為什麼這篇civic 8機械增壓鄉民發文收入到精華區：因為在civic 8機械增壓這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者doff (你心動了嗎?)看板CarShop標題[售車] Honda Civic si 08 手...
車輛品牌/產地/出廠年月： 2008年O7月
車款型式/排氣量：Honda Civic si四門/2000
顏色/排檔形式：黑色/六速手排
有無調表/實際里程：19萬+ 無調錶
欲售售價：7X萬 誠可議 (不想打壞市場行情，真的想買訂金帶著，價錢一定滿意)
原使用情形：台灣第一手
交易地區：台北
聯絡方式：站內信、Line ID: doff.hsu
實際照片：
https://www.facebook.com/SSMOTORTEC/posts/568393429989143
其它說明：
領車後即做過大保養、換AP卡鉗、HPF避震(美國Honda性能版避震)、日規type R後拉桿
在2016年加裝美國kraftwerks si專用機械增壓套件
一起做了大保養，寫hondata電腦
馬力機實測輪上296匹,扭力31(原廠數據為199匹/扭力21)。
離合器好踩不重腳
機械增壓改裝純粹為了提升低轉扭力，2.0L引擎 199匹的馬力，
大家可想而知高低轉出力必定相差很大，個人也不常拉到5000轉以上
機械增壓也不像渦輪增壓，出力非常線性
改裝前後最大差異在六檔高速公路巡航轉速約2700~3000左右 時速約100
想超車不用退檔踩了就過
另一個差異在近5000轉 vtec開起來的力量比原廠設定大上許多 尤其在低檔位特別明顯
開到現在五年多開了約六萬公里，沒有修過甚麼東西，皆正常保養。
全車原版件。
保養周期約3000~5000KM
最近買新車 加上年紀漸大 已不太開快 故出售
四門si，版件及零件大多與國產八代共用，又比國產多了很多主被動安全設備
四門si好養好修，自爽、家庭用車皆宜。
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※ 編輯: doff (114.34.233.85), 02/23/2018 18:39:45
推 Elantra: 稀有欸 101.12.245.123 02/23 18:43
※ 編輯: doff (114.34.233.85), 02/23/2018 18:45:05推 rex00125: 哇哇 111.252.170.50 02/23 19:00
推 qooqoogb: 帥哥223.141.118.144 02/23 19:27
推 GYshiang: 帥 223.141.48.189 02/23 19:55
→ littleheadv: 改很大 1.173.144.182 02/23 19:58
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推 jceeming: 手排就要推114.136.131.145 02/23 22:35
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推 humaisme: 兩門我就 117.19.1.124 02/24 01:28
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推 g60710: 推推 42.72.239.25 02/24 09:58
推 jeff19840619: 請問這樣驗車不會有問題嗎 101.13.130.49 02/24 10:35
→ doff: 定檢過兩次，兩間都直接驗沒問題。 27.52.78.75 02/24 11:12
推 yht852456: 樓下手排就__ 106.147.86.175 02/24 13:39
推 lancelot123: 稀有猛車 223.141.88.239 02/24 13:40
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推 lpjh5505: 會買的不會手軟 61.224.199.220 02/24 19:04