為什麼這篇台灣車禍死亡人數2021鄉民發文收入到精華區：因為在台灣車禍死亡人數2021這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者charles0939 (charles0939)看板car標題[新聞] 聯合國特使籲關注「道路...
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全球行人地獄？聯合國特使籲關注「道路死亡」嚴重性：堪比氣候與疫情危機
2023年3月27日 週一 上午9:40
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就有500名兒童因此喪命。
法國前賽車手及國際汽車聯盟（FIA）會長托特幾十年來到世界各國宣傳道路安全的重要
性。現任聯合國道路安全特使的托特指出，全世界每年因交通事故死亡的人數高達130萬
，交通事故傷患有5000萬人，道路意外帶來的危害有如一場大流行病，卻沒有人意識到其
危險性，是不可接受的。
本月赴美提倡道路安全的托特（Jean Todt）接受《華盛頓郵報》（Washington Post）專
訪時說，與交通有關的事故是兒童青少年的頭號死因，全世界九成受害者來自中低收入國
家，四分之一受害者是行人或騎自行車的人。
托特呼籲，美國官員在國際間發揮更多倡導道路安全的影響力。儘管美國是發達國家，但
其道路交通死亡率在發達國家中名列前茅。道路安全議題近幾個月在美國發酵，不少輿論
質疑，為何美國作為世界第一強國，卻在保護行人、騎自行車者和駕車者方面落後於其他
富裕國家。
根據美國政府估計，2021年美國有近4萬3000人死於交通事故。新冠疫情爆發期間，在空
曠的道路上超速行駛的駕駛增加，導致美國交通死亡人數比疫情前還多。「每次在美國的
高速公路上，我都很害怕，」托特指出，美國是少數不強制人民佩戴安全帽的國家。
托特表示，過去幾十年來，許多發達國家在降低交通死亡人數方面取得有效成果，舉法國
為例，「1975年代，每年約有1萬8000人死交通。去年，車輛數量是75年代的三倍，但相
比有3200人在道路遇難。我討厭說『只有3000人死亡』這種話，因為我們應該把傷亡數字
歸零。不幸的是，低收入和中等收入國家正處於歐洲國家50年前的境地。」
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城市發展專家菲里馬克（Yonah Freemark）此前向《紐約時報》（NYT）分析過，美國交
通事故死亡率與其他發達國家有一定差距，最主要的原因之一是，美國對行人和自行車騎
士的保護力不夠，「其他國家在2000年代開始認真考慮車輛對行人和自行車騎士的傷害，
並開始將避免傷害用路人作為車輛設計和街道設計的優先事項，而這在美國卻被忽略了。
」
美國的道路設計主要以車輛為中心，寬闊的馬路允許車輛以高速行駛，雖然這有效提升了
駕車出行的效率，而且不斷提升的車輛強度也讓車內乘客更加安全，但是這些都忽視了對
車外用路人的保護。
托特表示，ESC，即用來控制車輛操控穩定性的主動式安全系統，是值得立即推廣使用的
駕駛輔助系統，但它只在美國、歐洲、日本、南韓、加拿大、澳洲、紐西蘭是強制配備，
「不幸的是，這在拉丁美洲不是強制性的。有時，製造商為了在中低收入國家銷售更便宜
的汽車，不會像在美國買得到的汽車配備那麼多項的駕駛輔助工具。」
托特認為，發達國家估計未來十年內能看到自動駕駛汽車，但中低收入國家要再等30至40
年才能夠普及，「很明顯，最脆弱的國家需要支持。」
聯合國希望2030年將全球道路交通事故造成的死傷人數減少一半，我們離這個目標還非常
遙遠，然而幾乎沒有任何全球領導人公開呼籲這件事。「我們在路上面臨的最大問題是，
人們沒有意識到道路使用者有多麼危險」，托特指出，道路安全在國際議程上的重要性必
須提升到與氣候變化相當，像美國這樣的大國可以在國際間倡議道路安全議程。
心得/說明：
美國人口是台灣的15倍
美國有4.3萬人死於車禍
相當於台灣人口數死了2866人
與台灣的車禍死亡數3085人差不多
所以美國的交通和台灣一樣爛！
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→ finals : 台灣道路設計當初就是參考美國.... 03/27 12:50
→ chi17 : 就以車立國咩 03/27 12:51
→ chi17 : 我們繼續檢討被撞死的就好 03/27 12:52
推 klementhsu : 政府：世界不是只有聯合國 03/27 12:57
推 ray5607 : 沒有在聯合國裡面 不重要 03/27 12:59
推 hcmike : 世界第一 03/27 13:01
→ kcey : 不是有個人說美國好棒棒 笑別人井蛙的 03/27 13:13
推 vovoson : 10%差很多吧 一個月薪水少給你五千你可以嗎？ 03/27 13:14
推 keineAhnung : 聯合國怎麼比得上台灣 繼續為所欲為 03/27 13:15
→ PtT0615s : 自動駕駛連蠍子車都不會分辨了還管到行人去，我看還 03/27 13:17
→ PtT0615s : 要練功練個五十年 03/27 13:17
→ john668 : 美國的均年開車里程數是台灣1.5倍 應該比各國多很多 03/27 13:19
推 Linjax : 嘿嘿 我們不是會員 03/27 13:31
推 cospergod : 官員:要花100年改善 03/27 13:41
→ Gsm30768 : 把你撞飛了嗎，在那叫什麼? 03/27 13:42
→ cityport : 台灣是很多行人是死在斑馬線上..美國不是 03/27 13:47
→ cityport : 美國死的大多都是坐在車裡的人..跟行人地獄不一樣 03/27 13:48
→ STAEGG : 鬼島會解決提出問題的人 03/27 13:48
→ windlll : 台灣不是聯合國的，就算是，政客也不會修，大家洗 03/27 13:53
→ windlll : 洗睡 03/27 13:53
→ yellow3621 : 世界怎麼跟的上台灣? 03/27 13:53
推 b18902040 : 台灣不是叫達爾文什麼鬼 03/27 14:05
推 lain2002 : 台灣之光 03/27 14:37
推 Keney99 : 世界怎麼超的過台灣 論死亡人數 03/27 14:39
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噓 as12938a : 恭喜交通部贏過米國嘻嘻 03/27 15:06
噓 black82465 : 恥輪大爺：我以為他會讓我 03/27 16:57
→ a1277034 : 去日本開車看看，超速是家常便飯，山路開太慢還會 03/27 19:20
→ a1277034 : 被巴士貼屁股，高速公路人人都跟上車流，9成都超速 03/27 19:21
→ wavier : 樓上，所以超速是車禍佔比最多的原因囉？ 03/28 15:07