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臺灣地區鐵路立體化推動作業程序之研究

但當主要都會區設置多處通勤車站，使公路於一定距離內. 須實施多處立體化而不經濟或道路高架或地下交叉跨(穿)鐵路受高山、河. 流等地形或都市發展等限制，而有窒礙難行之 ...

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