[爆卦]司機勞動契約是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇司機勞動契約鄉民發文沒有被收入到精華區:在司機勞動契約這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 司機勞動契約產品中有59篇Facebook貼文,粉絲數超過1,552的網紅司法劉聲機x法律老司機,也在其Facebook貼文中提到, ❚ 最低服務年限老闆說了算?​ -​ ​ 每年的這個時候就是畢業生找工作的日子(或是準備考試🥲​ 平常工作就不好找,今年還遇到疫情,大家都還好嗎?​ ​ 這邊來跟大家說說找工作簽勞動契約要注意的一個小地方(對,就一個)​ 那就是「#最低服務年限」。​ 越來越多公司招聘新人會在勞動契約上加上要工作滿幾...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅SHIN LI,也在其Youtube影片中提到,#紓困 #補助 #無薪假 合作信箱✉️ : [email protected] ❗️影片未經同意請勿任意轉載、二次搬運、寫成新聞稿 ❗️每月45元幫助我創作更多影片|https://shinli.pse.is/PD4Q5 ———————————————————————————— 🙌紓困4.0詳...

司機勞動契約 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文

2021-01-05 15:37:23

【@businessfocus.io】香港多過一半人接受「零工經濟 」,如何取捨工作自由度與經濟保障? . 零工經濟(Gig economy)是由哈佛學者 Diane Mulcahy 提出的新型就業模式,由一群主要以兼職或自由職業者構成的自僱者經濟生態。有別於傳統勞資雙方訂立僱傭合約,僱主利用網站或...

司機勞動契約 在 三歲看世界 Instagram 的最佳貼文

2021-07-11 09:58:02

《4/2-4/11的臺灣勞資新聞》 1.Work from Home工時、加班怎麼算?必知勞動權益一次看懂! 2.舞廳勒令停業 勞動部:不強制雇主給薪 3.五一勞動節連假是否取消?勞動部鬆口:不排除延後 4.藝高人膽大? 勞動部研究揪出營造業職災主因 5.外籍漁工半數沒勞保 監院糾正勞動部 6.勞動...

  • 司機勞動契約 在 司法劉聲機x法律老司機 Facebook 的精選貼文

    2021-07-09 13:13:00
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    ❚ 最低服務年限老闆說了算?​
    -​

    每年的這個時候就是畢業生找工作的日子(或是準備考試🥲​
    平常工作就不好找,今年還遇到疫情,大家都還好嗎?​

    這邊來跟大家說說找工作簽勞動契約要注意的一個小地方(對,就一個)​
    那就是「#最低服務年限」。​
    越來越多公司招聘新人會在勞動契約上加上要工作滿幾年才能離職,找工作的時候大家看了雖覺有異,但為了生活還是會簽,但如果這工作真的是超級大屎缺呢??這約定簽了就真的不能走嗎?​

    麻煩大家去這裡👇🏻讓我告訴你有沒有用(。•̀ᴗ-)✧​
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    工作雖然不好找,自身權益還是很重要🤜🏻🤛🏻​

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    -​
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  • 司機勞動契約 在 王婉諭 Facebook 的精選貼文

    2021-06-30 17:32:41
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    正視疫情下 #鐘點特教助理員 的困境,成功爭取從寬核給薪資!
     
    這個月初紓困 4.0 總質詢時,我曾向行政院 蘇貞昌 院長以及教育部 潘文忠 部長反映,全國宣布停課以後,教育現場的鐘點人員遭遇相當大的生計衝擊,但卻被紓困方案忽略了。
     
    以特教助理員來說,他們是有特殊需求的孩子非常重要的協助者,平時在學校協助特殊生適應課堂活動、生活所需。但是,在停課之後,多數的特教生回到家中線上學習,鐘點制的特教助理員也在這場疫情風暴下,失去了原本已經很微薄的薪水。
     
    這些鐘點制的特教助理員,包括鐘點制的特教學生助理人員、鐘點制教師助理員、鐘點制住宿生管理員,以及特殊教育學校進用的鐘點制司機及隨車人員。
     
    因此,我們希望政府能看見這些鐘點特教助理員的困境,給予他們應有的協助與支持。
     
    終於,我們在這週收到教育部的好消息!
     
    對於疫情期間因停止到校服務,導致影響收入及生活的學校鐘點人員,行政院已核定 #彈性給薪 的方式予以協助,對於 5 月 19 日到 7 月 2 日這段停課期間,仍依學校已簽定的勞動契約或服務時數,#按原薪資全額核給!
     
    同時,教育部也表示,鐘點制的特教助理員因為是由學校已簽定的勞動契約或服務時數,來從寬核給原本的薪資,所以 #無須另外提出申請,並將 #於7月10日前補發完畢。
     
    對此,我們也肯定教育部的彌補措施,讓這群默默為台灣特殊教育孩子辛苦付出、待遇卻微薄到不容易找到人的一線工作者,也能得到協助,稍稍緩解這場疫情帶來的困境!

  • 司機勞動契約 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文

    2021-06-21 21:35:15
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    最近我跟辦公室同事,走了不少市場跟攤商,跟大家聊聊近況,也問一下申請紓困方案有沒有遇到難關,有些民眾是不曉得還有其他方案,有些則是真的資格條件不符。

    但有一個蠻主要的聲音:好像真正需要的,不一定申請得到。

    也有一些聲音說:政府為什麼不普發就好?

    我的回答是:紓困追加預算2595億元,全部是政府舉債;如果目前方案再加普發,可能又要再多一倍舉債,政府財政會很困難。
    ********

    世界上沒有完全公平的事,但是,從民眾的反映,確實傳達紓困政策的一些問題。

    先前有提到,很多契約承攬的【臨時工】【部分工時 】勞工,在各種紓困方案中,常找不到方案可以申請。

    而臨時工、部分工時勞工,又是在這波疫情中,最容易失業的一群;然而,目前對這類勞工的紓困方案,除了 #安心上工(打工)方案,連紓困貸款也在19號關門了。
    ********

    再來是,原本要補助勞工的方案,卻被 #雇主攔截⚠。

    近期收到一群計程車駕駛的投訴,表示公司把他們一個人3萬元駕駛人補助領走,卻沒有發給司機。我一查才發現,監理站在核發補助時,根據雇主造冊名單,直接撥款到雇主帳戶,也沒有抽查駕駛是否收到,還好司機有發現,才即時追回這筆補助款。

    但再往下一查,發現去年雇主用同樣手法,把給司機的補助中飽私囊。

    另外的案例是,政府根據員工人頭數,補助企業一個人四萬元的「營運補助」,話說是給企業的營運補助沒錯,但有規定5-7月這段期間,公司不能離職超過1/10~1/6比例的員工。有雇主很聰明,拿到補助後,跟員工說7月先縮減工時、8月可能要資遣。

    而目前最弔詭的補助方案是,如果勞工在疫情期間有部分縮減工時導致收入下降,經🧐「雇主」🧐主動通報後,最高可以領取收入減少50%的補助。但是,要雇主願意通報才行。很多勞工跟我反映,雇主有拿到營運補助,怎麼會主動去通報自己把勞工減班?要雇主通報勞工才能申請,真的很夢幻。

    這些方案看起來是要照顧勞工(或是鼓勵雇主照顧勞工),但是方案設計的申請方式,勞工卻看得到吃不到。上週五,欣聞立法院有決議,針對 #餐飲業(也只有餐飲業)的勞工,經濟部會會同勞動部,討論直接讓勞工申請補助的方案,但也不確定討論是否會有結論。

    在三級未確定何時解封下,這波疫情衝擊會持續擴大,時間越長,勞工越難過。政府對企業紓困的目的,無非希望企業撐下去,把勞工照顧好。但是,如果這樣的美意,在執行階段變調,勞工無法實際受益,查察的機制又不足,那麼,怪不得很多市井小民希望,直接普發到每個人的戶頭,最有感。

    這些意見都已傳達給 #時代力量 的立法委員們,對於只有雇主才能申請給勞工的紓困方式,能夠請勞動部跟經濟部好好協調,看用什麼方式,可以讓勞工自己得以申請!

    * 本文部分刊登於《蘋果新聞網》「蘋評理」即時論壇

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