【先探投資週刊2129期】車用半導體十萬火急

隨著ADAS、電動化與自動駕駛滲透率拉升，帶動MCU、功率元件、CIS等車用半導體占每台車成本比重同步攀高。然而，長期以來，全球65％車用半導體掌握在英飛凌、NXP、STM、On Semi與瑞薩等前十大IDM廠商手中，如今因疫情關係，造成產能供應嚴重吃緊，不得不趕緊向台積電、聯電、世界先進等尋求救援，其他像是CIS封測、中高壓二極體或MOSFET廠商也可望受惠委外釋單效應。

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🤔車市熱絡，智慧車帶動影像感測元件需求，同欣電(6271)有望受惠？
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電動車的話題你跟上了嗎？
最近除特斯拉股價再創新高外，蘋果、亞馬遜等確定加入戰局，
加上賓士、BMW、奧迪及其他美歐日等傳統汽車大廠紛推出電動車，
讓電動車再次成為投資人關注焦點，也激勵台系「電動車概念股」成為亮點。
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👨‍🔬同欣電的主要業務
同欣電主要代工CMOS感測元件的晶圓重組（RW）和構裝，旗下勝麗以車用CIS 影像感測器（Image Sensor）的COB封裝業務為主。
車用CIS訂單回溫，法人指出同欣電第4季RW晶圓重組產能利用率達90%，預估明年勝麗車用CIS封裝業績可重返成長。
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手機及車用市場可望為同欣電帶來大幅成長
同欣電去年在國巨集團接手後，今年完成併購勝麗，成為全球第3大影像感測元件封測廠。
在產業分工上，同欣電主攻影像感測元件的晶圓測試、晶圓重製；
勝麗則以組裝及成品測試為主(車用CIS的COB封裝業務)。
由於中低階手機鏡頭像素持續升級，美中貿易戰後全球分成兩大系統，未來客戶有更多機會拿到高階產品訂單。
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🤔同欣電去年6月合併勝麗，勝麗的大客戶ON Semi旗下Aptina是特斯拉CIS主要供應商，
因而晉身特斯拉供應鏈，因未來車用鏡頭畫素將持續往200萬畫素邁進，RW封裝技術需求將大幅成長，同欣電可望受惠。
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🧑‍💼營收比重
2020年營收比重以影像產品占營收比重約54.6%最高，其次為陶瓷電路基板占約18%，
而混合積體電路佔約19%、高頻無線通訊模組則約6%。
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六月的時候同欣電併購勝麗，從歷史資料來看，勝麗月營收在一兩億左右，把同欣電的月營收走勢扣掉預估勝麗的一兩億，還是呈現成長的趨勢。
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結論：
可以追蹤占比較大的CIS封裝業務，窺探未來盈餘可能性
因為CIS封裝是同欣電毛利率最高的產品、營運主要動能；以目前電動車產業的走勢來看，一切才剛剛開始成長
加上手機的需求的挹注，同欣電的月營收也在穩定成長中，後續發展值得期待。

今晚，我想來點「CIS概念股」
鏡頭數不清🤯商機也買天飛😲
手機 相機 監視器 筆電 講不完🔥🔥
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