※ 引述《henry59215 (可)》之銘言：
: 最近想買擋車平常看路上野狼很帥就很想要一台
: 不過有玩車的朋友知道之後跟我說買川崎才有價值
: 他說買機車要有品味川崎都是原裝進口的有增值空間
: 可是川崎都是老車了網路上也很多負面評價
: 再加上個人真的比較喜歡野狼的造型
: 維修零件也比較好找
: 想要請問一下各位能否幫我分析一下細節的優劣


川崎的部分，我想你是要問B1，不是小忍，可以跟你介紹一下。

1.增值價值:

川崎B1分很多期，真正有價值的是一期車跟雙獅車(真正日本原裝進口)，

再來是二期車。老品才有增值空間，但最近大概市場飽和，

新加入的年輕車友有減少的趨勢，所以大概沒啥增值空間。

雙獅車不多見，但整台真的都是日本料，品質好，精度好，

當然入手價就不好看了，更不用說整理起來要花更多的錢。

至於B2，1990~1992年間大鐵缸，1992後大鋁缸，有機油箱，

早年雙獅也有，不用你每次加油都要手動預混，是比較方便的。

一期車到1989年份的車沒有，要手動混2T油，比較麻煩。

誠如前面coppi大說過的，Vespa可能普遍比較有增值空間，

想讓B1增值要有能等待市場跟買主的本錢跟心理準備，

現在老品也都被炒作到一個極限，崩盤也沒人要了，

沒人要就是廢鐵，有人要就是高價老品，市場決定。

2.負面評價:

我想就是車況的問題吧。畢竟都是二手老車，沒有新車，

車況差很大，狀況好的感覺動力源源不絕直拉表速破百，

狀況差拉轉震、無力，拖不出速度，50km/h就縮給你看，

所以如果沒有懂車的人陪你去看車，踩到地雷機率頗高。

一堆店家都是外觀整理的很漂亮，車主快快樂樂買回去，

一個月後修車修不停才開始後悔，修的錢可以買新車了。

3.維修料件:

野狼料很多，川崎b1也沒到斷料，很多賣家都有在賣料，

有殺肉也有副場，所以基本上這不用擔心，比較麻煩的，

是不同期的車有一些零件不一樣，要注意別買錯。

如果你人在北部，那可能比較慘的，是店家收費都很貴，

被人戲稱收費是尊爵不凡的等級，大整車開價到九萬十萬我也見過，

通常隨便修個什麼收費破幾千不意外，大整大約在一萬左右，

中南部會便宜非常非常多。但北部專修的老店少，也只有他們料比較全，

所以也才能這樣開價，技術上我就不多說什麼了。

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沒有要多花一筆錢整理的預算，或是沒有時間好好整理車子，

建議不要碰川崎B1，如果是日常代步，車常有問題你會很幹。

玩車需要衝動，但不要一衝動就敗下去，建議你先充分做好功課，

以及足夠的心理準備，我是覺得你還是跟著自己的意願走比較重要，

不要因為朋友鼓吹而作選擇，不然到時候萬一後悔要怪誰......

但如果你喜歡川崎B1，整理到車況不錯時，騎起來心情會非常非常好。


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◆ From: 140.136.117.42
出包一定幹，最近正在調整車，為七八月的長途旅行做準備。
看你修什麼......有的東西調一下就好，他不會收太多，算比較有良心的。
如果不會DIY，我覺得要就去五和碰運氣，不然就去桃園修車算了。
阿伯沒在跟你客氣的，若一次算你太便宜，下次你去找阿伯會想辦法跟你討。
最近每況愈下，今年以來我一直聽到他整車偷懶偷工省成本的傳言。
※ 編輯: donation12 來自: 140.136.117.42 (06/03 09:42)