作者doreamon909 (戈德)
看板biker
標題[問題] 二行程機車算是被封印的魔獸嗎?
時間Mon Jul 18 13:22:28 2016
二行程因為環保問題慢慢被淘汰了
路上的二行程起步都猛猛的
而且排氣量都很保守
偏向小車
但是卻擁有遠超過同排氣量四行程的起步
可惜車廠都不往改善引擎燃燒效率發展
政府也一面壓制二行程的發展
不管環保的話 1000cc的二行程重機應該是很強的?
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→ Fun2T: 直上阿帕契如何 07/18 13:29
→ hankower: 二行程搭直噴 07/18 13:40
推 guithawk: 2T因為效率的問題,500cc差不多是最好(雖然川崎有750 2T 07/18 13:47
→ guithawk: 而且2T改4T是全球趨勢,不只是台灣政府而已。 07/18 13:48
→ StarHero: 2T強項是 沒有汽門機構 曲軸轉一圈點火一次 07/18 14:18
→ StarHero: (提供動力) 07/18 14:20
推 kevin092533: 其實目前走向4T真的是世界趨勢外,車廠不段想推出新 07/18 14:20
推 kevin092533: 其實目前走向4T真的是世界趨勢外,車廠不段想推出新 07/18 14:21
→ kevin092533: 車,還有各種電動車市場不段打擊。雖然說也不能一直 07/18 14:21
→ kevin092533: 不給車廠賣新車,但其實2T缸內直噴也能過5期環保,現 07/18 14:21
→ kevin092533: 在還要搞禁行2T真的是很奇怪的行為 ...... 07/18 14:21
→ StarHero: 一心要追求更猛的引擎 應該是討論汪克爾引擎 07/18 14:25
→ coppi: 1000cc的二行程 老實講沒電控的話 gp車手也不一定能壓制 07/18 14:32
推 spicyarm: 轉子引擎除了馬自達的小跑車之外還有機車再用嗎哈哈哈 07/18 14:32
→ StarHero: 有阿 輸輸企 RE-5 07/18 14:43
→ eggplantjack: 幾年前有個改良的2T,機油不進入燃燒室 07/18 15:25
→ eggplantjack: 可惜沒機會推廣 07/18 15:26
→ Gunslinger: X魔雖然撐過5期 但2T的衝力也因此縮減不少不是嗎? 07/18 15:30
→ Gunslinger: 轉子引擎的汙染應該更可怕吧... 07/18 15:31
→ spicyarm: 1974年的史上唯一量產車哈哈 日本泡沫前真敢玩 07/18 15:43
推 quinton76: 是單缸500 所以做多缸就好啦 07/18 15:44
→ StarHero: 所以馬自達致力於把轉子的優點發揮 並不是一味求爆發力 07/18 15:46
→ StarHero: 認真講起來 轉子比活塞引擎好修 而且也不能改 07/18 15:48
推 olsr: 如果轉子引擎不能改,那RE雨宮跟FAM SPEED都可以關門了 07/18 16:03
推 shadowjohn: 滿期待Zero-S的 電動車的動力才是魔獸 07/18 16:06
推 karst10607: 轉子引擎的機車有喔 之前top rider雜誌有介紹 只有 07/18 17:46
→ karst10607: 33台的樣子 公司後來財務不良收了 變成絕版逸品 07/18 17:46
推 karst10607: 2T是真的不錯 雷諾還是寶獅也有生產2t柴油 700cc Kcar 07/18 17:51
→ karst10607: 至少在全面進入電動時代之前 混合動力時代還是需要2t 07/18 17:52
→ StarHero: 我是指不能像活塞引擎 直接改缸+拉條 07/18 18:25
推 dtishbb755: 2t魔獸解封是會很跑 但喝油也是一流的 超跑級油耗 07/18 19:46
推 imanikki: Rotary能玩的項目比往復式汽缸活塞還多好嗎... 07/18 19:48
推 OOQ: 4缸500是2T車最佳功率極限了吧 07/18 21:37
→ poco0960: 轉子引擎問題太多了...真的不好養 07/19 00:08
推 ctes940008: 這次TT島有一台550cc的2T去跟公升級互尬 07/19 01:07
→ wert213: 記得去看爆音少女的某一集 07/19 09:05
推 cyc4aa12: 我記得有個陳氏引擎,好像是2t改良的 07/21 21:03