為什麼這篇花蓮機務段ptt鄉民發文收入到精華區:因為在花蓮機務段ptt這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者stud0361411 (呆普森)看板Railway標題[新聞] 花蓮機務段應對外說明如何處理廢...
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2021-09-10 22:33:36
拍攝主題:EMU3000。全編鳳山溪 拍攝地點:鳳山溪橋西側堤防 EMU3002列車,也就是台鐵引進的第二列EMU3000已於今日運底花蓮港,並於今明兩日進行卸船作業,預計明天傍晚回送花蓮機務段,週二09:25再由雙大R牽引以限速60km/h回送台北機務段樹林調車廠,期待新編組上路試車那天! #...
花蓮機務段應對外說明如何處理廢機油及洗車廢污油水?
連結
https://bit.ly/3oVkeLE
記者田德財/報導
台鐵花蓮機務段是六十九年,北迴鐵路興建時同步興建於花蓮站北側,所有到花蓮站列車
,
都開進機務段檢車及洗車,當年使用的車輛都是柴油車,到九十二年七月四日北迴鐵路電
氣
化,使用柴油動力的機車頭才逐漸退場,不過,電氣化後,各種車輛仍需使用各種機油,
花
蓮機務段如何處理廢機油及洗車的廢污油水,機務段有必要對外說明。
早期環保意識較淡,關於環境保護的法律、行政命令、規則,沒有現代完備,例如八十九
年
二月二日才制訂「 土壤及地下水污染整治法」,之後花蓮縣政府才訂有「年度花蓮縣土
壤
及地下水污染調查暨毒化物源頭查核工作計畫」。
八十九年三月七日被發現,花蓮機務段排放口後方的灌溉溝布滿油汙,環保局稽查發現溝
底
不斷冒出柴油,農民希望環保局儘速防污,避免農田受到污染。
當時花蓮市國強社區居民表示,聞到花蓮機務段排放口附近的三仙溪上游有臭油味,許多
農
民擔心雨水將油污沖到農田,才向當時的花蓮市民代表李建興反映。花蓮縣環保局人員與
李
建興隔天到現場查看,發現灌溉溝內布滿黃色油污,並看到溝底不斷冒出油,環保局人員
下
溝取樣、拍照再帶回化驗,但後來環保局沒有外公布下文來污油來源。
當時花蓮機務段人員表示,油污應該不是從機務段流出,機務段願協助在冒油地點開挖,
追
查污染源,中油公司人員到場查看後表示,溝渠內並無中油埋設的油管。
如今,環保局日前公告花蓮機務段是污染行為人,是東部台鐵車輛的大本營,等於說,花
蓮
機務段數十年來的累積,已污柒了土地及地下水,已達管制值近五十倍之高。
另外附上報紙
https://i.imgur.com/furh2fd.jpg
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