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柴聯自強號運用
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【運量篇】買錯車、施錯工,10年砸466億、東部返鄉票僅增 ...
關鍵重點在於,普悠瑪與太魯閣只有8節車廂、又不販售站票,但電氣化之前柴聯自強號有9節車廂、估計至少可以多賣405張站票,推拉式自強號每班車則估計 ...
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