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在 東京車站歷史產品中有563篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 上次出門取材完後在回家的路上被我遇到 那個經常霸佔東京最佳伴手禮TOP3的 「Sugar Butter Tree」 他們剛好推出最新焦糖奶油夾心口味 買回家後大家都被它那超級酥脆的口感感動 配上濃郁的焦糖奶油香氣甜而不膩 我家小姑立馬筆記下來 下次跟台灣天使朋友的交換禮物之一就是它了! 「Suga...
同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅吉田社長交朋友,也在其Youtube影片中提到,這集東京散步來到動漫迷必去的秋葉原! 沒想到光是電器街就關了好多店...😭 ※ 影片為2021年8月26日拍攝 00:00 影片開始 00:19 秋葉原車站 01:03 SEGA 4號館 01:47 TSUKUMO電器行 03:00 中央通 04:39 SEGA 2號館 05:46 HOBBY天國...
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東京車站歷史 在 鯤腹腳史蹟-張鎧臣de台南 Instagram 的精選貼文
2021-09-17 18:21:23
【高雄驛】210821 我覺得高雄車站的前傳我就不要廢話了~~ 因為舊打狗(今哈瑪星)的發展到1930年代已經逐漸飽和,1936年高雄州提出「大高雄都市計畫」,內容包括將高雄市定位為軍需工業為耀的重工業都市、規劃新的棋盤狀街道、以環狀鐵路(今臨港線)最為市區界線,以及在新市鎮設置一座新的高雄車站...
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2021-09-16 10:58:52
中華隊參加東京奧運共奪得2金牌、4銀牌、6銅牌,創下歷史單屆最多獎牌紀錄。有著陽光帥氣的外表,被稱為台灣「柔道男神」的楊勇緯,首度前進奧運殿堂,就為台灣帶來好成績,在東奧男子60公斤級冠軍戰勇奪銀牌,也成為台灣第一人,拿下台灣柔道首面奧運獎牌,住在台中的他是名符其實的台中之光! 台中除了柔道男神,...
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2021-09-10 19:18:06
【功夫傳奇4:拍攝回憶——日本篇】(7) 2019年的今天(8月22日),《功夫傳奇4》【古武•道】拍攝之旅第七日。 這天基本上沒有任何拍攝工作,因為我們八人(連同高無寶良老師)要從東京前往此行最重要的目的地:三重縣南伊勢町,陰流劍術始祖愛洲移香齋的故鄉。 一大清早我們就帶著行李離開酒店,坐新幹線...
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東京車站歷史 在 吉田社長交朋友 Youtube 的最佳解答
2021-09-10 21:00:15這集東京散步來到動漫迷必去的秋葉原!
沒想到光是電器街就關了好多店...😭
※ 影片為2021年8月26日拍攝
00:00 影片開始
00:19 秋葉原車站
01:03 SEGA 4號館
01:47 TSUKUMO電器行
03:00 中央通
04:39 SEGA 2號館
05:46 HOBBY天國1
07:00 ADORES
08:13 秋葉原發展歷史
09:26 HOBBY天國2
10:32 AKB48劇場
11:53 秋葉原散步片段
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🌷 出演、剪輯:Misako
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🎬 腳本、拍攝:羊咩咩
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東京車站歷史 在 alex lam Youtube 的最讚貼文
2021-05-09 20:43:23【国内感染】新型コロナ 60人死亡 感染確認6487人(20時半)
5月9日 日本疫情新聞 奧運倒數75日
單日確診數6485人,死亡人數60
鐵定7月23開幕不延期不取消 全世界在家睇奧運
2星期緊急狀態無作用
確診及死亡人數一直上升 更在多個縣市府擴散
十年內都去唔到日本
https://youtu.be/oWl6ZEu5q8U
5月9日,奧運倒數75天,7月23日開幕
國際奧委會講明必定舉行,大家可以放心在家觀賽
疫情消息,單日確診數6487人,死亡人數60人
2星期既緊急狀態完全沒有作用,即使百貨公司,樂園停業,限制餐廳營業也未能控制疫情
福岡縣再創確診人數新高單日529人確診
數據顯示病毒已急速在多個縣市擴散
▽東京都は14万6594人(1032)
▽大阪府は8万9545人(874)
▽愛知県は3万6752人(473)
▽兵庫県は3万5284人(366)
▽福岡県は2万6833人(529)
▽北海道は2万6681人(506)
▽千葉県は3万4387人(152)
▽神奈川県は5万5738人(338)
▽埼玉県は3万9853人(279)
▽京都府は1万3717人(159)
▽沖縄県は1万3095人(103)
▽茨城県は8567人(41)
▽宮城県は8339人(32)
▽広島県は6957人(195)
日媒報導,每百萬人口新增死亡病例高達19.6人,比印度的15.5人還多。不過,大阪民眾似乎不畏疫情侵襲,多處地區昨天外出人潮都較前一週大幅成長。
根據行動電話業者提供位置資訊顯示,昨天下午3時大阪各地外出人潮,跟上週同時段相比都有明顯增加,例如枚岡公園人潮成長172%、大阪府營服部綠地成長54.3%。
再看大阪主要車站進出人潮,心齋橋站人潮較上週同時間成長20.6%、大阪站也成長16.3%。
而在東京都的部分,雖然昨天下午代代木公園人潮較上週同時段大幅減少40.8%,但在主要車站例如淺草站則成長32.5%、吉祥寺站成長16%,不少地方都呈現較上週成長的情況。
東京都今天新增1032例確診病例,連續兩天單日新增逾千例;東京都至今累計病例數14萬6594例,重症患者數較昨天增加兩人,總數73人。
日本境內疫情正從大都會蔓延到地方,尤其在北海道最為明顯,北海道今天新增506例確診病例,大幅刷新8日創下的403例單日紀錄,連兩天再創歷史新高。北海道從進入5月後疫情快速升溫,今天確診病例數首度跨越500例關卡。
專家認為,北海道應納入「緊急事態宣言」對象地區。
另外,福岡縣今天新增529例確診病例,連續兩天單日新增逾500例,也是連續3天創歷史新高紀錄。 -
東京車站歷史 在 Smart Travel Youtube 的精選貼文
2021-05-06 22:00:17#都市傳說 #SmartTravel #廁所之神 #日本 #真相破解 #廁所裡的花子 #廣東話 #トイレの花子さん #鬼故靈異 #都會傳奇 #通靈 #靈異恐怖經歷 #毛骨悚然 #靈異事件 #夜晚睇完先去廁所 #多圖 #靈異歷史 #トイレの神
【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士、傳媒亦喜歡報導我的呢個 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#剝花生 #旅遊資訊 #平吃買玩 #各地文化, 要睇梗係睇原汁原味, 你係咩人就會支持返咩嘅youtuber, 國際華人傳媒, 最喜歡報道Smart Travel
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請用片右下角調4K睇片。
東京車站歷史 在 Facebook 的最佳解答
上次出門取材完後在回家的路上被我遇到
那個經常霸佔東京最佳伴手禮TOP3的
「Sugar Butter Tree」
他們剛好推出最新焦糖奶油夾心口味
買回家後大家都被它那超級酥脆的口感感動
配上濃郁的焦糖奶油香氣甜而不膩
我家小姑立馬筆記下來
下次跟台灣天使朋友的交換禮物之一就是它了!
「Sugar Butter Tree」是我在上野車站買到的
大家去上野幾乎都是停留在前半部
有商店林立的車站商業設施
還有藥妝雜貨美食集結的阿美橫町
或是在上野動物園、恩賜公園裡走走
其實若是走到後半部靠東京國立博物館的地方
你會發現這裡又是一種不同面貌的上野
上野公園裡面雖然有許多博物館
如國立科學博物館、國立西洋美術館等
但我最喜歡的是這自成一局歷史最悠久的
東京國立博物館
裡面有以展示日本美術為主的本館
東洋美術為主的東洋館和考古遺物的平成館
還有充滿西洋風情典雅浪漫的表慶館
另外從東京國立博物館的正門
一路往西門的方向慢慢走
能欣賞到古今並存、西洋與東洋匯集的建築物
那一天在細雨紛飛的早上
有幸可以進入表慶館裡沉浸在裡面世界中
也觀賞到四周不同風味的建築物
在雨中顯得特別清新爽朗
如果你已經來過上野很多次甚至有點膩了
下次不如走過來這邊再度認識一下上野
也許會有跟我一樣的新發現與體驗喔……
P.S.~
那天的取材文就是這篇:
https://www.facebook.com/otsukaka/posts/422146062612745
東京車站歷史 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【讓老車站成為城市的靈魂】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin
第三代高雄車站帝冠站房於9/26日舉辦座落儀式,在中軸線上就定位,總統蔡英文、曾任市長的陳菊、葉菊蘭、許立明均親自出席,當初決策保留並遷移老車站的前市長謝長廷因仍忙於駐日公務,則透過影片致意,並強調保存日治時期車站代表對歷史的尊重,相信台日友好會持續下去。
謝市長的決策,可以說是象徵台灣城市在文史保存與建設開發之間,新平衡的誕生。在那以前,如台北車站等舊站房,在改建的過程中,都輕易的被夷平拆除。但在高雄車站之後,台中、台南、新竹、嘉義...等車站再開發時,則都選擇留下了舊站體。是無數熱情的市民,和懂得從善如流的政務官,保留了舊車站、推翻了原本鐵改局單調的設計,讓高雄車站在過去與未來間,開創出新可能。
然而遺憾的是,某名為中國的媒體,立刻生產新聞,以「移來移去不累嗎?」「民脂民膏花的好不心疼」來攻訐這19年間高雄人為了保存城市歷史的努力,這是2018年以來,對高雄鋪天蓋地抹黑謾罵的延續,也是某些人想要消滅我城歷史的嘗試。
許多國際名城,均珍惜的保存著他們的老車站。
★東京車站在二戰中空襲半毀,戰後克難暫時重建,時隔一甲子,就算車站路線已經擴張到原來數倍,但正面站房始終完整保留,東京人在「東京車站城」計畫中,將車站完全造原樣復原,連同精細的藝術裝飾與車站飯店也都一併重現在市民面前,成為東京的重要地標。
★紐約大中央車站,是美國鐵路極盛期的驕傲,1968年鐵路公司曾想拆除部份改建辦公大樓,幸而當時總統遺孀賈桂琳甘迺迪帶頭抗爭才逃過一劫,1980年代中央車站列入國家歷史遺產,並在90年代全面翻修,迄今經典的大廳,仍是紐約客珍愛的城市風景。
★就連極為討厭日本殖民統治的南韓,也完整保留了首爾老車站,並將其改造為現代藝術博物館,結合文創商店與步道橋,新舊車站並存,成為首爾觀光景點。
當然不只這些,還有更多城市,保留了老車站並注入新生命,讓來來去去的一代又一代人,穿越在變動與不變的風景上,找到自己的方向。老車站日日迎送旅客,也乘載著城市的靈魂。
東京車站歷史 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【有這麼難嗎?捷運黃線仍然無法地下轉乘台鐵!】
#更新:捷運局表示地下連通方案仍在規劃中,尚未定案,並未放棄。
都發局近日公開展覽「變更高雄市主要計畫(配合捷運黃線建設計畫)案」,其中值得肯定的是大量增加聯合開發用地,但我們卻發現,黃線細部設計上,還是有很大的缺失,那就是Y10民族站,#竟然無法與台鐵民族站地下連通!根據都市計畫圖,車站出入口為確保用地取得無虞,規劃於車站西側之公園用地設置,而台鐵民族站位於東側,並無通道連接。
兩年前,我們參加黃線三民區說明會時,就當場詢問這個問題,當時根據顧問公司說明:
「由於台鐵民族站靠近民族路的區域為機電設備,因此地下隧道必須繞到側面,敲除連續壁牆體才能貫通。以民族站而言,走北邊寧夏街1巷的路徑較短,仍而寧夏街1巷路幅窄,且地下有鐵路地下化時新設的大型排水管(直徑大於兩公尺),捷運局認為新蓋好就敲掉實在很奇怪,因此認為窒礙難行。
至於走南邊凱旋路,因為連通道長度可能會長達150-180公尺,根據法規,每60公尺會設通風井,在土地取得與經費上較不受青睞。因此,捷運局評估後,地下聯通不好施作,所以改回出站平面轉乘。」
當時,捷運局承諾持續評估地下轉乘的可行性,但經過綜合規劃設計,地下聯通案仍然沒有好的答案,旅客還是得出站後,跨越車流量極大的60米民族路、再進站的遙遠轉乘。這樣的作法,我們認為是非常糟糕的規劃! 在東京等地,我們看過地下結構更複雜、歷史更久遠的軌道系統,為了聯結方便,都弄的出轉乘通道來,否決黃線與台鐵地下轉乘的理由,我們認為是匪夷所思!
黃線2022年動工在即,已經到了最後關頭,期望捷運局能站在完善大眾運輸轉乘環境的考量下,挽救重要的轉乘通道!
(圖片:高雄都發局「變更原高雄市主要計畫(配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫)(Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23站)案」)