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台北上海機票長榮 在 Kora Lini Fan Instagram 的精選貼文
2020-05-03 23:45:45
謝謝長榮航空！ 我人生最黃金的歲月換來一張退休卡！ 前兩天剛換發的新卡，才拿到熱呼呼。 （長榮不讓使用近照，大家都統一用檔案大頭照，這好像15年以前照的耶⋯⋯） 雖然在退休十年後長榮才龜速設立好退休員工的折扣免費機票電子系統， （阿聯酋在我2008年加入時就已有退休員工網路系統） 我仍是感激再感激！...
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台北上海機票長榮 在 寶可孟の省錢大作戰 Youtube 的最讚貼文
2019-01-11 11:57:31【1/20尾牙同樂會】虎咪贊助UA16000哩！是機票耶！
感謝虎咪大大熱情贊助UA16000哩！里程不能轉讓，可以直接開票，16000哩可以換長榮的台北上海、沖繩、杭州 來回機票；使用者也可以選擇用15000換日本長線的單程票。
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台北上海機票長榮 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
2011-03-10 21:57:44"更多新聞與互動請上：
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為了吸引消費者，航空公司不時推出低價或是促銷的優惠，這次公平會對華航和長榮開罰，最重要的關鍵就是因為，航空公司的票價雖然調降，但卻調整艙等比例，減少低價艙的座位，所謂的降價票，民眾只能看得到，卻買不到。
民眾大多只知道飛機有頭等艙、商務艙、經濟艙等，但其實每個艙等又分為好幾種票價，每種票價還都有不同代號，以華航台北直飛上海經濟艙為例，購買14天的短期票含稅後，大約在1萬2左右，30天是1萬3，3個月要1萬9500，如果購買年票更要花2萬400，越早訂票價格反而越貴，但短天期的票數量少，尤其是黃金航線，航空公司隨時彈性調整，民眾常只有搭或不搭的選擇。
航空公司的票價計算方式向來複雜，一般民眾很難清楚知道自己買的機票是否合理，但明明是同樣艙等同樣服務，卻要付出不同代價，對消費者也不公平。學者建議，民航主管單位，應該要適度介入，要求航空公司應該把艙等、票價透明化並做合理調整，才能讓民眾有更多元的選擇。"![post-title]()
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台北上海機票長榮 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
2011-03-10 21:46:17"更多新聞與互動請上：
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公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
兩岸直航後，民眾不斷反應票價太高，民航局也多次召集業者，開會討論，要求降價，但公平會調查發現，華航和長榮兩家國籍航空公司，雖然在去年4月就宣告，針對兩岸航線票價進行降價，不過卻也調整艙等比例，形同沒有實質降價，以台北到上海的機票為例，雖然帳面上看起來調降約三千元，但大多消費者卻根本買不到這樣的優惠票。
公平會表示，從平均價格來看，華航和長榮宣告有降價行為，但平均價格並沒有下跌，等於沒有實質降價效果，認定業者已經違反公平交易法，因此決定對兩家航空公司開罰。
對於公平會開鍘，華航和長榮都發表聲明，
質疑公平會引用的數據與事實有落差，不排除接下來要提出行政救濟，以維持企業形象。
而公平會表示，直航票價是結構性問題，公平會也會和民航主管機關進行協調，希望主管單位進行適當的管制措施。"![post-title]()
台北上海機票長榮 在 Facebook 的精選貼文
四種人，正在飛往美國！
去年，全球疫情嚴重，台灣人們，與喜歡台灣的人，紛紛來台灣，度過這安心又愉悅的一年。
沒想到，今年五月中後，豬羊變色，台灣開始爆發本土疫情，疫苗又遲遲等不到，開始有一批又一批的人，準備離開台灣。
已經悶了很久的航空業，突然忙了起來。
長榮航空原本每週飛美國三班，從六月七號起，改成一週七天，天天都有航班。經濟艙來回票一張七萬，售罄；商務艙一人24萬，照樣賣完。
機場開始出現「離台潮」！怎麼回事？因為有四種人，正在飛往美國。
第一種，是美國人。
原本就在美國讀書或工作，甚至是原本長年住在美國的人，去年因為美國疫情嚴重，回台灣；現在台灣疫情爆發，當然「回去」美國，尤其，美國還有疫苗可打，台灣沒有。
第二種，是有錢人
反正現在台灣三級警戒，也不能出門。有錢人，正好去美國走一圈，30天旅遊團，要價30萬，打兩劑BNT，沒那麼長的假的，打嬌生，一劑，五天就可以回台灣。
第三種，是家裡有12歲以上青少年的人。
目前世界上各大疫苗，只有BNT開放16歲以下，12歲以上青少年開打。去美國打BNT，不用預約。台灣卡在「上海復星代理權」，家有青少年想打BNT，不去美國還真不行。
第四種，是想活下去的人。
打疫苗，不代表你一定不會確診，但打疫苗，可以降低確診機率，即使確診，重症率也不高。所以，台灣現在有兩千多萬人，眼巴巴等著疫苗。
也難怪想打疫苗的這四種人，正在飛往美國！
暐瀚 2021-6-3 de 台北
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台北上海機票長榮 在 Mr. Rabbit 歐洲行旅 Facebook 的最佳解答
#機票資訊
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冬遊歐洲來回機票20K起
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Lufthansa 德國漢莎航空
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來自於德國國家航空公司，Lufthansa，名字取自13-15世紀北德區域最大的商業聯盟"漢薩同盟"，現為星空聯盟的會員。1997年，星空聯盟由漢莎航空、聯合航空、加拿大航空、泰國航空與北歐航空所建立，至今已經成為世界最多會員國的航空聯盟，包括來自台灣的長榮航空都是會員之一。
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德國漢莎航空成立於1953年，並於195年開始營運，以德國法蘭克福機場為其航空樞紐，近年開始將部份機隊轉移至德國慕尼黑機場。2017年獲得Skytrax評比為五星級航空公司，也是歐洲地區首家獲得五星評鑑的航空公司。
現在，漢莎航空公司有近300架飛機，包括Airbus 319/320/321/330/340/350/380 以及 Boeing 747/777/787。
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Lufthansa Group 德國漢莎航空集團，除了漢莎航空之外，旗下子公司還包括奧地利航空、瑞士航空、歐洲之翼航空以及持股近半的布魯塞爾航空，航空地圖遍及歐洲地區許多國家。
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漢莎航空並非台灣人非常孰知的航空，因為未直飛台北，如果要搭乘，需要經由其他航空轉機至鄰近國家的大城市，像是東京/北京/首爾/上海/香港/曼谷，才可以再轉搭漢莎航空至歐洲。
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以漢莎航空集團旗下航空公司為主，聯合漢莎航空、奧地利航空、瑞士航空，來一趟聖誕/跨年的歐洲之旅。
如果正在計畫年底到歐洲旅行的人，或許可以參考看看囉~
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➡雙城進出⬅
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// 法蘭克福-慕尼黑 $22767
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// 慕尼黑-法蘭克福 $23313
// 慕尼黑-蘇黎世 $22401
// 慕尼黑-日內瓦 $23209
// 慕尼黑-維也納 $22386
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// 蘇黎世-維也納 $21761
// 蘇黎世-日內瓦 $22945
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--部分航班需經由中國上海/北京轉機，記得攜帶台胞證過境轉機🔍
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--聖誕節(12/25)是歐洲許多國家放假日，如果當天抵達需先查好交通資訊再訂機票🔍
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--純粹機票資訊分享沒有收任何費用，之前有被人說是在為航空公司或是機票搜尋網站業配，特別再來澄清一下😁
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台北上海機票長榮 在 賴導機票快報 Facebook 的最佳貼文
長榮航空 75折全航點促銷 你能不買嗎？
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EVA Airways Corp. 長榮航空 / 賴導機票快報
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