你知道嗎，綠島必拍的地標「#睡美人」，背後其實是滿滿垃圾。表面的和平很簡單，但有一天一切終將引爆。#像極了愛情

大家都對綠島發生火災的原因議論紛紛，但我自己認為非常有可能是沼氣引起的。
掩埋場的構造比我們想像中的複雜，要做到不影響當地生態需要很多道防護。像是一些有機物質如果沒有被完全分解，就會與厭氧菌作用釋出「#掩埋沼氣」。美國每年有8300起火警就是因為掩埋沼氣引起的。掩埋場沼氣是 #甲烷 的前三大「人為排放來源」（與 #畜牧業 及 #能源產業 並列）。

其實沼氣可以用來發電，但目前台灣很少掩埋場有沼氣回收處理發電設施（已知有發電設施的掩埋場：台北市的山豬窟、福德坑，台中文山，高雄西青埔，新北三峽）。
偏遠地區掩埋場的沼氣防治、甚至可不可以進一步化為 #再生能源，都是需要被重視的🥺
參考資料：
https://www.eia.gov/environment/emissions/ghg_report/ghg_methane.php
https://www.epa.gov/ghgemissions/overview-greenhouse-gases
https://www.epa.gov/lmop/basic-information-about-landfill-gas
環境資訊中心 報導連結
https://e-info.org.tw/node/227957

《香港2030+》專題— 「智慧流動，減少污染圍城」，如何從區域空間污染和單車友善政策，把香港變成宜居城市。我們邀請了健康空氣行動項目主任謝穎林小姐和城市單車行動發言人彭皓昕小姐，不容錯過。
日期︰2017年4月20日（四）
時間︰晚上7至9時
地點︰金鐘立法會綜合大樓502室
報名連結︰https://goo.gl/w857B5

網上報名 Online Form︰https://goo.gl/w857B5

主題︰智慧流動，減少污染圍城
日期︰2017年4月20日（四）
時間︰晚上7至9時
地點︰立法會綜合大樓502室
費用︰全免
對象︰專業人士、區議員、公眾

嘉賓︰
謝穎林 小姐 （健康空氣行動項目主任）
彭皓昕 小姐 （城市單車行動發言人）

主要內容：
香港私家車數量日增，道路已超出路面及環境負荷。交通引致的空氣污染，令香港人長期活在臭氧煙霧 (ozone smog)，影響健康。但政府選用過時已久的空氣監測指標，令民間不以為意。

另外，政府在《香港2030+》計劃在新界北和東大嶼興建兩個策略性發展區，不但延長道路網，更鼓勵市民選擇私家車出勤。根據健康空間行動的發現，船舶引致的污染物長期籠罩青衣至中環一帶，也跟部分東大嶼發展區重疊，新發展區的公路系統會否加劇香港污染質素，確實值得商討。

政府在《香港2030+》中提出發展集約、宜居及抗禦力城市，為何在交通運輸政策上卻停留在「以鐵路為骨幹」的運輸想像，沒有減車政策？市區經常出現人車爭路，也難以擴闊路面，空氣污染濃度增加，何不採取單車友善的規劃方案？

(English Version)

Topic: Smart mobility to reduce air pollution

Date: April 20, 2017 (Thur)
Time: 7:00- 9:00 p.m.
Venue: Legco Complex Room 502
Fee: Free-of-charge
Targets: professionals, district councilors and public

Speakers:
Ms. Winnie Tse (Project Officer, Clean Air Network)
Ms. Janet Pang (Convener, Hong Kong Urban Cycling Movement)

The number of private cars in Hong Kong has increased. The flows of traffic have already exceeded the maximum loading of roads and environment. Ozone smog, a type of air pollution, affects the health of citizens.

However, the selected air monitoring indicators by the government is outdated and has not been revised for a prolonged period.

The Government plans to build two strategic development areas in New Territories North and East Lantau under the "Hong Kong 2030+" Planning Vision and Strategy. But she does not mention a policy of vehicle deduction.

According to the findings of the Clean Air Network (CAN), the exhaust gases from ships in the areas from Tsing Yi to Central quite overlapping to the new development area. The air quality is probably exacerbated.

While the government addresses a vision of building Hong Kong to be the compact, livable and resilient city, why does she stay in the " railway as the backbone of our passenger transport system" without another policy imagination to solve the urban traffic problem. Building a bike-friendly city can be one of the proposals to tackle air pollution.

研討會發表以中文為主輔以英文
The language of this Seminar will be in Cantonese with supplements in English

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