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東京Metro新路線「豐洲~住吉」為何有其必要？ - 信義日本

此數字是將收益及社會效益除以總工程費所算出，一般而言大於1.0代表「具備商業利益」，相較於東京都內其他鐵路計畫，有樂町線支線與品川車站地下鐵 ...

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