【#拿了錢就跑】想起一句電影對白：「任何事做到極致，就是藝術。」

丹麥奧爾堡現代藝術博物館（Kunsten Museum of Modern Art），早前向藝術家Jens Haaning借出53.8萬丹麥克朗(約66萬港元)的鈔票，委託他利用鈔票重製兩件自己的早期作品，並在一個以工作為主題、名為「Work It Out」的藝術展中展出。

博物館希望Jens Haaning重製的，是他分別在2007年及2010年創作的《丹麥人平均年薪》（An Average Danish Annual Income）及《奧地利人平均年薪》（An Average Austrian Annual Income），兩幅作品的概念相同，都是將真鈔裝裱在畫框內，呈現出一個地方一整年平均工資的模樣。

臨近展覽開幕前，館方終於收到Haaning的作品，豈料工作人員打開後，竟發現兩個空白的畫框，以及是次作品的名稱 ── 《拿了錢就跑》(Take the Money and Run)。

Haaning事後以電郵通知館方，指與其重製上兩次的舊作，製作一件全新的作品更來得有趣，而這次的作品，則是要質疑藝術家的權利與待遇。他透露作品的靈感來源，是由於博物館給他的2.5萬克朗(約3萬港元) 報酬太低，若要重製兩件舊作，他還得自掏腰包倒貼。Haaning希望藉此作品，鼓勵其他同行審視自己的工作環境及待遇，若有人遇上跟他一樣的情況，好應該，拿了錢就跑。

現時兩件「作品」正如常展出，博物館負責人Lasse Andersson稱作品雖然和合約內容不盡相同，但絕對切合展覽主題，而且帶來許多的反思；然而Hanning將53.8萬丹麥克朗的鈔票據為己有，無疑是違反合約的行為。如果在明年1月展覽結束前，對方仍未將款項歸還，便會採取必要的法律行動。負責人又強調，博物館並非十分富有，這筆錢對他們來說是非常重要的資金。

可是，Haaning強調不會把錢退回去，因為這件作品本身，就是他「拿了錢不還」。他認為這不算是盜竊，只是違約，違約正正是這件藝術品的一部分：「The artwork is that I have taken their money.」
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本週免費活動＆課程精選（2021.9.29 ）
天涼好個秋！利用秋天的早晨學習真的很舒服耶～
九月的最後一週，一樣給你滿滿的精選課程＆活動！

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❷9/29【活動推薦🔥】 自動化雲端服務，企業維運高效率
📌講座簡介：
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❹10/7【資安火線話題: 企業被駭客盯上? 】 數位轉型下智慧製造的資安策略與防禦
📌研討會簡介：
”我們被駭了“ 最令人心寒的一句話莫過於此。
倘若不幸感染病毒或 ransomware，產線一次性癱瘓，該如何處理？

本期研華×微軟資安火線話題讓您了解：
如何透過研華 DeviceOn 頻外管理，啟動被駭後無法開機的設備？
如何靠遠端批量，將一個禮拜的工作量縮短至1小時，還原系統，恢復產能。
⭐時間：10/7 (四)
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❼10/14【活動推薦🔥】NPO Power Platform 工作坊
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2021年8月21日撮影
十二橋駅（じゅうにきょうえき）
JR東日本。鹿島線。
1967年（昭和42年）4月　鹿島線建設工事開始。
1968年（昭和43年）6月7日　佐原市長が国鉄関東支社長に対して、十六島に駅の設置を陳情。
1970年（昭和45年）8月20日　日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2009年（平成21年）3月14日　東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は55人。
The camera uses GoPro HERO 9
Jūnikyō Station
JR East. Kashima Line.
It opened on August 20, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 55.
相機使用 GoPro HERO 9
十二橋站
JR東。 鹿島線。
它於 1970 年 8 月 20 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 55 人。
相机使用 GoPro HERO 9
十二桥站
JR东。鹿岛线。
它于 1970 年 8 月 20 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 55 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Jūnikyō 역
JR 동일본. 가시 마 선.
1970 년 8 월 20 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 55 명.

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2021年8月21日撮影
水郷駅（すいごうえき）
JR東日本。成田線。
1931年（昭和6年）11月10日　国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1962年（昭和37年）10月1日　貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月15日　跨線橋設立。無人化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1993年（平成5年）6月11日　現在の駅舎に改築。
2009年（平成21年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は185人。
The camera uses GoPro HERO 9
Suigō Station
JR East. Narita Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 185.
相機使用 GoPro HERO 9
水鄉站
JR東。 成田線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 185 人。
相机使用 GoPro HERO 9
水乡站
JR东。成田线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 185 人。
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Suigō 역
JR 동일본. 나리타 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 185 명.

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2021年8月21日撮影
椎柴駅（しいしばえき）
JR東日本。成田線。
1933年（昭和8年）3月11日　国鉄成田線の笹川駅から松岸駅までの延伸に伴って開業。旅客・貨物取扱い。
1962年（昭和37年）10月1日　貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月15日　無人化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）1月中旬　駅舎改築。
2009年（平成21年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は511人。
The camera uses GoPro HERO 9
Shiishiba Station
JR East. Narita Line.
It opened on March 11, 1933.
The average number of passengers per day in 2006 was 511.
相機使用 GoPro HERO 9
椎柴站
JR東。 成田線。
它於 1933 年 3 月 11 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 511 人。
相机使用 GoPro HERO 9
椎柴站
JR东。成田线。
它于 1933 年 3 月 11 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 511 人。
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Shiishiba 역
JR 동일본. 나리타 선.
1933 년 3 월 11 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 511 명.