要是得標者反悔不蓋摩天輪，或是只蓋一個小小的摩天輪，那怎麼辦呢？ 根本無法可罰！
#破壞港區藍圖文資搶奪開發主導權
最後，市府選擇的用地中，包含4-8號碼頭棧庫群，原本在陳菊市府時代獲得保留再利用，結合文創與設計，要創造港區開放新特色，但這些有歷史意義的倉庫，韓國瑜卻想強佔土地，拆除文史資產，引入財團開發突兀的商場與摩天輪，破壞港區發展脈絡與原有規劃。也就是說，摩天輪可能只是配角，市府想架空港務公司，主導土地與商場開發利益才是真的！
在5-10分鐘車程外，港區已經有一個夢時代購物中心與摩天輪，市府要大動作再蓋一個「縮小版夢時代」，有多少意義呢？
在市府的說明會中，沒有開發效益評估，沒有取得土地使用許可，沒有摩天輪設計規範，就是空泛的要結合商場、要變更土地，這種連開發前可行性評估都還沒做完，還強暴地主的說明會，我們嚴正勸告各位廠商不要被詐騙集團高雄市政府所騙，不要陷入「政治摩天輪」的陷阱！我們也呼籲市民，看清這場為了幫韓國瑜圓謊的說明會，一起下架這樣無能的草包市長，讓高雄的水岸發展重回正軌！