【偷斤兩？早不是新聞】

昨天夜間的獨家新聞紕漏「高雄環局資源回收廠貪污案 電腦業者分紅800萬全買金條」，做法是這樣，廢清業者跟系統業者合作，在回收廠系統登記的過磅噸數動手腳，因為廢清業者每噸固定要繳3,150元給環局，只要減少噸數，每輛車就可以少繳數千至數萬元不等的金額，根據媒體報導，因為這樣偷斤減兩，業者一年就賺了上億元 …

但這種事情是新聞嗎？業者笑說：行之有年。

不過，這次手法翻新。因為高雄剛好在2019-2020推動建置新的「廢棄物進廠資訊管理系統」，所以這次業者結合系統業者，在系統中植入木馬，修改系統讀取的數字，造成環保局少算廢棄物重量。

這樣一來，業者少付錢給環保局，可是，廢棄物可沒有少燒，空氣污染沒有減少。

🔺而且，業者這樣的做法，還可能是「賺兩手」。怎麼說？

早期的事業廢棄物回收業者，因為焚化爐容量有餘裕，可以取得比較多的焚燒配額，但是近幾年的新進業者，環保局能給的焚燒配額有限，導致業者「有廢棄物，沒地方燒」。

如果要委託其他環保業者清理事業廢棄物，代價遠高於環保局處理的3,150元/噸，所以，最好的方式，就是：跟還有扣打 (quota) 的業者買扣打。

那扣打怎麼來？如果可以讓進廠的廢棄物 #帳面減量，不就有多的扣打了嗎？

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新聞上說，查到目前為止，一年期間內業者透過偷斤兩的方式，賺了上億元；上億元是什麼概念？少報一噸事業廢棄物賺3000元，那麼要賺到一億元，是幾噸事業廢棄物？3萬噸。

陳其邁市長在去年底，大力宣示，高雄市未來對外縣市的事業廢棄物收受一定會全面「減量」，從2020 ⇒ 2021年，一年將減少 #4萬噸的事業廢棄物。

如今一看，光被偷斤兩的，帳面上就少了3萬噸。

不禁令人懷疑，到底是帳面減量？還是實質減量？

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我回想起2015年的新聞：高雄市代燒6縣市垃圾，雲林縣等多個縣市積欠上億元垃圾代處理費，欠錢之餘還夾雜含碘廢液進廠，造成焚化廠2度冒出紫煙，時任高雄市環保局長鄒燦陽接獲民眾抗議，為此嚴查進廠垃圾。鄒燦陽說：「今年5月起南區、岡山焚化廠陸續冒出紫煙，外縣市可能夾雜含碘廢液進廠，需嚴格抽查」。

在提出逐批嚴格檢驗抽查每批外縣市事業廢棄物垃圾的政策推動一周後，業者揚言要包圍環保局抗議，然後呢？過不到兩個月，鄒局長因高血壓因素請辭。

這就是 #水很深 的 #事業廢棄物處理議題。

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我關心的，不是偷斤兩的錢怎麼那麼好賺，畢竟前陣子的連槓41期、頭獎上看27億的威力彩也與我無關，而是，帳面消失的垃圾去了哪裡？

當陳市長戮力宣示，高雄市未來對外縣市的事業廢棄物收受一定會全面「減量」，當時我就私下請教：是帳面減量，還是實質減量？

環局長官表示：「議員放心，我們對廢棄物的入場監控有信心」

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結果是，入場監控被植入木馬！

不但該由環保局收入市庫的錢沒收到，反而進了業者口袋變黃金；市民只能繼續吸這些超量廢棄物焚燒產生的污氣，當其他縣市，將不合法的廢棄物運來高雄燒，燒出的紫煙廢液可能影響高雄市民的健康，卻礙於業者壓力無法抽檢！這是我認為需要積極關注這個議題的原因。而且，這個議題，太多人牽涉其中，所以往往水深不可測。

當有擔當的政務官，打算落實逐一查核時，卻不敵水深被滅頂，感嘆。

#你的事就是阿凱的事
#不能說 #都市傳說

高雄市環保局爆收賄圖利 9人收押
網：阿舅回來了！熟悉的高譚市回來了！WC變Who Care了！
邁台客出來面對！！

阿強長期關心農業廢棄物處理問題
這次強降雨產生的農業廢棄物
陳其邁市長指示環保局#免費#協助農民清運

這次盧碧颱風引進強烈西南氣流 ，強降豪雨造成農民朋友們很大的損失， 所產生的農業廢棄物更讓農民朋友傷透腦筋不知如何處理 ， 為使大家能夠盡速復耕， 環保局全力協助 #免費清運。

受農損的朋友在復耕過程中，有農膜、不織布、網室棚架、枝葉等農業廢棄物，可先向各區農會推廣股登記，並告知廢棄物移置地點及數量，會由各區農會統一洽清潔隊安排時間前往清運。

環保局本次免費協助受損農戶清運農業廢棄物的時間為期一個月，將從8月12日起至9月12日止。

請農民朋友配合在登記清運前，先將農業廢棄物移至清潔隊清運機具能到達的地點（如：不影響交通通行的路邊）；另果樹樹枝長度也能先處理至80公分以下、樹幹直徑20公分以下的尺寸，以利進入焚化廠處理。

#感謝陳其邁市長
#感謝高雄市環保局
# 感謝各區農會
農民朋友們大家辛苦了 ！ 阿強永遠跟大家站在一起

【苗栗縣議會第19屆第2次定期會】
苗栗縣議員黎煥強 | 衛生局、環保局Part01 (2019.11.18)
#黎煥強問政
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---衛生局
．便利商店、咖啡店騎樓禁止抽菸
經民眾反應關於便利商店、咖啡店騎樓抽菸對附近居民造成影響，目前全國有台北市及新北市已訂立相關辦法，禁止在便利商店的騎樓一樓吸菸，高雄市在經過三個月宣導期之後，在今年12/1也開始實施，也希望能夠有相關的配套措施與法規同步進行，衛生局表示有去了解跟各縣市的狀況，有的縣市已經實施而有的正在研擬，未來苗栗縣也將會朝向擬定自治條例的方向來進行。
---環保局
．路邊道路廢棄車輛拖吊
請教局長關於路外停車場，若不處理的話可否拖吊？公共停車場或私人停車場，由該管轄者處理，認定為公共道路的話才可以進行拖吊，並依據道路交通管理條例辦理。關於未收費停車場有沒有辦法擬定相關辦法來讓頭份市公所操作，局長表示市公所有權力可以訂定管理條例來處理。
．住家進行魷魚乾發泡加工　排放臭水影響區域環境
住家雖並非事業單位，但只要有汙染環境的情形發生，可以依廢棄物法辦理，將在質詢結束後請環保局承辦人員前往了解狀況。

2019-04-17 #15mins衛環委員會質詢
　
　
#環保局
　
1.要求擬定《高雄市生煤管制自治條例》
從臨時會要求到現在，環保局承諾過了還是什麼都沒做，今天局長更以「中央已修空污法，地方沒有評估必要」#拒絕研擬！高雄不值得要求更嚴格的標準、不能要求更好的空氣品質是嗎？消極怠惰的態度實在令人失望，除了籌錢讓學校買空氣清淨機，不見市府空汙減量決心，更何況還是違法募款！
　
　
2.修正《環保基金管理會設置要點》、完善《高雄市二行程機車汰舊加碼補助》
　　
今年高雄市的電動車補助拖了四個月的主要原因是委員空窗三個月且基金見底，我要求環保基金在設置要點裡新增「該屆委員任期屆滿前三個月，完成下屆委員之招聘作業。」條文，並善盡說明責任，避免名額認定不公平、讓民眾等待的問題再發生，也要檢討補助無法年年延續的問題，否則民眾沒有誘因汰換。
　　
　　
3.檢討垃圾處理費隨水徵收
　　
一來隨水徵收本不合邏輯，二來變相懲罰使用環保餐具需要用水清洗的民眾，三來高雄的一般廢棄物清除處理費用隨水徵收的方式每度水4.1元是全國最高，雙北隨袋徵收的垃圾處理費是全國最低。高雄若有心要推垃圾減量，應參考雙北成功和台中失敗的例子來認真研擬更好地推動辦法，而非因遇到阻礙就擱置，繼續使用更有問題的徵收方式。對此局長僅承諾 #會再評估。
　　
　　
4.「石化專區」和「循環經濟產業示範區」兩者明顯不同
　　
韓國瑜市長說高雄缺一個石化專區，經發局長伏和中緩頰說「市長比較接地氣，講循環經濟很多人聽不懂」，指兩者是一樣的意思。我今天質詢環保局長兩者的定義一樣嗎？是市長不懂循環經濟還是市民不懂？局長答覆 #有機會的話會和市長解釋。
　
　
#衛生局
　
5.醫療觀光小組納入法制局、勞工局及醫護工會代表
　　
局長僅回覆會遵循中央法規、不會違法，且勞工意見會向「醫師公會」諮詢。顯然局長對於醫療行銷、醫療廣告等可能觸及醫療法規、遊走法律邊緣的推銷行為絲毫不警惕，更顯見局長的勞動意識很有問題，怎麼會找「公會」諮詢勞工問題呢？！再者，市府欲合作的五大院所高醫大附醫、高雄榮總、義大醫院、高雄長庚、阮綜合可是出了名的血汗，局長怎能完全不替基層醫護人員把關勞動權益？
　
　
6.制定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」
　
我向衛生局長為護理人員請命，護病比超標、待命制、花花班的勞動問題已層出不窮，而根據《公務人員退休資遣撫卹法》危勞認定新制，主管機關須擬定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」，現在衛福部、退輔會、臺北市政府、新北市政府、臺中市政府已擬定方案送銓敘部核備了，為何高雄市衛生局遲遲不送出？所屬高雄市管轄的醫院護理人員就比較命苦？局長承諾今年底前會完成。
　
　
#勞工局
　
7.建立工會陪檢制度並實施
　
勞檢法規定勞檢時需通知工會，但目前仍只有企業工會可進行陪檢，產業工會和職業工會仍被排除在外，我要求局長盡快研擬相關計畫，讓工會陪檢制完整落實。
　
　
8.完成勞動教材專區設立
　　
勞工局過去的勞動法制教材僅提供少數資料上網，我要求應在網站上設置完整教材專區，讓企業、學校都能使用正確且即時的勞動資料，供民眾索取，讓勞動教育進到校園和各行各業。
　　
　　
9.勞動法制教育結合勞博資源
　
高雄市勞工博物館具豐富的勞工文史資料，我要求勞工局應整合勞博文史資源來做更完整的勞動教育規劃，讓勞動意識透過更多元的方式進入公民的生活。
　
　
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陳麗娜新聞稿（10.2）之－　　

高雄代燒外縣市垃圾外部成本高

陳麗娜要求市府不要能繼續當冤大頭

高雄市代燒外縣市垃圾，七年來共燒了1百多萬噸，製造嚴重污染，產生的底渣、灰飛竟由環保局處理，處理費高達12億多，每年卻只焚化廠委外業者收２億元權利金。市議員陳麗娜強烈要求市府不能再當冤大頭，至少要把底渣、飛灰運回各縣市自行處理。

代理市長許立民認為，底渣、飛灰應運回各縣市，不過底渣現階段仍優先做再生粒料。

陳麗娜上午在市政總質詢指出，岡山、仁武兩座焚化廠，委外經營，縣市合併後，共燒外縣市事業廢棄物177萬5593公噸（含南區廠2萬8058公噸）。外縣市千里迢迢用大貨車將廢棄物運到高雄，所製造的排碳量更是驚人。

一台大貨車平均一公里碳足跡是0.22公斤，外縣市垃圾來高雄的距離用台中當中位數，來回就是400公里，178萬公噸的垃圾大約要44.5萬次車次，碳排放3.9萬公噸。對比年初市府花2.1億空污基金，宣稱可減少碳1.6萬公噸，就更可看出此政策的可笑。

焚化廢棄物所產生底渣、飛灰，高雄市掩埋處理一噸2800元。七年來底渣有35.5萬公噸，處理費就高達9.94億。飛灰產有10萬公噸，也要2.8億。目前底渣可以做再生粒料，但那天供過於求，處理仍要付出很大的成本。高雄廢棄物掩埋場剩下空間有限，新掩埋場土地難覓，更有理由要求各縣市將底渣、 飛火運回處理。