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《20-16位》
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【JR Snow Resort】JR西日本
關於滑雪，廣域的東西日本間，西日本的人們似較不會特別以滑雪做為旅行的目的，個人的觀察，西日本冬季滑雪多會往地域內高山上的滑雪場開車日歸來回，對於東日本的北國，或許太冷也太遠，即便利用JR也不算方便，因為中間卡著令人討厭的JR東海。

2015年，北陸新幹線延伸至金澤，以JR西日本而言，繞過JR東海的進程又向前一步，因此於2016以和旅行社合作的方式發行冬季滑雪套票「JR Snow Resort 」，以特急從大阪往金澤銜接北陸新幹線，原則上概念等同北陸拱型周遊券。

由於客源規模尚不足以和JR東日本相較，因此立於行銷營運初期的現在，無法和JR東日本的 SKISKI行銷規模比評，如同SKISKI的初期一般。

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2020年3月22日撮影
大宮駅（おおみやえき）
JR東日本　東北新幹線・上越新幹線
1885年（明治18年）3月16日に日本鉄道線の駅として開業。
1982年（昭和57年）6月19日に大宮ステーションビルの新館としてWe（現・ルミネ2）が開業する。
同年6月23日に東北新幹線 大宮駅 - 盛岡駅間が開業。東京都心への連絡として、大宮駅 - 上野駅間に「新幹線リレー号」運転開始、女性案内員「リレーガール」登場。
同年11月15日に上越新幹線開業。
1985年（昭和60年）3月14日に東北新幹線上野駅 - 大宮駅間が延伸開業し、暫定始発駅としての役割を終える。
2014年（平成26年）3月15日に北陸新幹線延伸開業に合わせた中央自由通路の大規模リニューアル完了。
2018年度の新幹線の1日平均乗車人員は30,535人で、JR東日本の駅では東京駅に次ぐ第2位。
Ōmiya Station
JR East Tohoku Shinkansen / Joetsu Shinkansen
Opened on March 16, 1885.
June 23, 1982 Omiya Station on the Tohoku Shinkansen-Open between Morioka Station.
The Joetsu Shinkansen opened on November 15 of the same year.
1985 March 14th Tohoku Shinkansen Ueno station-stretches open between Omiya station, ending its role as a temporary departure station.
On March 15, 2014, a large-scale renewal of the central free passage was completed in line with the opening of the Hokuriku Shinkansen.
The average daily number of passengers on the Shinkansen in 2018 was 30,535, which is the second largest station at JR East after Tokyo Station.
大宮站
JR東　東北新幹線/上越新幹線
1885年3月16日開業。
1982年6月23日，在東北新幹線開放。
上越新幹線於同年11月15日開業。
1985年3月14日，東北新幹線上野車站在大宮站之間開通，從而終止了其作為臨時出發站的角色。
隨著北陸新幹線的開通，2014年3月15日，中央自由通道的大規模更新完成。
2018年，新幹線的日均乘客人數為30,535，是JR東日本僅次於東京站的第二多站。
大宫站
JR东　东北新干线/上越新干线
1885年3月16日开业。
1982年6月23日，在东北新干线开放。
上越新干线于同年11月15日开业。
1985年3月14日，东北新干线上野车站在大宫站之间开通，从而终止了其作为临时出发站的角色。
随着北陆新干线的开通，2014年3月15日，中央自由通道的大规模更新完成。
2018年，新干线的日均乘客人数为30,535，是JR东日本仅次于东京站的第二多站。
오미야 역
JR 히가시 니혼 도호쿠 신칸센 · 조에쓰 신칸센
1885 년 3 월 16 일에 개업.
1982 년 6 월 23 일에 도호쿠 신칸센 오미야 역 - 모리오카 역 사이 개업.
같은 해 11 월 15 일 조에 쓰 신칸센 개업.
1985 년 3 월 14 일에 도호쿠 신칸센 우에노 - 오미야 역 사이가 연신 개업 잠정 시발역 역할을 끝낸다.
2014 년 3 월 15 일 호쿠리쿠 신칸센 연신 개업에 맞춰 중앙 자유 통로의 대규모 리뉴얼 완료.
2018 년 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 30,535 명으로 JR 동일본의 역에서 도쿄 역에 이어 2 위.

北陸新幹線延伸開業直前の在来線特急はくたか号です。
越後湯沢駅に到着するはくたかは683系8000番台でした。

北陸新幹線開業を記念して作成した主な車窓イメージビデオです。車窓は上り金沢→東京方面北陸新幹線延伸区間ダイジェスト。楽曲を貼り付けており「ぼくらは新幹線」TAM Music Factory (http://www.tam-music.com/）様作成の楽曲を使用しました。
主な再生位置おおよその目安
0:00 金沢駅停車中・金沢駅を出発する北陸新幹線
0:15 金沢駅発車車窓
0:23 金沢総合車両所を見下ろす
0:30 新高岡駅到着時の北陸新幹線E7系車内
0:38 魚津ミラージュランド付近日本海遠望
0:46 黒部宇奈月温泉駅発車後 黒部川と立山連峰
0:53 富山県入善町・朝日町付近の日本海遠望
1:00 糸魚川駅発車 日本海遠望
1:08 上越妙高駅発車後 妙高山方面遠望
1:16 長野新幹線車両センター
1:24 東京駅到着 東海道新幹線N700系Aと同時到着