【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】

今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案，加速高雄再發展新契機。

#大東O13站TOD開發，活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外，後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線，市府將今年定位為捷運聯開元年，積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地，希望透過公私部門攜手建設，翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站，位於鳳山早期開發地區，周邊生活機能完整，緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地，透過大眾運輸導向發展，與鳳山轉運站整體規劃利用，因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區，以強化土地最適開發規模，提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心，以及地區轉運之樞紐，都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施，包含鳳山區公所丶大東文化中心等，並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間，促進鳳山城區再現活力；另基地西側臨經武路退縮留設8M空間，以服務周邊住宅區。

針對招商開發方式，大會決議除捷運聯合開發外；建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會，評估討論最適之開發方式。

#機20用地公辦都更，帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口，原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用，當地民意期望能遷移再利用，市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化，先行提供居民作為休憩開放空間。

本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用，並劃定都市更新地區，後續將以公辦都更方式招商開發，提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用，落實宜居城市的政策目標。

#高雄車站發展新契機，加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機，市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫，參酌地方社區民意並審視區域發展現況，提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求，以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則，促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展，並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。

另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓，未來將朝和台鐵共同合作，以與捷運黃線Y10聯合開發模式，作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。

#巷道寬度調整，兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺，位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側，99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整，規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路，同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線，因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後，站東路亦將陸續完成開闢，經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要；並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全，同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項，工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考，以人本交通為優先，並加強與地方民眾溝通協調。

#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通

【秋季愛心，感謝大家捐贈中秋禮】

疫情持續警戒，很多弱勢家庭的生計受到很大影響，從六月開始，我接到非常多弱勢家庭的陳情，除了安撫之外，更要將關懷化為實際行動，於是我開始協助單親家庭媒合物資和緊急紓困金申請，受到扶助的單親家庭在度過難關後，也自發性地希望能夠協助其他需要扶持的家庭，他們主動聯繫我，希望在中秋節前夕將愛散播出去讓有需要的家庭感到溫暖，於是他們開始串連各地的物資。


物資來得踴躍，不只是高雄在地各方協助，更有來自台中、屏東的善心；愛心物資包括白米近1000斤、棉被100件、便當、飲料、柚子、醬油、油、鹽等，在這聯繫接洽的過程令人最動人的是，受到扶助的對象，雖然本身經濟情況並不好，但是願意自發性的提供物資平台的訊息，希望能夠透過各種方式，去協助社會上更多需要的人。


今天早上經過高雄車站站西路時，也看到一位身體虛弱的中年婦女，突然體力不支癱坐在地，旁邊的一位小姐看到馬上扶起他，一起陪伴走過站西路車水馬龍的地帶。台灣社會動人之處，就在於願意互相伸出援手。


我認為若是有力量的人都能願意協助力量不足的人，那麼這個社會將會變得更好、直播主李憲也表示，自己經營直播台，除了營利，也希望透過平台，媒合資源給更多需要的人。一個健全的社會是當人們遭遇到非預期中的困難時，能夠被整個社會安全網接住，秋季的愛心物資已分送到各個家庭，非常感謝有能力的民眾捐贈物資！


❤️感謝名單❤️
台中市寢具商業同業公會理事長 陳政隆
李憲探險直播台
杰寶玩具直播
昶昇鷹架有限公司 陳財亨
昶昇鷹架有限公司 吳泓洲
程能照
林小依
廖小玉
邱進益
金心
尤瑞昇


#你的事就是阿凱的事
#秋季愛心禮溫暖中秋

高雄驛返回原址中軸定位 繼往開來展新象

高雄願景館的「縴返之旅」，對許多高雄人來說，或許是標誌為人生由年少青澀，蛻變為沉穩練達的歷程，今日高雄驛復歸的啟動儀式上，高雄火車站站體拉縴舞蹈，37位舞者撼動人心的演出，背後的編舞老師，19年前曾是左營高中舞蹈班的孩子，當年她正是受邀於第一次搬遷活動演出的小舞者。

「火車站是每次回家會經過的一個地方，19年前有參與到歷史那一刻，是很榮幸的。」身為舞者，能於這樣深具紀念意涵的場合演出，她臉上閃爍著的那股自信與榮耀，相信此刻的高雄市民也一樣，走過鐵路地下化的漫長19年，何時才能再度見證高雄驛重歸？曾經是不少人心中的懸念，此刻，高雄市民等來了這一天，世人也將看到這樣的奇蹟—這座城市集體意志的展現，也是了不起的成就！

當年象徵著「夢想起飛」的紅絲帶，曾經鮮明於當年參與第一次搬遷活動的人們記憶中；此際飄揚於高雄願景館的紅絲帶，則是標誌為「城市客廳」的新定位。

高雄車站於1941年完工啟用，見證高雄從日據時代、光復初期、工業城市起飛等的一甲子歲月，後於2002年8月，因配合鐵路地下化計畫工程而搬遷，方而蛻變為高雄願景館，將帝冠式建築保留後規劃為展示空間，擔任著市政文化轉承解說員任務，向市民展示高雄的前世、今生與未來。未來的高雄驛，將持續背負著城市過往的歷史記憶，穩健前行，她依然繼續吸納這座城市的生活點滴，積累為眾多市民的人生印記，以「移動」的方式，做為紀錄。

她曾是高雄人充滿成長記憶的所在，也是多少高雄人魂牽夢縈的家門。此刻的回歸，是鐵路地下化工程中，最動人心弦的一個篇章，因為她凝聚了太多太多高雄人的青春年少，一句「再會」，無盡的情懷，都將在今年的9月，見證屬於高雄人的歷史一刻。

9月10日即將登場的是願景館的璀璨光雕秀，市府邀請歷任市長來與市民朋友共度仲夏夜晚會，同時站西路的LED牆也輪播高雄車站的老照片及市民參與的故事、歡迎市民朋友共同參與，一起見證願景館遷返的精彩一刻！高雄驛起飛，高雄一起飛！

#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家
#雄工夫

中博高架橋引道拆除工程完工！3月8號 06:00，臨時站西路通車。
拆橋噪音、封路改道帶來的不便，跟大家說抱歉。

這九天，要感謝市民朋友配合。
也要感謝許多市民朋友的建言，讓市府能虛心檢討，並與施工單位鐵道局南工處，第一時間解決問題。

更要感謝工程人員犧牲假期全力趕工，讓交通衝擊降到最低，以 #九天 完成 #兩個月 的施工進度。

因此，跑完一整天行程後，我特別趕往工程現場，在通車前一夜為 #臨時站西路 做最後體檢、並慰勞辛苦的施工團隊。

明年九月站東路開放通車前，將由「臨時站西路」肩負高雄新站站區南北向共六車道的輸運服務。兩側都設有車站旅客接送區，並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。

未來，站西路與站東路將環抱高雄車站，讓帝冠式舊車站回到中山博愛路的中軸線，寬闊的廣場將成為「#城市客廳」，提供旅人通行、休憩空間，整合表參道計畫，再造高雄車站百年風華。

晚上，工程人員仍在進行最後的標線工作。而明天一早臨時站西路通車，交通局、工務局，以及警察局等，均會超前部署，及時反映調整，讓適應期車流順暢，減少市民不便。

一起期待車站的華麗轉身，讓高雄更進步、更美好！
#用九天迎百年發展
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✅接送區與招呼站💼🚖
為了同時服務南北高雄
站西路東西兩側均設有接送區與計程車招呼站
並且採用汽機車分區以增加安全性

✅公車轉乘🚎
市區公車自3/8起即回到原有的ABCD站區服務
此外紅27、52路將延伸駛入臨時站西區停靠

✅臨時站西路交通🚗
臨時站西路兩端交角較特殊，因此實施禁止左轉管制，
九如路雙向也是禁止左轉、建國路則是西往東禁止左轉
請遵守標誌、標線、號誌行駛
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 交通動線懶人包：
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