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車手對於2020年賽季打算修改排位賽制度的計畫大多興趣缺缺。

賽前記者會大家被問到這個問題，Lance Stroll表示把週六改成一場短的衝刺賽之類的並不會更刺激：『我認為如果排位賽沒了會很可惜，因為我覺得還蠻刺激的，車迷也喜歡，尤其是現在的F1，以我的看法，一場25圈的縮水版比賽只會顯得更無聊，因為F1的勝負要靠策略，25圈根本使不出策略，到時候只會沒變化的從頭帶到尾跑完，還談什麼刺激！』

Valtteri Bottas也贊成Stroll的看法：『如果沒有像樣的排位賽真的是讓人哀傷，我想所有車手都很享受拼命把車子操到極限來搶排位的過程，至少我是很愛。』

2021年醞釀的新規則修訂，預計可以使車隊之間的差距縮小，Daniil Kvyat認為這比改變排位賽有用的多：『讓車隊之間的實力接近才是更實際能解決問題的作法，現在前三強和其他車隊之間差距還很大，如果常規性的有五，六個車隊都足以拼上頒獎台甚至獲勝，比賽肯定會有看頭的多。雖然今年有不少場精采的比賽，但是長遠來看這才是問題所在。』

身為場上最資深的前輩，Kimi Raikkonen則是最懷念18年前剛踏入F1時的排位制度：『排位賽就是讓你愛幹嘛就幹嘛，絕對比跑一場陽春賽刺激的多，如果要讓我來改，我寧願讓它回到當初，大家都有一小時的時間，可以用上三套胎，爽跑個12圈，想怎麼跑就怎麼跑。看看這些年下來已經改過多少種排位制度，最後結果還不都是換湯不換藥。』

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車手對於2020年賽季打算修改排位賽制度的計畫大多興趣缺缺。

賽前記者會大家被問到這個問題，Lance Stroll表示把週六改成一場短的衝刺賽之類的並不會更刺激：『我認為如果排位賽沒了會很可惜，因為我覺得還蠻刺激的，車迷也喜歡，尤其是現在的F1，以我的看法，一場25圈的縮水版比賽只會顯得更無聊，因為F1的勝負要靠策略，25圈根本使不出策略，到時候只會沒變化的從頭帶到尾跑完，還談什麼刺激！』

Valtteri Bottas也贊成Stroll的看法：『如果沒有像樣的排位賽真的是讓人哀傷，我想所有車手都很享受拼命把車子操到極限來搶排位的過程，至少我是很愛。』

2021年醞釀的新規則修訂，預計可以使車隊之間的差距縮小，Daniil Kvyat認為這比改變排位賽有用的多：『讓車隊之間的實力接近才是更實際能解決問題的作法，現在前三強和其他車隊之間差距還很大，如果常規性的有五，六個車隊都足以拼上頒獎台甚至獲勝，比賽肯定會有看頭的多。雖然今年有不少場精采的比賽，但是長遠來看這才是問題所在。』

身為場上最資深的前輩，Kimi Raikkonen則是最懷念18年前剛踏入F1時的排位制度：『排位賽就是讓你愛幹嘛就幹嘛，絕對比跑一場陽春賽刺激的多，如果要讓我來改，我寧願讓它回到當初，大家都有一小時的時間，可以用上三套胎，爽跑個12圈，想怎麼跑就怎麼跑。看看這些年下來已經改過多少種排位制度，最後結果還不都是換湯不換藥。』

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F1的排位賽如果改成衝刺賽你會買單嗎？

根據德國汽車雜誌報導，F1頭家自由媒體提出週六排位賽的改變計畫是，不限載油和輪胎進行100公里的衝刺賽，讓車手能全力發揮，成績再來決定週日的排位順序。

此外他們也打算把週五的兩段自由練習時間縮短為一小時，才能有更多的時間排入車迷互動活動，當然這也表示能有更多商機。

不過先別高興的太早，大幅度的變革是放眼於2021年的新規則轉變，所以自由媒體才會放風聲，希望車隊能提供改善排位賽的意見。