2021/9/10 數位發行的這天，我剛起床滑著手機的新聞，上面寫著：「強颱璨樹蠢蠢欲動、澎恰恰發文澄清：絕無為了不還債輕生、日韓混血男星愛台灣 MIYAVI：最喜歡吃滷肉飯、聊天用這emoji被嫌噁！男曝「危險禁區」排行：真的不行⋯⋯等等。」

我沒有點進去看使用哪個emoji最危險，也沒有點進去看強颱璨樹的路徑，emoji其實滿好用的，它的存在是有原因的，像是疫情期間彼此很難見面，只能透過文字對朋友表達關心或是討論事情的時候，它就滿好用的，探討這個好像扯遠了，但好像又沒有離很遠，總之今天兩點要練團。

在騎車前往工作室的路上，群組的訊息傳來：「欸我車禍，等我一下」林玉說，我心裡想這個人不久前在錄音期間才把自己的手弄斷，而且只是滑倒手就斷了，這次是騎車怎麼辦？會不會很嚴重？他倒的時候手有沒有撐著地板？斷掉的地方會不會又爆開了？我腦中閃過很多畫面，我其實很擔心，林玉加入無妄合作社的時間不算長，但我知道他是個會因為自己受傷或是搞砸了什麼事，怕大家擔心而感到自責然後自己憋著的人，但我不知道該講些什麼，「你人沒事吧？」我回，然後我就把手機收回口袋繼續騎車了。一路上我一直在想，如果剛剛加一個😯，或是多說一點話，會不會能表達多一點關心，但想著想著已經到工作室了。

到工作室之後我看到放在椅子上的安全帽，那是謝碩元的，打開訊息發現騎車的路上林玉還有說話，謝碩元也沒有特別著急的找我說什麼，我稍稍覺得安心了一點，於是我就下樓了，我想先把器材調整好，等大家到齊，可以趕快開始練團，在我整理效果器的線的時候，在琴架上的LesPaul硬生生在我面前倒下然後琴頸斷了，我對於自己感到很火大，因為這是跟好朋友借來的琴，前兩天我才把指板跟琴身很仔細清了一次，我本來打算拿著它演這趟巡迴，再看向旁邊的沙發，旁邊躺著一把也是斷頭的LesPaul，這把是我的琴，這是我弄斷的第一把Les Paul，我很無奈也很煩躁，因為這陣子我沒有多餘的錢能修它，所以才先跟朋友借琴，但現在有兩把要修的LesPaul，而我依然沒有多餘的錢能修琴，我不知道能找誰說些什麼才能舒緩一下這個心情，我甚至不知道該說什麼，因為我正在跟自己生氣。

我走上樓想透透氣，正好遇到謝碩元，他手上拿著咖啡，哼著不知道是什麼的旋律正要下樓的樣子，於是我跟他訴了一下苦，他可能也看出我現在不知道怎麼辦，他也不是修琴的，而我很需要找個人說些什麼，於是他跟我走回樓下，我們一起拿起琴，一下斜著看一下舉高看，一起研究它斷的嚴重程度，最後我們得出的結論是要拿去給別人修。

這時林玉出現了，他一打開門全身汗然後露出一個奇怪的表情說：「幹，現賺5000」，以一個剛出完車禍還是趕著來練團的人來說，登場第一句話是這個真的滿奇怪的，但總之他人沒受什麼傷，再轉頭看看謝碩元看起來心情也還算放鬆，我們終究還是可以開始練團了。練團中間我一直在想，雖然今天開始的很離奇也發生一些爛事，但對於此時此刻大家還是能為了這趟巡迴聚在一起練團我感到很欣慰，想著想著也已經練完團了。

無妄這段時間常常一起盯著電腦處理創作、混音等等事務，即便有空氣腦、很多好伙伴的協助，需要處理這麼多大大小小的事情以及突發狀況，大家的負荷仍然吃緊，過去這段時間裡，我們比起以往更在意起事情的效率、結果，畢竟人醒著的時間不過幾個小時，能做事的時間有限，我們很常聚在一起是盯著電腦而不是對方的眼睛，一些茶餘飯後的閒聊也漸漸少了，以前每個週末要演出，中間就得練團，再加上日常瑣事幾乎佔掉所有時間，休息的時間也都在想或做跟樂團有關的事。

疫情爆發初期，這些事務逐漸消失後，我們突然變得不太知道怎麼跟對方說話了，過去因為了解彼此的壓力，已經習慣了某種盡量忽略彼此情緒的說話方式，出於善意、關心，講話反而變得小心翼翼，自從發現了這個問題，我們也開始花更多時間看看自己及周遭的一切，發現身邊朋友以及不熟的朋友好像也都不知不覺受這氛圍影響，於是這張作品漸漸有了輪廓。

2021/9/28我們剛結束台北四場演出的幾天，這兩天我得交出一篇這張專輯製作過程的心得，最近只要沒事的時候，心裡總是會浮現前面囉唆了這麼久的那一天，對我來說這天足以成為這張作品製作過程中經典的其中一天，儘管製作過程中出了很多麻煩事令人無奈、生氣，甚至有時候我覺得已經有一點荒唐到好笑的地步了，常常在心裡想：「幹怎麼會遇到這種鳥事？」，但到最後我們只要看著彼此，不言而喻的默契就又會讓我們有力氣繼續做下去。

這週我們即將前往台中、高雄，巡迴已經過了一半即將進入尾聲，台北場有天謝碩元在台上說：「等等，怎麼時間過這麼快，一個半小時的歌單一下子就過去了，有種捨不得的感覺」，現在我也在想：「等等，怎麼時間過這麼快，巡迴已經過完一半了」，疫情時代下現場演出對於我們來講是難能可貴的，現場演出減少後，一直有一種生活的一部分被掏空的感覺，希望接下來的日子裡，所有事情可以更明朗起來，我愛現場，我愛搖滾樂！

ps：後來這趟巡迴拿的琴是跟劉暐借來的，謝謝他在聽我說我把琴頸弄斷後還願意把琴借給我使用，雖然他拿琴來給我的那天有點醉，我不確定他有沒有聽清楚⋯⋯

文/郭力瑋

店裡人員調配嚴重大亂一陣子了，禮拜天，又被迫休店一天。
難得免早起，七七八八睡到下午2點。
洗完澡，抽了根煙，才2點半......騎車啦！
38環，其實試過好多次了！最近一次的失敗是加完油突然發不動。
總不能永遠38環沒環成吧！
所以告訴自己慢慢騎，不趕時間不趕脾氣那種慢慢騎......北宜那個路隊長，我也只是自己咒罵，沒把他攔下來。
這天，車爆多！對向北返車多是要回家，我南下，也一路車多到懷疑明天是連假！
卡車，轎車不都可以走蘇花改了嗎？來跟我們賤民搶這沒燈又落時的舊道幹嘛！？真的是和平開始，車才越來越少。
在和平小七，嗑了杯咖啡，3瓶雞精。
之後的路上車是較少，但，想在路邊安靜個十分鐘小睡，也是不可能，車還是比平常深夜的車要多。
躺在車上休息，極難得聽到大車的聲音，我跳下車想打招呼，大車已經呼嘯過了。
黑暗中，它調頭了！
他說，看到一個人躺在車上休息，很像為民哥。
然後，它的109。正是浪人幫介紹出去的車。騎的真的慢，22個小時！我都懷疑26環的11小時，是不是騎進蟲洞去了！一樣日環，怎麼能差那麼多！
突然發現，忘了帶充電線，台東一個小七買充電線，店員說，我來過他家，還拍了照，當然，老頭照例不記得。
在小七門口抽菸，店員端了杯咖啡請我！還告訴我，晚上騎車涼，所以幫我做了熱的......我記得曾經寫過，環島，除了巡視我們美麗多采的國土，路上碰到各種形形色色的人，才是最有趣的。
到高雄快6點，媽的，上班時間，又是車！
總之，除了花東車較少，其它地方都車多！有種上班族的味道，沒那麼開心。
我的車都必需要環過島，一千公里連續都跑不了，肯定是爛車！我是用這種心態在衡量我的車，這是胖童第一次環，合格！
我也終於！完成我的38次環島。

徵才機關：交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：6
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/22~110/09/27
資格條件：
資格條件：
(一)職務：定期契約工。
(二)僱用人數： 共6名。
(三)資格條件：
1.國中以上學校畢業者。
2.具有與擬任工作性質程度相當之專長足以勝任者。
工作項目：
(一)工作期間：自報到日(預計110年10月1日)起至110年12月31日止(預計共3個月)。
(二)工作地點及工作內容：枋寮火車站及佳冬火車站，配合電氣化通車月台安全維護及嚮導、業務諮詢及其他站務工作。
(三)工作時間：每日8小時，需配合輪A/B班。
A班︰06:11~14:41
B班︰13:30~22:00
(四)薪資：約2萬4,000元(依勞基法規定)。
(五)其他事項：不供膳、不供宿、提供勞、健保，適用勞基法相關規定。
(六)約滿時應當然解僱，不得以任何原因理由要求留用或救助。
工作地址：
枋寮火車站(管理站) (地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號)，佳冬火車站(屏東縣佳冬鄉六根村復興路21號)。
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
(一)報名方式
1.報名期間：自110年9月22起至110年9月27日止(以掛號郵戳為憑)。
2.檢附下列資料(請依序排列)：
(1)個人簡歷(請至https://app.box.com/s/vj3qfzv2kow4hbi17orf網站下載個人簡歷，如無法下載請自行準備簡歷表)。
(2)自傳(約500字內)。
(3)身分證正反面影本乙份(請以A4格式將身分證正反面影印成同一面，無須剪裁)。
(4)最高學歷畢業證書影本。
上述資料請寄枋寮火車站(地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號)，信封請註明「應徵高雄運務段枋寮及佳冬火車站定期契約工」字樣。
3.初審合格者(即審查檢附資料無缺漏者)將另行通知面試時間，參加甄試者請攜帶身分證件以供身分核對。
4.錄取人員未報到或於約僱期間內離職者，依口試成績高低順序遞補。
(二)聯絡人：
(08)8782041陳站長或黃小姐。(請於週一至週五8:00~17:00來電；12:30~13:30及例假日休息)
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱

第九十二部影片，屏東縣北大武山步道一日遊
拍攝於2021.01.16

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身為南部人，沒爬過北大武山真的汗顏，這次就先來探路，走到北大武山步道3.8k喜多麗斷崖，聽說這裡的雲海壯麗，算得上國內數一數二的觀雲海景點，可惜，我們沒有看到XD，下次吧！

這次出發前，先到內政部警政署網站上登記資料(https://nv2.npa.gov.tw/NM107-604Client/)，到時候要繳交。

一早，不到8點，到達新登山口，停了上百輛車子，整裝出發！

第一段，新登山口至舊登山口。
距離約3k，大概走了90分鐘，超過一半是平緩的路，其餘小小爬坡，不難，到達舊登山口了～繳交資料。

舊登山口附近有廁所，設備完善，聽管理員說，廁所再往裡面走300m，有一大片空地很適合放鬆休息，這次沒有到達這裡，之後再探探。

第二段，舊登山口到3.8k喜多麗斷崖。
從舊登山口開始，步道標示為0k，我們要走3.8k到今天的目的地，喜多麗斷崖看雲海，3k之前不會太難，偶有陡坡而已，高度都在2000m以下，就算1月爬，還是蠻熱的。到了3.2k之後，雖然離目的地指勝600m，但坡度變大，路變窄，很容易塞車，因為很陡，爬起來也很累，最後，終於到達目的地，3.8k喜多麗斷崖，從舊登山口大約走了2.5小時。

剛到斷崖時，還有點展望，坐下來煮個午餐，就變一片白牆了，一直到我們離開，都是一片白牆，這裡已經超過2000m，停下來身體會冷，要穿上外套。有經驗的山有說，今天的狀況，要傍晚比較有可能有雲海了，無奈我們2點前一定要下山，這樣才不容易摸黑，第一次來探路，要保守一點。

2點出頭下山，2個小時回到就登山口，一樣是3.8k-3.2k容易塞車，後面就很好走了。

在到舊登山口之前，遇到一藍色白尾大型鳥類，是藍腹鷴，根帝雉很像，但是帝雉沒有大白尾，所以是藍腹鷴，而且是公的。母的帝雉根藍腹鷴很像，都是土色的，不是藍色的，要看腳的顏色辨別，藍腹鷴的腳都是紅色的，很明顯，帝雉的腳是黑色的。

舊登山口休息很久，等等隊友，回到車上剛好天黑，建議腳程不快的人，2點一定要下山。

這次是來探路，看看難度在哪裡，其實走到山屋(檜谷山莊)不難，前半段像在走壽山一樣，之後有機會，來挑戰登上北大武，看是單攻或是兩天一夜囉～

離開時要帶走垃圾，最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
對影片有問題可以在下方留言，有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。

北大武山新登山口：https://goo.gl/maps/Fm2zmuPuMnDLrHXd6
北大武山舊登山口：https://goo.gl/maps/27BbWhyj4ghSyCEy7
步道2.5k水龍頭：https://goo.gl/maps/6ivtaTMzaTErSTve6
步道3.8k喜多麗斷崖(光明頂)：https://goo.gl/maps/PkzxJqPgU2NZCYyk9
檜谷山莊：https://goo.gl/maps/MCcxDSfXx4Rytgyb9
北大武山三角點：https://goo.gl/maps/YyVQ6wEQW2NSNkxTA



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通常西部都以沙岸為主，而柴山海岸線是西部少有的岩岸，早年為軍事管制地區沒有開放。開放後，這裡成為新興的觀光景點，沿途礁岩海岸美景，遠眺輪船以及海蝕洞等。

柴山阿朗壹起點為中山大學文學院，有一條小徑往下走就可以來到海灘，從這裡開始一直往前走，直到肉粽角海結束，當天我花了兩個多小時(含休息)走完全程。

99路公車路線圖：
http://bit.ly/309mVMH

你可以在捷運西子灣站的鼓山市場站搭乘99公車至文學院下車，很快就可以來到入口了，最後再慈德宮站牌搭99公車返回。

時間戳記：
1:33 文學院走向入口
2:36 柴山阿朗壹起點
5:46 中繼站碉堡
9:46 柴山漁港
11:19 終點
12:20 網美海蝕洞入口

柴山阿朗壹為海岸線步道，建議一定要退潮、中潮的時候來走，如果是大潮危險性就比較高。當天我中午開始出發，當時狀況是中潮海岸線就快被淹沒了，只要我再晚一點出發就很難走完全程了。

海岸線布滿礁岩，沒有平坦好走的路段，所以會消耗許多體力和水，請斟酌自己的體能再前往。還有礁岩、石頭都會鬆動，請踩穩再前進，否則摔倒撞到很容易骨折。

最後抵達海蝕洞已經是滿潮的狀態，很多人都會在海蝕洞前面的大石頭拍照，如果你想要拍到好照片，請查詢好當天退潮是什麼時間。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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木育森林有台北、台中、高雄三個分店，我們第一次去的華山店非常喜歡！
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