真的不得不給我這箱光運費就破萬的台灣進口包裹一個特寫！昨天收到時，我都分不清是淚是雨了～ 因為買了新玩具Osmo Pocket來改善影片品質，加上爸爸準備了300個口罩想寄給我以防疫情再起，所以就請家人幫我一起寄來義大利～

想當然爾既然要寄了，就也寄一些吃的、用的吧～ 從本來的5公斤加到10公斤沒想到最後居然13公斤！一開始考慮用順豐寄因爲順豐10公斤的價格約3千多，但打電話去問過以後客服回應說包裹先不要裝箱整個拿去給他們檢查過後再打包，並且不能寄食物！

WHAT？不能寄食物？！那就算了！重點就是食物啊！

因爲之前有寄過UPS的經驗（上回寄5公斤$3600，自己打包，可寄食物）上網查了10公斤的價格約$6千多還可以接受，所以最後還是選擇了UPS！

沒想到！ 這次UPS也要求檢查後才能打包，所以要把整箱搬去檢驗查看⋯查看之後修改了我的報關單（本來我價值才寫約1200台幣）結果被修改爲約3500台幣！ 因為有相機電池關係還要多準備電池檢驗報告書與一些繁瑣的文件！最後終於順利可寄了～

櫃臺小姐ㄧ說需收費$9190 ，家人瞬間傻眼！我聽到差一點沒吐血 ～ 我想應該是每3公斤$3000多一個級距，13公斤就是$3000X3的價格吧！ 但只要能順利收到就很高興了！心ㄧ橫就給他寄吧！

寄UPS的好處就是很快就到了～ 我3天就收到，但沒想到收到時還被課了€104歐的稅（約$3500台幣）又是一陣頭暈🤦🏻‍♀️，等於我這一整箱破萬了啦！！ 不給他一個特寫做紀念怎麼能安慰我被嚇傻的心與破洞的口袋🤦🏻‍♀️

對！一看就知道我有多愛康寶酸辣湯和玉米濃湯～ 這是我最期待的來源！！

感謝家人的愛心💗

專家傳真－雙11背後 是精準的快遞物流

2017年12月07日 04:10 工商時報 林建甫台灣經濟研究院院長、台大經濟系教授
「雙11」購物節剛過，這全球最大的網路購物活動造就了可觀的銷售業績。今年阿里巴巴集團在「雙11」的業績達254億美元，整個中國大陸網路上共20家平台在今年「雙11」的總銷售額高達2,539.7億元人民幣，接近400億美元。然而，在電子商務交易過程中，貨品送到顧客手上的「最後一哩路」得依賴物流業。隨著網路購物日益蓬勃，物流業的角色也顯得日益吃重，更應該引入高科技作為未來的發展方向。

去年我國無店面零售業營額（包含電子購物及郵購業、直銷業及自動販賣機等）為2,279億元新台幣，今年1至9月無店面零售業營額達1737億元新台幣，年增率同比已達3.93％。這幾年我國無店面零售業的成長率在基期逐漸墊高之下，增幅雖有減小，但仍保持正成長，預計今年在整體經濟回溫下，應可創造更好業績。

然而，民眾在考量電商的消費需求上，除了價格實惠之外，配送的時點也是選擇因素。不光只是求快，而是要在顧客所期待的精準時間內，準時到達指定地點。今年9月，阿里巴巴集團宣佈5年內將投資1,000億元來強化物流網路，實現中國大陸境內24小時內送達的目標，同時促進物流數據的分析、提高配送效率等，向用戶提供高品質的服務

但反觀台灣因地小人稠，交通方便，除非是外島，不然無論是送貨到府或是到便利商店自取，時間都不會太久。這樣的環境因素使得國內長期都利用人力及現有貨車與機車等交通工具，不像外國因地廣人稀，需要研發新科技來協助送貨。以泰國為例，近來大力發展數位經濟，其中電子商務是一大重點，當地最大的問題在於都會區的塞車嚴重，邊遠地區卻交通不便，物流配送成為一大難題。

根據台經院分析我國快遞服務業成本結構，過去因運作模式特殊，常需要較多的人力資源進行產品的分裝、配送和搬運，近幾年業者雖已逐步將相關作業方式電子化，不過因商品遞送部分仍須仰賴人力完成。且由於訂單數量的增長速度過快，配送人手不足的情況日益明顯。快遞公司間的配送員爭奪戰也愈來愈激烈，以致於在成本結構中，人員薪資和福利津貼所占比重在2015年比重已達32.62％。但為了滿足消費者的購物需求，以科技來輔助人力空缺，將是物流業不可逆的趨勢。

例如地狹人稠的日本，因面臨少子化與老年化難題，從未停止物流業自動化的腳步，並非是如大家想像中歐美國家地大廣闊才使用無人機或機器人遞送商品。日本機器人開發創業公司ZMP今年7月發佈一款可以在人行道上行駛的快遞機器人「CarriRo Delivery」。這款快遞機器人像一個帶車輪的大箱子，配備了快遞盒。行駛時通過攝影機和雷達來識別周圍環境，並把貨物送到顧客家門口，最多可以裝載100公斤的物品，現正進行實證試驗中。

另外，由於平台規模愈來愈大、商品種類愈來愈多，供應鏈日益複雜化，管理上趨於困難，如何快速處理訂單成為一大學問。全球電商巨頭亞馬遜（ Amazon）在看不到的倉儲部分，也充分展現出創新與科技的一面，例如5年前併購搬運機器人公司Kiva後，即大量使用。近來又併購燃料電池廠商Plug，準備用在物流用搬運車上，以節省充電時間，提升效率。國際物流業者UPS現不僅嘗試利用無人機來運送貨物，也在重要的物流中心據點設置3D列印機器，可接單後立即生產取得客戶所需的零件，節省時間。

整體而言，電商與物流業面對市場競爭，得不斷利用尖端科技改良物流技術，以尋求降低成本並能提供更便利配送服務，進而創造調降商品價格的空間，維持顧客的滿意度，這就是產業能否長久立足的關鍵。

(工商時報)

多年來鋰離子電池的價格有所下降，與單相 UPS 應用的 VRLA 電池相比，鋰離子電池現在已成為 #UPS不斷電系統的最新選擇。下載白皮書以了解鋰離子電池的概況。 #LifeIsOn #SchneiderElectric http://spr.ly/6183D6fSB

電子權值股漲跌互見，股王大立光 (3008) 經過前日恐慌性殺盤之後，昨日已經回穩，在買盤力挺下重新站回2500元，先前「摩根大通證券調降大立光投資評等，由摩根士丹利證券出面力挺」的戲碼，昨日再度上演，摩根士丹利證券針對「產業競爭」、「雙照相鏡頭」、「實際銷售」等3項議題辯論，捍衛大立光投資價值，帶動股價上漲1.83％收在2,510元。不過繼股王大立光被外資降評後，股后漢微科（3658）也被亞系、歐系外資點名唱衰，外資擔心來自競爭對手應材推出低價電子束設備的壓力，及極紫外光（EUV）週期遞延影響，讓漢微科成長出現雜音，因此陸續調降目標價，最低已降至千元以下。漢微科昨日重挫7.69％收1,200元。台積電 (2330) 也開平收高，不過聯發科 (2454) 則受到高通與展訊價格戰波及，遭外資看衰並下修目標價，繼跌破月線之後,昨天又失守季線和短期均線；中小型強勢股仍然成為盤面焦點，智邦 (2345) 瞄準大數據、雲端趨勢，並布局高階交換器市場，相關效應在下半年開始逐漸顯現發威，股價自7月底一路狂飆，昨天又帶量攻頂衝破前波爆量換手高點。精誠（6214）受惠轉投資公司中國大陸四方精創近期的股價走揚，精誠昨日以60元作收，漲2.5元，單日漲幅4.35％。太陽能族群近期表現也相當凸出，矽晶圓、電池及模組報價緩步上揚，Q4獲利相對樂觀，帶動碩禾 (3691) 力撐在高檔、綠能 (3519) 更是亮燈漲停以19.8元的價位寫下半年多新高，綠能第三季每股虧損1.37元，尚未轉虧為盈，累計前三季每股更虧掉3.69元，但因為第三季的主要虧損來自於美元負債所產生的匯損。單就本業來看，第三季毛利率雖仍是負，但幅度已經縮減到-1％，預期第四季的毛利率就會翻正。三大法人已連12天買超，昨日買超張數更高達5,884張。國碩 (2406) 、茂迪 (6244) 同步收漲。傳產股還是生醫股擔綱多頭要角，類股股王浩鼎 (4174) 再衝出新天價595元，而蜜月行情發燙的中裕 (4147)是愛滋用藥市場新星，昨天再大漲15%登上200元， 續創掛牌新高202元，磐亞（4707）因營運調整，獲利動能復甦、改善，昨日在特定買盤進駐拉抬下，以9.48元作收，漲幅7.97％，成交張數3,478張，比前一交易日增加67％。安克 (4188) 、東洋 (4105) 、晟德 (4123) 合力上攻，支撐櫃買指數強守在平盤之上。
台股通過廢除證所稅後，市場大戶不但沒進場，大盤更是價跌量縮，而少數能逆勢上揚的族群像生技和太陽能，走的是「有夢最美」的轉機題材，現階段虧損越慘漲勢越猛。所幸，盤面上仍有少數「業績股」強勢演出，尤其不斷電系統（UPS）當中的旭隼（6409）和碩天（3617）堪稱其中代表。旭隼昨日盤中一度衝上515元、締造掛牌後新高價位，終場收在509元，躋身台股第六高價股，漲幅為3.04％，同樣也創歷史收盤新高，以僅7.44億元的股本來看，市值已來到378.47億元水準。從籌碼面看，三大法人在上上周買超950張之後，上周又加碼455張，本周的3個交易日還是天天小買、合計買了132張，三大法人持股比重已達49.3％、正式逼近5成大關。反觀，代表散戶的融資竟然只有171張，顯示籌碼幾乎都跑到董監事和法人手中，籌碼的集中度越來越高。至於碩天，走的則是自有品牌之路，在北美市場的表現尤其亮眼，碩天自從公布今年第三季EPS高達3.66元、累計前三季為5.62元之後，買盤就持續進駐，本周一寫下131.5元的近4年新高，昨日則收在123.5元。碩天以往曾被市場主力鎖定，最後演變為炒股案，儘管事實證明經營階層完全沒涉入，但股價卻也因此沈寂多時，直到近期才甩開陰霾。
傳產龍頭中鋼 (2002) 明年1~2月份內銷盤價今日要開出，市場預期恐怕將調降各項產品價格，昨日下挫1.9%。而陸股回穩，滬深2X (00637L) 、上証2X (00633L) 雙雙勁揚2%以上。金融股(TSE28)表現虎頭蛇尾，富邦金 (2881) 下挫逾1%成為領跌指標。

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