為什麼這篇Nippon Japan 分別鄉民發文收入到精華區：因為在Nippon Japan 分別這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ibbbm (Taiwan)看板Aviation標題[問題] 為何全日空的英文名有2種?時間Su...
最近發現ANA的英文名字,除了 All Nippon Airways
還有個Air Japan http://www.air-japan.co.jp/eng/
桃園飛成田的NH824就寫明了operting by AIR JAPAN.
找了一下網頁,感覺是2個公司.所以是All Nippon airways控股AIR JAPAN嗎?
為何有二家公司的設立? 以CI/BR/SQ/CX 來看, 就算是子公司航空公司,
也是另外有 AE/B7/TZ/KA....
有無日本的經濟達人可以解惑一下?
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推 syaboy: 應該像港龍跟國泰航空 09/06 23:07
推 dinotw: 維基百科：Air Japan（日語：エアージャパン），是全日本 09/06 23:11
→ dinotw: 空輸（ANA）集團旗下的航空公司，只開辦國際航線。成立初 09/06 23:11
→ dinotw: 期的名稱為WAC (World Air Network)，呼號是WING ACE。 09/06 23:11
推 Marcustsai: 不太一樣，ANA控股是母公司 09/06 23:13
→ tinystudio: 還有ana wings 09/06 23:23
→ moonlee: 好像說最早日本不是國有的公司不能用japan所以用了nippon 09/06 23:31
→ moonlee: 但為什麼air japan又可以=。= 09/06 23:31
推 toojooken: 這些子公司一個很重要的存在目的，是分化與削弱工會， 09/06 23:41
→ toojooken: 降低勞方與資方的談判力度。日航早年則是以閹雞工會分 09/06 23:41
→ toojooken: 化勞方，稻盛桑重整之後局面是否有變則尚待補完(早期 09/06 23:41
→ toojooken: 的操作手法在"不沉的太陽"書中算是寫的很露骨了)。 09/06 23:41
推 toojooken: WAC改名為Air Japan時，過去的潛規則已經不存在。早在1 09/06 23:48
→ toojooken: 988就有東亞國內航空(TDA)改名為Japan Air System的前 09/06 23:48
→ toojooken: 例。 09/06 23:48
→ moonlee: 感謝樓上專業解答XD 09/07 00:00
推 radiwei: 那桃園的ANA有真正ANA在飛的航班嗎？感覺每次訂不是Air J 09/07 01:12
→ radiwei: apan就是長榮在飛 09/07 01:13
推 dinotw: 桃園只有NH823，824來回，其他的都只是共掛航班 09/07 01:24
→ cityport: Operating by xxx不一定是子公司，美國一堆這種打工仔 09/07 01:47
→ ibbbm: 學問真多啊 ， 感謝大家解惑 09/07 01:53
推 Airhoyas: 好奇ANA內部員工跟Air Japan有分別嗎？操作的飛機看起 09/07 01:59
→ Airhoyas: 來沒分別，當初松山也飛767時，熊貓機桃園松山都會派飛 09/07 01:59
→ Airhoyas: 。 09/07 01:59
→ JCC: 之前問過 好像跟本沒差別吧 09/07 09:06
推 ohsI: NQ好像沒有要導入全正社員制 09/07 09:44
推 Saizeriya: air Japan服務都會跟母公司一樣，所以一般不會注意到差 09/07 09:52
→ Saizeriya: 別 09/07 09:52
推 AdPiG: NH823 NH824其實就是NQ823 NQ824... 09/07 11:44
→ bill123: 問過台籍空服，身上有AJX跟ANA的證，飛桃園就用AJX的證， 09/07 12:42
→ bill123: 飛松山就用ANA的證 09/07 12:42