JR東日本公佈，由3月14日的時刻表改正日開始，北陸新幹線的運轉本數將回復至台風19号被災之前相同，100%完全恢復啦。

[Hello Kitty 新幹線]

Hello Kitty 新幹線 在『博多 <> 新大阪』區間運行
每個月都會有固定停駛的日期，一天只有來回一趟，排行程前提醒大家一定要看發車時刻表唷！

我們使用『關西廣島地區鐵路周遊卷』可以免費搭乘 Kitty 新幹線 自由席，當然不能錯過拉～

以下周遊卷 可免費搭乘 Kitty 新幹線 自由席：
・關西廣域地區鐵路周遊卷
・關西廣島地區鐵路周遊卷
・廣島山口地區鐵路周遊卷
・岡山廣島山口地區鐵路周遊卷
・瀨戶內地區鐵路周遊卷
・關西北陸地區鐵路周遊卷

排隊搭乘時提醒大家排在『二號車廂』！
有『KAWAII !ROOM』自由席，不止有可愛的車廂，還可以拍到新幹線進站的可愛外觀。

記得去『一號車廂』：『Hello Plaza』購買車上紀念品喔！
（有販售列車上限定商品，一定要買啦ＸＤ）

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JR東日本的E7系新幹線，將由3月16日新時刻表改正起在上越新幹線登場，今天首次在新潟駅內展示予傳媒取材及民眾拍照，跟現時行走在北陸新幹線的不同是車身上的logo不同了，還有就是車身拉花線加入了上越新幹線代表的朱鷺色線。

總計會有2編成在上越新幹線上行走，預計將運行一年。

http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1650.html

2020年3月21日、富山港線の富山駅電停への延伸により、市内線と富山港線の南北接続が開業した、富山地鉄市内電車。
駅北側の富山港線は、2006年2月まではJR西日本の富山港線でしたが、LRT化により2006年4月に富山ライトレールとして開業し、富山駅北口に路面電車として乗り入れを開始しました。
南側は富山地鉄富山軌道線として最盛期は約11kmの路線網を有していましたが、1984年以降は南富山駅前-富山駅前-大学前の1路線6.4kmのみとなっていました。
2007年頃に策定された富山市のコンパクトシティ構想に基づき、2009年12月には富山都心線丸の内-西町間0.9kmが開業し、環状線の運行を開始しました。
北陸新幹線が開業した2015年3月には、富山駅前の交差点から富山駅停留所までの0.1kmの新線が開業し、富山駅構内への乗り入れが開始されました。
2019年3月、あいの風とやま鉄道線下り線ホームの高架化完了により在来線地上線路は全て無くなり、約1年後に南北接続が開業となりました。
北側の富山ライトレールは、2019年8月に富山駅北停留所が50m北側に移動、2020年2月に富山地方鉄道に吸収合併され、1943年以来77年ぶりに富山地鉄の路線となりました。
南北接続開業後の富山港線は、岩瀬浜-南富山駅(1本/時)、岩瀬浜-富山大学前(1本/時)、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜(2本/時)の3系統が基本的に運行されています。
運行車両は、9000形セントラム、T100形サントラム、TLR0600形ポートラムの低床車両のみで、7000形、8000形は乗り入れません。
TLR0600形ポートラムによる、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜の前面展望です。
手持ち撮影のため、ブレについてはご容赦願います。
この動画は1時間7分ですが、実際の所要時間は時刻表上1時間23分になります。
なお運賃は、全区間乗車の場合でも210円になります。
Cab view of Toyama City Tram.
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyama_Chih%C5%8D_Railway_Toyamak%C5%8D_Line