[爆卦]噪音管制法分貝是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇噪音管制法分貝鄉民發文沒有被收入到精華區:在噪音管制法分貝這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 噪音管制法分貝產品中有13篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅舒翠玲,也在其Facebook貼文中提到, 「改裝車及噪音之取締裁罰議題」公聽會 #改裝車 所造成的 #噪音干擾 一直都是無解的難題 在夜深人靜的夜晚裡 呼嘯而過的改裝車實在相當擾民 儘管我在議會裡提出此議題 因為牽涉到中央單位及法令 單在議會要求卻一直都無法改善這樣的情況 後來請 #魯明哲委員 協助一起努力來改變這樣的亂象 還給民眾一...

噪音管制法分貝 在 黃敬平 Instagram 的最讚貼文

2020-04-21 14:00:38

敬平3/26於議會質詢「1895乙未保台紀念公園暨地下停車場新建工程」噪音影響平興國中及鄰近住戶,環保局回覆如下: 一、 本案為桃園市政府工務局發包之「1895乙未保台紀念公園暨地下停車場新建工程」,由開源營造股份有限公司所承造,環保局自108年10月14日至109年3月27日,共計接獲民眾陳情8...

  • 噪音管制法分貝 在 舒翠玲 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-27 09:25:27
    有 327 人按讚

    「改裝車及噪音之取締裁罰議題」公聽會

    #改裝車 所造成的 #噪音干擾
    一直都是無解的難題
    在夜深人靜的夜晚裡
    呼嘯而過的改裝車實在相當擾民
    儘管我在議會裡提出此議題
    因為牽涉到中央單位及法令
    單在議會要求卻一直都無法改善這樣的情況

    後來請 #魯明哲委員 協助一起努力來改變這樣的亂象
    還給民眾一個安靜有品質的生活環境

    因此魯立委26號在立法院召開改裝車及噪音取締裁罰公聽會
    由魯立委、我、#許金新里長、#王可仁里長、交通部、交通部公路總局、警政署以及環保署一同參與討論

    我建議
    1.環保署應該要修正噪音值,86分貝以上在深夜裡實在是太大聲,建議分貝值應下修
    2.監理站能不能配合深夜聯合執勤,若不能配合,應該要充分的授權給警察局,否則警察局無法當場辨識車輛的改裝是否合乎法令,因此開立的罰單90%以上都被撤銷,因為改裝車只要到監理站檢驗前換回原來的原廠管,檢驗一定沒問題,這也難怪為什麼再怎麼取締,就看到改裝車的噪音還是周而復始的不斷出現在生活周遭裡。
    3.另外因為環保署只有建議排氣管經過改裝後,應該至環保署進行檢驗,獲得標章即可不罰,但正因為是建議性質沒有強制性,成效有限。因此我建議是否只要車輛進行改裝,就一定要到監理站取得改裝的核可才能上路,否則警方只要在路上看到未經核准的改裝車,就可以開罰。

    魯立委:
    1.108年桃園市取締噪音有18600件,109年有26900件,110年1-7月就有10591件,可見得噪音的問題是非常嚴重。
    2.監理站有沒有取締案件總數及後來撤銷之後的統計數字?是否回站驗車都會通過?

    環保署:
    1.取締注意事項中註明,改裝車的排氣管只要貼了環保局的合格標誌,只能勸導為原則。
    2.目前夜間噪音標準值是以86分貝為限,這個數字是參考世界上其他國家針對不同車種產生的噪音值所訂下的分貝值,能否下修必須考量多方面條件。
    3.針對高噪音車輛擾民問題,環保署參考超速照相執法模式,推動「聲音照相」科技執法取締措施,「聲音照相」違規可處新臺幣1800元至3600元
    但是「聲音照相」是透過噪音照相系統,紀錄行經車輛產生的噪音是否超標,但是下大雨、風太大、或同時有好幾輛車經過時,較難透過噪音相機實施取締。若行車產生的噪音超標,環保局就會根據噪音管制法第26條以不當操駕進行開罰。

    警政署:
    1.通常改裝車產生噪音的同時,還會有超速以及危險駕駛的可能,因此警方是有在加強取締,
    但是警方因為不具備專業判斷改裝車是否符合法令的能力,所以每次取締到改裝車之後,都必須要求車主至監理站複檢,也因此警方所開立的罰單,絕大多數都會被撤銷。
    2.噪音的取締對警方來說較為困難,因為必須併同環保單位共同取締,另改裝車並非只改裝排氣管,還有可能改裝引擎,因此很難僅以外觀即判定改裝車違反規定。

    交通部(監理站):
    1.沒有成立的案件數統計以及撤銷之後的統計數字
    2.回站驗車通常都會符合規定
    3.有飆標專案,監警環聯合出勤機制,但因監理站人力限制,無法長期配合。

    結論:
    1)環保署排氣管的認證是採自願性質非強制性
    2)監警環稽查原則~「抓吵不抓改」,改裝沒有問題,所以排氣管的認證,沒有辦法做到像安全帽商品化的方式,因為單一個排氣管沒有辦法辨認,必須排氣管安裝在車子上才能進行辨認。
    3)全台灣目前只有新北市公告~夜間行駛的車輛只要排氣管沒進行認證,有改裝上路,抓到即罰「抓吵也抓改」
    4)除非中央法令另做修正,否則目前僅有加強「聲音照相」科技執法,全台灣目前只有40套設備,桃園僅有四套。希望環保署或桃園市環保局再多編列預算,採購「聲音照相」科技執法設備,加強噪音取締。

    #聲音照相科技執法
    #現行法令是抓吵不抓改
    #全台只有新北市抓吵也抓改

    #舒翠玲看見孩子的未來
    #市議員舒翠

  • 噪音管制法分貝 在 Z9 的看板 Facebook 的最讚貼文

    2021-04-06 14:33:24
    有 104 人按讚

    半夜超過86 分貝是在....
    --
    環保局表示,符合告發條件的 95 輛車中,有 68 輛是白牌重型機車,7 輛是大型重機,20 輛是汽車;量測到的最高分貝數是 102.8 分貝,次高也有 100.9 分貝,都遠超過噪音管制標準 86 分貝。由於違規案件發生時段幾乎是在深夜及凌晨間,對於周邊居民生活安寧造成影響,依噪音管制法規定,違規車輛依其超出的分貝數,可罰 1800 至 3600 元罰鍰,環保局共開罰 19 萬 4400 元罰鍰。

  • 噪音管制法分貝 在 屏東環保go Facebook 的最佳貼文

    2021-03-22 08:42:54
    有 85 人按讚

    屏東縣杜絕高分貝車輛噪音擾民
    「聲音照相」科技執法3/20正式上路

    為改善高分貝車輛噪音擾寧問題,環保局配合環保署政策推動「聲音照相」引進科技執法,攜手警察局將針對不當操駕、拆除消音塞及非法改裝排氣管等產生高分貝噪音之車輛進行蒐證,自3月20日起加強夜間市區及風景區等飆車熱點取締工作,凡是行駛中車輛如分貝超過標準將被自動拍照,車主將依違反噪音管制法之規定處新台幣1,800~3,600元罰鍰。
    為確保執法精確、有效,降低不必要的爭議,執法過程須嚴守「三重認證」(檢定認證、比測驗證及校正查驗),設備需定期校正與對時,經實測具高馬力的性能車與使用認證管改裝的汽機車輛,若駕駛未刻意降檔、拉轉或不當操控行為並不會輕易發生噪音超標狀況,若有定期保養之車輛,不至於遭受拍攝,請民眾安心。而像是消防車、救護車及警備車等執行公務之車輛,或非車輛本身發出聲音及多輛車同時經過等,將予排除。
    環保局表示,過去偶有民眾檢舉改裝車集結,行經之處影響居住安寧甚鉅,不當駕駛也造成用路人生命安全堪慮,以往需依賴警政單位配合逐一攔查後檢測噪音值、過濾車輛,本次所引進聲音照相為先進且成熟的技術,除可節省路邊攔查之時間,科技運用將讓車行噪音公害無所遁形。此外,若從照片中足以辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝者,環保局將再要求到檢與限期改善,藉由科技設備投入取締工作,預期可有效嚇阻改裝車或不當駕駛情形,為了維護居家環境品質,也顧及民眾荷包,環保局特別呼籲民眾勿逞一時之快,擅自改裝車輛,也切莫不當駕駛,以共同維護居住安寧。