城巴5X線ADL Enviro500 MMC 12米巴士（車隊編號8336）途經皇后大道中前往堅尼地城，背景地盤為恒基地產的前美利道停車場重建項目，商廈預計於2023年落成並命名為The Henderson 。

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載通國際本週公佈向母公司新鴻基地產出售屯門建豐街九巴車身裝嵌廠物業的權益，並計劃重建為商業項目。

最後一批於該處裝嵌的巴士為2008年的ADL Enviro500車身Vovlo B9TL，之後九巴大部份巴士改於中國裝嵌車身。

圖中為陽光巴士的前九巴Neoplan Centroliner 巴士停泊於裝嵌廠門外，各位當年有沒有前往該處拍攝未出牌的新巴士？如果有，歡迎各位留言分享照片。

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#屯門 #KMB #重建 #Neoplan #Centroliner

九巴ADL Enviro 500 Facelift 12.8米巴士（車隊編號E6X134)及 Volvo B8L 12米巴士 (車隊編號V6B155)於觀塘裕民坊巴士總站等候開出前往堅尼地城。後方的觀塘市中心重建項目已接近完工，圖中的露天巴士站亦會於未來遷入後方重建項目基座的室內巴士總站。

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#觀塘 #觀塘市中心 #凱滙 #觀塘市中心重建

本日もご視聴ありがとうございます。

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書籍名
『No Rain, No Rainbow　一度死んだ僕の、車いす世界一周』

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光文社「本がすき」HP
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誤：車椅子→正：車いす

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★プロフィール
三代達也/みよたつや　
1988年11月30日　茨城県日立市出身　神奈川県川崎市在住
　
18歳の頃バイク事故で首の骨を折り頸髄を損傷、両手両足に麻痺が 残り車椅子生活を余儀無くされる。 会社員の時に一人でハワイに旅行し、世界観が広がる。その後海外の暮らしに憧れを持ちLAやオーストラリアに短期移住。 帰国後会社員として再度働き、お金を貯めてから世界一周を決意。約9ヶ月間23カ国42都市以上を回り、世界一周達成。

現在は車椅子の旅人として全国で講演活動を行いながら、エイチ・アイ・エスユニバーサルツーリズムのスペシャルサポーターとして、国内外に赴き車椅子でも旅行しやすいツアー造成の監修などを行なっている。
2019年7月に光文社より「No Rain, No Rainbow 一度死んだ僕の、車いす世界一周」を出版。

Credit: 感謝 Katrinauntie 提供繁體中文字幕！

當講到長者運動處方時，離不開三個字：功能性 Functionality。不同於一般醫院常用的 ADL 日常生活活動量表（Activity of Daily Livings），功能性檢查評估的項目，很多時候是針對生活相關的身體活動，簡化後進行量化測試，有較為精確數值，能客觀統一評估個人能力

今次《與區議員居家運動系列》的嘉賓 東區樂翠區議員 曾健成 (阿牛) ，正巧是一位年逾六十的長者，其選區構成亦係以老人較多

一同介紹 美國疾病管制與預防中心 CDC 採用的 「30秒椅子坐站評估 30-Second Chair Stand Test」，就是再也適合不過了。

這是一個既安全簡單，亦稍具遊戲性質的測試，適用於六十歲或以上的長者。 方法係準備一穩固的椅子，邀請長者坐於椅上，雙手交叉於胸前，僅使用雙腳站起，計時三十秒鐘，紀錄總共站起來的次數

儘管安全，我們仍建議有他人輔佐陪伴，一來可防止意外，二來可協助紀錄次數，三來可確保動作執行正確，四來可增加互動，鼓勵受測者

測試應用於生活的場面極廣，包括任何從坐到站起來的日常情況 (椅子、馬桶、床邊等)。目的係量度下肢肌耐力，同時評估跌倒風險

舉例以 60-64 歲長者而言，平均水準係十四次，如次數小於 8 次則歸類為有初略危險

當然，不是每位長者都能像片中 阿牛議員 一樣老當益壯，不需使用扶手就能站起的。 受測者依靠扶手才能站起的次數，雖然不能計分，但亦可以用於評估長者復康及下肢肌肉訓練的效果，係一個兼具日常用途、容易執行、安全低風險的功能性檢查項目。

參考資料:
https://www.cdc.gov/steadi/pdf/STEADI-Assessment-30Sec-508.pdf