😉在醫院工作的朋友
台灣的大型醫院與診所，醫療廢棄物的處理應該都是跟這間吧 !? 這些公司與可寧衛 (8422) 的差別在於多了醫療廢棄物的處理業務，且近年非常積極布局中國大陸。
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👨‍🏫延伸閱讀
(上)醫療廢棄物處裡龍頭廠 日友 (8341) : 2020 年獲利「0」成長，公司遇到什麼困境?: https://pse.is/3ednxr
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📌 日友 (8341)
日友創立於 1994 年，是臺灣第㇐間醫療廢棄物焚化處理廠，也是潤泰新持股 30% 的轉投資子公司，是潤泰集團旗下唯一的環保轉投資事業，潤泰集團 2001 年入股日友後，陸續建立相關制度、更新設備，並於 2015 年掛牌上市。
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📌 主要產品
日友主要經營一般、有害及醫療廢棄物之清運、焚化、掩埋等處理業務，在有害廢棄物處理上，擁有完整的一條龍產線，也就是從清運、中間處理（焚燒、物化及固化）、最終處理（掩埋）都具備；有效整合有害廢棄物上、中、下游，提供廢棄物處理的㇐條龍式專業服務，為台灣最大之醫療廢棄物處理廠商之一。
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📌 營收結構
2019 年產品結構比重為：
生物醫療廢棄物清除處理約佔 34%、
(其中有 10% 來自北京)
事業廢棄物清除處理約佔 64.33%。
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📌 生產據點:
日友 (8341) 目前擁有焚化爐 7 套，
分別是雲林廠三套 與 北京潤泰二套，
主要為醫療廢棄物專業處理廠，
還有二套在彰濱廠，
設有焚化、物化、固化、掩埋設施，
主要處理國內事業產生之各類廢棄物。
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📌 銷售地區
日友的服務地區遍佈全國各縣市及離島地區，包括台、澎、金、馬地區，所屬的北京潤泰，則從 2013 年開始營運，主要服務地區為北京市。
2020 年的銷售地區比重為
台灣 84%、中國 16%
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷。
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💁‍♂️阿勳的價值投資社團
傳送門 : https://pse.is/3aj2de

新竹縣寶山鄉上月查獲高達１０萬公噸的事業廢棄物，此外在許多山坳、竹林也陸續發現非法傾倒廢棄物情況，鄉長邱坤桶指示祭出重罰，遏阻偷盜歪風；縣議員邱振瑋要求環保局加強稽查，也請警察局協助盤查載運廢棄物車輛，同時也提醒鄉親，檢舉違法傾倒廢棄物既可保護家園，又可獲得獎勵金，一舉兩得。

　　寶山清潔隊通報環保局、新竹地檢署，上個月在新城村破獲非法棄置掩埋廢棄物集團，現場查獲廢棄物數量估計高達10萬公噸，其中還包含有害事業廢棄物；業者饒姓父子已經移送法辦，但剩下的爛攤子難以收拾，粗估至少需要兩億元清運費用，才能夠恢復原狀，即使法院強制執行，犯罪行為人依然無力清償，邱振瑋在９月１７日臨時會中提案，建請環保局研議儘速清除污染源，避免廢污水持續危害，目前環保局仍在討論。

　　此外，近來在雙林路、寶新路多處陸續發現非法傾倒廢棄物情形，苦了清潔隊員加班處理清除；部分廢棄物內容出現無塵室配戴的頭套、鞋套，清潔隊員猜測可能是承包科學園區廠商垃圾的不肖業者，貪圖便宜，就近在寶山鄉荒僻位置就違法傾倒。

　　鄉長邱坤桶下達指示，決定祭出重罰，根據偷倒情節、體積數量裁罰，如果是有毒廢棄物，絕對移送法辦，絕不寬貸；依據廢棄物清理法第４６條，任意棄置有害事業廢棄物，將處一年以上五年以下有期徒刑，得併科新台幣三百萬元以下罰金，請業者三思，切莫心存僥倖，一般民眾若是亂丟垃圾，也要面臨新台幣一千二百元以上六千元以下罰鍰。

　　有罰也要有賞，邱振瑋提醒鄉親共同來守護家園好山好水，在新竹縣內檢舉違法傾倒廢棄物者，只要成案，檢舉人可以獲得罰金的百分之十五作為獎勵；不過在蒐證時，要注意自身安全，避免打草驚蛇，受理檢舉單位會保障檢舉人，身分不會曝光。

針對近幾年廢輪胎回收問題，立委蕭美琴今日(9)在衛環委員會質詢環保署長李應元，要求積極研擬配套方案，使相關業者脫離堆積廢棄輪胎遭環保單位開罰的夢靨。
依廢棄物清理法第16條規定，輪胎於製造及輸入時即由業者繳納一定比例金額做為回收清除處理費用，列於資源回收管理基金中。因製造及進口數量增多，廢輪胎回收管理基金也逐年增加，今年度基金收入更逼近五億元之多。
但近年來花蓮廢棄輪胎處理遭遇重重阻礙，對第一線輪胎業者而言非常不公平。蕭美琴頻頻接獲業者陳情，表示輪胎回收管道因上游需求降低，回收量大減，使廢輪胎無處可去，囤積時間越來越長，不但造成環境髒亂，也因而屢屢接獲地方環保局開罰，業者相當無奈。
對此，蕭美琴表示，環保署於製造進口端即收取回收清除處理費用，便有義務協助業者找尋回收廠商、開發收受管道，處理廢棄輪胎。不應因結構性問題，而使業者承受隨之而來的痛苦。
除此之外，蕭美琴也指出花蓮地區的特殊性，地域狹長，廢棄輪胎運送費用高，回收廠商更無回收誘因。而環保署僅補助「回收清除處理費」，未將花蓮長程運費納入考量，對於協助東部業者處理廢棄輪胎問題無法有效因應。因此，要求環保署將地區特殊性納入考量，規劃出合理配套方案。
另外，花蓮縣內因無設置垃圾焚化爐，垃圾區北運至宜蘭利澤焚燒，而觀光產業從業比例高，相對垃圾量也相當可觀。但因仍屬事業廢棄物，業者須自行尋求廠商清運，成本也大幅提升。
但一般旅宿業者所產生的垃圾，與家戶垃圾成分相仿，是否可研擬比照家戶垃圾給予部分運費補貼，對近期較為低靡的觀光業也能有所助益。因屬跨縣市的垃圾清運問題，也期待環保署可站在整體區域規劃的立場，協助居中協調。
環保署長李應元表示，針對廢棄輪胎處理一事，近期已積極開拓出口管道，增加上游需求量，可望不久後能有效紓解廢輪胎清運問題。至於東部交通不便又幅員廣闊，特殊的運費補貼確實有研議空間，未來也將納入考量，以期能在合理範圍有效舒解廢棄物處理問題。

20131031台南市議會第一屆第六次定期大會市政總質詢8/9
水交社在大成路以北的部份已開發，蔡淑惠建議市府開發大成路以南警察新村的部份，該處市有土地5746坪、國有土地111坪，現存警眷宿舍對於現有住居者並不公平，屋舍狀況不好也無法維修。蔡淑惠建議以工業區開發方式，現住警眷給予補助安置，將水交社整體開發完成，美化整體環境景觀。

台86快速道路預計於11月30日通車，但是台86通車只針對汽車及重車，一般機車及腳踏車並無法享有便利，雖然快速道路下有側車道但無法過河，蔡淑惠建議工務局和公路總局協調搭建橋樑供機慢車通行，以求公平。

台南市的垃圾掩埋場1座營運中、36座封閉後復育、27座停用，全市有工廠登記共8800多家，且全市並無地方可掩埋事業廢棄物，不能再利用或焚化的僅能委託清運業者運至他縣市處理。工業區的開發、廠商的進駐將來都必需面對事業廢棄物的處理問題，目前委託民間業者清運的方式增加業者支出，將來若是他縣市拒絕本市業者傾倒將造成極大問題。

另外，向台糖承租的2座位於仁德及歸仁的掩埋場已封閉，在未回復原貌之前必須支付台糖一年640萬租金，這樣一個毫無作用的設施卻每年必須支付租金，既無活化計劃也無規劃綠化，對於地方百姓相當不公平，對於事業廢棄物清運也無幫助。

根據原本垃圾掩埋場ROT活化作業流程，預計在今年5月前規劃設計完成，規劃費300多萬，規劃完畢卻無下文，不但未解決垃圾問題，對當地居民也不公平，更浪費龐大租金成本。面對未來工業區開發完畢後所面對的事業廢棄物清運問題，環保局必須擬定方案因應。