民眾黨顯然還沒有弄清楚，自己為什麼會在高雄輸到只剩下４％。
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前一天民眾黨發了篇文宣，標題是「嚴守財政紀律，不用舉債也可以建設」，大力吹噓柯文哲很會還錢；言下之意是中央政府和其他縣市都執政無能，只有阿伯很會做事。
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​這個文宣我真的看得很堵藍。打個比方說，就好像一個拿爸媽的錢全現金買房的少爺，跑去酸中產階級「為什麼你要貸款買房，真是廢柴一條」。這種吃米不知米價的話，您聽得下去嗎？
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姑且不論柯文哲是不是很會建設（事實上柯六年來所做的重大公共建設案少得可憐），關於各縣市的財政問題，如果不去瞭解前因後果的話，很容易陷入像民眾黨這樣的思考誤區，變成一個討厭的 #天龍人。
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首先要認清一個事實是，台北的富裕，是掠奪地方的結果。台北市上繳的稅收裡面，有多少是生產活動完全在中南部，只因為掛了個總部辦公室在台北市，稅收數字就整碗被台北市端走的？拿掉地方上的生產活動，請問孤零零一個台北市，還剩下什麼？
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再者，各縣市的立地條件根本不一樣。台北市只要管好盆地裡的一小塊地方就好。而其他縣市，例如高雄，幅員廣闊，上到玉山，下至台灣海峽。既要衝刺繁榮市區的高端建設，也要滿足郊區偏鄉的基本需求。這些都是鉅額成本啊！當初2010六都升格的時候，光是與台北縣合併，台北市就喊不要不要，嫌台北縣太窮會拖累。比起來陳菊真是有guts太多了，高雄縣的負擔說扛就扛，也沒聽過她嫌棄窮兄弟。
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更不要說，幾十年來，中央政府對台北與台北以外，態度真是天差地遠。先不提其他，就拿北高兩直轄市來講就好：
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😡 #鐵路地下化，台北市的部份就是中央政府全額出資，高雄就得要分段提出 #自籌款 25%-55%。光這部份就是兩、三百億的差距。
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😡 #捷運路網，台北市的一期路網是政府蓋好，「#一元起租」給北捷公司營運，北捷不用負擔硬體折舊與利息。高雄就要弄一個四不像的ＢＯＴ案，高捷公司要負擔硬體（至少是機電設備的部份）折舊與利息，然後天天被媒體酸說高雄捷運虧錢要倒。最後陳菊市府跟銀行團債務協商，市府作價買回機電設備，高捷公司馬上就打平了。說起來，這也不過就是回到跟北捷一樣的基準點而已。
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😡 #治水預算，台北是從民國五十年代就開始做，民國七、八十年代，為期十五年的《台北地區防洪計劃》，就花掉了一千一百多億。要知道這是三、四十年前的千億新台幣，換算成今天的幣值恐怕都要翻倍。而高雄了不起就是近一、二十年來，拿了差不多三百億的治水預算。所以台北可以淡水河、新店溪沿岸堤防蓋好蓋滿，再加上亞洲最大的抽水站（南港玉成）、基隆河截彎取直、二重疏洪道再加員山子分洪隧道。而高雄則是省錢有省錢的做法，以廣設滯洪池、還地於水為主。可笑的是，柯文哲當初吹噓的「#海綿城市」的做法，還是咱們林副市長帶過去的know-how。
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😡 軍方的態度也差很多。信義計劃區過去是 #聯勤２０６廠（舊稱四四兵工廠），1980年代台北要搞信義計劃區，聯勤二話不說就搬去了三峽。高雄亞洲新灣區旁邊有一個 #聯勤２０５廠，高市府協商他們搬去大樹，（馬英九時期的）國防部獅子大開口，說要高市府全額出資在大樹幫他們蓋好新廠，並負擔所有搬遷費用，數字大概三百億，否則免談。
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隨便加一加算一算就是千億以上的差別待遇。以下種種暫且不表。而且同樣的基礎建設，台北至少比高雄先跑二三十年，高雄好一點，比其他縣市早個十年左右。要知道三、四十年前搞重大建設，難度和成本比現在低太多了，土地取得和環評的問題都可忽略不計。
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而重大基礎建設是有先發優勢的。股神巴菲特的成功心法是「複利的力量」，而台北，就是靠著這個先發優勢，利上滾利，才能有現在的繁榮的。
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#話若欲講透支，#目屎就撥未離 啊！
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錢不是唯一的問題。來到高雄，問題還多一層，就是 #舊工業時代的包袱。
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其他縣市要搞開發，很簡單，土地都是農地，地籍喬好、馬路開好、基礎建設弄好，就可以進行開發了。高雄就不是；重工業撤出，污染會留下。高雄現在重點開發的亞洲新灣區，很多土地都是以前的重化工廠，要開發以前還得土壤整治，這是曠日廢時又花錢的大工程。亞灣很多地塊整治了十年以上，最近才驗收通過可以開發。而2015年停工的中油楠梓廠，更是號稱要花17年，到2032才能土壤整治完成。在那之前，土地只能拋荒在那邊，有錢也開發不了。
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高雄也想要台積電啊。但是長久以來高雄的城市定位，就是要幫全國扛起３Ｋ的基礎重工業。水電資源都已經被石化與鋼鐵產業卡住了，很難騰出新的資源來給半導體。都說台積電是台灣的命脈，中鋼和中油又何嘗不是國人一日不可或缺的基礎工業？問題是前者就被當護國神山，後者還會被一些進步派嫌棄說，這種耗能耗水的產業活該被淘汰。我幹你陳老師，太糟蹋人了。
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柯文哲的支持者都很愛吹噓阿北很會做事，順便踩一下別的縣市長。但我必須講，每個縣市的發展都在不同的階段，面對不同的問題；柯文哲是不是很會做事我不予置評，但其他縣市長絕對不是閒閒沒事幹。
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台北市是經過李黃扁馬郝，幾十年建設到現在，差不多也告個段落了。柯文哲能做的，就是個後人乘涼的市長，做一些錦上添花的事情。嚴格說起來柯六年並沒有什麼大型公共建設，當然也沒什麼大錢要花。這點我不怪他，但真的不用把自己吹噓得超厲害，別人都是笨蛋。
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要講難度，高雄市長的難度大太多了。高雄現在的階段，是初期基礎建設告一段落，正緊鑼密鼓地進行下一階段，往台南與屏東方向擴張。除此之外，還要盡可能「#高高平」，縫合原市區與縣區的發展落差。而過去幾十年遺留下的工業包袱，需要花更大的力氣去解套；例如中油楠梓廠原址整治開發，例如 #大林蒲遷村，以利仁武大社的石化業者往西南邊集中管理，一舉解決石化管線與市區空污的問題。而趁著美中交惡、全球產業鏈重組的時機，高雄更要加緊建設橋頭科學園區，好趕上這波數十年不遇的經濟大洗牌。
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這些都是台北不曾，也不需要面對的困境與機會。而不管要克服困境，還是抓住機會，都必須要投資大筆金錢。在國家財政結構還沒有大幅改革以前，舉債建設是台北以外縣市的宿命。而你柯文哲硬要給人套上一個「#財政紀律」的緊箍咒，這不是強人所難嗎？
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最後，我必須忠告民眾黨與其支持者：「沒有歷史感」的偏狹台北本位主義，無益於國計民生。台北市是近幾年人口外流最嚴重的縣市，但這一點我不會怪柯文哲，而是台北市幾十年來過度發展，已經到頂了。繼續砸錢下去，也很難取得可觀的效益。
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我甚至認為，不應該再把人往新竹以北塞了。人類社會，適度的人口集中是正常，但過度集中，只會適得其反－在北部的人天天抱怨 #高房價高擁擠，而在中南部的人天天煩惱 #低薪資低發展。結果就是全體國民都過得不開心。
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中央政府帶頭建設中南部，不但是給中南部出身的人一個機會，同時也是在給身在北部的人一個機會，讓大家能夠在經濟機會與生活品質之間取得一個更好的平衡。我看到很多在台北一邊幫柯文哲敲鑼打鼓，一邊轉貼「打房圓夢家」之類憤青文宣的年輕朋友們，我都很為他們感到悲哀。
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他們沒看到的是，柯文哲與民眾黨那種偏狹的「#台北本位主義」論述，與他們的人生幸福，有著不可調和的矛盾之處。
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（圖片來源：Toby Morris，『一盤之間的貧富差距（On a Plate）』，Inga W.中譯）

【優先改善高雄空污 持續提升高雄薪資】

冬天的高雄空氣污染嚴重，今天瑞隆在經濟委員會質詢經濟部王美花部長及相關國公營事業董事長，要求經濟部及所屬國營事業，應用各種方式全力改善高雄空污，健康是最重要最優先的，政府必須持續有效改善，嚴重時應優先降載減緩，部長及各國公營事業也允諾一個月內提出短中長期改善方案。

從9月迄今，中部地區有82%的時間發電不足，靠南電北送供應，這對高屏民眾並不公平。而大林電廠不僅燃煤機組在空污嚴重的日子滿載發電，瑞隆要求王部長，現有的發電量已能滿足高雄地區用電，不應再新增發電機組，也不應再南電中送，隨後1/8的新機組環評說明會也先取消，日後再整體評估。

此外，瑞隆也提醒經濟部，高雄市內主要幾個排放空氣污染物的國公營事業中，台電及中鋼都有中長期設備改善計畫也有因應空污預警的降載機制，但中油雖然曾經有配合空污警告降載過，但卻沒有一個機制來配合降載，僅僅是曇花一現，因此瑞隆也要求中油、台電都必須有空污嚴重時的降載機制，維護人民健康優先。

瑞隆今天質詢也提到，台灣北中南三個都會中，高雄相對低薪。而作為南部龍頭公司中鋼，今年最後一季表現亮眼，全年可望有盈餘，在調薪條件符合的情況下，仍應帶頭調薪，並帶動整體產業跟進，提升高雄薪資結構。

瑞隆期待經濟部及各國營事業努力，高雄市能持續有好的產業發展，並持續改善空氣品質，有好的空氣、好的環境、好的薪資、好的生活，才能吸引人才及新產業進駐，讓台灣均衡發展高雄進步向前。

#人民健康空污改善第一優先
#產業發展經濟推動薪資提升
#台灣進步發展高雄努力向前

各大總工會成立勞工後援會 力挺陳其邁！

繼農漁會系統陸續表態支持後，高雄市長參選人陳其邁今（13）日成立勞工後援會，立委管碧玲也親自到場，與六十幾位總工會理事長、幹部共同出席力挺。陳其邁強調，高雄是勞工城市，如果沒有勞工朋友的付出，就沒有今天的高雄。他承諾會為勞工朋友的權益努力，積極招商並創造更多優質的就業機會，為勞工朋友打造更安全、更安心的勞動環境。

管碧玲表示，陳其邁推動退休勞工的職災保險及勞動教育的相關修法，並整合初選時黨內同志的勞工政見，今天各總工會齊聚，證明他深獲勞工界的支持。陳其邁也承諾，未來會強化市府勞工自治委員會的功能，落實解決勞工的問題，捍衛勞動權益。

陳其邁表示，他為勞工朋友爭取到再受僱勞工參加職業災害保險，保障中高齡勞工的職場安全，並持續要求勞動部應儘速訂定勞動教育專法，落實從學校到職場，提供完善勞動教育體系。

陳其邁強調，勞工朋友辛苦打拼，就是希望能有安頓好生活，最好的勞動政策就是經濟政策，且要能提高勞工薪資。因此他承諾一定會扮演好「經濟市長」的角色，日前行政院已宣布橋頭科學園區正式啟動，他將積極招商引資，改善產業結構，並由國營事業擔任領頭羊，協助產業轉型升級，創造更多優質就業機會。

陳其邁今天特別提出勞工政策，包括強化勞工自治委員會功能，納入國際移工代表，建置勞資雙方溝通平台；保障市府勞務委託人員合理薪資、建立多功能勞工服務園區、保存工業遺址設立勞工博物館、持續落實勞動法制教育深耕計畫，以及成立定期由副市長以上層級與「高雄市政府所轄機關工會總工會」的協商機制等，全面提升與保障勞工朋友的權益。

高雄市各大勞工團體，包括高雄市總工會、高雄市產業總工會、高雄市職業總工會、大高雄總工會、高雄都總工會、新高市總工會、新高市產業總工會、新高市職業總工會、高雄市產職企業總工會、高雄市公務機關總工會、高雄市交通運輸總工會、機械總工會、高雄市石化業總工會等，各產業工會、職業工會紛紛主動加入表達支持。

此外，現場也有各企業工會如中鋼工會、台船工會、台灣石油工會、中華郵政工會、中華電信工會南區分公司分會、台電工會、台鐵工會高雄分會、台糖工會、自來水工會、港務工會聯合會、漢翔航空企業工會、唐榮不鏽鋼廠工會、高雄市企業工會聯誼會等，場面沸騰，陳其邁獲得勞工系統的普遍支持，也展現他在基層勞工的強大基礎。

管碧玲 (kuanbiling)