顧車的妃妃 又到了換油的時間啦💓
疼愛我的小粉粉 換油換濾心這都是基本鴨
日系車選日本原裝進口KyGnus 🥰
瓶身上印有「甜甜圈標誌✅」
根據🇺🇸美國石油協會(API)表示： 全新機油「SP認證」標準是為了反映現階段車廠研發車輛的趨勢，包含增進燃油效率，減少碳排放量，引擎動力科技提升，SP認...
顧車的妃妃 又到了換油的時間啦💓
疼愛我的小粉粉 換油換濾心這都是基本鴨
日系車選日本原裝進口KyGnus 🥰
瓶身上印有「甜甜圈標誌✅」
根據🇺🇸美國石油協會(API)表示： 全新機油「SP認證」標準是為了反映現階段車廠研發車輛的趨勢，包含增進燃油效率，減少碳排放量，引擎動力科技提升，SP認證能夠讓引擎用油跟上現在新車及未來燃油引擎的需求。
⚠️⚠️辨識方式: 瓶身上需要看到 API 的甜甜圈（Donut）標誌才是真正經過API程度檢測的產品，而非僅在瓶身打上英文字或是寫符合認證。
ILSAC GF 認證是在 API 的認證測試之上，再額外加上節能測試，符合這些額外的測試的油品，即可取得 ILSAC GF 認證；GF-6分成兩支：GF-6A, GF-6B。兩者的主要差別是黏度級數及在高溫高剪切力（HTHS）下的最低表現要求，GF-6A 是取代GF-5 版本，包含現行市面上OW-20, 5W-20, 5W-30, and 10W-30等番號，全新GF-6A產品將全部適用原本GF-5標準外，也能對應各大車廠針對節能研發的全新車種；GF-6B 則降低了高溫高剪切力下的最低表現要求至 2.3，以尋求更好的燃油經濟性，目前GF-6B只定義了SAE 0W-16這個黏度級數。
⚠️⚠️辨識方式: 瓶身上需有GF-6A則需有星爆（Starburst）標誌，GF-6B需有盾牌（Shield）標誌，才是真正經過節能測試的認證產品，而非僅在瓶身打上英文或是填寫符合認證
1. 🔬科技進步因素:
(1) 🚗低速預燃: 車廠技術的提升新引擎的設計以及低黏度機油的對應是當前趨勢，汽油缸內直噴渦輪引擎(TGDI)更是當前諸多車廠的技術發展重點:「如何維持如同大CC引擎的馬力表現但同步輕量化引擎」，然而面臨到最嚴重的問題就是異常爆震的現象-「低速預燃」。根據SAE(國際汽車工程協會)指出，LSPI是一個「無法控制」爆震，可能因為噴油嘴安裝在汽缸側邊，噴燃料噴入汽缸後，混合氣在活塞尚未達到上死點前，就提前被點燃而引爆，此會產生與活塞運動方向相反的力量，可能會造成活塞破裂、活塞連桿斷裂或彎曲…等現象。雖然目前並無找到 LSPI發生根本原因，針對這狀況，各大廠實驗測試，最終發現透過「機油配方調整」能夠有效降低LSPI發生機率，「API SP認證機油」是當前最能有效預防LSPI的方式。
(2) 🚗怠速熄火系統(Start-Stop Engine Technology):
許多車輛現在都是配備此種系統， 此系統是為了節能與環保所設計，然而此系統也容易產生一些特殊問題包含: 引擎磨耗，油泥及積碳產生。全新的GF-6以及API SP認證機油也能夠有效解決這些問題。
(3) 🧬低黏度機油: 低黏度機油是為了提升燃油效能，減少油耗，然而引擎的保護性卻往往被人擔心。全新的API SP認證，能夠有效的提供更好的引擎保護，對於抗磨損性能大幅提升。
2. ♻️環境因素:
各國針對環境考量，紛紛立法規範驗車排氣輛以及環保法規，驗車規範也入趨嚴格，選用新規格GF-6機油也能有效降低碳排放量。
3. 💰市場因素:
為了符合消費者CP值期待 增加燃油效率與引擎效能表現，新規格能夠有效協助保持引擎效能表現同時增加燃油效率，減少油耗。
#以上內容乃統整API官網文件以及SAE官網文件等翻譯編篡
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sae認證 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最讚貼文
#Yo智事務所：買了中古車輪子自己滾出去怎麼辦？
法客電台更新了：https://reurl.cc/KrA7W9
🗣 來賓：徐海莉 Hailey
你買了一台二手車，才開沒多遠，車子有在動，但輪胎突然就自己滾出去了。你打開車子檢查，突然發現似乎有水痕。
你赫然發現，不只買到有瑕疵的車，甚至還可能買到泡水車？
——
OK 你現在花了一堆錢卻買到一個勉強可以移動的廢鐵，可能你多少有一點 Sense，知道你有一些法律上的權利可以主張。
下一個問題是：你該怎麼去主張你權利？車要怎麼修？怎麼修才能修的好？保固怎麼算？要不要找律師？
要是能重來，有哪些細節要注意？
這集我們邀請到 @徐海莉 @hsu_hailey 來跟大家聊聊買二手車的眉角，如果想買車，為什麼推薦你買二手車、如果不幸遇到買賣糾紛，要找誰處理？
現在打開你的 podcast app 聽這集：https://reurl.cc/KrA7W9
海莉的 YouTube 頻道 👉 https://is.gd/7a5CjP
【重要精彩重點】
✓ 為什麼推薦購買二手車呢？
✓ 買賣二手車一定要知道的流程報給你
✓ 如果購買過程有糾紛，要找誰處理？
——💰以下是功德芳名錄💰——
📌 本集節目由「宏竣來令汽車零件」贊助播出
【宏竣來令汽車零件 跑得快也得煞得住】
汽車工業隨著科技與日俱進，引擎速度也隨之直線上升。
追求速度的你，有注意過你的煞車嗎？
英國 Trestor Metallic Plus 煞車片在 FMP 集團以通過 ISO/TS16949 標準認證製程下所生產。並通過英國 BS AU 142 和美國 SAE J661A 的安全標準，該標準測試了在任何的操作下的摩擦係數、穩定性、黏合特性、耐腐蝕性和材料壓縮性。
採用先進的摩擦技術，即使在苛刻的條件下，也能維持其高制動能力，並具有穩定的踏板回饋和耐高溫的制動功率。
不知道你的煞車片安不安全、壽命是否到了？
現在立刻致電：02-25113695
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sae認證 在 邢男 邢雨龍 Facebook 的最佳貼文
繼奶茶、衞生紙、口罩搶購熱潮之後⋯
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平均每公升百元不到😎😎😎
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API SN Plus認證
有人實際使用過可分享心得嗎？
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圖片來源：5代RAV4車友俱樂部
sae認證 在 邢男 邢雨龍 Facebook 的最佳解答
20年前幫愛車硬皮鯊(GF8)保養時，機油番號使用5W-50或10W-60，里程數每至3500~5000km必換；近幾年幫愛車大白(SIENNA)保養時，機油番號使用5W-30或5W-40，換油週期約每8000km。機油選擇向來頗有學問，或者該說是”信仰”吧！舉凡像是引擎設計規格、NA/TURBO動力屬性、季節天候冷熱、開車習慣訴求、固定保養週期、甚至連荷包預算也息息相關…
最近看到日本多家媒體介紹TOYOTA New YARIS HYBRID新車上市新聞，特別提到原廠針對油電複合動力引擎特性與燃油效率訴求，建議添加使用的機油番號是由自家研發多年推出，日前獲得世界首款JASO(日本自動車技術標準組織協會)CLV-1認證的「0W-8」超低黏度機油番號，同時這也是目前SAE4最低的黏度指數。相較於過去該級距車款原廠使用的SN 0W-16番號，0W-8的添加劑黏度降低了25%，但新增了可形成低摩擦塗層的特殊添加劑配方，可實現降低引擎啟動與怠速運轉的機件磨耗，綜合燃油效率因此獲得0.7%的提升。
這款機油日本當地售價4公升鐵罐裝3900元日幣(約合台幣不到1100元)，每公升單價不算特別貴。至於一般坊間機油品牌，這個番號的機油選擇目前仍相當稀少，上網查了一下，MOTUL針對HYBRID引擎也推出了SAE 0W-8全合成機油，相信未來會有更多的超低黏度番號機油陸續問世。
總之，汽車科技日新月異，引擎設計不僅要更會跑、排汙更低、油耗要省之外，也隨著機件精度愈來愈高、原廠建議換油保養里程數愈來愈長、機油黏度番號也會愈來愈低。