交通部門質詢

高雄市這幾年陸續有新的觀光景點完成，例如高雄流行音樂中心、大港橋等，市議員曾俊傑今天（20日）質詢要求市府要規劃串連這些景點形成觀光帶，並透過即將舉辦的國慶煙火、台灣燈會來促銷、推廣高雄之美，才能吸引更多的觀光客並創造產值。
曾俊傑議員表示，走一遍高雄市最近可說說火紅的駁二特區周遭，可以發現從高雄流行音樂中心、大港橋、Holo Park,一直到棧二庫、再到改建中的哈馬星鼓山魚市場，是一路相連的，整個觀光帶已經成形，更特別的是，整個觀光帶有輕軌捷運經過，形成一個最完美的接駁。
曾俊傑議員說，新冠肺炎的疫情預估不會在短期內結束，國人無法出國觀光旅遊仍會持續一段時間，因此國內旅遊仍會是國人旅遊的主力，加上2021國慶煙火、2022台灣燈會都將在高雄市舉行，高雄市應該好好善用流行音樂中心到鼓山魚市場這個觀光帶的優勢，做一個有效的促銷。
曾俊傑議員表示，他曾經提出在駁二特區附近設置「酒吧一條街」的建議，市府也認為可行性高，他要求觀光局要加速推動夜間觀光，補足這部分的不足。。
市府觀光局長周玲妏表示，市府各相關局處已經準備好，要跨局處向全台促銷雄觀光。
此外，高雄市平均1.35人擁有1輛機車，但曾俊傑議員強調，高雄市機車停車格嚴重不足，市府卻用開罰單、拖吊等方式來對付市民。例如市府最近在高醫周遭進行「自由一路兩側人行道暨機車格改善工程」，原有的機車停車格都因此無法使用，原本的機車停車供需失調更加嚴重，但市府相關單位並沒有體恤民眾無車格可停之苦，反而是祭出強硬手段，對違規騎士開立罰單。
曾俊傑議員表示，針對類似情形，市府要有因應對策，例如加速工程速度、在工程期間開闢臨時停車區給民眾使用、用勸導代替罰單等才對。
曾俊傑議員表示，他最近接獲多起陳情案件，是因為遭檢舉機車「沒在規定車道行駛」遭罰600元。陳情民眾說，機車要待轉，因待轉區與斑馬線設置很近，機車因為角度問題，會經過斑馬線再進入待轉區，但當下就被拍照檢舉。他認為交通局沒做好相關的標線，卻讓騎士因為檢舉而付出代價並不公平。

#市議員曾俊傑關❤️您

#停騎樓屢遭檢舉開罰地方中央不同調都引發民怨
#高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。

汽、機車停放路邊、騎樓或退縮地遭開單、拖吊情事屢見不鮮，執法單位是否合於規定，又中央與地方法條不同，都引發民怨及議論！昨天，高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
　昨天（13日），高雄市議員陳玫娟於議會中，針對民眾將機車停放於騎樓、大馬路旁，被警察開單或遭拖吊是否合乎違規標準，以及退縮地是否等於騎樓等問題提出質詢，且先PO出幾張機車停路旁或騎樓照片，請教市長陳其邁、交通局長張淑娟、警察局長黃明昭等人，但答案都是從照片看起來合乎停車規定，但必須依據交通法條規定。
陳玫娟議員指出，高雄市政府整理機車慢車停放秩序實施要點第二條第（三）項條文為，騎樓地未經市府交通局設置禁停標誌（線）者，於不妨害行人通行之情形下，得沿騎樓地外緣橫向停放，並以一排為限；但民眾將機車停放於不影響通行地退縮地、騎樓地，卻經常被開單且連續告發或遭拖吊，引發民怨。
此外，部分民眾常把轎車停放在住宅前的退縮地上，雖不會影響交通，又土地所有權是自己的，也繳了稅金，但仍然被開單告發或遭拖吊，讓車主感到憤怒及不服氣。
　警察開單或拖吊大都是民眾檢舉，執法機關都必須前往處理，卻未能依據車輛停放的法條規定處理，出現爭議，讓百姓不知所措，抱怨不已！另警力不足，因打擊犯罪及為民服務已忙碌不堪，而檢舉的用意原在分擔警察勞務，卻因檢舉達人的過度恣意行為，不僅誤警也擾民。
　陳玫娟議員建議，陳市長應向中央爭取修改道路交通管理處罰條例，從寬從檢認定只要人行道加退縮騎樓地大於1.5公尺，即採取勸導方式，研議修改法規，才不會出現爭議與民怨。

#停騎樓屢遭檢舉開罰地方中央不同調都引發民怨
#高雄市議員陳玫娟在議會中為民喉舌，建議市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例及相關法規。
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1120市政總質詢

檢舉魔人針對特定對象大量的、重覆的檢舉，已經造成民怨，市議員曾俊傑今天（20日）在總質詢時間，要求市府要採取因應對策，對於違規不嚴重情形，應用勸導代替開單，減少社會亂象。

三民區十全二路附近民眾這個月頻頻接到汽車違規停放在自家騎樓罰單，有的人一接就是四、五張，一家公司因為有四輛車，前後接到三十張罰單！而為了防止檢舉魔人繼續拍照檢舉，有人就在車牌上掛口罩或用物品遮掩，形成了車牌戴口罩的奇景。

曾俊傑議員表示，依照規定騎樓不得停車，但因為公立停車格不足，很多民眾只好將車子停放在自家騎樓，各行政區都有類似情形也行之有年，但檢舉魔人的出現，卻讓員警不得不開單，已經招惹民怨。

曾俊傑議員說，根據統計檢舉案中以違規停車居冠，占近三分之二，其次為轉彎或變換車道沒打方向、第三名則是闖紅燈（含紅燈右轉），而前三名就占了全部違規類型的八成，他認為如闖紅燈等嚴重影響交通的行為一定要開罰，但像在自家騎樓停車的，則應該採取微罪不罰，用勸導代替開單。

曾俊傑議員表示，桃園市政府就訂定處理辦法，針對違章建築、交通違規等的大量、重覆性檢舉，讓相關單位可以依照狀況不處理，他建議高雄市可以參考跟進。

副市長葉匡時表示，會出現大量檢舉表示法源可能出問題，會參考桃園市的作法來做改進。警察局長李永癸表示，已經向交通部建議對於輕微違規案件，用勸導代替開單，正在等待交通部回文。

今年10月中旬，高雄市今年十大拖吊地點曝光，三民區竟然佔了一半，包括十全一路、建國二路、建國三路、自由一路、博愛一路，曾俊傑議員表示三民區因為是舊部落，停車空間原本就不足，只用拖吊不能解決問題，主張市府應該趁著鐵路地下化後廊道計畫推動，配合附近商圈設計更多的停車空間。

此外，曾俊傑議員也批評針台船的「潛艦園區」急轉彎，今年8月說要在高雄成立，但到10月就變成基隆，他強調這個園區可望創造一萬個工作機會、帶來八千億元的經濟效益，要求市府積極爭取。市府經發局長伏和中表示，會進一步與台船聯繫並爭取。

曾俊傑議員也關心壽山動物園遷建到內門的議題，他認為市府規劃壽山動物園、內門觀光休閒園區同時存在的計畫並不妥，還是維持遷建內門比較適當。