「請問目前大型重型機車只能停汽車停車位，但大樓管理規約規定社區內車位連大型重機也不能停，這樣的規約是否能成立？」

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#阿明小教室 #一圖秒懂 #車位總複習
大家都知道，買房子配車位是現代人基本需求，
但是，令人眼花撩亂的車位名詞，
常讓廣大購屋民眾有種似懂非懂的港覺，
今天讓賣厝阿明用懶人包的方式
跟大家分享停車位種類呦！！

車位的種類
1.法定停車位
權狀登記為公共設,有產權沒有獨立權狀,
未來賣掉房子時要一賣出。
PS.可單獨移轉同區大樓其他戶

2.增設停車位
建商主動在法定停車位以外自行增加的停車位,
較少見,有獨立權狀,可收租或賣給任何人。

3.獎勵停車位
可以辦理建物所有權登記,
申請獨立門牌或地址為主建物登記,
並且可單獨出售。
※獎勵車位的落日條款一直持續
到民國101年12月31日,由各縣市修正條例。
(此車位易生糾紛)

停車的方式
1.平面車位
一樓地面的停車空間,或有劃線的停車格。
可能是室內或室外。

2.坡道機械車位
行經坡道前往停車場,開進機械式的停車台上停放。

3.升降機械車位
開上昇降平台後,人車一同升(降)到停車場後,
開往水泥地面的停車格內停放。

4.升降平面（機平）車位
開上昇降平台後,人車一同升(降)到停車場後,
開進機械式的停車台上停放。

5.機械循環式車位
操作機械裝置等待特定停車台到位,
開上停車平台,
人員離開停車平台再操作裝置關車庫門。

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最近因車位及車道公設分攤引發爭議，台灣高公設比及實坪制議題再度引起社會關注。今天4/6（二）聯合報民意論壇刊登我昨天的投書《讓房價公設資訊透明化》（內文詳如下）。

原本投書的標題為《房屋房價公設比知多少？》，因投書文稿過長，受限篇幅，刊登時將原文部分刪除，其中包括公設內容及停車位的複雜與爭議等第二、三、五段刪去，我將投書完整內容重新貼文如下，供進一步參考。

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房屋房價公設比知多少？

張金鶚（清華大學科技管理學院榮譽講座教授）

最近公設比過高議題再度受到朝野關注，內政部在立法院備詢表示，的確有些瑕疵需要檢討，像是車道、車位的公設，「不可以計入樓上的公設一起來算」，可能在立法院下會期提出相關修法。另外，近年新建案欠缺公設相關規定下，導致公設比動輒超過三成以上，在房價持續高漲當下，是否公設不應列入計價，建議採用「實坪制」，也成為能否透過公設不計價而促使房價下跌的爭議。

在台灣官方採建物和土地的面積產權分別登記，其中建物面積登記又分成「專有部分」：包括「主建物」（室內專用）及「附屬建築」（陽台等室外專用），和「共有部分」：包括大、小公（設）、車位及車道等二部分。而「大公」包括大廳、電梯、樓梯、設備、設施等由社區全體住戶持分共有共用；「小公」指社區小部分住戶，如各層梯廳僅由該層住戶持分共有共用。

至於「車位」又分成「法定」、「增設」及「獎勵」車位三類，雖然共有但均可以「約定專用」。其中法定停車位有產權，但無獨立權狀，不得與建物分開買賣。惟其產權登記並未明確規定是「大公」或是「小公」，若是登記為大公，即沒買車位住戶也有持分車位面積，顯然不合理。至於增設停車位產權得登記為公共設施或獨立權狀，可單獨買賣。而獎勵停車位與增設的登記產權情況類似，惟所有權人可提供給包括非住戶的「公眾」使用。從上述各種停車位的產權登記與使用權利不同，其停車位的價格也應有所不同。

另外關於「車道」的產權登記，因為涉及停車場均列為「防空避難室」，同時還多設置社區大樓的機電相關設備，有的還設有垃圾儲藏空間等，因此過去多列為大公，由社區全體住戶所持分共有共用。然而由於停車位佔了絕大空間與使用頻率，因此車道列為大公並不合理，然而若列為小公，似乎也會造成「產權」與「使用權」的爭議。

猶記得早期華美建設張克東銷售仁愛路圓環旁「財神酒店」時，即是將房間出售，但走道公設並未出售，登記在建商名下，後來引發產權糾紛，不論使用或改建都造成許多爭議。

較合理的車道產權登記方式，個人建議是依據停車場公設空間使用的面積按比例持分登記產權，如此車道雖列為大公，但未買車位的住戶其車道產權持分的比例很小，卻仍可保有使用權，以減少未來爭議，亦符合使用者付費的原則。

關於產權面積登記與計價的作法，民間業者最早是將停車位併入一般公設登記，合併計價，如此降低單價，以吸引消費者購屋。後來購屋者消費意識提升，發現業者計價方式不合理，在市場機制調整下，業者目前已多採用房屋與停車位分離登記與分開計價方式。

2011年政府在「預售屋買賣定型化契約」中規定，主建物、附屬建物及公設採取分離登記與計價，惟業者並未真正落實。即便是2012年政府在實價登錄的資訊，也未真正落實上述規定，甚至就連停車位的分離登錄與計價仍混亂不一。

後來消費者認為雨遮、屋簷等附屬建物面積登記並計價非常不合理，因此政府規定在2018年以後新建案，雨遮等不得登計也不得計價。到2019年政府為減少實坪制的爭議，在實價登錄網站加入「淨坪價」及「淨坪比」等試算機制。

從上述公設面積產權登記到使用與計價爭議過程，可以了解台灣高房價所產生高公設比不合理的困境。如今再試圖透過車位與車道的公設計算修法，以保障購屋消費者權益，應予肯定政府的努力。惟政府介入房屋市場的交易行為，仍應注意買賣雙方公平合理原則，尊重市場機制，以避免產生更大的爭議，甚至造成房價或社區品質與使用的扭曲。

我過去曾帶領研究生長期實證研究専有及共有產權的計價、社區公設必要與非必要設施的面積分擔、以及公設項目與計價比例的相關市場分析。我們得到的結論是房屋的主建物、附屬建物、公共設施及停車位其面積效用所產生的價值都大不相同，因此房屋銷售應比照停車位方式，採取分離計價較為公平合理，也能尊重市場機制。

然而當前房屋銷售資訊並不完全透明，消費者購屋並不淸楚大、小公設項目、位置、範圍、面積分攤及其價格。建議政府應規範賣方未來銷售房屋必須提供大小公設平面圖、面積分攤計算方式及其價格，讓購屋者淸楚掌握公設資訊，以為是否購屋之決策依據。

房屋公設面積比例引發爭議的最主要根源是台灣高房價所引起，再加上複雜的產權面積登記，以及國人習慣以每坪單價乘上產權登記面積來計算房屋總價所產生。而產權又涉及與使用權的一致習慣，特別是社區大樓都必須要有的公共設施，如何淸楚規範，以避免不合理加重購屋者的負擔，並減少居住使用的社區爭議，政府有責任介入修訂相關法規。

https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7339/5367793

160307中天+台視 便宜租金美套房 小心假房東詐騙
影片網址→https://youtu.be/X1ujNH_KPnk

記者 李雯珂：租屋網上可以看到出租大安區的套房，不過被警政署破獲這個房子根本不在台灣，而是引用烏克蘭的公寓照片。

中天記者 徐宏智、李雯珂 採訪報導……↓

明亮裝潢，近乎全新的屋況，跨國詐騙集團在國內知名租屋網刊登租屋，像是這間19坪大安區套房開價1.4萬，利用行情7折價，吸引租客上門。

大樓警衛：這裡房子每戶都住滿，沒有空房了。

實際到這棟公寓走一趟根本沒有這件租屋，但卻有不少年輕人和上班族受害。

受害者：對方自己有找一個仲介，那個仲介在台灣好像都沒有聽過，他會要求我匯一筆押金先給他們。

警政署刑事警察局局偵查員 劉昭男：匯款地點通常集中在英國或者馬來西亞、泰國這幾個國家，因為歹徒詐騙集團據點，大致上在這幾個國家。

警政署查獲一名28歲女性上網租屋，而自稱英國工程師的屋主表示派駐台灣時購買了套房，委託海外公司帶看屋、簽約，要求房客先繳保證金800美元，一旦匯款後，對方就斷絕聯繫，從去年12月開始，已經有7人受害，其中最多被詐騙3萬元。

房仲業者 陳泰源 表示：那個裡面屋況又很漂亮，可是租金行情就比附近的都便宜得很多很多，低於行情大概8折以下，這個時候你就要特別注意了。

上網租屋要如何防詐騙？若是網站出現「房東不在台灣」的字眼，或者「速匯金」，以及專做跨國匯款的「西聯匯款」，因為容易設假名，身分不易追查，都是海外集團慣用手法，民眾租屋，得睜大眼小心防範。

台視記者 葉怡君、楊文豪、林益新 採訪報導……↓

寬敞的客廳，一整片的落地窗，每一張照片看了都讓人好心動，但仔細看這間配備齊全的套房，位在台北市精華地段，14坪的空間標榜租金一個月只要13500元，不少民眾看到後，馬上與對方聯繫，殊不知這是歹徒設下的圈套。

受害民眾 楊小姐：會要求我匯一筆押金先給他們，那他們再派人託付鑰匙給我。

以台北市大安區套房為例，14坪大小平均一個月租金2萬元，若是有平面車位還有管理費、水費，通常價格直逼3萬元，這樣的租屋訊息，越是誘人越要小心有詐。

房仲業者 陳泰源 表示：實際上去看房屋現場，是不是跟網路上的照片一模一樣，你要確認這個屋主是不是真的是房東本人。

近來國內知名的租屋網站，類似的詐騙訊息層出不窮，光去年12月警方就接獲7起詐騙案件，但也提醒民眾，想要租到好房子，除了要看房屋所有權狀、屋主的身分證明，更重要的是一定得親自看屋，才能減少被詐騙的機會。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/133477378

131220中天 停車位持份分割 私占社區公共空間
影片網址→http://youtu.be/ai_aKW_9cac

感謝記者 陳乙杉 的採訪，說到車位，特別是「平面車位」，小的有6~7坪，大的有到15~16坪，我個人就常常遇到一個超過13坪以上的平面車位，剛好位置又處在一個「不會礙著別人的公共空間」，順勢停兩台車，也因為沒有妨礙到他人，住戶通常為了和睦相處也就睜一隻眼、閉一隻眼，長期下來，就會造成屋主「自以為」他可以賣2個車位的價錢。

以下是新聞報導......↓

社區住戶：有些人就是貪，就會做很多小動作。

住戶氣呼呼，因為社區大樓地下停車場，照理說「每戶一車位」不過有住戶把車位持份分割，就是為了再從公共空間搶占一個停車位。

記者 陳乙杉：有停車位的大樓住戶，會把手上的所有權狀一分為二，這時候就會變成兩個停車位，有了兩個持份，兩個停車位，就可以偷偷來偷占用一個公共空間。

車主偷吃步，像是原本白色車停在停車格，不過後頭就剛好卡死一個公共空間，手上持份分半的車主，順勢主張這是他的停車位，另一邊後方兩輛車也乖乖停在停車格，不過前面硬是多停一輛在車道上，晚上下班還會有另外一輛停進來。

這個狀況在老舊社區的超大地下停車場越來越多，很多住戶開始將停車位的持份分割，像是這裡原本只規劃108個車位，現在竟然可以停放超過300輛車。

社區住戶：持份分割出去之後，我還可以另外轉賣出一個車位，讓我們在管理上面會有很大的糾紛跟爭執。

像是東區停車位一個三百萬起跳，分割占領公共空間之後，賣屋時就可能會號稱有兩個停車位，偷偷提高房屋價碼。

社區住戶：持分切1/2的，就會告訴人家說我的房屋有兩個車位。

房仲業者 陳泰源 表示：有附加價值可以賣比較貴一點的車位價格，可是如果你廣告說我賣的是兩個車位價碼的話，那就涉及廣告不實喔。

房產專家說，停車位持份分割搶占公共空間算是鑽漏洞，恐怕主管機關得想辦法嚴加看管。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/71633805