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[爆卦]北橫公路路線圖是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇北橫公路路線圖鄉民發文沒有被收入到精華區：在北橫公路路線圖這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 北橫公路路線圖產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅肉比頭Zoebitalk，也在其Facebook貼文中提到， ⛰️夢幻七彩岩壁 ♨四稜野溪溫泉 山水畫裡泡湯 ☀️ ⚠️安全離線路線圖/交通/入口/注意事項➡️https://zoebitalk.com/siling-hotspring/ ⚠️ 四稜溫泉位於北橫公路，北橫上有兩處非常知名的野溪溫泉，其中一個就是大名鼎鼎的嘎拉賀野溪溫泉，而另外一個就是四稜野溪溫...

　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#拉拉山櫻花 #恩愛農場 #拉拉山公車 拉拉山位於桃園復興區，北橫公路巴陵。這支影片教你搭公車到拉拉山，並在上巴陵轉乘接駁計程車到恩愛農場，比起開車找停車位、排隊好幾個小時才能進入恩愛農場，這次搭公車反而比較方便。 5301公車時刻表及路線圖： http://bit.ly/3clcEUv 5090...

「北橫公路路線圖」的推薦目錄

北橫公路路線圖 在 ?JILL Instagram 的最佳貼文

2021-05-28 08:37:48

//再不更新這一篇腦子會越來越金魚化， 繼續分享嘉明湖3天2夜行程// ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 位於南二段的嘉明湖比較著名的兩種路徑： ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 1.傳統路徑，從向陽國家森林遊樂區出發，夜宿向陽山屋、嘉明湖山屋 2.戒茂斯路線，由南橫公路上戒茂斯山（看前一篇的路線圖 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 前者需...

  • 肉比頭Zoebitalk

    北橫公路路線圖 在 肉比頭Zoebitalk Facebook 的最佳貼文

    2020-02-01 07:00:00
    有 205 人按讚

    ⛰️夢幻七彩岩壁 ♨四稜野溪溫泉 山水畫裡泡湯 ☀️
    ⚠️安全離線路線圖/交通/入口/注意事項➡️https://zoebitalk.com/siling-hotspring/ ⚠️
    四稜溫泉位於北橫公路，北橫上有兩處非常知名的野溪溫泉，其中一個就是大名鼎鼎的嘎拉賀野溪溫泉，而另外一個就是四稜野溪溫泉，四稜最特別的特色就是他的溫泉搭配上彩色的岩壁，有點神似台東非常知名的栗松溫泉，到底多美呢？跟著肉比頭一起來走走看看吧！
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  • 肉比頭Zoebitalk

    北橫公路路線圖 在 肉比頭Zoebitalk Facebook 的最佳貼文

    2020-02-01 07:00:00
    有 205 人按讚

    ⛰️夢幻七彩岩壁 ♨四稜野溪溫泉 山水畫裡泡湯 ☀️
    ⚠️安全離線路線圖/交通/入口/注意事項➡️https://zoebitalk.com/siling-hotspring/ ⚠️
    四稜溫泉位於北橫公路，北橫上有兩處非常知名的野溪溫泉，其中一個就是大名鼎鼎的嘎拉賀野溪溫泉，而另外一個就是四稜野溪溫泉，四稜最特別的特色就是他的溫泉搭配上彩色的岩壁，有點神似台東非常知名的栗松溫泉，到底多美呢？跟著肉比頭一起來走走看看吧！
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  • 醒之暖暖

    北橫公路路線圖 在 醒之暖暖 Facebook 的最讚貼文

    2019-10-08 16:18:14
    有 157 人按讚

    #怨聲載道之三：1088與暖暖區聯外交通的難題

    1088改道至今已整整八日。

    暖暖區的通勤族在驚訝、困難中各自找出路。
    再次感謝立法委員蔡適應適時地於今日召開協調會。

    會議由立法委員蔡適應辦公室主任林明智主持，包括基隆市整府交通處長李剛、交通部公路總局台北市區監理所副所長、基隆客運公司副總經理、業務課 林課長，以及暖暖區三個市議員（連恩典、林旻勳、王醒之）都出席了此次會議。

    抱歉我無法代為轉達/報導其他議員的發言，以下僅就我的發言部分摘要如下：
    　
    ------------------------------------------------
    一、我在現場提出幾點看法：
    　
    （一）好意變惡意：
    基隆客運事前溝通工作太少，三年培養出來的乘客的信賴毀於一旦，讓改線原本可能的好意（新增加從南港展覽館站轉往南港軟體園區或內湖科技園區、文湖線的交通選擇）反而變成了惡意。

    （二）明知山有虎，偏向虎山行：
    1088改線後最大的批評來自於從國道三號汐止交流道進入市區道路。

    交通尖峰時間塞車的不確定因素，讓人望之卻步不敢上車。

    所以10/2-10/4我們辦公室連續三天在乘車站牌現場觀察，發現1088開了車門但沒人敢上車的窘況。

    （三）換個交流道可以海闊天空：
    我們積極建議1088可以改由國道三號南港交流道下（路線圖如附），接橫科路再右轉前往民權街一段、左轉接上大同路、直行南港路即可到南港展覽館站。

    如此，交通時間應可較現行路線節省20-25分鐘。

    我們辦公室在10/7尖峰時間已經分別就路線時間、路幅寬度、高度限制等進行過實地評估，應該可行。

    （四）副線補救：
    改線前之路線停靠玉成國小、石潭公園兩站，三年來已養成一群仰賴基隆客運1088 快速往返松山、台北市中心的乘客群，改線後突然取消兩個停靠站，不僅延後了抵達松山的時間，汐止交流道塞車困境更令人無奈，基隆客運更喪失一大部分的客源。

    是不是應考慮以「1088 副線」之設計降低通勤族跟基隆客運營運之衝擊呢？

    （五）尖峰增班：
    儘管基隆客運已經非常努力，但多年來基客的服務一直卡在運能不足/虧損的難題，眾所皆知。

    但是，近期內「不敢搭乘1088」變成很多通勤族過去這一週共同的憂慮，導致部分的乘客轉向1061/1062搭乘，而讓「望車興嘆」的頻率增高！

    基隆客運應該重新評估1061/1062尖峰時段增班的可能，並且不應以「朝三暮四/朝四暮三」、「挖東牆補西牆」的策略因應。
    　
    -----------------------------------
    二、會議初步結論：
    　
    在林明智主任的主持下，初步有幾點結論。
    （先讓大家知道，最後文字以蔡適應辦公室會議紀錄為準）

    #一、基隆客運未曾評估過，但同意就王醒之議員所提「#變更交流道為南港交流道」之建議，即刻進行評估。

    但公路總局代表 表示 #法規似乎有所限制，需再研議。

    #二、基隆客運同意自下周一（10/14）開始，於尖峰時段增班1061。

    #三、基隆客運針對改線前與民眾溝通、不足之處，現場已表示歉意，願意加強與乘客間的互動溝通， #找回對乘客對1088的信賴。

    #四、基隆客運願意評估1088副線、尖峰離峰兩套路線設計，但其實都有現行制度的限制。規劃後，仍需新北、台北、基隆等地方主管機關同意後送「公路汽車客運審議會」通過後才能辦理。
    　
    ---------------------------------------
    三、會後我們的看法：
    　
    對於這個初步的結論我們覺得還有繼續努力的空間。
    （一）長久以來既有 #搭不上車 的乘車問題，今天無法與基隆客運具體討論。

    基隆客運的觀察是，不論是 #白天往台北 #晚上回暖暖 ，搭不上車都是「非常態性的客滿」。
    但他們願意提出了往返的乘車數據供檢核。

    （二）1088路線勢必得「變更交流道」以 #避開汐止最塞車的路段（可想見的未來一兩年內該處塞車的問題只會更嚴重），才能避免因運量下滑而減班，甚至停駛，讓1088路線存活下來。

    （三）我們尊重公務機關依法行政，但《公路汽車客運業申請調整客運路線處理原則》中特定期限內不可變更交流道的規定，是否有彈性空間？
    　
    我們引頸期盼，中央的公路總局以及 蔡適應 委員可以聽到我們的聲音，至少讓這多方都受益的 #1088變更交流道方案 盡早上線，舒緩民眾望車興嘆之苦！！！

    #國道客運1088
    #聯外交通真的還需要更多的討論

    #醒之暖暖

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