為什麼這篇gm電動車鄉民發文收入到精華區：因為在gm電動車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者EricK0322 (Eric)看板car標題[新聞] BMW、Mercedes-Benz、Hy...
gm電動車 在 股添樂 股市新觀點 Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 11:45:51
今天是富邦未來車(00895)上市的第一天，先前的文章介紹過，這是一檔標的遍及全球、鎖定電動車產業相關的ETF。 成分股主要投資於： 1⃣45%自駕車相關技術 主要包含晶圓代工龍頭的台積電(2454)、美國晶片巨擘Nvidia、AMD，布局車載資通訊、毫米波雷達解決方案的聯發科(2454)也是...
原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/75644
原文內容：
BMW、Mercedes-Benz、Hyundai等7大車廠宣布結盟！將於北美共同打造電動車充電網
BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、Stellantis 等 7 大車廠宣布結盟，將?
北美合作建造電動車高速充電網路。新組成的充電聯盟，目標要打造 3 萬座提供 NACS、CC
S2 等充電規格的充電站，站點將涵蓋都會區與各大公路周邊。目標 2024 年夏季首站上線?
轉。
https://i.imgur.com/lKXlOyg.jpg
在 Tesla 對外開放 NACS 充電規格後，包含 Ford、Volvo 等車廠已宣布加入，使得其位於
北美的充電站網路正在逐步擴大。呼應市場潮流，此次 7 大車廠共組的電網聯盟，充電站?
採用 NACS 規格，但官方同時也表示會設置 CCS 規格電樁，滿足各式電動車駕駛的充電需?
。7 大車廠合資的充電站，亦會與 Tesla 爭奪北美充電站版圖。
https://i.imgur.com/QUkEYE9.jpg
新聯盟目標打造在北美打造領導性的電動車充電網路，首站預計設點美國，並於 2024 年夏
季開放，後續也會至加拿大設點，透過增加便利性，共同推動北美地區的電動車普及率。關
於此次聯盟的正式名稱、組成佔比、具體投資金額等資訊，皆尚待公佈。
https://i.imgur.com/cwoMZnr.jpg
在 2017 年時，BMW、Mercedes-Benz、Ford、Volkswagen 集團、Hyundai 集團等車廠，便?
合資於歐洲成立 Ionity 充電公司，加速當地電動車充電網路建置。該電網充電站採用歐規
標準的 CCS 規格、最高提供 350kW 快充功率、站點遍佈 24 個歐洲國家。此次眾車廠於北
美組建新電網聯盟，或將有機會複製 Ionity 在歐洲的成功。
https://i.imgur.com/hNCmO85.jpg
心得/說明：(30字以上)
世界汽車大廠幾乎都到齊了，不過日系的只有HONDA有加入，不過不知道是聯手建構何種充?
樁?現代集團的800V超快充技術要共享了?或是特斯拉入V4 1000V超快充技術要共享了?還是?
般普通的特斯拉NACS快充?
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推 sjerrysss : 日產有加入特斯拉NACS 日廠就剩豐田了07/27 18:18
豐田還在迷惘中推 edward498130: 這意思是不是代表BMW還不能用特斯拉的充電樁07/27 18:24
推 lancechance : 那隻傑不加入嗎07/27 18:26
等他電車真的上市再來說吧推 a1280547 : 美國的可以啊 NACS開放給CCS轉接 早就可以了07/27 18:27
推 edward498130: 看時間軸連Benz都有跟特斯拉合作了，但BMW還沒有，07/27 18:29
→ edward498130: 是不是差在BMW沒有提供原廠轉接頭跟無法使用斯拉直07/27 18:29
→ edward498130: 流超級充電呢07/27 18:29
→ dslite : 只是不想讓充電費被特斯拉全賺走吧07/27 18:38
→ aggressorX : 北美動作好快 市場重要性屌打歐洲嗎07/27 18:53
歐洲充電也很多吧推 SungHyun : 沒有Toyota跟Mazda的聯盟 笑笑就好07/27 18:59
這結論從何得來？推 Lowpapa : 反觀07/27 19:16
推 milichang : 沒有Toyota和Mazda表示這兩個車廠更有遠見，不願自07/27 19:26
→ milichang : 甘墮落陪你們玩充電遊戲，有骨氣，respect07/27 19:26
推 kira925 : 是超慢 一樣的東西Ionity歐洲早就共組 美國在擺爛07/27 19:26
噓 GIFT1988 : 恭喜台灣又壓錯寶07/27 19:55
推 kingkinggod : 沒有馬自達智障韓黑阿Q崩潰中07/27 20:37
→ LimYoHwan : 垃圾大聯盟07/27 21:04
推 joshau : 豐田北美市佔這麼高，怎麼可能跟人組聯盟，當然是07/27 22:00
→ joshau : 自己玩07/27 22:01
現在不聯盟能玩出什麼花樣？特規充電？推 hanchueh : 新聞已經寫了是CCS1/NACS都有07/28 10:42
→ hanchueh : 豐田電車北美市場幾乎是0 上半年才賣3千多台07/28 10:45
→ hanchueh : 本田則真的是007/28 10:45
→ hanchueh : 相比之下Model Y已經賣22萬台07/28 10:46
→ hanchueh : 跟Ionity一樣的東西就是Electrify America啊07/28 10:46
→ hanchueh : 但是EA妥善率令人詬病 現在車廠出來組第二個非特07/28 10:47
推 Mikami1930 : 800V充電速度超快，看ioniq6只要18分鐘就可將電量從07/28 13:50
→ Mikami1930 : 10%充到80%07/28 13:51
Upower要普及才能善用這800v推 hanchueh : 那也要有350kW版本的充電 實際上多數只到150kW07/28 13:57
→ hanchueh : 車友在英國實地拍攝到的快充照片07/28 13:59
推 smallV929 : 台灣有支援800V快充的就只有起亞跟現代還有保時捷，07/28 16:03
→ smallV929 : 特斯拉在台灣還是400V，不過充電樁還是特斯拉比較07/28 16:03
→ smallV929 : 有優勢07/28 16:03
一個速度快一個充電樁多※ 編輯: EricK0322 (101.12.103.237 臺灣), 07/28/2023 17:41:05