為什麼這篇高雄鐵路地下化經費鄉民發文收入到精華區：因為在高雄鐵路地下化經費這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者NTKingsman (宇智波草屯人)看板Railway標題[新聞] 高雄鐵路地下化延伸至楠梓？...
高雄鐵路地下化經費 在 曾俊傑 Instagram 的最佳貼文
2020-07-09 00:39:16
第三屆第三次定期大會總質詢2020.07.07 市議員曾俊傑今天（7日）在總質詢時間，要求高雄市「看守」政府要做好防汛防颱、防疫工作，強調面對極端氣候，務必做到防災零人為操作，也要加強宣導新冠肺炎防疫新生活規定，不能讓防疫出現破口。 曾俊傑議員表示，今年5月鹽埕區淹水與去年8月澄清路積水，都是人為...
自由時報
高雄鐵路地下化延伸至楠梓？交通局長：將做可行性研究
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3624270
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄鐵路地下化全線通車後，對都市發展陸續呈現顯著效益，
高市議員陳善慧今建議鐵路地下化由左營延伸到楠梓，高市交通局長張淑娟答詢指出，已
爭取到一筆經費，將進行可行性研究。
陳善慧說，以前鐵路地下化無法到楠梓，可能跟中油高雄煉油廠有關，但現在中油廠區已
搬遷，楠梓區持續發展建設，建議市府積極推動楠梓鐵路地下化。
交通局長張淑娟答詢指出，此案在2019年曾經初步評估，因為高鐵左營站無法地下化必須
跳過，一路延伸到楠梓區全長約4公里，總經費粗估約需203億元，但因涉及管線，初步規
劃需先透過都市計畫方式進行，近日則已爭取到一筆經費，將進行可行性研究。
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備註：
要就一路地下化到新左營才有機會吧，不然只延伸到楠梓感覺效益有點低，但以左營的
狀況來說也沒辦法地下化。
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→ s1494041: 怎麼不選高架硬要做地下啊…… 08/03 11:00
→ stu962046: 高鐵站怎麼辦?先潛出來再潛下去? 08/03 11:01
→ jht: 我ok啊，錢你出。 08/03 11:06
→ whocare96: 要不來個西部幹線全線地下化 08/03 11:14
→ lawyer94: 之後就會有人喊輕軌地下化了 08/03 11:22
→ gigihh: 高鐵站都要跳過的話可行性應該都不用做了 08/03 11:27
推 misson: 請工程顧問畫個夢想中的藍圖交差吧 08/03 11:29
推 focusd: 延到屏東吧，屏東人不是二等公民，要跟台北一樣 08/03 11:37
推 Villkiss13: 環島地下化 08/03 11:45
推 babosa633: 可以試試：不明挖，只覆蓋 08/03 11:57
→ babosa633: 省錢達成地下化，周邊房屋也一起覆蓋，居民免錢地下化 08/03 11:57
→ babosa633: ，+多蓋一些假陸橋 08/03 11:57
推 babosa633: 「地」下化 08/03 12:00
推 a5mg4n: 高架跟百慕達強碰吧 08/03 12:05
推 qazxc312: 直接環島標準軌+地下化好了，下一個百年建設 08/03 12:13
→ Tamama56: 期待高雄地下化與台南地下化相接 08/03 12:14
噓 marknm: 直接接台南 延伸至林鳳營好了 08/03 12:15
推 marknm: 按錯補 08/03 12:17
→ dosoleil: 為何高架橋不做正交 而要做一堆引道繞來繞去 08/03 12:27
→ ciswww: 請說明是哪一個高架橋 08/03 12:28
推 fman: 以高雄現在發展是往北的方向，楠梓鐵路立體化是遲早的事情， 08/03 12:30
→ fman: 因為楠陽高架橋關係，地下化會比高架好，不過要老實說地下化 08/03 12:30
→ fman: 的經費高雄市要出大半，不像以前只出50%就好，就不要學那個 08/03 12:30
→ fman: 不要臉的鄭文燦 08/03 12:30
推 Arsitaka: 百慕達之前不是說要檢討嗎…一起規劃不好嗎 08/03 12:53
推 klementhsu: 我們的政府真有錢… 08/03 13:02
→ short0909: 高雄真有錢 08/03 13:03
推 sleepyrat: 反正高鐵要延伸六塊厝，左營站直接廢了吧~~ 08/03 13:11
推 Z1000: 有錢就4任性www 08/03 13:24
→ moriyaorange: 新左營以北高架比較好，可以順便小改線 08/03 13:46
推 abian746: 楠梓不用地下化吧 倒是百慕達需要改善 08/03 13:49
→ abian746: 因為楠梓火車站要去後勁方向 記得是不需要經過平交道 08/03 13:49
噓 ad21120903: 議員又在亂爭取，沿著半屏山底下的路線有什麼意義 08/03 14:40
推 ultratimes: 重點是要如何穿越高捷左營站？ 08/03 14:45
噓 ultratimes: 喔，原來新左營沒要地下化，那是上來又下去，搞毛？ 08/03 14:48
噓 QQbrownie: 完全沒必要 08/03 15:07
噓 souken107ttc: 地下化 08/03 15:20
推 abian746: 新左營有機務段 怎麼地下化啊 08/03 16:18
推 omkizo: 台鐵：你楠梓百慕達亂搞不關我事好嗎 08/03 16:35
→ jht: 「聽說」新左營機務分段的土地不是台鐵的。 08/03 16:40
噓 ucs338878: 全台地下化好了 08/03 18:04
→ numbtch236: XD 08/03 18:30
推 ultratimes: 重點是那邊台鐵地下化是有個鳥用 高鐵左營基地也在那 08/03 20:10
→ ultratimes: 台鐵不見了，高鐵基地一樣擋在那邊 08/03 20:10
→ ultratimes: 如果只地下化水管路以北，那更不知道地下化啥東西了 08/03 20:11
→ ultratimes: 地下化路段 水管路以北-高捷橋頭糖廠站 這樣？ 08/03 20:12
噓 lulu1305174: 浪費錢不如給台南-新營高架化比較實際 08/03 20:42
推 a5mg4n: 上來又下去剛好有利運轉阿,新左營大多數會停站 08/03 21:34
→ a5mg4n: 而且地下化還可能改善線型 08/03 21:34
推 a5mg4n: 更激進的話,高鐵基地還可以考慮大部分遷屏東去 08/03 21:41
→ a5mg4n: 這樣地皮錢可能就影響重大了 08/03 21:42
→ Slzreo1726: 不太可能大幅度改線型吧 又不是在玩模擬城市 08/03 22:35
推 Apple0230: 爽啦 到時候看那百慕達怎麼亂 嘿嘿 看看你們這些執政者 08/03 22:43
→ Apple0230: 蓋的多麼爛 08/03 22:43
推 Slzreo1726: 這個真的沒啥必要 楠梓就兩個陸橋而已 08/03 22:47
→ KashiwaCheng: 這段地下化到底要幹嘛 08/03 22:56
→ mattc123456c: 楠梓百慕達明明就是讓機車上天橋可以解決的事情 08/03 23:02
推 Metro123Star: 樓上正解 不過那就是Road板業務了 08/03 23:14
推 mattc123456c: 根本沒必要地下化 08/03 23:17
噓 usercode: 高雄又要全民出錢養了，我怎麼說又呢 08/04 05:33
噓 Komiko: 噓 乾脆全島地下化 08/04 23:55
推 vespar: 看不懂這段地下化要幹嘛 改善平交道??沒有啊... 08/06 00:32
推 siowan135: 這段早該立體化 08/06 08:42
→ d880126d: 前楠梓人路過 那個爛地方不需要地下化好嗎 08/06 09:42
→ d880126d: 都已經為了因應鐵路那邊已經弄了一堆對應措施來應對鐵 08/06 09:43
→ d880126d: 路 然後現在跟我說要地下化 08/06 09:43
→ d880126d: 這不是亂花錢什麼才是？ 08/06 09:43
→ d880126d: 樓上提到的楠梓百慕達 真的為什麼機車不能上天橋 不知 08/06 09:45
→ d880126d: 道問題點是什麼 有鄉民能開示一下嗎 08/06 09:45