為什麼這篇台東機務段 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在台東機務段 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者pchunters (pp)看板Railway標題[新聞] 台鐵台東機務段升格 助提升東部人才培...
台東機務段 PTT 在 leo_transportation Instagram 的最讚貼文
2021-09-10 22:33:36
拍攝主題：蒸機女王調車中 拍攝地點：台東車站 灼熱的七月，本應該是在縱谷中追逐蒸機女王的時節，持續好幾年的仲夏寶島號，因為疫情沒辦了，下次女王出巡不知道是什麼時候呢？會是明年的酷暑時分抑或何時出現的不經意驚喜？ 就拿張多年前的照片記錄一下吧！期待再次與女王相遇那天 #railwayphotog...
台鐵台東機務段升格 助提升東部人才培育
2021/7/26 11:37（7/26 11:51 更新）
（中央社記者李先鳳台東縣26日電）因應南迴鐵路電氣化及新型電聯車投入東部營運，車
輛檢修及運轉任務將更為重要，立委劉櫂豪推動台鐵局「台東機務分段」升格「台東機務
段」成功，有助提升東部相關人才培育。
https://imgur.com/JpA4UBi
https://imgur.com/0cW9p5R
民進黨籍立法委員劉櫂豪今天表示，南迴鐵路電氣化去年12月完工啟用後，電氣化車輛開
始行駛南迴線，加上台鐵局新購EMU3000型城際電聯車將在今年7月30日開始陸續交車，讓
原本花蓮機務段所轄台東機務分段的任務不僅需要配合業務調整，且車輛檢修及運轉任務
將更為重要。
因此在南迴鐵路電氣化通車前，向交通部爭取「台東機務分段」升格為「台東機務段」，
以因應未來運輸及車輛檢修需求。
劉櫂豪指出，台鐵局在今年6月1日正式將台東機務分段提升為台東機務段，但因為國內疫
情嚴峻，在6月28日舉行簡單揭牌儀式，鼓勵機務段同仁，安全第一為要務，並期許能培
育更多東部人才。
劉櫂豪說，台東機務分段過去以維修非電氣化車種，包含柴電車、莒光及復興號、藍皮車
等為主。升格轉型後，將以維修電氣化車種為主，包含EMU500型以及今年將交車的
EMU3000型電聯車，因應新型車輛檢修維護，期待能培育更多在地人才，強化營運安全。
台東機務段同時肩負運轉任務，轉型後將持續強化相關設施，提供司機員運轉休息的優質
環境，不僅是車輛硬體檢修、人員調度休憩，更是維護營運安全重要的一環，在台鐵局持
續改革下，加強營運安全與車輛維護，提供服務品質更好的公共運輸。（編輯：郭諭儒）
中央社 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202107260054.aspx
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.97.191 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1627302920.A.D37.html
推 nrl952006: 台東有兩種3000（草 07/26 20:36
→ hicker: DR3000 EMU3000 07/26 20:38
→ R101: 第一張照片好像告別式會場 07/26 20:46
推 souall: 噗，升格的薪水小偷 07/26 21:14
→ hicker: 不說還沒感覺 一說就越看越有感覺.... 07/26 22:11
推 jk189: 台東機務段告別式(o 07/26 22:42
推 a1110236: 有用嗎?再來還是公司化啊 07/26 22:55
→ zxcc79: 池上機廠......阿算了 07/26 23:05
→ dantes1013: 不懂，升格和有助培育人才之間的關係?新聞內容說 07/26 23:16
→ dantes1013: 之前維修非電氣化車種，之後改修電氣化車種 07/26 23:17
→ dantes1013: 這樣就培育人才了? 07/26 23:17
→ pchunters: 欸，鐵道板給點牡蠣好嗎？ 07/26 23:33
推 jht: 技術上從柴油引擎到馬達，level不同，說培育人才不為過。 07/26 23:50
推 drcula: 3000型的也要練一些人來懂得怎麼修啊,不然通通委外? 07/27 00:01
推 souall: 委外也比現在好，還有個希望 07/27 14:02
推 drcula: 委外到時候標不出去,廠商開個天價,怎麼辦??放生不用修 07/27 14:32
→ drcula: 車可以不用修,但是不能不跑,到時候就叫司機跟車長乘客賭命 07/27 14:33
→ drcula: 台灣民間都天才,日本的火車都能修,隨便都能外包?? 07/27 14:35
→ drcula: 現在都要成立公司化了,花東也不缺想進鐵路的人手,公司化後 07/27 14:36
→ drcula: 大可以大量引進在地人力,進行優劣淘汰,讓肯學的人來做 07/27 14:36
→ drcula: 這樣將來搞不好3000型的保養專才反而都在花東地區 07/27 14:37
→ drcula: 用考試的來到花東地區的9成都是外地人,會留下的少之又少 07/27 14:37
推 QF2200DA: 台鐵常常叫廠商做功德 天價? 07/27 15:57
→ QF2200DA: 進來每個都想跑車 有人要在現場當黑手? 07/27 15:57
推 q75315: 改公司還是有可能請金融研訓院招考的，不要以為改公司就都 07/27 16:08
→ q75315: 不用考啊 07/27 16:08
→ zzff92: 公司化後如比照國營事業招考 可以開在地用人的缺 只限當 07/27 16:10
→ zzff92: 地戶籍地考試 07/27 16:10
推 souall: 錯了!進來都想在現場當米蟲 07/27 16:29
→ dantes1013: jht大，所以不升格，就不准修電氣化車種，對吧? 07/27 16:57
推 drcula: 不升格,所有人事資產材料通通要透過花蓮去處理,花蓮自己也 07/27 18:19
→ drcula: 有自己的部分,料件資材人事,你當台東花蓮很近嗎??光文書往 07/27 18:20
→ drcula: 來就能卡好幾天了,升格也是應該的,反正將來公司化,不是分 07/27 18:21
→ drcula: 公司就是分處的形式,差不多啦 07/27 18:21
→ dantes1013: drcula大，這些跟不能培育人才的關係是? 07/27 18:34
→ d2241400: 升格編制也有很大的關係 07/27 18:55
推 QF2200DA: 台東喊要升格很久了 業務多 只有一個分段長 都哀哀叫 07/27 20:11
推 drcula: 分段要人要料,本段不給你能怎樣,找人去打他嗎??沒人沒料 07/27 20:46
→ drcula: 跟上面要,上面給了,結果按規矩就是先分到本段,再由本段配 07/27 20:47
→ drcula: 下去,結果料件人力,本段說車壞了要先頂著用,先用了,分段要 07/27 20:47
→ drcula: 怎麼辦?上爆料公社??找蘋果鬧大了,你覺得事情會比較好嗎?? 07/27 20:48
→ drcula: 沒人沒料沒時間,人力進用也有困難,獨立之後將來公司化再 07/27 20:49
→ drcula: 分區進用,才能適材適用啊,不然你台東屬於花蓮之下,將來招 07/27 20:50
→ drcula: 人招了一堆花蓮人來台東,到時候又要跑,不是自找麻煩 07/27 20:50
噓 ultratimes: 莒光號 復興號和電不電氣化有啥關係？ 07/27 22:13
推 drcula: 過去,過去,過去.............很重要,所以要說三次 07/27 23:10
推 s1an: 委外流標 不是前幾篇才有人說 07/28 00:41