真的是遙遙領先啊～ 😮
#AppleWatch #蘋果 #智慧手錶

所謂貴價手錶的 value，過去一年癲咗。

想當年剛剛推出 Apple Watch 的時候，有些白癡曾經說過，貴價手錶的需求將會越來越少，甚至斷言「從此不會炒得起」。

真係白癡之中嘅白癡。

什麼 Fitbit 什麼 Garmin 什麼 Coros，看到人眼花撩亂，電子錶的確是比以前更受歡迎，但完全看不見貴價錶的地位絲毫有動搖過。

尤其是上一年，真係癲。舉一隻 Daytona (116520) 為例，上年放出去賣到十三萬，而家放十九萬都有價有市。

何解會咁癲？好多原因，品牌 marketing 和金屬價格都有關，但我覺得其中一個最有趣的關連，是全世界都講緊要 dress down。

以前呀，要數一個完美得接近科幻程度的華爾街虛擬人物，首選 Harvey Specter——自信的笑容，自信的髮型，自信的西裝，最緊要是自信的西裝。

但今時今日，還有沒有人講究到好像 Harvey Specter 一樣呢？

有嘅，唔多囉，要參考例子，Deacons 的合夥人 Ronny 肯定是表表者。

先別說那久經訓練的 drafting skills，先別說那看穿全盤棋局的敏銳觸覺，先別說那無論怎樣抑壓都洋溢於表的自信，光是 Ronny 那套筆挺的西裝，再加上每日仍然堅持打呔的習慣，已經是不折不扣的 Harvey Specter 了。

可惜的是，來到今天，已經沒有幾個人還會像 Ronny 一樣尊重一套西裝了，想起也覺悲哀。

過去很多年，有關穿衣的準則，大大小小的企業和銀行都出了所謂的內部指引，一言以蔽之就是 it is very okay to dress down。

現在的人直情是 casual 到，就算是像律師一樣的專業人士，都夠膽死著件 polo shirt 就去 printer 嗰邊趕工，連那個專業款都懶得擺了。

沒有了那套一看就知價值萬萬聲的 Prada / Tom Ford / Armani，大件事了，how are we going to exhibit our taste and show our power？

答案好簡單——手錶。

但買一隻適合自己的手錶，也得有很多學問，最基本是搞清楚自己是一個 user、enthusiast、還是 collector。

怎樣才稱得上是 enthusiast 或 collector，我沒有資格說三道四，但如何做一個得體的 user，還是可以分享一下。

好簡單，有錢真係大晒。

但最怕就係，有少少錢但又唔係真係十分有錢，即係我呢啲，就千祈唔好吓吓都淨係識睇 PP；如果唔係，好似阿木咁，一開口就話「我要 GTR」，你話幾弱智。

有個 friend，買咗隻 PP 嘅 Aquanaut，錯晒。

錯在哪裏？

第一，買 Aquanaut 的人，通常不只一隻 PP，而多數已經有一兩隻比 Aquanaut 更巴閉的 PP 坐陣。

Aquanaut 是 PP 的入門型號，即係好似 Macan 咁，都是保時捷的入門型號。

如果你有架 911 再加部 Macan，完美組合；但如果你只有一部 Macan 而當佢全家之寶咁去看待，那便是 trying too hard 了。

第二，買一隻全新 Aquanaut 只需要十四萬，但你排隊排一世都冇可能買到一隻全新 Aquanaut，因為你必須要是 PP 的 VIP 才可以有這個買 Aquanaut 的 quota。

所以，如果你在街上見到有人戴著這隻 Aquanaut，很大可能是用四五十萬這個二手炒價買回來的。

「全新同二手咪又係一樣嗰隻錶，使唔使咁煩要買全新？」玩到終極就梗係玩埋張出世紙，二手錶的出世紙便不是你的名字了。

講到又出世紙又 VIP 咁複雜，都喺玩吓啫。

買錶很簡單，喜歡就是了。

「邊隻貴」、「邊隻威」、「邊隻閃」，真係唔重要。

錶戴在手，自然會有「戴給別人看」的成份，這個是不容置疑，也無需否認的。但戴錶是一件高調得來又含畜的事，所以背後那個 notion 要很清晰。

難道你想別人看到的，就只有你的財富？

你想別人看到的事，不應該是從遠處第一眼便看得出來的，而是需要 look closer，再 look closer，越接近就越多故事，越考究就越多歷史。

我最喜歡勞力士，因為無論我是怎樣的心情怎樣的裝扮，她跟我都是完全配合的。

尤其是舊的勞力士，我喜歡那種味道；十八廿二嘅妹妹仔，理得你係明星定係名門之後，我真係唔得。第一次獻給了 1680，女神則是 1665 Double Red，最愛就是現在的 6263。

買到一隻自己鍾意嘅錶，係一種初戀嘅感覺，而唔係一種癩蝦蟆食到天鵝肉嘅感覺。

其實呢。

我對錶的要求，說出來都有點怕醜，因為實在太小學雞了。

只要我有這一隻。

然後妳又有這一隻。

永遠的放在一起。

無求了。

【從測試FSA新款功率計所延伸的期待】

FSA一直是我很喜歡的品牌，很多產品都用了十年還是一樣好用，今年三月初試用了他們自主研發的一款功率計FSA PowerBox SC，花了一個月的時間測試。原本擔心這種萬元以下的功率計會不穩定，但測了好幾次，品質出乎意料的好。雖然還是有些小問題，但在這個價格下面，已經可以造福許多功率訓練的入門車友和鐵人三項愛好者了……下面分享幾次測試的紀錄、心得、建議與對功率計的期待。優缺點都有整理出來，疫情過後有興趣入手功率計的人可以參考看看。下面是幾次測試的過程和數據：

[測試課表一] 漸速騎50公里丘陵地，兩圈鯉魚山（一圈22.3公里），第一圈輕鬆騎不管強度，第二圈加快一點點，最後5公里再放鬆騎。

◎測試目的與過程：想知道穩定踩踏時功率計的穩定性，以及兩圈鯉魚山的時間跟NP與平均功率之間的關係。
→第一圈盡量放鬆騎，不管轉速，也不看功率，以最輕鬆的方式騎完，時間是48分22秒，NP是165瓦。
→第二圈略微加快，但以氣不喘腿不酸為原則騎完，最後快了三分鐘左右，騎45分06秒，NP是191瓦。
（因為下坡有停踩，又有被紅綠燈影響，所以這邊只看NP）

◎測試數據：
→單圈距離：22.3公里
→單圈爬升：37公尺
→平均溫度：29度
→第一圈：NP 165w / 5秒平均最大功率 546w
→第二圈：NP 191w / 5秒平均最大功率 647w

◎測試結果：功率的即時顯示與最終呈現的數據都很穩定，也符合實際的表現。但在5秒平均最大功率上有誤差，出現在下坡路段，已反饋給廠商。
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[測試課表二] 爬坡間歇✕3，一趟比一趟快 (第一趟最慢，第三趟最快)

Ⓞ測試目的與過程：因坡度的風阻影響最少，想在同樣騎姿下看「速度vs功率」是否成正比。一開始熱身騎三公里後，開始在熟悉的鯉魚山後山進行測試。為了使三趟的技術影響最小，所以皆沒有抽車，都是採坐姿爬坡。
→第一趟盡量放輕鬆騎，雖然腿還是會酸，但還算輕輕鬆，平均功率是269瓦；

→第二趟想騎得快一點就好，但沒控制好，快太多了，比第一趟快了近12秒，平均功率316瓦；

→第三趟超過九成力，雖還不到全力，但感覺上有比第二趟更用力，平均功率也達339瓦，的確是最高的一趟。

◎測試數據：
→單趟距離：430公尺
→單趟爬升：37公尺
→坡度：8.6%
→平均溫度：30度
→第一趟：平均功率 269w
→第一趟：平均功率316w
→第一趟：平均功率339w

◎測試結果分析與提問：
→平均功率跟費力程度的感覺一致，也跟實際的速度一致：同樣的坡度、在無風的狀況下，騎得愈快，NP、平均功率、最大功率的確愈高。
→NP、平均功率、最大功率的數據都是一趟比一趟高，跟實際騎乘感受和表現出來的速度很一致。想確認的問題是：「NP、平均功率、最大功率的數據是Garmin錶頭計算的？還是Garmin Connect計算的？」回覆：「都是錶頭做計算的，功率計只負責丟出數據讓Garmin接收端做處理。」

→從前一個問題所衍生的下個問題是：「Power Box SC 目前是多久傳輸一次數據給車錶的錶頭或鐵人錶？1秒傳一次數據？或2秒傳一次？……」回覆：「3秒傳一次」
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[測試課表三] 強度3區40分鐘（穩定騎乘，想像自己在半超鐵的自行車賽段上）


◎測試目的與過程：功率計的穩定性。先花三十分鐘做一些技術和三趟短程高強度爬坡間歇當作熱身後，騎往東華大學外環道，開始今天的測試。全程都以盡量穩定的轉速與功率進行騎乘，每圈按一次錶（紀錄分配平均數據）。


◎測試數據：

→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道

→總距離：23公里

→總時間（不包含前三十分鐘熱身）：32分鐘


◎測試結果分析：從NP和平均功率來看，這四圈的功率都很穩定。但最大功率（尤其是第二圈）忽然飆高到411瓦，這個數據應是誤差，過程中沒有抽車，也沒忽然重踩。從幾次測試發現，「最大功率」這個數據有時比實際來得高。

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[測試課表四] 強度4區20分鐘（用接近FTP的強度騎東華大學外環道兩圈）


◎測試目的：功率計的穩定性


◎測試數據：

→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道（前兩圈熱身）

→總距離：23公里

→總時間（不包含前二十分鐘熱身）：43分鐘

→第一圈：NP 122
→第二圈：NP 159
→第三圈：NP 236
→第四圈：NP 239

◎測試過程與結果：

→前兩圈熱身，主要是在第三與第四圈進行測試，結果很ok，第四圈有試著在同轉速與最小限度下再多輸出一些，功率計有反應出來。

→此次最大功率飆高的情況沒有發生。

→經過這兩次測試，在強度3區與4區穩定騎乘時，實際成績與功率計的輸出關係是十分相符的，good！
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[優點]
● 價格親民，目前查到的網路售價是9000元。
● NP與平均功率都很穩定，就算是小幅改變輸出也能測量出來，多次測試都跟實際表現相符。
● 安裝與配對車錶與手錶的過程簡潔／方便，而且直接有轉數和功率，不用再另外黏貼磁鐵。
●「齒比」和「曲柄長」還有九種選擇，這點在許多同是大盤和屈柄功率計的產品上來看就個性化很多了，其他品牌比較少有這麼多元的選擇。

[缺點]
●雖有模擬的兩腿平衡數據，但沒有實際的功率數據。
●瞬時最大功率的數據有時會有誤差（有時正常），已回饋，這應該可以透過韌體調整。

[建議]
下面是個人提供給廠商的建議：

●可以了解為了推廣，所以9000元只有單腿數據，雖然有模擬的平衡數據，但還是期望將來有另一版本是有雙腿的「實際數據」，會比較滿足一些進階的需求。尤其是若將來可以實際分別測出兩腳在不同位置所用的「力量」與「方向」，將能幫助運動員量化踩踏效率。

●因為FSA現在有自己的APP，食望之後FSA的APP能寫好方便給其他APP串接的「API」接口（使用者同意後可以把自己數據自動導出到使用者習慣使用的APP或網站），有助於使用者把功率數據匯整到自己慣用的平台上，但希望開放「API」後能讓更多平台授權取得使用者的原始數據，做更細緻且個人化的分析。

●期待將來可以跟「電子變速」的數據整合在一起，就可以「分析/交叉比對」在不同齒比與阻力、轉數的對應關係。可以了解選手在「不同阻力」下所偏好的齒比與轉數；或是反過來，在不同齒比下，偏好處理何種大小的阻力。然而，從功率和轉速只能換算出「總踩踏阻力」，要實際知道車手「每一圈踩踏所面對的實際阻力」，則需要有「踩踏力量向量化」技術的功率計才行。我也知道這個技術門檻很高，不容易做得出來。

●如果是自主研發，我更期待的是能把踩踏的「效率」在不同轉換階段計算出來。多數騎乘在加速時直覺會想著「更用力踩踏」的方式是「肌肉更用力」，但只想著肌肉用力反而會喪失效率，但其實「肌肉用力（Effort）」跟「運動表現（Performance）」之間還有很多環節會損失功率。

Effort → Force → Torque → Power → Gross Power Released, GPR → Form and Wind Resistance → Performance

每一個箭頭處所耗損的能量愈少，代表效率愈高。肌肉用力的程度（Effort）並不等於施加在踏板上的力（Force），例如在下坡時高轉速的踏板一直踩空，肌肉感到很緊張，或是肌肉不自覺繃緊、抽車的力道過猛使全身肌肉緊繃……等，只是空緊張，皆無助於踏板上施加更多的力。此外，對踏板所施加的力量不等於力矩；功率計上的總功率也不等於GPR，這裡是未來的功率計可以多加著墨的地方，若能把箭頭「Force(→)Toruqe」 以及「Power (→) GPR」中的兩個箭頭的「效率」計算出來，更有助於自行車訓練愛好者進行更精確的科學化訓練。

自從2015年購入Pebble (watch)智慧表，就對於智慧表無法抗拒，這幾年已經換過數隻智慧表，許多智慧表具備GPS，氣壓、指北針等各種戶外實用功能，絕對是熱愛露營戶外活動的朋友必備的商品。

今年智慧表迎來血氧偵測的功能，也因為疫情的關係，大家對於血氧狀態更加關心，所以這次我一次比較五隻具備血氧功能的智慧表，涵蓋：小米手環6、Amafit Bip U、Realme Watch 2 pro、Amazfit GTR 2、Garmin Venu 2。價差10倍的價格區間，希望幫助各位瞭解這些價差下的差異與每一款的優缺點。

留言抽獎：只要留言並且分享的朋友就可以抽【Wise Elk】天然陶瓷磚建築套裝-火龍城堡 1080片，價值1680，雙平台選出一位朋友得獎。

剪輯設備：
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我哋先前已經介紹過全新推出嘅Amazfit T-Rex Pro智能手錶，今日我哋就有一隻喺手，馬上就同大家做個開箱！



全新嘅Amazfit T-Rex Pro 延續咗呢個系列硬朗嘅風格，拎上手雖然同一般智能手錶一樣輕身，但係感覺上明顯較為紮實，戴上手嘅觀感亦相當唔錯，好似我咁鍾意運動款同埋大錶面嘅朋友嚟講就更加唔可以錯過喇！開箱之後，由於隻錶本身無晒電，等我即刻幫佢叉一叉先！由完全無電叉到30%電力，都只係用咗15分鐘左右，咁就算瞓覺都戴住隻錶，只要平時去沖涼或者做緊野嘅時候放低叉一陣，就唔怕會唔夠電啦！


今日我就首先試試將佢接駁到我用緊嘅 iPhone先！由於呢隻錶係行自家嘅操作系統，所以接駁之前，要先下載呢個叫Zepp嘅手機應用程式。接駁嘅方式好簡單，只要用程式掃一掃錶面嘅QR Code，跟住手機嘅指示，就順利連接好，連接完仲自動下載埋最新嘅系統更新，跟住入埋自己少少個人身體資料之後，就可以開始用喇！


只要喺手錶嘅表面下方向上掃一掃，就可以見到預設嘅資訊，包括天氣、心率、步數等等，有關顯示嘅項目同埋次序，亦可以自行設定。當然，錶面亦會簡單顯示相關嘅資料。講到錶面，亦可以喺Zepp應用程式入面嘅錶盤商店，揀唔同款嘅錶面設計，亦可以喺App Store或者Google Play 入面搵到第三方應用程式，管理呢款手錶嘅錶面設計！


由於使用自家操作平台嘅關係，Amazfit T-Rex Pro 只可以將手機嘅訊息推送到手錶，暫時未可以回覆短訊，對於習慣咗用穿戴裝置簡單回覆嘅朋友嚟講，絕對有啲唔方便。至於推送嘅內容，就可以透過Zepp程式入面嘅「App通知提醒」揀番，不過要留意，就算揀咗最下面嘅「其他」，上面有顯示嘅程式都要一個一個開番，如果唔係，就一樣睇唔晒所有嘅推送。而無出現喺清單上面嘅程式，就只可以透過下面嘅「其他」去開啟，唔可以獨立操作，呢方面亦為用家帶來少少唔方便。


呢隻手錶支援10ATM、大約100米嘅防水功能，無論日常洗手、甚至浸落水中都唔成問題。正如官方網頁所講，佢通過咗多項軍事級認證，做運動或者日常工作唔小心撞到，以至跌落地，都一樣唔成問題！


呢款智能手錶主打運動功能，入面內置咗過百款嘅運動模式！對於我嚟講，健步應該係用得最多嘅選擇。呢隻手錶可以連接4個唔同嘅GPS衛星定位系統，單靠隻錶本身亦可以快速同埋準確取得定位，戴住做運動嘅路線就一目了然！


提提大家，我手上嘅係國內版本，錶面只會顯示簡體中文字，但訊息推送中嘅繁體、英文以致其他語言顯示就完全無問題，香港行貨就可以選擇以繁體中文、簡體中文以及英文顯示，不過顏色選擇就會較少。另外，呢款手錶係唔支援流動通訊網絡同埋wifi連接，所以手錶一定要接駁電話，先可以有推送同埋同步功能。雖然國內版本係有NFC功能，但係喺香港亦都暫時唔可以使用。


不過以行貨HK$1298或者國內賣緊低於HK$1000嘅價錢，買到呢隻功能多、造功靚嘅智能手錶，其實已經算相當超值！

（隨意的錄了一段😄可是風好大 哈哈哈）
質感升級!! 功能更齊全!!
#Amazfit GTS2 無邊際螢幕智慧手錶
⌚️健康管理運動手錶，也能用手錶講電話
不讓你錯過任何重要的來電唷📞
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大螢幕運動手錶，重量輕至25g
實測續航聽說遠超阿婆？🍎
比起運動手環，Amazfit GTS2 算是進階款的手錶
價格上就沒有那麼可愛
但是如果再與更大的品牌商（嘎敏,阿婆）
比價的話，價錢還是算可愛的🤗
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Amazfit GTS2 有12種運動模式(戶外跑步、健走、戶外騎行、跑步機、泳池游泳、開放水域游泳、室內騎行、橢圓機、登山、越野跑、滑雪、自由訓練)，其中最讓我注意到的就是有登山模式耶!!這對我來說挺棒的，因為我有在爬山，也可以記錄我爬山之旅了⛰️
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Amazfit GTS2 防水等級高達5ATM (相當於水下50米深的水壓)，可以淋浴、泳池游泳、淺灘游泳，紀錄游泳的運動數據，但不適用於桑拿和潛水唷! 運動手環戴在手上，只需要專注運動，不會因為覺得身上哪裡卡卡的而不自在。
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Amazfit GTS2 有最完整的健康檢測功能和久坐的通知提醒，也有支援息屏顯示，讓我能時常關注到時間 (我有設定抬腕靈敏功能，螢幕就會顯示)
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