《疫情下的外送產業》 投稿人｜劉致杰 本文校正｜黃庭恩 ❙作者簡介 劉致杰是《一六台北》投稿作家，曾經撰寫過「掀起瘋狂」－淺談防彈少年團與麥當勞聯名事件，無密切關注的社會議題但許多方面都有涉略，於彰化高中就讀。 - ❙議題簡介 臺灣自2021年5月中旬時疫情突然大爆發後，政府下令全國升至三級警戒以控制疫情，並提醒民眾若無要事盡量不要外出，降低染疫風險。而諸多商家也因為疫情配合政策取消內用座位導致人潮減少造成收入驟減，許多民眾也擔憂親自到賣場採買所需食材及外出購買外食、內用時無法保持社交距離形成多人群聚而提高染疫機率，於是商家找上外送平台擴大商品圈試圖增加收入、人民使用外送平台購買食材及美食解決口腹之慾，外送產業在這樣的情況下更加蓬勃發展，本土訂單數量從60萬提升至80萬，平均提升約3成，可見外送產業的商機是如此的龐大。雖然乍看之下外送產業雖可謂是疫情下的最大贏家，其實不然。主要原因是外送產業作為新興產業(智慧餐飲科技業)，為達成平台、餐廳、消費者、外送員四方串接順暢並用最短時間將餐點送至消費者手上，衍生的開發與維護成本高昂，再加上外送人員與平台客服等人事支出，導致整體營運成本居高不下。 另外也有許多外送員是兼職跑外送的，因為本業受疫情影響而不得不跑外送來維持生計，但外送員也是人，也會怕染疫，尤其是在這麼敏感的時期，外送員若看到要送餐的地點是疫情熱區或是點餐者正在進行居家隔離，都可能造成外送員不敢接單或者一直轉單給別的外送員、原本只提供內用服務的店家突然改成外送供餐結果出餐錯誤、訂單不成立卻不退費、外送優惠券無法使用或消失等等，造成使用者點餐體驗差而不想繼續使用外送服務；外送員也可能因尖峰時段外送人力多而為了賺錢互相搶單、搶時間，使得外送員更疲累，造成事故頻率升高，讓外送平台不得不多花時間、金錢解決以上問題，還有外送平台的使用客群並沒有足夠的忠誠度，使用Foodpanda的顧客很可能也同時使用Uber Eats，使客群容易流失，降低平台收益。 雖然外送平台有多樣化的選擇、利民實惠的促銷折扣、提供懶人或忙碌的工作者溫飽多項好處，但若無法鞏固客群、壓低營運成本、增加合作商家、降低商家上架費，將可能使虧損擴大。接下來的這段時間外送平台如何拓展會員與服務將是未來疫情期間獲利與否的重要關鍵。 - ❙反思 以消費者的角度以及個人偏好而言，我認為外送平台應先從如何製造品牌服務與使用體驗的差異開始做起，就像是世界上兩大運動品牌Nike和Adidas，雖說也有許多鞋迷兩個品牌的鞋款皆會上腳，但兩個品牌也都確實營造出了獨有的特色，像是Nike有react、Adidas有boost，兩款中底科技各有其千秋及愛好者；特殊的產品形式、行銷手法；與許多大牌明星及饒舌歌手等知名人士長期合作、聯名等等，都讓全球許多鞋迷對單一品牌培養出了堅定且難以動搖的忠誠度。 相較於現今臺灣外送市場上的兩大品牌Foodpanda及Uber Eats，有著極大的差異，包括筆者我，也都常常交互使用兩大平台訂餐，並不會非要使用特定的外送平台，原因即是兩家外送品牌所提供的服務雷同，而當消費者可在另一處也取得性質、品質相似的服務時，意味著市場上有了更多的選擇，不用被侷限於單一平台，也就導致品牌客源流失嚴重、沒有忠誠的客群。儘管兩間品牌成立的時間尚短，無法和Nike及Adidas相比，但將個別品牌的外送服務、平台使用體驗做出更加鮮明的對比並搶攻不同使用習慣的客群市場，我認為這將會是如今外送平台短期間增加營收的最佳方式。 順帶一提，雖然外送產業在疫情之下面對著巨大的挑戰，但外送時所附帶的垃圾及製造的碳足跡卻也讓地球如今的處境更加艱難，尤其疫情期間更是如此，例如在外送過程中使用的塑膠袋、免洗碗筷、口罩、酒精、交通工具的油料等等，嚴重加劇了困擾著人類的溫室效應；甚至還有民眾隨意棄置免洗餐具，一段時間後廢棄容器容易孳生蚊蟲，對環境衛生造成負面影響、增加社會外部成本。 疫情期間的大家為了回到疫情前的生活而努力固然辛苦，但在此同時，我們是否也該挪出一些心思來保護養育我們的自然環境?讓我們這一代以及下一代還有永續經營的本錢?

#我台灣我驕傲 『萬呎的高牆，築成別世的露臺。落葉以體溫，苔化了入土的榱樑。』 / 鄭愁予《雪山莊》 . 15年前的今天，也就是西元2006年的6月16日，耗時十五年光陰，被譽為台灣公共工程歷史上最為艱鉅，同時也最具挑戰性的國道五號蔣渭水高速公路『#雪山隧道』（The Hsuehshan Tunnel / 雪山トンネル），終於在國人的引頸期盼下隆重落成，正式通車啟用。 . 從西元1991年7月開鑿，建設目地為改善宜蘭地區聯外交通，並促進臺灣東部地區發展的雪隧，初期僅限自小客車行駛，後來又增設大客車專用道以提升總體載運量，總長大約12.9公里，也是截至目前（西元2021年6月）台灣第一、亞洲第七、世界排行第12位的公路隧道。然而，建構劃時代的建築史詩篇章，絕不可能是待在冷氣房裡看個簡報或點個滑鼠鍵就能完成的… . 近9年的時間，直到西元2000年5月時，整體工程進度「僅」完成33.6%的雪隧，施工期間總共通過6個地震斷層帶、98個剪裂帶與36個地下湧泉，如同「泡在水裡長大」似的，要克服諸多極為惡劣的天險地質！尤其介於歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊之間的「四稜砂岩層」，高硬度、難以輕易破壞，夾雜地下水和泥沙，更讓雪隧的施工擠身全球工程界建設難度最為困難的公共建設之一，除了造價不斐的全斷面隧道鑽掘機（TBM）在意外崩塌事故（西元1997年12月）中被大量土石掩埋而損毀報廢之外…63次的岩盤崩落，全斷面鑽掘機26度的受困，再再考驗著工程團隊的毅力與決心！ . 但遺憾的是，整條國道五號高速公路上，有多達25位英勇的工作人員為了構築交通便利的美夢而為此鞠躬盡瘁，不幸殉職在崗位上（其中光雪隧工程就有13位工作人員犧牲）！當然，更不用提日夜趕工、身心俱疲，亦或是在隧道內罹上呼吸道疾病的前線工人們，不能返家團圓的日子，「#做工的人」只能默默承受自己被賦予的使命與眾人的期盼，冠冕乃傷痕，榮耀是淚水…後花園的香格里拉廊道，唯有靠著自己的雙手，才能一刀一斧完成，509萬立方公尺的總開挖土方量，正是在不畏艱難的環境中所鑿出來的！ . 歷經藍綠政黨輪替，前後多達8任的交通部長指揮下，由榮民工程公司北宜施工處專責興建，計畫經費共斥資新台幣260餘億元的雪隧，施工時間也吸引了知性頻道Discovery的關注，特別選定和中華民國交通部合作，替雪山隧道拍攝了完整專屬的紀錄片《建築奇觀：台灣雪山隧道》（Man Made Marvels：Taiwan's Hsuehshan Tunnel），內容詳實紀錄了所有興建雪山隧道時的艱辛過程，並稱呼雪山隧道足以躋身全球歷史上「最艱鉅建築工程」之列！該影片於西元2006年8月27日首播之際，甚至創下Discovery在寶島開台以來收視率的最高紀錄呢！而最低海拔44公尺，最高海拔為208公尺的雪隧，毫無疑問也成為工程界永垂不朽的台灣之光！ . 附帶一提： . 親愛的好友們，您知道全世界最長的公路隧道在哪裡嗎？ . 答案，是位於挪威的「洛達爾公路隧道」（Lærdalstunnelen），耗資1億美元，在西元2000年11月通車，全長24.51公里。本隧道的行車容量起初設計為每小時400輛，但由於挪威人口較為稀少，這條隧道每晝夜通過的車輛數目現在僅為1,000輛左右；而且為了收訊暢通，避免與外界聯絡斷線，隧道內還設有專門的基地台與網路，供收音機和手機、平板使用。但是呢。由於不少駕駛人習慣在隧道內超速，而且越發日漸嚴重，監理機關現已安裝超速照相與攝影機，用來警告北歐的飆客們！ . 鄭愁予老師的作品《雪山莊》，末尾分享給各位： . 萬呎的高牆 築成別世的露臺 落葉以體溫 苔化了入土的榱樑 喬木停停 間植的莊稼白如秋雲 那即是秋雲 女校書般瓢逸地撫過 群山慵慵悄悄 . 夜寒如星子冷漠的語言 說出遠年震慄的感覺 對於濡濕的四肢 篝火像考古的老人 一如我們的疲憊 被意義之神審訊 其不知虛無也成化石 在我們這一紀 在雪埋的熱帶 我們的心也是星子 在冷漠的相對中留存 . 而傍著天地 喬木於小立中蒼老 惟圓月以初生赤裸的無忌 在女校書的裙邊邀幸 看來…若一隻寵物 一副 被時間寵壞了的樣子 . 附記；壬寅中元夜雨後露宿雪山莊廢跡，此詩遂蘊焉，而成篇編入雪山輯則於是歲秋末。雪山，臺消次高山也，西語Sylvin山也，海拔三九三三米突，日人築木舍於峰下，今已圯沒。 . 圖片版權來自於中華民國交通部的網路分享資源，特此致謝。 #台灣 #宜蘭 #onthisday #taiwan #salute #june #history

今天的你平安嗎？ 下午約二時，疾管署官方line@傳來一則訊息，通知今日的確診人數。「又是雙位數啊⋯」我心想，正當我一邊滑著社群上關於防疫的種種發聲，一邊暗自擔憂臺灣的疫情狀況時，我身邊轉呀轉的風扇，突然就停了，然後是手機一震狂響 「原來是停電啊，我還以為是地震呢⋯」手機通知真的嚇人，加上瞬間斷電帶來的些許聲響，我還真以為要發生什麼大事。話說停電確實也不是什麼小事，我打開手機，發了幾則訊息給親友，尋問大家是否安好 過不到一小時，我租屋處的電就恢復了，我暗自慶幸著，不然冰箱裡的食物可能又要壞了，因為是小冰箱，若電再不來，恐怕冷凍庫裡的冰又得融化，水大概會滲的滿地是 我步行到附近超商買些吃的，然後在座位區用電腦，待到傍晚。附近國中放學了，有些孩子成群結隊，臉上乾乾淨淨，都沒有掛上口罩，我在心裡罵了幾聲，但能怎辦呢？只能先保護自己 後來，我要到鑄造廠去，拿我前幾天送入廠的銀飾，一騎車上街，我才發現原來停電還沒結束，行天宮那麼大的十字路口，號誌燈全沒亮。下班時間車流好大，只見站了四位警察，奔來跑去的指揮著 台北街上還算有序，可隨手查了下家鄉台南的即時情況，似乎是災情一片，救護車聲此起彼落，又是交通事故、又是受困電梯 近期實在發生太多悲劇，全球疫情、股市暴跌、旱災、全台大停電⋯回到家，躺在床上的那刻，才突然覺得，還能平安的活著，真是幸福 今天原先想寫的是「有種幸福是平安」，可後來想想，或許現在螢幕另一端的你，並不平安，可能因為股價暴跌，損失了好幾十、幾百萬，可能正因疫情忙得不可開交，可能因著停電，發生了些事故，或者無法開店做生意 「無論如何，寒冷的日子總意味著，寒冷正在過去。」 我親愛的朋友 想對你說，你真的辛苦了，或許我們不知道暖陽什麼時候來，痛苦什麼時候結束，可一切都正在過去 我們一起再撐一下下，好嗎？ 覺得自己一人快要撐不下去的時候 記得還有我每晚在這裡陪著你 晚安，我們明天見 #山 #寫字 #手寫字 #插畫 #勵志語錄 #語錄 #圖 #圖文創作 #脆弱森林 #脆弱不是軟弱 #funnyquotes #會過去的 #防疫 #防疫人人有責 #跟抄 #李娟 #冬牧場