【F1】「冰人」Kimi Raikkonen宣佈今季後退役 2007年F1冠軍、現時效力Alfa Romeo Racing嘅芬蘭車手Kimi Raikkonen宣佈今季賽事完結後就會從F1退役，結束其20年F1賽車生涯。 由於Kimi不苟言笑、沉默寡言，所以被稱為「冰人」。Kimi於IG宣佈退役決定。佢話早於冬天時就已經決定今年退役，雖然唔係容易嘅決定，但佢係時候搵啲新嘢玩下。佢多謝車隊、家人、所以於其生涯幫助佢嘅人以及多年來支持佢嘅Fans。最後指「雖然F1生涯完結，但人生中仲有好多嘢係我想試嘅。之後再見！」 Kimi於去年10月超越巴西名將Barrichello，成為有史以來參加最多場F1比賽嘅車手，目前紀錄為341場。 即將42歲嘅Kimi自2001年加入Sauber車隊，展開其F1生涯，出場第一場就以第六名完成賽事，獲得F1生涯第一分，其後曾加盟McLaren，再於2007年轉會法拉利並獲得人生首個F1世界冠軍。往後幾年曾經轉戰世界拉力錦標賽及NASCAR，2012年回歸F1加盟Lotus車隊，2014年再次回歸法拉利，最後由2019年起加盟前身為Sauber嘅Alfa Romeo Racing。 #F1 #kimiraikkonen #退休

（覺得畫面不夠高清，不夠顯示出帥氣所以重發的女子） Netflix F1 賽車紀錄片，第二季第四集，談賓士車隊如何處理失敗——說實在，Netflix 的視角真好，用失敗說了賓士是如何成功。 賓士是當時世界排名第一的隊伍，有最快的裝備，最快的車手，適逢賓士週年，車隊換裝同慶，那是要再奪金牌的氣勢，沒有後退的選項。 比賽的週末，車手發燒到四十度，還是想辦法在排位賽搶下竿位；比賽當天是雨賽，乾的賽道與濕的賽道，有極大抓地差異，全憑車手手感，一不留意，就要出局，甩出跑道。 賓士的首席車手漢默頓上路，一路領先，超前第二名將近七秒。賽車場上，以秒數後的二位小數點計較，於是你知道漢默頓有多快，將對手狠狠甩在後頭。 一個拐彎，他難得失誤，打滑，進了維修站，在維修站意外待上了將近一分鐘。一分鐘對賽車場上，可能已是第一名與最後一名的差別。 漢默頓跑圈，追不回來，最終拿了難得的十一名，半點積分也沒有，而他是五屆世界冠軍。 分數是一路各種錯誤掉的，賓士經理面對採訪時說，把失分歸咎到單次錯誤很容易，但我不想這麼做。事實就是，我們做得還不夠好，我們跑得不夠好。 而漢默頓回到車場的第一個行動，不是跟其他車隊車手一樣，把自己鎖到房間裡鬧脾氣，而是坐在電腦螢幕前，細細地看自己的失誤是如何發生——我要知道自己輸在哪裡，為我的失誤扛責。然後他道歉，他的道歉是這樣的，「團隊失誤總有難免，但我自己應該跑出來的責任我沒有做到。」 賓士車隊不問責，因為任何一個強悍的團隊都可能遭遇挫敗，問題發生就去面對，問題發生，人性自然想找戰犯，但推卸責任沒有意義，要解決問題，而不要解決人。 賓士車隊不問責，但團隊裡每個人都在想，我可以怎麼改，我該怎麼幫助這個團隊成功，是我哪裡還做得不夠。 這整個隊伍讓我佩服的是，他們自信卻謙虛，是徹底理解到，在這樣以秒計算的戰場上，不會有永恆英雄，你所能做的，不過是，不斷地不斷地去超越你自己。 我看了真的差點哭出來。要留起來，給自己挫敗時，當雞湯下肚。也要學那樣扛責的務實，面對問題的健康，把責任拉回自己身上。 誰都不想輸，但沒有認真輸過的人，大概也很難贏得長久吧。

： 《雷雨夜Silverstoneの本回成就》 1. 成功抵抗睡魔睇完一場F1 2. 知道原來Red Bull係車隊 3. 認識了塞車界滔滔 4. 明白leader & interval秒數的意義 5. 忍住咗問「如果車手急尿點算」的衝動 6. 忍唔住問咗「車緊要定人緊要」呢個頭等絕交問題 好彩友誼尚未破裂👌🏻 Cheers! Ü 💜 #與食物無關的一點喃喃自語