國內疫情升溫，傳出有確診民眾在板橋站搭自強號列車到台南站。
　
台鐵表示，14日有1旅客由板橋站自強號座位第2車34號抵達台南站，而該編組火車回七堵，台鐵已通知七堵機務段進行車廂消毒，並請板橋站、台南站加強車站消毒。

號稱「最美電聯車」的台鐵EMU900型電聯車，昨天在花蓮進行第一天試運轉，結果出現集電弓異常事件，新車被拖回七堵機務段檢修，台鐵今天會同原廠進行會勘，初步確認是廠商問題，因為集電弓上揚壓力過高，導致行駛中撞擊電車線。
　
根據台鐵這次和廠商簽下的採購契約，EMU900型電聯車抵臺後，要在台鐵人員與獨立驗證機構共同見證下，80天內累計完成連續60天不間斷試運轉，期間若是出現原廠導致的車輛問題，一率由廠商改善，不能收取額外費用。這次首批抵台的有兩輛次電聯車，改善集電弓問題後恢復試車，預計在明年農曆春節，正式投入營運。
　
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元宵過後，春節算是告一段落。如果您的家人，今年過年因為疏運工作而沒能回家團聚，那是因為他們在幫助眾多的家庭團聚。
　
佳龍請同仁把過年期間視察的畫面剪輯成一支影片，向您及您的家人表達由衷的感謝，讓您看看您的孩子、您的爸媽、您的家人，犧牲團圓的時刻，在工作崗位上認真執勤的身影，他們是守護台灣交通最勞苦功高的英雄/英雌們。
　
上任交通部長半個月，就面臨春節疏運，挑戰很大，責任也很大。
　
這次春節9天連假，佳龍把陸海空和鐵公路交通的主要運輸系統跑了一輪，期盼各項整備工作和疏運計畫，都能確實提供「以人為本」的交通服務。
　
疏運工作的成果，有些有進步，但有些還不夠好。交通部會用虛心的態度，善用每次的大數據累積的經驗，讓連假的疏運能一次比一次好。
　
這些視察行程有些沒有事先公開，是怕勞師動眾，影響輪值同仁的休假和執勤，也怕造成媒體朋友春節期間額外的工作負擔。
　
有人說我是不是「神隱」？其實只是部分視察行程希望盡可能輕車簡從，把車道和乘車空間留給更需要的民眾。
　
後來有些原定的視察行程，因華航機師罷工事件，佳龍留在應變中心擔任指揮官，而延到日後再擇期前往。各位夥伴，下次在工作時看到我可別太意外，也請務必不用勞師動眾招呼我，您們最要服務的是乘客，不是官員。
　
謹以這支紀錄短片，再次感謝每一位夥伴。與民同行，有您真好！
　
#交通部 #與民同行 #人本交通
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130次自強號 彰化-基隆 經海線
沿途停靠：彰化、沙鹿、清水、大甲、苑裡、通霄、後龍、竹南、新竹、中壢、桃園、板橋、台北、松山、汐止、七堵、八堵、基隆

2042次區間快車 員林-七堵 經山線
列車編組：ED871+ED872
沿途停靠：員林、彰化、新烏日、大慶、台中、太原、潭子、豐原、后里、三義、銅鑼、苗栗、竹南、新竹、竹北、新豐、湖口、楊梅、埔心、中壢、內壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、台北、松山、南港、汐止、七堵