為什麼這篇增強爬坡能力鄉民發文收入到精華區：因為在增強爬坡能力這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者s214020 (silver)看板bicycle標題[問題] 爬坡訓練請益時間Wed Sep ...
增強爬坡能力 在 ?? & ?? 徐甘舒 (舒舒) Instagram 的精選貼文
2020-07-08 20:42:43
My new video with English subs is on my channel 🔎 Susu's Cycling Corner . If you want to improve your climbing ability You need to train few muscle g...
各位好，小弟車齡約3個月
從第一台二手Defy3騎了2個月
換成目前Tcr adv2 Kom
之前每週騎乘平路約100km
訓練時踏頻都盡量維持在90-100之間
最近才開始練習爬坡
爬過一次中社可以緩慢不落地上去
但心跳都會維持在180幾降不下來
最近練習老泉街上貓空
雖然可以不落地上去 但心跳卻爆到190幾
導致每次爬完都頭暈感覺快要昏倒
想請問各位如何讓心跳降下去？
另外想請問永和附近有更適合練習爬坡的路段嗎？
謝謝各位
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.22.207 (臺灣)
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推 BETNPP : 坡比人兇 這坡不適合你 找緩一點的坡吧 09/23 13:21
推 Duc916 : 往平溪十分不錯，或石碇北47 09/23 13:46
→ mike16817 : 慢慢龜上去心臟就不會跳這麼快拉 09/23 13:46
→ Duc916 : 練習40-50低轉可以撐久一點 09/23 13:47
→ mike16817 : 心肺要練可能要長泳 09/23 13:47
→ mike16817 : 然後不知不覺你就變成鐵人了XD 09/23 13:48
推 Justy : 既然能騎中社，那就先從故宮到聖人瀑布開始練習吧 09/23 13:55
→ Justy : 。 第一目標是聖人瀑布，再來練中社，最後上風櫃嘴 09/23 13:55
推 isohera : 輕齒比迴轉高爆心跳，重齒比迴轉低爆大腿，挑一個吧 09/23 14:18
→ isohera : 我是挑後者*笑* 09/23 14:19
→ z030060374 : 買個功率計 平路itt能一小時均瓦250再去爬坡 09/23 14:27
推 nathanpan : 爬坡可以迴轉數低一點。可以試試看不同齒比和迴轉 09/23 14:33
→ nathanpan : 數組合，會找到自己最舒服的 09/23 14:33
→ Duc916 : 輕齒比迴轉低怎麼辦 09/23 14:46
→ Duc916 : 永和跑陽明山好遠，走110往熊空白雞系列也不錯 09/23 14:47
推 isohera : 輕齒比低迴轉就休閒騎了 09/23 14:50
推 isohera : 練坡也可以上山中湖 09/23 14:55
→ bolieau : 騎久就會找到自己的節奏，重點是要多騎 09/23 15:07
推 jason90814 : 迴轉速好猛...小弟大概都50-70而已 09/23 15:24
→ chinya51 : 有氧打底後才去尻高強度的坡 09/23 15:31
推 isohera : 永和練坡去中和烘爐地 09/23 15:54
→ BlacksPig : 在爬坡肌肉還沒練起來前，建議不要找太陡的坡，像 09/23 16:05
→ BlacksPig : 烘爐地就很陡的 09/23 16:05
→ BlacksPig : 給你一些循序漸進的爬坡菜單: 09/23 16:21
→ BlacksPig : 滿月園國家森林售票口 09/23 16:21
→ BlacksPig : 至善路到風櫃嘴入口 09/23 16:21
→ BlacksPig : 三峽上角板山 09/23 16:21
→ BlacksPig : 巴拉卡上二子坪遊客休息站=加長型滿月園 09/23 16:21
→ BlacksPig : 上面騎完就有緩坡肌肉，再去騎夾雜中等坡如 09/23 16:21
→ BlacksPig : 風櫃嘴，或風中劍 09/23 16:21
→ BlacksPig : 北113東眼橋上東眼山 09/23 16:21
→ BlacksPig : 沒樹蔭的觀音山(比較適合冬天） 09/23 16:21
→ BlacksPig : 平等里上冷水坑 09/23 16:21
→ BlacksPig : 難度較高如下 09/23 16:21
→ BlacksPig : 承天禪寺走承天路(短，路況差） 09/23 16:21
→ BlacksPig : 烘爐地 09/23 16:21
→ BlacksPig : 有木上熊空茶園(下坡部份路段建議牽車） 09/23 16:21
→ BlacksPig : 神級路線如下 09/23 16:21
→ BlacksPig : 承天禪寺上面岔路的好漢坡(這我也沒爬過） 09/23 16:21
推 isohera : ↑抽上去短短的 09/23 16:34
推 SAoKelin : 想偷問有沒有台中海線地區的路線參考 QQ 09/23 16:44
→ Duc916 : 藍色公路或環機場？中港中清中科車很多 09/23 16:57
推 s9577545 : 爬坡能力跟找坡練一點關聯都沒有。 09/23 17:01
→ s9577545 : PWR才是關鍵，PWR過低就只能降低齒比，沒有什麼爭議 09/23 17:02
→ s9577545 : 找夠長的路線把該練的項目練好，輸出夠了爬坡才會快 09/23 17:03
推 sunkiss5566 : 五樓XDDDD 09/23 17:53
推 pierreqq : 年青真好... 我心率180就爆惹 09/23 17:59
推 HardRealTime: 別人打個推力比就硬要人家改，好歹還google得到； 09/23 18:36
→ HardRealTime: power-to-weight ratio......還是打推力比好了。 09/23 18:37
→ HardRealTime: 原po體重超過80kg？ 每週騎乘平路約100km是一次100 09/23 18:39
→ HardRealTime: 還是累積起來共100？如果可以一次100那基礎體能ok 09/23 18:40
→ HardRealTime: 應該就不習慣爬坡而已，絕對跟找坡練有關聯。 09/23 18:41
→ HardRealTime: 永和爬坡的話新店、烏來比較近 09/23 18:45
推 csaxon : 找個車隊多人一起騎，可能就找到方法了，真心不騙 09/23 18:57
推 HideoNomo : 永和要練習緩坡，比較適合的地點是走河濱往烏來來回 09/23 19:00
→ HideoNomo : ，或是到動物園接106到平溪，兩條路線都算緩坡。來 09/23 19:00
→ HideoNomo : 回大約50-60公里。可以練習這兩條路線慢慢建立爬坡 09/23 19:00
→ HideoNomo : 的節奏。 09/23 19:00
→ BlacksPig : 去烏來記得有些路段車道窄了點，要小心騎 09/23 19:04
→ z030060374 : 台中海線看哪裡阿 靠苗栗130 靠中科有嘉陽高中坡/藍 09/23 19:12
→ z030060374 : 色公路 一趟不夠多吃幾趟 09/23 19:12
推 s9577545 : 都能google的到阿，所以你的B力到底在哪裡？ 09/23 19:27
→ s9577545 : 車子會反饋嗎？ 09/23 19:27
→ s9577545 : 單車界更正錯誤單位有這麼難啊？ 09/23 19:28
→ s9577545 : 不過從老教練聽到功率就抓狂，我想也是很難啦。 09/23 19:29
→ RCSTD03 : 欸，地圖砲不要亂開喔 09/23 19:30
→ s9577545 : 難怪V說打W/KG最簡單，這樣都能翻譯成推力比也神奇 09/23 19:31
→ s9577545 : 哦是某些老教練啦，至少我這就有兩個。 09/23 19:31
→ wellkom : 推力比(姑且稱之好了)是爬坡比賽既要速度才用得上 09/23 19:51
→ wellkom : 原po只是要能上得去，絕對功率能有一定水準搭配夠用 09/23 19:52
→ wellkom : 的齒比就行了吧? 要看清楚人家原始需求啊 XD 09/23 19:52
推 s9577545 : 他想要讓心跳降下去，功重比就要提高，只要不上升到 09/23 19:55
→ wellkom : 只要能把速度降低輸出要求就會低了,但是不能讓踏頻 09/23 19:57
→ wellkom : 低到一個不行。所以說搭配夠用的齒比 09/23 19:57
→ wellkom : 只是不知道他的功率是要+多少齒才夠用 09/23 19:57
→ s9577545 : 心跳高的區間就行了，那還是只能把FTP練上去呀 09/23 19:57
→ s9577545 : 不知道為啥一直自動複製，被截斷了~~~~~ 09/23 19:58
→ s9577545 : 他那台車飛輪原廠已經配34T了，還會炸也只能降大盤 09/23 19:59
→ wellkom : 34t 還會炸那... 還是要練吧.... = = 09/23 20:02
→ wellkom : 或設法減重一些,但是說真的只減兩三公斤沒什麽幫助 09/23 20:04
→ s9577545 : 也有可能想要撐住迴轉100，所以炸了 09/23 20:06
推 troylee : 我爬坡也是爆心跳 迴轉速只能 50~70... 09/23 20:38
推 isohera : 我回轉都很低，25T慢慢踹 09/23 22:13
→ HardRealTime: 我google PWR的話是核能相關的啦...當然是w/kg最簡 09/23 22:54
→ HardRealTime: 單，是怕別人看不懂= = 中文博大精深，會覺得推力比 09/23 22:55
→ HardRealTime: 只能有一種解釋未免太狹隘了吧...（如果是中國那邊 09/23 22:55
→ HardRealTime: 先用的我馬上改！XDD） 09/23 22:55
推 anoreader : 先練平路 迴轉速基本要有 爬坡不要留救命齒 09/24 00:07
→ anoreader : 飛輪能多大就多大別省飛輪錢 80rpm當目標 09/24 00:09
→ anoreader : 不能的話就是坡度太陡 齒比太小 先習慣爬坡迴轉 09/24 00:10
→ anoreader : 如果沒功率計的話 平路先習慣拉回轉 心率稍高些 09/24 00:12
推 fangbobcat : 爬坡迴轉70-80就好 心律不會那麼高 腿臀的肌耐力也 09/24 00:19
→ fangbobcat : 會增加 09/24 00:19
推 ctx705f : 先買功率計 你該不會用和平地一樣的迴轉齒比幹坡?! 09/24 00:35
→ finalhope : 你準備在上坡輸出多少功率？150？200？250？ 09/24 03:20
推 ingramchen : 就騎慢一點就好了，齒比先放重一齒慢慢練 09/24 09:01
推 s9577545 : 所以你覺得物理還是數學上，推力比能有幾種解釋？ 09/24 09:51
→ s9577545 : 一定是兩個推力相比較才會變成推力比嘛 09/24 09:51
→ s9577545 : 就算是用噴射引擎來說，也是使用推力重量比，因為沒 09/24 09:55
→ s9577545 : 有拿第二個力來比較哇。 09/24 09:56
→ s9577545 : 都是第一個用錯名詞的人的錯，我也是被物理系糾正過 09/24 10:02
→ s9577545 : 才知道很多社會用詞都是錯的，然後想改還要轉好幾次 09/24 10:04
推 fashsboy : 爬坡的肌群跟平路不同，你剛騎車爬坡會覺得吃力正常 09/24 12:27
→ fashsboy : ，剛開始多爬就好，先有量在求質。 09/24 12:27
推 nucleus131 : 我剛騎車的時候，3盤登山車騎高雄忠烈祠就心跳200 09/24 16:57
→ nucleus131 : 快升天，後來多騎幾次就好了 09/24 16:57
→ nucleus131 : 雖然後來在台北念書以後，傻傻去騎巴拉卡牽車牽到 09/24 16:58
→ nucleus131 : 飽 09/24 16:58
推 isohera : 巴拉卡?是豬航站吧!! 09/24 17:26
推 HardRealTime: 例如新聞上常看到的「重力加速度」嗎？XD 09/24 19:38
→ HardRealTime: 一定是兩個推力相比較才會變成推力比？這就是被限定 09/24 19:39
→ HardRealTime: 在原有推力比的框架啦...反正就翻譯問題啦= = 09/24 19:39
→ nucleus131 : 真的是巴拉卡哈哈 慘啊 同團的人下助航站我才到二子 09/24 20:14
→ nucleus131 : 坪 09/24 20:14
推 isohera : 豬航站很硬，前面都還好 09/24 20:46
推 wesley625 : 我心跳170就暈了 新手不外乎就齒比不夠輕 上功率吧 09/25 01:57
→ s214020 : 感謝大家回覆 用低迴轉去試了中社 可以讓心跳維持在 09/25 10:02
→ s214020 : 180以下 但貓空的坡可能對我來說太陡 心跳還是會爆 09/25 10:02
→ s214020 : 炸 看來要在多練練了XD 09/25 10:02
推 s9577545 : 換GRX的48/31會好很多啦，沒必要低迴轉在那邊硬幹。 09/25 11:07
推 isohera : 我上坡都用龜的，迴轉超低。 09/25 11:14
推 AddMe0815 : 先把巡航練穩在嘗試爬坡?你踏頻90是維持多久勒? 09/28 14:33