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[爆卦]cis廠商是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇cis廠商鄉民發文沒有被收入到精華區：在cis廠商這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 cis廠商產品中有85篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅StockFeel 股感，來自生活，也在其Facebook貼文中提到， 大家知道什麼是 #CIS 嗎？（不是標章啦，那個叫 CAS 😅） 🔎 影像感測器（CMOS Image Sensor, CIS） 功能是進行光電轉換，將圖像資料轉為數位形式提供給處理器 我們大致能拆解成 3 個元件：彩色濾光片、感光器與電路 國內的 CIS 製造商原相，隸屬於 #聯電 集團 以...

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「cis廠商」的推薦目錄

cis廠商 在 愛上早餐ilisaliu Instagram 的最佳解答

2020-12-15 15:03:17

晚安安❤ 這兩天一直收到私訊詢問下週一開團會開什麼鍋具😅趕快先整理一下貼給大家參考。 我推掉很多不沾鍋廠商邀約，因為真心覺得日本Arnest鍋具好用、實品質感棒、價格又實惠，在我之前的料理影片中，它們已經多次出現。 大家有任何疑問都可以留言喔～ 以下介紹上一團完銷剛到貨、和新上市的鍋具。 下方鍋...

cis廠商 在 ?胡尹霏 ᴊᴇssɪᴄᴀ ʜᴜ Instagram 的最佳解答

2020-12-14 14:31:27

故事回到11/7那一天✏️ 匆匆忙忙趕著出門時 收到朋友的訊息✉️ 欸欸欸！妳包裹拿了沒？ 蛤～？什麼包裹📦 前幾天就送到了妳還沒去拿噢.... 啊！沒收到通知啦..... （原來是那種生日小驚喜啊 ㄅ錯） 上電梯時 手拿著那方方正正的硬盒子 雖然包的普普通通 但看這樣子 應該是我心裡想的那個...

  • StockFeel 股感，來自生活

    cis廠商 在 StockFeel 股感，來自生活 Facebook 的最佳解答

    2021-07-14 15:00:30
    有 54 人按讚

    大家知道什麼是 #CIS 嗎？（不是標章啦，那個叫 CAS 😅）

    🔎 影像感測器（CMOS Image Sensor, CIS）
    功能是進行光電轉換，將圖像資料轉為數位形式提供給處理器
    我們大致能拆解成 3 個元件：彩色濾光片、感光器與電路

    國內的 CIS 製造商原相，隸屬於 #聯電 集團
    以開發小型化 CMOS 影像感測元件起家的 IC 設計公司
    致力於影像感測器、處理器與應用晶片的研發
    產品的應用廣泛，以光學滑鼠、遊戲機為主
    其他橫跨了健康醫療、安防監控、先進駕駛輔助系統等市場
    也是日本「某家遊戲機大廠」的供應鏈廠商喔 😮
    究竟是哪家呢？一起來看看吧 👇👇👇

  • 我是產業隊長 張捷

    cis廠商 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的精選貼文

    2021-07-09 10:10:28
    有 382 人按讚

    這個趨勢跟我們夏季班第3堂課提到的股票有關係，
    大家知道是什麼嗎？？

    #車輛電動化趨勢　MCU、CIS需求上升
    車用半導體擴張的推動力，來自於自動駕駛、輔助駕駛系統等汽車控制相關需求，例如微控制器（MCU），也就是目前車用晶片缺貨之中的大宗，還有感測用的雷達與CMOS影像感測器（CIS）等外 就來自於環保車輛與節能減碳的趨勢，也就是功率半導體領域。

    在微控器方面，Semiconductor Portal報導，市占率最高的是日廠瑞薩電子（Renesas），先進的微控制器良率控制可將瑕疵品壓低到0.1 ppm以下，也就是1,000萬分之1以下。瑞薩已量產搭載28奈米製程Flash Memory的微控制器，在車輛的電控系統（ECU）幾乎都搭載微控制器，而且傾向於加強安全性的效能冗餘，使微控制器的需求將進一步提高。

    而10年來年複合成長率（CAGR）達16%的CIS市場，雖然在2020年受疫情衝擊，據IC Insights統計成長率僅3%，不過預估2021年，將成長19%，達228億美元，未來5年年複合成長率約12%，到2025年達336億美元。若以數量計算，2020年67億件的CIS，將以14.9%的年複合成長率，到2025年可年產135億件。

    雖然CIS的主要需求，仍來自於5G普及帶動的手機銷售，手機鏡頭CIS的年複合成長率6.3%，2025年可達157億美元市場規模，但以成長速度來說，車用CIS成長最快。IC Insights估計，未來5年車用CIS的年複合成長率可達33.8%，到2025年可達到51億美元。

    其他應用領域，如醫療與科學系統、安防監控、機器人與物聯網等工業用途，雖然2025年預估的市場都比手機用與車用CIS來得小，但成長速度都高於手機用CIS。

    在車用CIS相關的市場，富士奇美拉總研（Fuji Chimera Research Institute）的報告預估，先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛所需的車用攝影模組，由於環繞影像系統（Surround View）普及，使觀測攝影機（View camera）被採用的數量增加。

    此外，在日本、歐洲、美國都開始強制採用自動緊急剎車系統（Autonomous Emergency Braking），也讓車前攝影機使用量上升。

    2021年後疫情時代車市慢慢恢復，上述兩種車用攝影機的需求也會明顯攀高。預估到到2026年，車用攝影機模組的市場規模，將達到9,930億日圓（約合91億美元），與2019年相比，增加93.8%。

    同樣使用攝影機的行車紀錄器，全球需求也在成長，不過各地區對於行車紀錄器對隱私的影響看法不同，部分國家增加速度較慢，但整體來說在安全性的需求下出貨仍會逐步上升，富士奇美拉總研預估，一般車輛使用的行車紀錄器的市場規模，到2026年會達到3,200億日圓（約合29.5億美元），比2019年增加2.2倍。環繞影像系統與行車紀錄器，都會拉高車用CIS的出貨量。

    #車用功率半導體廠擴產　#追趕電動化商機
    車用半導體之中，另一個項目是功率半導體。功率半導體在車輛與電機設備等都有使用，不過在車輛電動化的趨勢下，車用功率半導體的推升作用更加明顯。

    國際半導體產業協會（SEMI）曾在2019年預估，以8吋晶圓估算的半導體產能，會在2022年達到月產650萬片。不過，在純電動車（BEV）與油電混合車（HEV）需求與產能不斷提升，功率半導體可能出現供應不足問題，使相關廠商開始加大投資。

    例如英飛凌（Infineon Technologies）目前是最早投資功率半導體12吋晶圓廠的廠商，位於德國東部德累斯頓的第1座工廠已經開始量產，目前第2座12吋晶圓功率半導體廠，則在奧地利南部Villach興建中，預計將量產功率MOSFET與IGBT。車用零組件一級供應廠電裝（Denso）則是英飛凌的出資者之一，以穩定功率半導體供應來源。

    電裝在車用半導體的投資布局，也包括針對瑞薩電子，逐步提高持股比例，到2020年底為止，占瑞薩股份8.84為第2大股東。電裝也與功率半導體新創Flosfia建立資本合作關係，在氧化鎵（GaO）功率半導體的車用領域進行研發合作。而占有電裝股份20%以上的豐田汽車（Toyota），也正在把車用半導體、電子零組件等硬體的研製，轉移到電裝。

    安森美（ON Semi）則是以收購方式取得GlobalFoundries的美國紐約州Fishkill的12吋晶圓廠（fab 10），總價4億3,000萬美元，2019年已先付1億美元，到2022年底前會支付剩下的部分3億3,000萬美元。這座12吋晶圓廠雖然還沒有完全讓渡，但依據協議已開始為安森美生產半導體。

    目前看來，歐美的功率半導體場對於12吋晶圓廠較為積極。而在日廠方面，三菱電機（Mitsubishi Electric）預定會在日本熊本縣工廠引進12吋晶圓的量產產線。三菱電機在廣島縣福山工廠目前只有後段製程，不過熊本工廠將來如果產能已滿，福山工廠設置12吋晶圓產線也將成為選項。

    富士電機（Fuji Electric）在2021年度（2021.04～2022.03）的半導體設備投資額會拉高到410億日圓（約合3億8,000萬美元），年增1倍以上，以因應電動化車輛對於功率半導體的旺盛需求。而原本預計在2024年3月前的5年間，要完成的半導體設備投資1,200億日圓（約合11億美元），會在2023年3月前完成。

    雖然這些投資主要集中在8吋晶圓的前段製程，不過，富士電機也正在研發12吋晶圓製程。至於何時設置12吋晶圓量產產線，由於12吋產線所需投資額是8吋產線的2倍～3倍，因此要依據市況再來評估。但比起12吋矽晶圓產線，富士電機可能對新建碳化矽（SiC）產線更感興趣。富士電機的2021年度半導體研發費，將年增6%，至130億日圓（約合1億2,000萬美元），研發車用IGBT、SiC功率模組，以及工業用第8代IGBT技術。

    2021年第1季，富士電機的電動化車輛（BEV、HEV等）功率半導體訂單額，年增51%，金額與2020年第4季大致相同。預計到2021年第2季，也會維持第1季的同等級訂單額，此後則開始逐季成長。

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  • 拓墣產業研究院

    cis廠商 在 拓墣產業研究院 Facebook 的最佳解答

    2021-06-03 12:00:37
    有 1 人按讚

    為提高夜景拍攝效果，智慧型手機品牌廠商陸續朝搭載更大尺寸的 CIS 邁進，然而仍須面對一些挑戰。

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