【高齡駕駛死亡率逐年上升 靠反光條就能解決？】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin
今天新聞指出，今年1-9月，高雄高齡者車禍死亡人數已有53人（註：24小時內），高達全市車禍死亡總數4成。發生事故的時間多半是早上8-10時，下午16-18時。肇事交通工具主要為機車，接著是電動自行車。對於這項問題，市警局交通大隊受訪時，提醒民眾「留意長輩外出配備，建議裝設拇指燈、反光貼條或穿著鮮豔衣物」，並計劃到路上幫長輩貼反光條，贈送防護工具。立意雖然良善，但卻似乎沒解決最大的問題。

為了瞭解高雄高齡者事故的趨勢，我們進一步找出近十年的30日內交通意外死亡資料，結果果然發現，事故死亡中高齡者比率，確實從2012年的30.46%，到2020年竟然高達總死亡人數45%，呈現比人口老化更快的穩定增加趨勢。2019年後高雄交通意外死亡人數反彈，#成長最快的就是高齡死亡人數。今年若以上半年數據推估，交通意外死亡人數大致持平，但還沒有達到林副市長至少改善3%的目標。

這個數據雖然恐怖，但其實早有端倪。日本近年雖然車禍死亡人數穩定下降，但高齡車禍死亡比例與絕對人數，卻不減反增。2018年超過70歲以上的死亡車禍，已占全體22.8%。我們可以預見人口老化的台灣，會有類似的趨勢。且因為年輕人車禍下降幅度有限，高齡者車禍又逐漸增加，而導致更大的傷亡與社會成本。

然而，日本大力推行的幾項政策，台灣卻無法做到，包含：
■#加嚴高齡駕照更新審核與認知檢查，鼓勵 #高齡者駕照自主歸還，並給予各種優惠與交通配套。
■大力發展 #大眾運輸系統，除地鐵外也強化輕軌、公車等深入社區的交通建設。
■#良好的道路設計，包含人行道、自行車道、路口穿越設計、號誌、車道標線等，並配合嚴格執法。

我們認為，在交通3E（教育、工程、執法）之上，配合社會變遷與城市發展，進行城市結構與交通運輸網路的徹底改革，以改變使用者習慣，才是降低交通傷亡的長期基礎，也才能讓高雄成為「全齡友善」的宜居城市。這當然比貼反光條和穿鮮豔衣服困難，但能挽救更多生命，也能讓市民活得更安心！

【#過去24小時 9.03 美國🇺🇸】
　　
「這是『明天過後』的暴雨洪災版...。」以紐約、紐澤西為災情軸心的美國東岸各州，目前正遭大西洋颶風「艾達」（Ida）所帶來的風暴殘餘威力強襲，自1日晚間開始各地突遭極端暴雨，突襲而來的破紀錄降水，瞬間在紐約市區造成大面積洪水，並在紐澤西州造成大量交通死傷，紐華克自由國際機場（EWR）更因淹水癱瘓。雖然災區各地目前都已各自進入最高戒備的緊急狀況，但艾達的風暴餘威卻仍持續破壞足跡，截至當地時間9月2日晚間11點為止，美國東北地區已知至少45死——其中在23死的紐澤西，大多數人是在行車中被沖走；至少13死的紐約市，則是因為多起「地下室公寓淹水」多人滅頂至死。
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根據紐約市政府的救災說法：艾達所帶來的強降雨，直到9月2日晚間10點為止，一共為中央公園氣象站帶來了183mm累積降雨，但其中最強的1小時80mm數據，卻發生在1日晚間8~9點之間，過度「大量」的瞬間強降雨讓紐約市區的排水系統完全無法負荷，繁華的大街無預警地開始淹水成了運河，地表上的淹水也如同瀑布一樣直接灌入了還沒關閉的紐約地鐵站。
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雖然紐約市中心的一小時瞬間雨量「只有80mm」，但對於終年有雨、四面環水的紐約卻已是過於極端的駭人數據——因為紐約市9月全月的月均雨量也只有89mm左右——換句話說，中央公園所測得的暴雨紀錄，幾乎是在1小時內下光了整個月的雨量總和。
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艾達所帶來的短時強降雨雖然非常可觀，但真正讓美國東北陷入汪洋破壞的關鍵原因，其實是連續幾個星期的「風暴侵襲」——在艾達強襲紐約之前，美國東岸已經連續兩周遭遇了熱帶風暴佛雷德（Fred）與亨利（Henri）的先後肆虐，雖然兩者的氣候強度都沒有艾達危險，但累積的大量降水卻已經讓各地的河床、土石與城市排水系統吸水飽和，因此艾達的瞬間強降雨，才會造成末日光景一般的「紐約大淹水」。
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#美國 #紐約 #紐澤西 #HurricaneIda #極端氣候 #氣候變遷 #ClimateChange #淹水 #洪災

巴黎的自由女神像與『全面啟動』橋
比爾哈克姆橋落成於1905年的鋼骨拱橋，跨過塞納河連接巴黎的15與16區。橋的底層是汽車、行人與自行車用，鋼架的上層則是高架的地鐵。多數人會對此處有印象，大概是因為電影「全面啟動」曾在此處取景。由於有造型優美的鋼製橋柱和艾菲爾鐵塔作為背景，比爾哈克姆橋也是許多亞洲新人拍攝婚紗的熱門景點。


從比爾哈克姆橋下到塞納河中間狹長的天鵝島繼續往其西南端走，過了Pont de Grenelle後，在其橋墩前可看到一尊縮小版的自由女神像。這尊小自由女神像是紐約版的四分之一大小，高22公尺。在法國贈送美國的大自由女神像於紐約矗立的三年後(1889)，小自由女神像也在巴黎設立，這是由巴黎的美國僑民為紀念與慶祝法國大革命一百週年所設。


巴黎的這尊自由女神像原本是朝東面向艾菲爾鐵塔，在1937年因為巴黎舉辦世界博覽會，而轉向西面朝向博覽會場的方位。巴黎的小自由女神像除了會更改方向外，甚至還曾遠渡重洋到日本過。1998年為了慶祝日本法國年，這座14噸重的雕像被運到東京灣的台場展出一年，或也是日法兩國相互欽慕的的呈現。


而巴黎除了天鵝島的這尊小自由女神像外，在奧賽博物館還有一尊更小的。這尊『小小』自由女神像是由法國雕刻家為了1900年的巴黎博覽會所雕刻，並於盧森堡花園展出了超過一世紀的時間，直到2014年才改移至奧賽美術館展出，盧森堡花園的空缺則由銅製的複製品替代。這些眾多自由女神像的最始祖原件，以及首尊複製品，則是收藏在上次介紹的工藝博物館。旅人來到巴黎，不妨去看看這些自由女神像。


▌如何正確地使用各種鏡頭來幫影像說故事
我常在網路上看到有人問，去歐洲旅行要帶什麼鏡頭。而最常見的回覆就是帶廣角鏡就好，因為歐洲大景多，帶廣角鏡才拍的下。這其實是相當糟糕的建議，因為在錯誤的場合下，使用廣角鏡反而會讓畫面中的元素分散，讓照片變得空洞沒有重點。事實上，我在拍攝比爾哈克姆橋時，望遠與廣角鏡頭的使用比例是接近一比一的。

每個鏡頭都有不同的敘事用法，絕非只有廣角鏡可以拍進比較多東西、長焦鏡可以拍比較遠的物體而已。在我的旅行攝影線上課程中，我將深入講解每種鏡頭的敘事技法與使用場合。同時搭配實例說明，如何透過各種鏡頭，使用放大誇飾感、壓縮感、日常感、時間感、縱深層次感等方式，來幫助你拍出更美、更有故事感、更能觸動人心的照片。課程正在進行募資中，期間有六折優惠，詳情請見課程網頁：https://ps.yottau.net/3l2gu8

今天（4）是我的市政總質詢，我準備八項題目，質詢陳其邁 Chen Chi-Mai市長，我將質詢內容條列整理，提供給市民朋友參考，有任何建議也歡迎隨時跟我說。

⚾職棒高雄隊進度
我向市長提到，職棒擴編球隊資金，最少要六億三千四百萬，且兩年後才能打一軍賽事，因此我提出成立「業餘城市隊」的建議，作為培養職棒「高雄隊」基底，市長表示目前積極與高雄在地企業、職棒聯盟洽談第六隊，有任何進度也會隨時跟市民報告。

🐈爭取鳳山寵物公園
2020下半年，毛孩及小孩已經越過黃金交叉，犬貓也成為多數人家裡最小的成員，為了照顧毛孩，我強力爭取在五甲公園、鳳山公園、鳳翔公園選址，成為合格寵物公園，並希望促成《高雄市寵物公園標準設置規範》，市長也承諾將在兩年內完成鳳山寵物公園。

☁改善空污扶植綠電
空污是我們高雄人的痛，高雄鋼鐵、石化業等產業比例高，固定汙染源致使pm2.5紅害日居高不下，且位於東北季風背風處，空汙更容易滯留。
我建議應全面建立校園光電系統，輔導違建屋頂轉光電，並將用電大戶企業認購綠電納入實施辦法，搭配興達降載和冬季停爐，才能加速改善高雄空污問題。

🏚公告違法房東
現今不管是中央還是地方法令，對租屋權益保障都相當不足，因此我建議市府「主動公告違建出租屋名單」、「優先拆除具公安風險的出租屋」、「稽查住警器裝設情形」，並成立稽查小組盤點各學區狀況。
陳其邁市長也回應，會從各大學取得學生租屋名單，進行現場勾稽，並加強危險違建出租屋拆除，務必保障租屋族權益。

🌊鳳山溪曹公圳禁止放生
市長期許還河於民，但卻忽略相對的生態風險和管理。雖然《鳳山溪水環境改善計畫》中要「建立亮點營造護岸改善、鏈結自行車路網」，與「鳳山溪整體綠水基盤與生態迴廊建置」，但卻沒有針對放生、餵食等破壞生態的行為規範，我也看過鳳山有民眾在曹公圳和鳳山溪餵食魚群。
我要求市府應制定全市一致的水域管理自治條例，避免外來種入侵威脅台灣的原生物種，以及影響水域原來的生態系。對此市長表示認同，也責成相關局處，在下個會期之前提出水域管理自治條例的草案。

🖐性騷擾防治宣傳
性犯罪的防治重點之一即是根本的教育，但高市府的性騷擾防治宣傳標語，卻要求要受害者自己「勇敢制止、大聲呼救」，而不是像其他類型預防犯罪的宣導喊話對象都是行為人，嚇阻「你不能犯罪」。
目前市府的宣導方向已經變相將犯罪防治的責任轉嫁到被害人身上。我以日本地鐵性騷擾防治海報為例，強調宣傳對象即是犯罪人，著重在犯罪預防而不是事後救濟。市長也承諾，將會盤點性騷擾宣傳，並在一個月內做出改善計畫。

🚷人行道稽查小組
人行道佔用及騎樓不平整的問題，已經嚴重危害到孩童、長輩、及身障朋友的安全，不但逼他們冒險走上馬路，每天都面臨交通事故威脅！然而高市府先前所成立的人行道稽查小組，對違法行為卻不強力執法，還拿日常所做業務糊弄我，這也是我在議會重複提出的問題！
陳其邁市長允諾會先編一千萬預算，並優先人潮較多的區域做改善，除了人行道至少有兩公尺淨空，也陸續朝向騎樓整平的目標前進

🎙金曲32文化鳳山
我提出鳳山黃埔新村的道路設計、人才基地合約、出入口停車問題，也應該重視與改善。我也要求市政府，一定要積極爭取明年的金曲32移師港都，海音中心周遭交通及接駁問題，高市府也要超前部署，希望陳其邁市長能再為高雄市民迎來睽違十六年的金曲獎。
我最後提到，鳳山中城未來應延續徒步區建設，進行街區環境改造計畫，也應整備水岸建設，規劃整體親水場域，並結合衛武營、大東、鳳山車站，打造鳳山中城現代軸線，全面提升鳳山的生活及消費品質。

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老佛爺百貨
地址：40 Boulevard Haussmann
75009 Paris , 法國
營業時間：星期一至六：09:30～20:30
星期日：11:00～19:00

艾菲爾鐵塔
艾菲爾鐵塔是位於法國巴黎第七區、塞納河
畔戰神廣場的鐵製鏤空塔，世界著名建築也
是法國文化象徵之一，巴黎城市地標之一，
巴黎最高建築物。正式地址為Rue Anatole
France 5號 艾菲爾鐵塔建成於1889年

比爾阿克姆橋
比爾阿克姆橋，舊稱帕西橋是一條位於法國巴黎的鋼
製拱橋，連接巴黎十五區和巴黎十六區橫跨塞納河以
及河道中央的天鵝島。橋樑長237米寬24.7米於
1905年落成。 比爾阿克姆橋共有兩層地面層較寛
兩側供汽車與行人使用；中央為自行車專用道其上層
為高架橋，供巴黎地鐵6號線使用

巴黎凱旋門
地址：Place Charles de Gaulle75008
開放時間：10:00-23:00
參觀需時：約1.5小時 入場費：12€歐羅 
交通：地鐵1/2/6/RER紅色線
Charles de Gaulle Etoile站
* 官　　網：→www.paris-arc-de-triomphe.fr/
* 交　　通：地鐵1/2/6/RER紅色線Charles de Gaulle Etoile站
* 開放時間：每日上午10時-晚上11時
* 參觀需時：約1.5小時
* 入場費　：12€歐羅 (可用博物館通行證)
交通相當簡單，搭地鐵1、2、6號線和RER A到Charles de Gaulle-Etoile站即可抵達

Pedra Alta
地址： 25 Rue Marbeuf, 75008
開放時間： 12:00–01:00
電話： +33 1 40 70 09 99
地鐵站： Franklin D. Roosevelt 站
或 George V 站 (1號線)

Laduree
巴黎香榭大道分店
地址：75 avenue Des Champs
Elysées, 75008 Paris
營業時間：07:30－23：00

羅浮宮
地址：Rue de Rivoli, 75001, Paris
⾨票：成人15歐元
開放時間：每天09:00~18:00
每週三、五開放至21:45 每週二及每年
的1月1日、5月1日和12月25日固定休館

卡魯索凱旋門

杜樂麗花園

巴黎情人鎖橋／藝術橋
巴黎藝術橋上原本掛滿數十萬個「愛情鎖」
世界各地的情侶來到這裡將鎖掛在護欄上
再把鑰匙丟入塞納河裡，以象徵兩人永恆
不朽的愛情2014年6月，橋樑部分柵欄因抵
受不住鎖的重壓而倒下，沒有造成傷亡及後
市政府拆掉安置於藝術橋圍欄上的大量鎖頭

CAFE DE FLORE
地址： 172 Boulevard Saint-
Germain, 75006 Paris, 法國
開放時間： 07:30–01:30
地鐵: 地鐵線4Saint-Germain-des-prés

阿平上海流浪地球之旅 挑戰六刷不同影廳版本 第四集
2019年2月18日來到上海浦東印象城的CGV影城觀賞第五刷4DX版

系列影片:
第一集 ➤ https://youtu.be/VYdpdX_-ceI
第二集 ➤ https://youtu.be/EyjAC1fWTsA
第三集 ➤ https://youtu.be/Rp7N6tlB4Ek

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